السيارة: كيف تعمل ، مبدأ التشغيل ، الخصائص والمخططات. كيف يعمل كاتم صوت السيارة؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

منذ إنشاء أول سيارة تعمل بالبنزين ، والتي حدثت قبل أكثر من مائة عام ، لم يتغير شيء في أجزائها الرئيسية. تم تحديث التصميم وتحسينه. ومع ذلك ، فإن السيارة ، كما تم ترتيبها ، ظلت على هذا النحو. ضع في اعتبارك تصميمها العام وترتيبها لبعض المكونات والتجمعات الفردية.

الخصائص العامة

تتكون جميع الآلات من ثلاثة أجزاء:

• محرك ؛
• هيكل ؛
• جسم

كثير من الناس يطلقون على المحرك اسم قلب السيارة. يحتوي على مصدر للطاقة الذي يحرك الآلية بأكملها. أدناه سوف نكتشف كيف يعمل محرك السيارة. لاحظ أن المحركات الأكثر شيوعًا اليوم هي محركات الاحتراق الداخلي (ICE). لكن المزيد والمزيد من سائقي السيارات يحاولون قيادة خيارات بديلة: هجين وأقل كهربائية.

جسم السيارة بهيكل و بدونه. على الآلات الحديثة ، يتم تركيب الوحداتمباشرة إلى الجسم ، لذلك يطلق عليه الناقل.

يتكون الهيكل من العديد من الأنظمة والآليات التي من خلالها:

• يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات (ناقل الحركة) ؛
• مركبة تتحرك (شاسيه) ؛
• تسيطر عليها (آلية التحكم).

ناقل الحركة

فهم كيفية عمل السيارات دون النظر إلى ناقل الحركة أمر مستحيل. من خلال نقل عزم الدوران إلى العجلات ، تتيح لك الآلية تغيير اتجاهها وحجمها. في السيارة ذات المحورين ذات المحرك الأمامي والعجلات الخلفية ، عادة ما يتم تضمين ما يلي:

• مخلب ؛
• علبة تروس ؛
• الرئيسي ومجموعة القيادة ؛
• مهاوي و تفاضلية.

لنبدأ بكيفية عمل قابض السيارة. تنقل الآلية عزم الدوران إلى علبة التروس ، وتتصل بسهولة وإيجازًا وتفصل مع آليات النقل الأخرى. يتضمن القابض دولاب الموازنة ، وأقراص مدفوعة ومُدارة.

يتم التعرف على علبة التروس لتحويل عزم الدوران. بفضل عملها ، تتحرك السيارة للأمام أو للخلف ، ويتم فصل المحرك عن عجلات القيادة. علب التروس هي:

• ميكانيكي
• تلقائي ؛
• الروبوتية ؛
• ستبليس.

محمل سفلي

كما هو مذكور أعلاه ، يمكن أن يكون الجسم حاملة أو بإطار. بالإضافة إلى ذلك ، يشتمل الهيكل على محاور (أمامية وخلفية) ، ونظام تعليق (ممتص للصدمات ونوابض) ، وإطارات وعجلات.

الجسم مصمم لاستيعاب الركاب. هنالكأنواع عديدة من الأجسام ، ولكن الأكثر شيوعًا هي سيارات السيدان ، والعربة ، والهاتشباك ، والليموزين ، والقابل للتحويل وغيرها.

لكي يكون الجسم متينًا حقًا ، يجب أن تكون عناصره الفردية مصنوعة من الحديد. يمكن عمل أقسام أخرى من ورقة الملف الشخصي.

التعليق يحدد مدى سهولة تحمل المطبات على الطريق. تعتمد كيفية ترتيب العنصر على نوعه. المعلقات مستقلة ومستقلة. المركبات ذات النوع الأول من التعليق لها عجلات خلفية متصلة بشعاع خاص. إذا لم يكن هناك شعاع ، يكون التعليق مستقلاً.

إدارة

تتكون هذه الآلية من:

• توجيه ؛
• نظام الفرامل.

بفضله ، يمكن أن يتغير اتجاه وسرعة الحركة. السيارة متوقفة أو مثبتة في مكانها.

التوجيه يتكون من عناصر ينقل من خلالها دوران عجلة القيادة الأوامر إلى باقي الآليات الموجودة في السيارة. كيف يعمل كل منهم ، لن نفكر فيه. نلاحظ فقط ما هو مدرج في النظام:

• عمود التوجيه
• ترس التوجيه
• أذرع دوارة ؛
• قضبان ربط.

