سلك شمعة: الميزات والجهاز والموقع

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

يعتبر سلك الجهد العالي في السيارة من أهم المكونات المسؤولة عن تشغيل نظام الإشعال. ما هي المهمة الرئيسية لسلك شمعة الإشعال؟ هذا لضمان انتقال ثابت للتيار الكهربائي المنقول من وحدة الإشعال مباشرة إلى الشموع. يمكن أن يختلف الجهد على ملف الإشعال أو على وحدة الإشعال من 25 إلى 50 كيلو فولت. قبل الشرر ، يجب أن يمر هذا الجهد عبر هذا السلك.

المتطلبات

هناك متطلبات معينة لأسلاك شمعات الإشعال. من المهم أن تتمتع بخصائص عزل ممتازة ، وأن تكون مقاومة لتأثيرات درجات الحرارة المختلفة ، وتتحمل أحمال الاهتزاز بشكل طبيعي.

الجهاز

تحتوي الأسلاك عالية الجهد على جهاز بسيط ولا تختلف عمليًا عن الأنواع الأخرى من منتجات الكابلات. هناك نوعان من هذه المنتجات في السوق. هذه أسلاك ذات قلب نحاسي ،والذي يقع في وسط الكابل وبمقاوم أو قلب كربوني. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تحتوي المنتجات على عازل من البلاستيك أو السيليكون.يعتمد التصميم على قلب نحاسي يتكون من عدد كبير من الأسلاك الرقيقة. يتم تطبيق طبقة عازلة ونواة فوقه. هذه العناصر مغطاة بطبقة واقية أخرى من العزل. في نهايات الأسلاك توجد جهات اتصال للتوصيل بالشموع وملف الإشعال. إنها محمية بشكل موثوق من أي تأثيرات بيئية سلبية. لهذا الغرض ، يتم استخدام أغطية مطاطية خاصة. الأكثر شيوعًا هي أسلاك التوصيل المصنوعة من عازل بلاستيكي سميك وصلب - لها قلب مركزي نحاسي. هذه منتجات متينة للغاية. كما يلاحظ المستهلكون في مراجعاتهم ، فإنهم مستقرون في التشغيل. غالبًا ما يحمل أصحاب السيارات هذه الأسلاك عالية الجهد معهم كقطع غيار.

سلك عادي

يتميز بموصل مركزي مصنوع من النحاس أو سبائكه. من الأعلى ، يمكن تغطية هذا المنتج بطبقة عازلة من المطاط والبولي إيثيلين والبولي فينيل كلوريد. يوجد فوق العزل غلاف واقي آخر. هذا الأخير يحمي السلك من تأثيرات الوقود ومواد التشحيم. هذه الأسلاك منخفضة المقاومة. لا يتجاوز 18-19 أوم. هذا الكابل قادر على تحمل الفولتية حتى 25 كيلو فولت. لكي يعمل المنتج بشكل طبيعي ، فهو مزود بمقاومات لقمع التداخل والتداخل الكهرومغناطيسي.

أسلاك خاصة

إلى جانب أسلاك توصيل الإشعال VAZ المعتادة ، هناك أيضًا منتجات خاصة. تختلف في المعلمات الموزعة التي تؤدي الوظيفةقمع التداخل الراديوي الكهرومغناطيسي.

يتكون هذا السلك من أسلاك نحاسية معدنية. ولكن بالنسبة للضفيرة ، يمكن استخدام مجموعة متنوعة من المواد لتصنيعها - النايلون والقطن والكتان وغيرها من المواد. يتم معالجة هذا الجديلة بمواد تشحيم تحتوي على الجرافيت أو البلاستيك الفلوري أو المنغنيز والنيكل أو الزنك والتشريب الخاص. تكمن خصوصية هذه الأسلاك في أنها أكثر مرونة ولا تتعرض لدرجات حرارة عالية ولا تفقد خصائصها حتى في درجات الحرارة المنخفضة للغاية. يمكن أيضًا أن تُعزى الأسلاك المقاومة الصفرية ، المشهورة بين سائقي السيارات ، إلى الأسلاك الخاصة. من المعتقد أنهم أكثر كفاءة وحيلة.

