Yamaha FZ6 - المواصفات واستعراضات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

في عالمنا الحديث ، تعودنا على كل ما يحيط بنا. لهذا السبب ، لا نلاحظ غالبًا تلك العناصر المستعارة من الطبيعة. ياماها FZ6 هو أحد الأمثلة.

تعديل

كيف ظهر هذا النموذج؟ نظرًا للقيود البيئية الصارمة Euro-2 التي دخلت حيز التنفيذ في عام 2003 ، قام جميع مصنعي الدراجات النارية العالميين بمراجعة نطاقات طرازاتهم. لم تكن دراجة نارية 600 cc من قلق Yamaha المعروف استثناءً. Yamaha FZ6 عبارة عن دراجة تم تطويرها على أساس محرك مشتق من دراجة Yamaha R6 الرياضية. النموذج لم يتغير فقط. حتى الغرض قد تغير. الآن ينتمي إلى الرابط الوسيط - إنه تقاطع بين دراجة رياضية ، عارية وكلاسيكية.

المظهر

من الجدير بالذكر أن دراجة نارية Yamaha FZ6 جميلة جدا ووسيلة. عندما يراها الشخص لأول مرة ، فإن صورة الدراجة الرياضية ، التي يُفترض أنها خلقتها الطبيعة أو الفضاء ، ستبقى في عقله الباطن لفترة طويلة. دراجة كبيرة ، مثل الصدفة ، مغطاة بإطار من الألومنيوم المخرم. وتجدر الإشارة إلى أنه تم إنشاؤه باستخدام تقنية خاصة.التشكيل المائي. يتكون من نصفين ، يتم ربطهما ببعضهما البعض. كتلة المحرك ، قصيرة جدًا ، مثبتة بإحكام شديد في الإطار - لا تظهر أدنى فجوة. من المستحيل عدم ملاحظة عمود التوجيه بمصباح أمامي جميل بشكل مذهل وعداد سرعة إلكتروني مزاح قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الدراجة النارية على مرايا مصنوعة من الكروم ، مما يمنحها مزيدًا من البذخ. بالإضافة إلى ذلك ، الجزء الخلفي مزين بشكل مثير للاهتمام - مقعد من مستويين بمقابض مصنوعة من البلاستيك والصلب ، ويتوج بأنبوبي عادم ، مصنوعين بتصميم جريء.

الحزمة

لدى Yamaha FZ6 فترة إحماء قصيرة جدًا. الخصائص التقنية ، وتجدر الإشارة إلى أن هذه الدراجة جيدة جدا. محرك الحقن الخاص به قوي للغاية ويظهر نتائج ممتازة. مع دوران بسيط للمفتاح ، تظهر مجموعة الأدوات الإلكترونية على الفور ، وبعد ذلك تبدأ عملية الاختبار الذاتي. وتجدر الإشارة إلى أن المحرك الفعلي عند الخمول غير مسموع على الإطلاق. الهبوط مستقيم تقريبًا ، تمامًا مثل الدراجة العالمية ، الأكثر راحة. تصبح الأرجل مثل القفاز - لا داعي للبحث عن مسند قدم.

الراحة في القيادة

يوضح Yamaha FZ6 Fazer سلوكًا ممتازًا أثناء التنقل. الإدارة مريحة ومريحة ، فلا تشعر على الإطلاق أنه يتعين عليك إدارة 187 كجم من الوزن. ويتفاعل تقريبًا دون تأخير مع فتح مقبض الغاز.

بالطبع ، إذا قمت بزيادة السرعة إلى ما بعد 9000 ، فستحتاج إلى الإدارةبعناية أكبر قليلاً ، لكن هذا هو سبب كونه رياضيًا. كل شيء ليس كارثيًا - تظهر الحدة فقط عند اتباع المسار. ويتم تشغيل التروس بدقة متناهية وبدون نقرات غير ضرورية وأصوات غريبة. الشيء الوحيد الذي أود أن أشير إليه هو أن نسب التروس في علبة التروس متباعدة إلى حد ما. هذا يضيف الكثير من الراحة. بشكل عام ، إذا قارنت التعامل مع هذه الدراجة النارية مع طرز أخرى ، فيجب ملاحظة أن Yamaha FZ6 هذه أفضل من حيث الحجم. يتم إيلاء أقصى قدر من الاهتمام لحالة المرور ، والحد الأدنى - إلى الضوابط. عداد السرعة الإلكتروني مناسب. مقياس سرعة الدوران ليس جيدًا - من الصعب إلى حد ما قراءة القراءات منه ، وشريط ضيق جدًا على الشاشة. يجب ملاحظة ابتكار جيد ، مثل الشعاع المغمور دائمًا. بفضل هذا ، يمكن للسائق رؤية كل شيء في مرآة الرؤية الخلفية. طبعا لا يجب ان ننسى المقعد المريح حيث يوجد حتى مكان للراكب

