2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
تصميم عمود التوجيه والمحامل الداعمة طريقة رخيصة جدًا ومربحة للحركة الخطية. غالبًا ما يتم استخدامه في إنتاج آلات CNC. تستخدم أيضًا لتصنيع الطابعات الحديثة ثلاثية الأبعاد وأنظمة الطحن وحتى آلات القطع بالبلازما.
تقدير خاص في الهندسة الميكانيكية بسبب دقة تحديد المواقع. المواد المستخدمة في الأعمدة الدقيقة هي فولاذ كثيف للغاية وعالي الكربون مع خصائص صناعة السبائك. يتم تقوية العناصر بالحرارة والأرضي لضمان عمر طويل للأداة ومستويات احتكاك منخفضة جدًا.
ميزات محامل الدعم
- يجب أن تتراوح درجة حرارة العمل بين 15 و 100 درجة مئوية.
- تصلب سطح العمل يجب أن يكون HRC60-64.
- من 0.5 إلى 4 مستويات يجب أن تصل درجة التصلب
- إجمالي قطر العمود - بالضرورة من 5 إلى 70 مم.
- 6500 مم هو أقصى طول مسموح به
إذا اخترت عمودًا ، فاحرص على إيلاء اهتمام خاص للمرونة العامة للتصميم على أقطار كبيرة ، وبالمقارنة معنظرائهم في السكك الحديدية ، يجب أن تكون الدقة أقل نسبيًا.
استخدم عمودًا على دعامة للتخلص من الانحراف غير الضروري. توفر الاتجاهات الطولية على العمود طول انتقال غير محدود وقدرة تحمل عالية جدًا. يجب تحديد محمل وكتل دعم عمود الكردان اعتمادًا على المهمة التي يواجهونها.
الشيء الرئيسي الذي يجب التركيز عليه هو التصميم وسعة التحميل. غالبًا ما تختلف أبعاد ومعلمات المحامل عن بعضها البعض ، في الغالب بشكل ضئيل ، كل هذا يتوقف على الشركة المصنعة والمعايير التي تم اتباعها في تصنيع هذا الجزء. يتم تعيين الدور الرئيسي للموصل لمحور محرك السيارة مباشرة إلى علبة النقل ، ويقوم محرك الكردان بالعمل.
محامل - وهناك الأجزاء الرئيسية لعمود الدعم. من المهم أن تتذكر أن ضبط وتعديل قابض الأمان يجب أن يتم أثناء نقل عزم الدوران. ويجب أن يكون عزم شد الصمولة بين 50 و 70 سم. يرجى ملاحظة أنه لا يمكن إساءة استخدام دعامة العمود.
يعتبر عمود الدعم هو الجزء الرئيسي تقريبًا بين جميع مكونات ناقل الحركة في السيارة. ويسمى أيضًا محمل خارجي. تشمل مسؤوليات هذه الآلية دعم عمود الكردان.
ينقسم هذا النظام إلى نوعين:
- غير قابلة للإزالة (عند الخروج من العمل ، تحتاج إلى تغيير النظام بأكمله) ؛
- قابل للاستبدال (يمكن إزالته واستبداله بآخر جديد).
ما هو عمود المحمل المتداول
المحمل المتداول عبارة عن هيكل مُجمَّع جاهز ، يتكون من حلقتين دائريتين داخليتين وواحدة خارجية. بينهما عدد 2 هزاز وأربعة أحزمة منفصلة ، وظيفتها إبقاء الأجزاء على مسافة مقبولة.
يعتبر المحمل الجزء الأكثر تجميعًا للآلية ويستخدم في العديد من الأنظمة. يتم استثناء الهياكل التي يتم فيها توفير انزلاق الأجزاء. يتم توحيدها وبيعها من مرافق الإنتاج الحكومية الخاصة. وتجدر الإشارة إلى أن روسيا هي الشركة الأوروبية الرائدة في إنتاج المحامل. حتى الثمانينيات ، كان يتم إنتاج أكثر من مليار قطعة من هذه الأجزاء سنويًا - بأحجام وأقطار مختلفة.
الايجابيات:
- عالية الاستقرار الاحتكاك ؛
- سعر منخفض بما يكفي للإنتاج بالجملة ؛
- طول دعم صغير
- تقليل استهلاك مواد التشحيم ؛
- عزم دوران منخفض للغاية ؛
- يمكن استبدالها بالكامل - هذه إضافة ضخمة عند تجميع الحركة ؛
- حساسية منخفضة للالتواءات و مكامن الخلل.
العيوب كالتالي:
- حساسية عالية للصدمات
- سرعة منخفضة ، والتي ترتبط بديناميات التأرجح للهيكل ؛
- إذا تم إنتاجها بكميات صغيرة أو مفردة ، تكون التكلفة مرتفعة جدًا ؛
- أبعاد بناء شعاعية عالية ؛
- درجة حرارة تشغيل محدودة (من خلال نموذج غريب) ؛
- إذا أخذنا تأثير مثال عام ، فلن يعمل فيهبيئة عدوانية.
كيف يعمل كل شيء
المحمل الخارجي يسمى أيضًا هيكل الإطار ، والذي يوفر انزلاقًا سهلًا ، ويطيل عمر الخدمة من انخفاض الاحتكاك.
مثل هذا الدعم المتوسط للعمود له حلقات داخلية وخارجية ، وتشمل واجباتهم دعم المحمل ومنعه من الحركة. إذا كان الجزء عالي الجودة ، فهو يتكون من معدن كثيف وصلب. هناك أيضًا بعض عناصر المطاط عالي القوة ، وهو مقاوم جدًا للاحتكاك. يتم إرفاقه بقوس بإطار السيارة.
