لاقط ZIL: الوصف بالصورة والمواصفات وتاريخ الإنشاء

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تم بناء أول نموذج تجريبي لشاحنة ZIL الصغيرة في الخمسينيات من القرن الماضي. تم تنفيذ التطوير في قسم التصميم بالمصنع الرأسمالي الذي سمي باسم Likhachev. تعريف السيارة حسب الغرض هو شاحنة خفيفة لنقل الوقود لفترة اختبار سيارات الليموزين الحكومية ذات الخبرة. بدت العارضة ذات الأنف الممدود وهيكل القرفصاء مضحكة ومتحدية إلى حد ما.

بفضل المظهر الاستثنائي للسيارة كان يطلق عليها "Cheburashka". النظر في خصائصه وطرق الترميم الحديثة.

الجيل الثاني

استدعى ZIL-pickup نفسه مرة أخرى في منتصف الثمانينيات. في المصنع ، من أجل احتياجاتهم الخاصة ، قاموا ببناء عينتين من "Cheburashka" بناءً على سيارة الركاب ZIL-4104. كان المحرك المستخدم عبارة عن محرك بقوة 315 حصانًا ، يتفاعل مع ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي في ثلاثة أوضاع. تلقى "الجوزاء" أرقام الحالة 95-50 و 91-50 (MNP).

تم تجهيز ممثلي هذه السلسلة بكابينة عادية من شاحنة ثلاثية المحاور ZIL-131 ، أجسام موحدة على متن الطائرة مصنوعة منشجرة. تم تركيب مظلات عليها تغطي ثلاثة أرباع كل منصة من حيث الطول. تم استخدام سيارات بيك آب للأغراض المنزلية أثناء اختبارها بالأميال.

الميزات

جذب المظهر اللامع لسيارة بيك آب ZIL عيون المارة والسائقين الآخرين ، مثل المغناطيس. لم يترك موظفو مفتشية المرور الحكومية مكان القرفصاء "Cheburashka" دون رقابة. غالبًا ما يتم إيقاف الشاحنة ليس للتحقق من المستندات والإجراءات الشكلية الأخرى ، ولكن للاستعلام عن الميزات الفنية لسيارة نادرة. أعرب الخبراء عن تقديرهم لجزء المحرك الذي يحتوي على محرك بنزين على شكل حرف V "محرك -8".

حقائق مثيرة للاهتمام

في مهرجان السيارات Autoexotica في عام 2012 ، يمكن للمرء أن يرى شاحنة بيك آب ZIL برتقالية جميلة (الصورة أعلاه). نسخ الزخرفة التصميمية قليلاً روائع المصممين الأجانب في منتصف القرن الماضي. بشكل عام ، بدت السيارة لائقة ومتناغمة. كان من الصعب التعرف على Cheburashka ، التي كانت تستخدم في السابق لنقل المعدات التقنية والقياس.

مرجع سريع. كان من الممكن تركيب إصدارات مختلفة للجسم على جزء الإطار من سيارات ليموزين ZIL. عندها نشأت فكرة إنشاء شاحنة صغيرة. في ذلك الوقت ، عندما ظهر في الشارع ، صدم الجميع تمامًا. للأسف ، تم تقليص هذا المشروع بسرعة ، لذلك ولدت نسخ قليلة فقط. ومع ذلك كان هناك من استطاع استعادة السيارة المنسية

طبعة جديدةZIL-130 في شاحنة صغيرة

قرر موظف في استوديو سيارات مع مساعديه تولي ترميم Cheburashka. في البداية ، طوروا فكرة بناء شاحنة صغيرة على أساس نهر الفولغا. تم اعتبار أسلوب Ford Rancher و Chevrolet El Camino نموذجًا أوليًا. كان جسم السيارة الجديدة جاهزًا تقريبًا ، ولكن كانت هناك عقبة في تزويد محرك V-8. نتيجة لذلك ، بدأوا في التفكير في خيارات أخرى ، بما في ذلك شراء سيارة مانحة أخرى.

ساعد أحد الأصدقاء المشتركين المصممين ، الذين اقترحوا تطوير Ford E-250 Ecoline. أصبحت الفطيرة الأولى متكتلة (عندما حاولوا وضع جسم "فولجا" على هيكل الأمريكي). اتضح أنه ممتع للغاية ، لكن لا شيء أكثر من ذلك. بعد سلسلة من التأملات الطويلة أنقذت القضية. جذبت شاحنة الوقود ZIL-130 عن طريق الخطأ أنظار المتحمسين. الشاحنة الصغيرة ، التي تظهر صورتها أدناه ، تم بناؤها عادة على أساسها.

وهو ليس مجرد قرار عاطفي طائش. جمعت الشاحنة المحددة على النحو الأمثل مزيجًا من أفضل الموديلات الأمريكية في الخمسينيات ، وهي:

• تصميم دائري أصلي ؛
• زجاج بانورامي ؛
• أجنحة واسعة
• الحجم الأمثل للإطار المحدد.