الميزات

يجدر الحديث عن خصائص الطاقة للمحرك المسروق. لديها نظام حقن الوقود والتحكم الآلي في الهواء. في الواقع ، المحرك ، المعروف للعديد من سائقي السيارات من R6 sportbike ، له تصميم أسطواني جديد بلا أكمام. أثرت التغييرات أيضًا على نوابض الصمامات والملف الجانبي ومنافذ السحب. نتيجة لهذا ، تم تلطيف الخصائص المزاجية للدراجة النارية. من الملائم القيادة على طرق المدينة ، فهي ليست مناسبة جدًا للطرق السريعة. عند السرعات عندما تتجاوز إبرة عداد السرعة 150 ،لن تسمح لك قوة الرياح بالاسترخاء. إذا تحدثنا عن Yamaha FZ6 ، فإن المراجعات المتعلقة بالهيكل الذي تركه سائقي السيارات متناقضة. لذا ، فإن أول شيء هو أنظمة التعليق القاسية والقاعدة القصيرة ، والتي بفضلها يسهل للغاية التحكم في الدراجة. نظرًا للمقود الضيق المكون من قطعة واحدة ، يمكنك المرور عبر حركة المرور الكثيفة في الأماكن التي تستسلم فيها الدراجات النارية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الانتباه إلى التصميم المنطقي الذي تم اختباره بمرور الوقت - وهذا بندول يعتمد على ممتص صدمات واحد. من السلبيات - لا توجد تعديلات على التحميل المسبق لامتصاص الصدمات الخلفي. ولكن يمكنك أيضًا العثور على ميزة إضافية في هذا - تؤكد هذه الحقيقة مرة أخرى على تعدد استخدامات الدراجة.

التفاصيل

التي بدونها لا يمكن أن تكون أي مركبة - إنها بدون عجلات. وبالتالي ، بدون إطارات. إنهم يستحقون الثناء على هذا الطراز - فهم يتمتعون بخصائص تماسك ممتازة ، سواء على الرصيف الجاف أو الرطب. شيء آخر يجب ملاحظته هو الإطار الخلفي ، وهو أوسع بكثير بالمقارنة مع الموديلات الأخرى. نتيجة لذلك ، يتم ضمان ثبات عالي في المسار. يوجد قرصان كبيران بحجم 300 مم تقريبًا بهما ملاقط ثنائية المكبس من Akebono في الأمام وواحد في الخلف من Nissan. كل هذا يشير إلى زيادة الكفاءة. من السرعة العالية ، تستقر الدراجة تمامًا ، ولا يتطلب الأمر الكثير لإضافة قوة الكبح - يكفي إصبعين فقط. يمكننا القول أن الدراجة النارية ظلت تقريبًا على نفس الطراز السابق ، وهو النموذج الذي اعتاد جميع راكبي الدراجات النارية على رؤيته. هذه دراجة عملية تتميز بشكل واضح بشعور رياضي وشخصية عدوانية قليلاً ، لكنها تختلف بلا شك في المظهر الفردي. تنتهي القائمة الكاملة لهذه المزايا بجودة ممتازة ، وهي في الواقع متأصلة تمامًا في جميع طرازات هذا الاهتمام المشهور عالميًا. هذه الدراجة النارية ببساطة لا يمكن أن تفشل في إرضاء خبراء الجودة الحقيقيين ، جنبًا إلى جنب بشكل متناغم مع المظهر الأنيق والخصائص التقنية الممتازة. اكتسب الطراز السابق سمعة طيبة مثل دراجة نارية ، وفي Yamaha FZ6 كل هذا تم تأكيده.