فلتر وقود ساخن. كيف يعمل تسخين فلتر الوقود

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

حقيقة أن بدء تشغيل محرك ديزل في الشتاء أمر صعب للغاية ، يعرفه كل مالك تقريبًا لسيارة بمحرك ديزل. تسرد هذه المقالة الأسباب الرئيسية لضعف تشغيل المحرك وطرق التخلص من هذه المشكلة: عن طريق تثبيت فلتر وقود ديزل ساخن على المحرك أو باستخدام الطرق الشعبية للتسخين.

أسباب الإطلاق الصعب

المشكلة الرئيسية هي التغيير في هيكل وقود الديزل. عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية خلال المواسم الباردة ، يحدث تبلور البارافين في الزيت ، مما يساهم في زيادة سماكة الوقود.

نتيجة لهذه العمليات الفيزيائية والكيميائية ، تقل سيولة مقصورة التشمس الاصطناعي ، وتسد جزيئات البارافين مرشح الوقود. يتم تقليل إنتاجيتها بشكل كبير. نتيجة لذلك ، لا يبدأ المحرك بشكل جيد أو لا يبدأ على الإطلاق.

يمكنك تقليل عامل تكثيف الوقود بالطريقة الشعبية بإضافة القليل من الكيروسين أو البنزين إليه ، وكذلك باستخدام إضافات مختلفةلتسهيل البدء. لكن هذه الطريقة لا يمكن أن تساعد دائمًا ولها عدد من موانع الاستعمال والقيود الهامة. يمكن أن يؤدي استخدام الإضافات غير المكلفة ومنخفضة الجودة إلى تلف معدات الوقود والفلتر وتعطل المحرك. يدرك مالكو وحدات الديزل جيدًا أن إصلاح نظام الوقود يمكن أن يكلف مبلغًا كبيرًا. ولا يهم إذا كانت سيارة محلية أو أجنبية.

طريقة فعالة لتسهيل البدء

الطريقة الأكثر فعالية لتسهيل بدء تشغيل المحرك هي تسخين فلتر الوقود ، الذي تتراكم فيه رواسب البارافين. يسد البارافين المتبلور الفتحات المجهرية لعنصر المرشح ، مما يمنع التدفق الطبيعي للوقود من خلاله. توقف توريد زيت الطاقة الشمسية جزئيًا أو كليًا ، مما يؤدي إلى مشاكل مختلفة. في نفس الوقت ، كما ذكرنا سابقًا ، لا يبدأ المحرك جيدًا ، فهناك انخفاض كبير في الطاقة ، وانقطاعات في وضع التشغيل العادي.

تسخين فلتر الوقود بنفسك

في وقت سابق ، عانى مواطنونا من مشكلة تجميد الوقود بشكل بدائي إلى حد ما. تم تسخين نظام الوقود وعناصره باستخدام موقد اللحام أو الشعلة محلية الصنع والماء الساخن والسخانات الكهربائية المنزلية. تم تنفيذ هذه الأنشطة مع وجود مخاطر عالية من اشتعال المحرك وحدوث العديد من العواقب السلبية الأخرى.

في الوقت الحالي ، تلاشت طرق التدفئة الحرفية في الخلفية ، مثلامكانية تركيب سخانات كهربائية خاصة للسيارة تقوم بتسخين فلتر الوقود ووقود الديزل بدون عواقب مختلفة.

سخانات

إنها طريقة فعالة للغاية للقضاء على لحظة التبلور في جميع الظروف الجوية القاسية تقريبًا. كقاعدة ، يتم تثبيت هذه الأجهزة على عُقد نظام الوقود ، والتي تكون أكثر عرضة لـ "التجميد".

تتضمن عناصر التصفية الخشنة والناعمة. السخان ، الموجود على المرشح الخشن ، مسؤول عن تسخين الوقود ، وهو أمر ضروري لبدء تشغيل وحدة الديزل. في وقت استخدام السيارة ، يتم تسخين الآلية باستخدام التدفق العكسي لسائل التبريد.