كيفية الاتصال بشكل صحيح؟

قد يتضاعف المحرك ثلاث مرات ، ولا يبدأ ، ويعمل بشكل غير مستقر. لا داعي للاندفاع على الفور لقياس الضغط والمعلمات الأخرى. أولاً ، تحقق من موقع أسلاك شمعة الإشعال. وهم على الشمع في منطقة غطاء الصمام

في بعض الأحيان يأتون مع مجموعة ملف. في كثير من الأحيان ، يكون سبب التشغيل غير المستقر للمحرك هو أن التوصيل الصحيح لهذه الأسلاك عالية الجهد ليس مبتذلًا. يجب أن يكون ترتيب توصيل الأسلاك صحيحًا تمامًا. تتوافق كل أسطوانة مع فتحة معينة في وحدة الإشعال أو في الموزع. يوجد ترقيم على جسم الموزع ووحدة المقبس. يعتمد ترتيب أسلاك شمعة الإشعال في طرازات حقن VAZ على السنة التي تم فيها إنتاج السيارة. لذلك ، في VAZ-2114 ،التي خرجت من خط التجميع قبل عام 2004 تم تركيب وحدات ذات أربعة أسنان. للنماذج اللاحقة ، تم استخدام ثلاثة شوكات.

يشار إلى ترتيب تشغيل الأسطوانات على كتلة المحرك - وهذا هو 1-3-4-2. تم توصيل الأسلاك وفقًا لذلك. إذا كان هذا هو نظام إشعال الموزع ، فسيتم العثور على عش السلك الأول عليه ، ثم يتم توصيل سلك الأسطوانة الثالثة منه في اتجاه دوران شريط التمرير. علاوة على ذلك - الرابع والثاني. تحتوي وحدة إشعال محرك الحقن بالفعل على جميع العلامات. من المستحيل ببساطة الخلط بين أي شيء. يعد توصيل أسلاك شمعة الإشعال عملية بسيطة للغاية. تحتاج إلى إيقاف تشغيل الإشعال ، ثم إزالة الأطراف من البطارية. بعد ذلك ، قم بإزالة الأسلاك القديمة - قم بإزالتها من المقابس الموجودة في وحدة الإشعال أو الموزع ، ثم قم بفكها من المقابس الموجودة على كتلة المحرك. تم توصيل أسلاك جديدة حسب الرسم التخطيطي

الأعطال النموذجية

يمكن أن تكون الأسلاك مشكلة حقيقية لمالك السيارة. عادةً ما تكون أعطالهم المحتملة هي آخر ما يجب التفكير فيه. بالنسبة لأعطال الأسلاك ، يمكن التمييز بين تسرب التيار أو انقطاع الدائرة. يمكن أن تحدث التمزقات بسبب الإهمال في التعامل وسوء التوصيل والأكاسيد. غالبًا ما يحدث كسر في الوريد نفسه. يمكن أن يحدث الانهيار بسبب الشموع القديمة والبالية ، والسخام عليها ووجود الزيت الذي وصل إلى التقاطع.

يمكن أن تحدث التسريبات الحالية بسبب شمعات الإشعال البالية أو الأسلاك المتسخة أو الملفات أو عزل الأسلاك المكسورة أوقبعات. غالبًا ما يكون هناك تلف في الأسلاك وفي الصقيع الشديد. على الرغم من أن الشركات المصنعة تدعي أنها تستطيع تحمل التعرض للطقس البارد دون أي عواقب.

كم مرة لتغيير أسلاك BB؟

يجب تغيير أسلاك الشمعة بناءً على توصية AvtoVAZ كل 30 ألف كيلومتر. من الناحية العملية ، نادرًا ما يتم ملاحظة هذه المصطلحات ، لأنه إذا لم تتضرر المنتجات بأي شكل من الأشكال ، فمن السهل رعاية حوالي 100 ألف كيلومتر أو أكثر. لكن بمرور الوقت تزداد مقاومة السلك ، وهذا ليس له أفضل تأثير على تشغيل المحرك. لذلك ، من الأفضل اتباع توصيات الشركة المصنعة وعدم تجاهل توقيت الاستبدال.