كيف تعمل الوسائد الهوائية في السيارة: الجهاز ومبدأ التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

يبذل مصنعو السيارات قصارى جهدهم لحماية عملائهم من خلال تزويد المركبات بأنظمة الأمان المختلفة. الآن حتى معدات الميزانية تشمل ABS وعدد من التدابير الأخرى. لكن في الماضي ، ولفترة طويلة من الزمن ، كان الحل الوحيد هو حزام الأمان. علاوة على ذلك ، أصبح هذا شرطًا أساسيًا عند ركوب السيارة ، في بعض الموديلات الحديثة لا يمكنك حتى تشغيل المحرك إذا لم تقم بإحكام ربط حزام الأمان.

وسائد هوائية أضيفت لاحقًا. هذا حل أكثر نعومة يسمح لك بإنقاذ حياة أي شخص. في السيارات الحديثة ، يتراوح عددها من 2 إلى 7 ، أو حتى 8 قطع. لكن كيف تعمل الوسادة الهوائية؟ أي متحمس للسيارة فضولي لا يمكنه إلا أن يهتم بمثل هذا النظام الأمني!

ميكانيكا نقية

قبل أن تبدأ في تحليل عمل الوسائد الهوائية ، فإن الأمر يستحق صقل قوانين الميكانيكا. كما تعلم ، فإن أي جسم متحرك له زخم (كتلة مضروبة في السرعة) وتحت تأثير أي قوة يتحركها. ولكن بمجرد أن تتوقف القوة عن التأثير عليها ، فإن الجسم لن يتوقف عند هذا الحد ، ولكنه سيستمر في التحرك ، مما يقلل من سرعته. وهذا ما يسمى الجمود. في حالة السيارة القوة الدافعة هي المحرك

ستواصل أيضًا جميع الأجسام السائبة في السيارة ، بما في ذلك السائق والركاب ، التحرك بسرعة السيارة عند الكبح. لوقفها ، لا بد من تطبيق القوة لفترة معينة من الزمن. قيمته عالية جدا في حال وقوع حادث ، حيث تتوقف السيارة بشكل مفاجئ بينما تحتفظ الجثث بالقصور الذاتي الذي لا ينتهي على الفور.

وظيفة نظام الحماية اللينة

مثل أحزمة المقاعد ، تعمل الوسائد الهوائية كوسائد للمساعدة في التخفيف من آثار الحوادث. هدفهم هو إيقاف حركة السائق أو الركاب ، ولأقصر فترة زمنية ممكنة ، وبالتساوي قدر الإمكان. ستسمح لك معرفة كيفية عمل الوسائد الهوائية في السيارة بالتفكير مرة أخرى في سلامتك.

الجهاز

مثل هذا العنصر المهم في نظام الأمان له هيكل غير معقد. يمكن تقسيمها جميعًا بشكل مشروط إلى ثلاثة مكونات رئيسية ، والتي تضمن معًا سلامة الشخص في حالة حدوث ذلكالحوادث. المكونات الرئيسية هي:

• حقيبة ؛
• مجسات الصدمات
• مولد غاز (نظام تضخيم).

المجمع بأكمله مجهز بشكل مضغوط وموجود بطريقة لا يمكن رؤيتها من الصالون. كل من هذه المكونات مهم جدا للتشغيل السلس للنظام بأكمله.

لكن الحساس حساس بشكل خاص ، لأنه يعتمد على قراره عند تحرير الوسادة الهوائية. يمكننا أن نفترض أن مصير كل من في السيارة يعتمد عليه

حقيبة

هذا ملحق مهم ، في الواقع ، لأنه يطلق عليه وسادة. وهو عبارة عن غلاف نايلون رقيق بسمك 0.4 مم ويتكون من عدة طبقات. يمكنه تحمل الأحمال على المدى القصير. علاوة على ذلك ، بفضل المواد شديدة التحمل ، فإن الوسادة قادرة على إدراك قوة كبيرة على المدى القصير. عادة يتم وضعها في إطار خاص مغلق ببطانة بلاستيكية أو قطعة قماش.

ضربة "الماسك"

يهتم العديد من المالكين بمعرفة كيفية عمل أجهزة استشعار الوسادة الهوائية ، ولكن لا يفهم الجميع الغرض منها. في غضون ذلك ، لا ينبغي التقليل من أهمية هذه الأجهزة الإلكترونية! كقاعدة عامة ، هم موجودون أمام أي سيارة. الغرض منها هو جعل النظام يعمل بسرعة. في الواقع ، في حال اصطدام سيارة بمركبة أخرى أو عائق صلب ، كل ثانية لها أهمية.