يتم تشغيل السخان الكهربائي من مقصورة الركاب بواسطة السائق ويتم تشغيله بواسطة بطارية. تعتمد قوة السخان على كمية وقود الديزل المستهلك ، ويمكن أن تكون 15-150 واط ، مع شبكة داخلية للسيارة 12 فولت ، و25-250 واط مع شبكة 24 فولت. يساعد التسخين على تسخين المرشح إلى درجة حرارة التشغيل المطلوبة ، ونتيجة لذلك تذوب بلورات مركبات البارافين في فترة زمنية قصيرة جدًا تصل إلى حوالي خمس دقائق. عند استخدام السخان المشترك ، تستمر عملية التسخين حتى تصل درجة حرارة سائل تبريد المحرك إلى أربعين درجة ، وبعد ذلك يتم إيقاف التدفئة الكهربائية.

فوائد استخدام الجهاز

باستخداممرشح تسخين السيارة ، يمكن أن يزيد بشكل كبير من عمر المحرك.

ليست هناك حاجة أيضًا لشراء العديد من إضافات البداية ، فالبطارية تحفظ مواردها. يساهم بدء تشغيل المحرك في فترة البرد في التآكل المفرط لأجزائه ، وفي حالة بدء التشغيل السهل والإحماء السريع ، يتم تقليل عامل التآكل بشكل كبير. كما أنه يلغي الإصلاحات المتكررة لنظام الوقود وعناصر التوصيل الخاصة به.

أنواع السخانات

اختلاف في الشكل وطريقة التصنيع والتركيب وكذلك مؤشرات الإنتاج

نظرًا للسمات الوظيفية للسخانات ، يتم تقسيمها إلى عدة أنواع تقوم بتسخين فلتر وقود الديزل بطرق مختلفة:

• سخانات الوقوف.
• شريط
• نوع الضمادة.
• نوع التدفق.
• فوهات السخان.
• كمية الوقود

تخصيص سخان الضمادة

أفضل مرشح يمكن أن يسمى الجزء الأكثر ضعفًا في نظام الوقود. لتسخين وقود الديزل في مثل هذه الآلية ، يتم تثبيت سخان ضمادة على شكل مقطع. يتم وضع السخان على السطح الخارجي للعنصر. يحدث تسخين فلتر الوقود بسبب استهلاك الكهرباء بواسطة السخان من البطارية. كقاعدة عامة ، يتم تشغيله قبل خمس دقائق من بدء تشغيل المحرك.

شريط

تستخدم بشكل أساسي لتسخين خطوط الوقود قبل بدء تشغيل المحرك وأثناءهوقت التشغيل.

يمكن استخدامها أيضًا لتسخين الفلاتر وآليات النظام. نظرًا للتصميم الخاص (المصنوع على شكل سلك شريطي) ، يمكنهم لف أي أجزاء. يضمن تسخين فلتر وقود الديزل بمثل هذا الجهاز التشغيل العادي والموثوق لعنصر المرشح ، مع إنتاجية عالية.

فوهات

يتم تثبيت فوهات السخان في مناطق امتصاص الوقود القياسية وتساعد على ضمان إمداد زيت الطاقة الشمسية من خزان الوقود في درجات حرارة منخفضة للغاية. يحتوي الوقود المسخن في الخزان على هيكل أكثر سيولة ، ولا توجد بلورات البارافين فيه ، وبالتالي يسهل تناوله عن طريق المدخول. يتم تشغيل هذا السخان مباشرة من الشبكة الموجودة على متن السيارة.

نوع التدفق

يمكن أن تعمل كملحق لنظام طاقة المحرك.

كقاعدة عامة ، يتم تثبيت هذه السخانات مباشرة قبل الترشيح الدقيق للوقود. للقيام بذلك ، يتم إجراء قطع في خط الوقود ويتم تركيب جهاز فيه. في هذه الحالة ، يتم تسخين فلتر الوقود بسبب تدفق وقود الديزل الذي تم تسخينه بالفعل. من الممكن توفير الإحماء بهذه الطريقة طوال فترة استخدام السيارة.

كيفية عمل تسخين فلتر الوقود مفصلة في تعليمات استخدام جهاز تسخين معين.

لضمانالتشغيل العادي وبدء تشغيل محرك الديزل في الشتاء ، من المهم تحديد كيفية إجراء عملية التسخين. تسخين فلتر الوقود بيديك أو بمساعدة معدات خاصة هو أمر شخصي بحت لكل مالك سيارة.

لكن من المهم النظر في خطورة الاحماء يدويا وكذلك استحالة اجراء هذه العملية خارج المنزل. سيكون شراء جهاز تدفئة أرخص بكثير ، والذي سيوفر في المستقبل الوقت في عمليات الإحماء ويخفف من الصعوبات المختلفة أثناء بدء تشغيل المحرك.