من الصعب المبالغة في تقدير أهمية نظام الكبح. ليس من المستغرب أن يتم التفكير في تصميمها بطريقة لا يمكن أن تفشل فيها الفرامل تمامًا إذا واجهت السيارة أي أعطال. من السهل فهم كيفية عمل الآلية.

يتكون نظام المكابح من جزء عمل على الأقل ، يتم تفعيله بالضغط على دواسة الفرامل ، بالإضافة إلى جزء انتظار يتم التحكم فيه بواسطة رافعة موجودة بين المقاعد الأمامية.

المحرك

العناصر الرئيسية التي يتكون منها المحرك هي:

• كتلة الأسطوانة (داخلها قنوات للتبريد والتشحيم) ؛
• مكبس (كوب معدني مصنوع من أخاديد حلقة المكبس) ؛
• حلقات المكبس (الضغط العلوي والسفلي - مكشطة الزيت) ؛
• آلية كرنك تنقل الطاقة إلى العمود المرفقي.

بالنظر إلى كيفية ترتيب السيارات ، من المستحيل عدم التطرق إلى مبدأ تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. يعتمد على اشتعال الوقود في مكان مغلق. هذا يطلق الكثير من الطاقة ، وتسخين الغاز في الأسطوانات المركبة ، وزيادة الضغط وتشغيل المكبس.

لكي تكون العملية ثابتة ، يجب أن يدخل خليط الوقود والهواء بانتظام إلى غرفة الاحتراق. ثم يقوم المكبس بتحريك العمود المرفقي ، وذلك - عجلات السيارة. معظم المحركات رباعية الأشواط. حصلوا على هذا الاسم لأن كل دورة مقسمة إلى أربعة أجزاء متساوية

يصبح المحرك شديد السخونة أثناء التشغيل. لذلك ، يتم توفير نظام تبريد محرك بالغ الأهمية ، والذي يتضمن المبرد الذي يعمل على إزالة الحرارة من السائل في نظام التبريد.

كيف يعمل مبرد السيارة؟ يشتمل التصميم على قلب وهو جزء التبريد ،الصناديق السفلية والعلوية بفوهات خاصة. يقع عادة أمام الغطاء. تمرير الهواء الداخل من خلال نفسه ، فإنه يزيل الحرارة الزائدة مباشرة في الغلاف الجوي.

نظام العادم

السيارة تصدر ضوضاء وتطلق أبخرة سامة عند الجري. يعمل نظام العادم على تقليل هذه العوامل. وتتكون من:

• جامع ؛
• محفز ؛
• مرنان ؛
• كاتم صوت.

جميع مكونات النظام مهمة جدا. المحفز ، على سبيل المثال ، يعمل على تقليل انبعاث المواد الضارة. لكن معظم الاهتمام ، كقاعدة عامة ، يتم دفعه إلى كاتم الصوت. في بعض الأحيان يسمى النظام بأكمله هذا الجزء. ضع في اعتبارك كيف يعمل كاتم صوت السيارة. يمكن أن يكون لديها مجموعة متنوعة من التصاميم في الداخل. في الأجهزة الجديدة ، يوفر العديد من التقنيات المصممة لتقليل الضوضاء في وقت واحد. هذا نظام من المسام والقواطع ومنافذ الهواء وما إلى ذلك.

ومع ذلك ، عند ضبط نظام العادم وخاصة كاتم الصوت ، فإنهم ينحرفون عن وظيفته الرئيسية المتمثلة في تقليل الصوت ، وعلى العكس من ذلك ، يحاولون منح السيارة "هدير" مذهل. كيف يتم ترتيب كاتم صوت السيارة في هذه الحالة؟ يسمى هذا الجزء مباشرة من خلال. جوهر التغيير بسيط للغاية. الهيكل الداخلي مبسط. قد يتكون ، على سبيل المثال ، من أنبوب مثقوب. ثم ستخرج الغازات بدون مقاومة.

معدات كهربائية

المعدات الكهربائية مهمة جدا. بعد كل شيء ، بفضله ، يبدأ المحرك ويعمل. أيضا ، الداخل ساخن ، مضاء ، هناكالقدرة على التحرك بهدوء في الظلام وضمان سلامة جميع مستخدمي الطريق.