2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
تم إصدار الجيل الأول من Lancia Delta في عام 1979 ، ولم يعد موجودًا في عام 1994 ، عندما توقف إنتاج الهاتشباك. كان الطراز الأول هو Fiat Ritmo ، المتوفر بمحركات 1.1 أو 1.5 لتر. تم تجهيز الجزء الداخلي للسيارة بالعديد من الخيارات وفقًا لأحدث التقنيات. يعد لقب سيارة العام إنجازًا لأول مرة في دلتا لانسيا. أكدت ردود الفعل من الملاك أنه يستحق هذا اللقب.
وهكذا ، في عام 1985 ، ظهر جيل جديد يسمى Delta Integrale. لم تعد سيارة مدنية ، بل كانت رياضية حقيقية. تذكرت صناعة السيارات العالمية هذا النموذج لفترة طويلة.
فازIntegrale بكأس الصانعين ست مرات في بطولة العالم للراليات. لا أحد يستطيع التنافس بجدية مع هاتشباك الإيطالية في ذلك الوقت. لم يطابق أحد رقمه القياسي بست انتصارات متتالية في بطولة العالم للراليات من عام 1987 إلى عام 1993.
اليوم ، "قيد" صانع السيارات أخيرًا رياضة السيارات. الآن لا تحتوي مجموعة الإيطاليين بأكملها على نماذج الدفع الرباعي. ما إذا كان هذا القرار صحيحًا أم لا ، سيتضح بمرور الوقت ، والآن تعمل شركة FIAT التابعة في إنتاج "الأسفلت" التمثيليالسيارات.
تم إنتاج الجيل الثاني من دلتا لانسيا من عام 1993 إلى عام 1999. لم تتمتع بنفس الشعبية ولم يتم تذكرها كثيرًا. لم تحقق الجدة نجاحات رياضية ، وكانت بعيدة جدًا عن النتائج السابقة. المشاكل المالية التي واجهها الإيطاليون في ذلك الوقت لم تسمح بإطلاق سراح الجيل الثالث التالي. بعد تسع سنوات فقط ، قررت شركة فيات إنشاء الإصدار التالي.
الأبعاد
دلتا هي هاتشباك كبيرة إلى حد ما بطول 4509 ملم وعرض 1797 ملم وارتفاع 1499 ملم. قاعدة عجلات السيارة 2700 مم. إنه مبني على نفس منصة Alfa Romeo. تكلفة دلتا لانسيا تضعها بين الجزأين C و D. وعلى الرغم من الخيارات العديدة والمواصفات الفنية الجيدة ، فإن الطراز ميسور التكلفة للغاية. تأثر الوضع الصعب لشركة السيارات هنا - لا يمكنها زيادة أسعار المنتجات.
الميزات الرئيسية للدلتا الجديدة مأخوذة من Gran Turismo Stilnov ، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2003 في معرض برشلونة للسيارات. عملت استوديوهات التصميم البارزة على تطويرها: Studio Cancerani و Carrozzeria Maggiora. لم يكن النموذج الجديد مجرد نسخة جديدة من سابقتها ، بل تم إنشاؤه من الصفر. السيارة لديها العديد من أوجه التشابه مع Delta HPE ، التي قدمت في عام 2006 في معرض باريس للسيارات. هاجر المظهر المعبّر وتكنولوجيا الإضاءة وشبكة الرادياتير للنموذج إلى دلتا لانسيا لعام 2008.
صالون
يتحدث الجزء الداخلي من السيارة عن تكلفتها الباهظة: الجودة العاليةمواد التشطيب ، بأسلوب رائع من أفضل المصممين العالميين. وتجدر الإشارة إلى قدرة دلتا الجيدة ، والتي تتفوق فيها على معظم "زملائها في الصف". للوهلة الأولى ، يبدو أنه يتم استخدام المواد الفاخرة فقط في المقصورة ، ولكن عند الفحص الدقيق ، ستلاحظ أن هذا ليس صحيحًا تمامًا: لقد تمكن المصممون الإيطاليون من الجمع بين المواد باهظة الثمن والبلاستيك الرخيص.
تحتوي الكونسول الوسطي على إعدادات التحكم في المناخ ونظام الصوت Bose ، المصمم خصيصًا لـ Lancia Delta. الإدارة بسيطة وواضحة. بشكل عام ، مقارنة بالتصميم ، تبدو وحدة التحكم رديئة إلى حد ما. يوجد عداد دورات بأعداد كبيرة أمام أعين السائق. يشعر المرء أن السيارة صُنعت للمتسابق ، الذي من المهم جدًا تتبع الآلات بالنسبة له.