التحضير

بدأ العمل النشط على إنشاء شاحنة صغيرة بكابينة ZIL-130 بالبحث عن هذا العنصر بالذات. تم شراء خيار مناسب من قاعدة استكشاف جيولوجية. تعمل المقصورة مع الشاحنة "الأصلية" منذ عام 1976 في القطب ، وهي مجهزة بزجاج مزدوج وطبقة كحولية وقضبان للنوافذ وعزل من الفروالجزء الداخلي. صحيح ، كان لابد من هضم القاع.

شبكة المبرد مأخوذة من الإصدارات الأولى من 130 ZILs. استغرق الأمر وقتًا طويلاً للعثور على هذا الجزء ، لأنه كان من الصعب العثور على نسخة غير مكسورة وفاسدة. مرة أخرى جاءت القضية للإنقاذ ، تم العثور على الشبكة في أحد متاجر السيارات ، ولا يمكن لأحد أن يوضح من أين أتت.

عن المتبرع

كما ذكرنا سابقًا ، كان المتبرع عبارة عن سيارة Ford E-250 Econoline ، وهي شاحنة بيك أب أمريكية قياسية بالحجم الكامل. خصائصه:

• الطول - حوالي 6000 مم ؛
• عرض - 2000 مم ؛
• كبح الوزن - 2 ، 3 أطنان ؛
• إطار - صاري قوي ؛
• محرك رائد - المحور الخلفي ؛
• ناقل حركة أوتوماتيكي ؛
• إزاحة المحرك - 4.2 لتر ؛
• القوة المقدرة - 200 حصان ص ؛
• عزم الدوران - 400 نيوتن متر.

في الجهة المانحة ، كان سخان حافلات Ford ، وهو حجم مثير للإعجاب للغاية ، ملحوظًا جدًا. لم يكن من الممكن تثبيت هذا العنصر مع تكييف الهواء في السيارة التي تم إنشاؤها حديثًا (لا في الكابينة ولا تحت الغطاء).

تابع ضبط الالتقاط ZIL-130

كانت إحدى المراحل الرئيسية تقصير جزء الإطار. نشأت هذه الحاجة بسبب التحكم غير المريح للغاية في شاحنة صغيرة ذات قاعدة طويلة. تنشأ المشاكل من اللحظة التي تغادر فيها المرآب. نتيجة لذلك: تم تفكيك الهيكل ، عمود المروحة ، خزان الغاز ، خطوط العمل. بعد "القطع" أخذت السيارة شكل مختلف تماما.

لتعيين المحليالمقصورة على إطار أمريكي ، يجب إعادة تصميم الجزء السفلي وهيكل الطاقة للسيارة السوفيتية بشكل جذري. نتيجة لذلك ، يشبه الجزء السفلي من المقصورة عن بعد مزيجًا من سلة المهملات مع قطعة من الجرانيت. لقد اقتربنا أيضًا بجدية من معالجة نظام الدواسة. الهبوط الأولي في Cheburashka غير مريح ، خاصة بالنسبة للأشخاص طوال القامة. تم تحريك مجموعة الدواسة للأمام بمقدار 150 ملم ، مما جعل من الممكن إلى حد ما تحسين الوضع. أصبح من الممكن حتى عرض رجل واحدة (إذا عدت للوراء)

تحسينات رئيسية

في هذه المرحلة ، لإنشاء شاحنة صغيرة على أساس ZIL-130 ، تم تنفيذ العمل مع التعليق ، حيث لا يمكن تصنيع السيارة أدناه. ويرجع ذلك إلى الحجم الحقيقي للإطار ، على الرغم من أن المقصورة مثبتة عند أدنى ارتفاع ممكن. تم تقصير الينابيع الأمامية بمقدار دورة ونصف. بعد قطع العناصر الكبيرة ، استلقيت السيارة على المصدات ، وكان من الضروري إعادة العمل. النظراء الخلفيون كان لديهم بعض العبث ، لكن العملية كانت أسهل قليلاً.

من بين المشاكل الرئيسية:

• صعوبة في فك السحابات المتوترة والمعلقة في أكمام القرط ؛
• الحاجة إلى تحديد فئة معينة من الفولاذ ؛
• لا تسمح قاعدة العجلات الطويلة والفروق الدقيقة في تصميم حامل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بتقليل الخلوص الأرضي ، فعندما يتم إنزالها بالقوة ، تقع السيارة ببساطة على "البطن".