مؤشرات خطأ
إذا لاحظت أثناء قيادة السيارة صوتًا إضافيًا على شكل همهمة أو صافرة (قد يكون هناك أيضًا طرقة) ، فهذه علامة واضحة على كسر عمود الدعم. تذكر أنه في هذه الحالة يتغير أيضًا نصف قطر السيارة. هناك نوع من الارتعاش ينتقل إلى داخل السيارة أثناء القيادة.
تحمل الجهاز
يتم تمثيل النظام بإطار به فتحة على شكل اسطوانة في المنتصف يوجد غلاف مصنوع من معدن خاص مع عناصر مضادة للفصائل.
للدوران السلس ، يتم تشحيم الفجوة بين العمود والدعم بالزيت لسهولة الحركة. يساعد على تقليل قوة الاحتكاك أثناء حركة العناصر الهيكلية. إذا تحدثنا عن الحلقات الداخلية أو الخارجية ، فيجب أن تكون جودتها على أعلى مستوى ، ويجب أن تكون مصنوعة من المعدن الأكثر متانة. المطاط الموجود فيجزء من عمود الكردان ، يجب أن يكون مقاومًا للاهتراء لتقليل قوة الاهتزاز.
خصائص الدعم:
- مقاومة عالية لأنواع مختلفة من الأحمال ؛
- امتصاص الاهتزاز ؛
- صوت منخفض أثناء التشغيل ؛
- حجم مضغوط تمامًا ؛
- التعرض الجيد للبيئات وظروف العمل العدوانية ؛
- سهولة الاستبدال أو الإصلاح.
أعراض تحمل فاشل
لتحديد الانهيار بشكل أكثر دقة ، يجدر محاولة سماع الأصوات أثناء انحراف السيارة ، ومن الجيد أن تأخذ التسارع وتحرر دواسة الوقود. بعد هذا التلاعب ، يجب أن تسمع طنينًا أو صافرة معينة. في بعض الحالات ، حتى هناك عواء.
كيف يمكنني استبدال الدعم
من السهل استبدال محمل عمود الإدارة (الخانق) ويمكن للسائق تنفيذه بنفسه دون مساعدة ميكانيكي السيارات ، ولكن يجب أن تتم العملية بشكل صحيح.
كل ما تحتاجه:
- مفتاح ربط 12 و 13 ملم
- مدرس (مصنوع من المعدن الجيد)
- مطرقة قياسية.
- ستكون هناك حاجة إلى كماشة لإزالة حلقات الدعم.
- تحمل مجتذب.
- لاستبدال دعم جديد.
اصطحب السيارة إلى حفرة السيارة. يجب إيقاف تشغيل المحرك وتركه في السرعة الأولى. ضع نوعًا من سدادات العجلات أسفل عجلات الماكينة لضمان السلامة أثناء التشغيل. قم بتشحيم جميع الأجزاء الموجودة بين البئر بالشحم (WD-40) قبل التشغيل.
إذا كنت تقوم بتغيير دعم عمود الإدارة ، فمن الأفضل التغيير على الفورالصليب ، لأن مدة خدمتهم منخفضة جدًا أيضًا. يجب فك جميع أدوات التثبيت على شكل براغي. اسحب الشفة الداخلية (وهي متصلة بذيل الماكينة) ثم قم بإزالة مثبتات عمود الدعم فقط.
عادة ، يتم تثبيت العمود بمشابك على شكل أوراق أو بتلات ، يجب إزالتها. قم بتأمين العمود الذي قمت بإزالته بملزمة وفك مسمار التحميل. لإزالة الشوكة ، استخدم ساحبًا خاصًا ، ثم قم بإزالة المحمل بضربات خفيفة عليه.
استخدم قطعة قماش لغسل المكان تمامًا لربط محمل جديد. قفل السدادة باتجاه مؤخرة السيارة. اربطي الغسالة والصامولة الواقية ، يجب أن تتمركز هذه العناصر بالتأكيد. عندما يتم تثبيت محمل العمود المتوسط مع المحمل بإحكام ، قم بتثبيت عمود التثبيت في مكانه.
ملاحظة
من المهم أن تتذكر أنه يجب تغيير المحمل الوسيط لعمود الكردان في موعد لا يتجاوز نهاية عمره التشغيلي. لكن من الأفضل تغييره في وقت مبكر ، لأن التأثير القوي للبيئة العدوانية والقيادة المتهورة يؤديان إلى تعطيل هيكل السيارة بسرعة كبيرة. والأفضل - إجراء فحص تقني للسيارة مرة كل بضعة أشهر ، فهذا سيساعدك على ملاحظة ومنع الأعطال في الوقت المناسب حتى قبل ظهور مشاكل خطيرة.
موصى به:
تحمل رمح إدخال علبة التروس
أي ناقل حركة يدوي يحتوي على محمل عمود الإدخال في الجهاز. عمود الإدخال هو أحد العناصر الرئيسية في ناقل الحركة. من الضروري نقل عزم الدوران من أقراص القابض إلى العمود المدفوع والمتوسط. يدور العنصر الأساسي حول محوره بسبب المحامل
دعم ممتص الصدمات الأمامي: الوصف ، العيوب
عشاق السيارات المبتدئين غالبًا ما يكون لديهم سؤال حول هيكل تعليق السيارة. بالنظر إلى جودة الطرق الداخلية ، فإن هذا الجزء من آلية الماكينة يعاني في المقام الأول. وظائف التعليق نفسه معروفة للجميع تقريبًا. لكن يجب النظر في جهاز العناصر الفردية بمزيد من التفصيل. على سبيل المثال ، مبدأ تشغيل دعم امتصاص الصدمات الأمامي. أدناه سنلقي نظرة على الوظائف وكيف تؤثر على تعليق السيارة