بيئة العمل للنموذج هي أيضًا على مستوى عالٍ. يمكن لأي شخص من أي تكوين الجلوس بشكل مريح خلف عجلة القيادة في السيارة. يتم تسهيل ذلك من خلال الإعدادات الميكانيكية للارتفاع وزاوية مسند الظهر والحركة الطولية للكرسي. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع المقاعد بدعم جانبي جيد. وتجدر الإشارة أيضًا إلى عجلة القيادة مع مجموعة واسعة من الإعدادات. لم ينس مطورو النموذج أيضًا الركاب الخلفيين: يمكن لثلاثة بالغين الجلوس في الصف الثاني بهامش مساحة.
على الطريق
تحمل السيارة الطريق بشكل جيد للغاية بفضل نظام التحكم في الاستقرار ESP. إنه يحد بشكل معقول من قدرات السائق ، ولكن في نفس الوقت ، يمكن أخذ المنعطفات بسرعة عالية (يساعد التحكم في نقل عزم الدوران).السيارة مزودة بنظام مفيد آخر - التحكم في التخميد المتشابك. يضبط صلابة ممتص الصدمات حسب ظروف الطريق.
جذع
تمت زيادة حجرة الأمتعة في النموذج عن طريق طي ظهور المقاعد الخلفية أو نقل الأريكة إلى المقاعد الأمامية. في حالته الطبيعية ، يبلغ حجمه 380 لترًا ، مع تراجع الأريكة - 465 لترًا ، ومع طي الصف الخلفي لأسفل ، يرتفع إلى 760 لترًا. يتم إجراء تحويل صندوق السيارة في حالة الحاجة إلى نقل البضائع الضخمة ، وللقيادة اليومية ، فإن مقصورة الأمتعة الفسيحة بالفعل في دلتا لانسيا كافية.
المواصفات
جميع محركات دلتا من الجيل الثالث مزودة بشاحن توربيني. على الطريق ، يبدو أنه لا يوجد محرك متواضع سعة 1.4 لتر تحت الغطاء ، ولكنه محرك أكثر جدية. قوة المحرك القصوى 150 حصان. مع. عند 5500 دورة في الدقيقة. حقق المطورون الإيطاليون أقصى استفادة من محرك دلتا لانسيا.
السعر
تم إنتاج 2500 موديل فقط في السنة الأولى. يبدأ الهاتشباك بسعر 25000 دولار للقاعدة الأساسية.
موصى به:
مدرسة لتعليم قيادة السيارات "بطل" في سانت بطرسبرغ: الاستعراضات والعناوين والوصف
ما الذي يجب أن تعرفه عن مدرسة تعليم القيادة "Champion" قبل أن تبدأ التدريب فيها؟ اقرأ كل التفاصيل في هذا المقال
دراجة نارية "دلتا" من شركة "ستيلث"
دراجة نارية "دلتا" تنتمي إلى فئة مصنعي الدراجات النارية الخفيفة. شعبيتها تنمو بسرعة. ويرجع ذلك إلى نسبة السعر والجودة الجيدة التي تمكن المصنعون من تقديمها. لها مزايا الفعالية من حيث التكلفة والجودة والموثوقية والمظهر الجذاب
الدراجة "دلتا": السعر والاستعراضات والمواصفات
تحظى العجلتان ذات المحرك الصغير بشعبية كبيرة بين السكان. هذا يرجع إلى حقيقة أن العديد من الطرز لا تتطلب رخصة قيادة للقيادة. فهي اقتصادية ومتواضعة في الصيانة واقتصادية من حيث استهلاك الوقود
أصبحت Delimobil في موسكو وسانت بطرسبرغ أكثر شعبية بخمس مرات في عام 2017
Carsharing هو تأجير سيارة قصير الأجل من خلال تطبيق الهاتف المحمول مع وظيفة الدفع بأي بطاقة مصرفية. في عام 2015 ، تم إطلاق مشروع Delimobil بدعم من حكومة موسكو. أصبحت مشاركة السيارات للعاصمتين ظاهرة جديدة ، ولكن في غضون عامين فقط أظهرت الخدمة نتائج جيدة ، وتزايدت التوقعات لديناميكيات المستقبل فقط