نتيجة لذلك ، كان ارتفاع الشاحنة الصغيرة ZIL 1900 مم (كانت المعلمة القياسية 2400 مم). تم ترك العجلات الأمامية كما هي ، ولكن تم زيادة المسار قليلاً عن طريق الفواصل الخاصة ، وتم اختيار الإطارات R16245/75. وراء عمل الربط والإطاراتاقترب من النوع R16295-315 / 70. تم تخصيص القليل من الوقت للعمل مع الأجنحة ، وتحويل الأفكار إلى حقيقة واقعة. اتضح أن التصميم فريد من نوعه ، ولكن مع الالتزام بخمسينيات القرن الماضي.

الخيار الثاني

إصدار آخر من ضبط التقاط ZIL له الحق أيضًا في الوجود. صحيح أنه تم تقديمه نظريًا حتى الآن ، لذا لا يوجد وصف تفصيلي للعمل ، ولكن هناك فكرة واضحة عن المبدأ العام للتلاعب.

للبدء:

1. قاعدة الإطار - النموذج الأصلي يبقى مع بعض التقصير.
2. جسور - لم يتغير ، مع إمكانية إضافة مكونات من "الزملاء" الأمريكيين. سيضمن ذلك موثوقية التجميع وتركيب فرامل قرصية.
3. التعليق - تبقى مجموعة الزنبرك. دعها تبدو وحشية بعض الشيء ، لكنها "رخيصة ومبهجة". إذا كنت ترغب في إجراء تغيير جذري ، فسيكون التصميم الهوائي هو الحل الأفضل ، ويمكن العثور على أجزائه في السوق الحديث دون أي مشاكل.
4. عجلات مزدوجة - دائمًا على المحور الخلفي. خلاف ذلك ، ستبدو السيارة غير ملائمة.
5. وحدة الطاقة مع ناقل الحركة - من الأفضل أن تأخذ من نظائرها الأجنبية. هنا الاختيار واسع جدًا. مناسب كمحرك V-8 أصلي و "Cummins" و "Caterpillar" وما شابه ذلك.

الكابينة والداخلية

إعادة تشكيل قمرة القيادة نفسها من أجل تغيير النسب لا معنى له كثيرًا. يجب أن تظل الشاحنة الصغيرة التي تعتمد على ZIL شاحنة ، وإن كان ذلك مع رحيل إلى شاحنة مختلفة قليلاًتصنيف. خذ على الأقل نفس الأمريكيين الذين يصنعون بنشاط شاحنات بيك أب فريدة تعتمد على مركبات الخدمة المتوسطة. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك تثبيت كابينة مزدوجة ، ثم ستكون هناك حاجة إلى بعض التعديلات. حتى كابينة رجال الإطفاء في Cheburashka تم تركيبها وتشييدها ولحامها.

معدات الصالون هي اتجاه آخر لتقديم خيالك وحلول التصميم الخاصة بك. بادئ ذي بدء ، من الضروري توفير ضوضاء وعزل حراري لائق ، وتعديل المقاعد ، وعجلة القيادة ، ولوحة القيادة ، والإضاءة. علاوة على ذلك ، فإن اختيار عناصر التحديث عمليا غير محدود. بدلاً من ذلك ، يمكنك ترك الحد الأدنى من المعدات المتقشف.

منصة تحميل

حدث تاريخيًا أنه في موطن شاحنات البيك أب ، تم استخدام جزء الحمولة في السيارة لنقل البضائع إلى أقصى حد من المتجر أو الحطب للنزهة. في النموذج الذي تم إنشاؤه ، يمكنك أن تفعل الشيء نفسه. إذا لزم الأمر ، يُسمح بتحميل ونقل أشياء ثقيلة إلى حد ما ولكنها مدمجة يصل وزنها إلى عدة أطنان. لتصنيع هذا العنصر ، ستحتاج إلى زوج آخر من المصدات الأمامية ، والصفائح المعدنية ، وملف التعزيز المرفق بالقاعدة. يتم اختيار جميع الأجزاء بطريقة يمكنها تحمل الحمل الذي يوجه إليه الهيكل.

تلخيصًا لجميع التلاعبات المذكورة أعلاه للإصدار الثاني من الضبط ، يمكن ملاحظة أن هذا مشروع مجرد إلى حد ما. سيتطلب إحياءها الكثير من المال والوقت والجهد. في الوقت نفسه ، لن يمنحك أحد أي ضمانات لإمكانية التنقل القانوني على الطرق. بجانب،ستكون مشاركة العديد من المتخصصين المتنوعين مطلوبة للمساعدة في إخراج جميع الفروق الدقيقة الفنية والهيكلية والتفكير فيها.

ملخص

إنه لأمر جيد جدًا أن يكون هناك مثل هؤلاء المتحمسين الذين يتنفسون حياة ثانية في المركبات السوفيتية المنسية أو الصغيرة الحجم. كان العديد منهم طفرة حقيقية في صناعة السيارات. يعتبر Pickup ZIL "Cheburashka" من أكثر المشاريع إثارة للاهتمام التي يمكنك تقديرها.