في هذه الحالة ، يمكن أن يكون المستشعران اثنانأصناف:

1. Drums - سجل الحمل على الجسم
2. حساسات لمقعد الراكب - وجودها يمنع التشغيل في الحالات التي لا يوجد فيها أحد في السيارة سوى السائق.

أجهزة الاستشعار مصممة للعمل بسرعات تزيد عن 20 كم / ساعة. ومع ذلك ، لا يزال النظام مصممًا بطريقة تجعله يعمل حتى عندما تكون المركبة ثابتة في حالة حدوث تصادم قوي.

لكن بالإضافة إلى المستشعرات ، يمكن تجهيز السيارات بمقاييس تسارع تسمح لك بتحديد موضع السيارة.

نظام التضخم

بطريقة أخرى ، يطلق عليه اسم مولد الغاز. يكمن جوهرها في ملء غلاف جهاز الحماية بالغاز. إنه يتضمن سكويب ، والذي ، في الواقع ، يبدأ الآلية. السؤال هنا حول كيفية عمل حساس تأثير الوسادة الهوائية مثير بالفعل؟

في الحقيقة هنا جهات اتصال الجهاز مغلقة في ظل ظروف معينة مما يؤدي الى تفعيل الجهات التنفيذية. وهم بدورهم يملأون وسائدهم بالغاز.

في البداية اشتمل النظام على هذا العنصر فقط ، ولكن في "الوسائد الهوائية" الحديثة يوجد بالفعل اثنان منهم ، يعتبر الأول هو العنصر الرئيسي ويضمن إطلاق 80٪ من الغاز. والثاني عبارة عن سكيب ، وهو متصل في حالة حدوث تصادم قوي ، عندما يحتاج الشخص إلى وسادة أكثر صلابة.

يجب أن تكون جميع هذه المكونات في حالة جيدة لضمان تشغيل النظام بدون مشاكل.

كيف تعمل الوسائد الهوائية

على ما يقوم عليهتعمل الوسائد الهوائية؟ عندما تصطدم سيارة بعائق ما ، يتم تشغيل المستشعرات تلقائيًا ، مما يؤدي إلى الفتح السريع لغلاف النايلون. إنه يحدث بسرعة كبيرة لدرجة أنه لا يمكن لأي إنسان التقاط اللحظة.

لدينا بالفعل فكرة عن كيفية عمل الوسادة الهوائية في السيارة ، ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه عند فتحها ، فإنها تسعى لملء الفراغ الكامل بين السائق (الراكب) وعناصر السيارة في من أجل تجنب التأثير القوي عليهم. بمعنى آخر ، أثناء وقوع حادث ، يوفر نظام الحماية نوعًا من عزل الشخص عن الاتصال القوي بعجلة القيادة ، والرفوف ، واللوحة ، وما إلى ذلك. أي أن التأثير يقع على وسادة ناعمة ، والتي لا تعد بالضرر الذي يمكن أن يحدث في حالة الاصطدام بسطح أكثر صلابة.

على أي حال ، يمكنك تجنب الإصابات تمامًا أو تجنب العواقب الوخيمة على الجسم. بالإضافة إلى ذلك ، تساعد الوسائد في القضاء على الإصابات الداخلية عندما تصطدم الأعضاء بالعظام في حالة حدوث تباطؤ حاد. بالمناسبة ، هذا هو أحد أسباب الوفاة في حوادث الطرق. مثال حي على ذلك هو تأثير الدماغ على أنسجة عظام الجمجمة.

ملاحظة مهمة

يجدر الانتباه إلى نقطة مهمة واحدة - تعمل الوسائد الهوائية مرة واحدة فقط وعند التأثير الأول. لكن يمكن أن يكون الحادث مصحوبًا بعدة اصطدامات متتالية. وأخيرًا ، يجب ألا ننسى أن جميع الآليات ، في جوهرها ، يمكن التخلص منها!

حول كيفية عمل الوسادةالأمان ، يمكنك أيضًا قول ما يلي. أثناء الرحلات اليومية ، يتم استبعاد تشغيل نظام الحماية تمامًا ، نظرًا لأن أدائه يعتمد بشكل كامل على المستشعرات. ولم يتم إعدادها بأي حال من الأحوال ، ولكن مع اتباع نهج كفء يأخذ في الاعتبار العديد من العوامل. بمعنى آخر ، تفتح الوسائد فقط في ظل ظروف معينة - حادث. وإذا مررت بأي عقبة ، ولمستها بمرآة (حتى لو أسقطتها) ، فلن تفتح الوسائد - لا يوجد سبب مهم.

أنواع الوسائد

لحسن الحظ ، في عصرنا يكاد يكون من المستحيل مقابلة السيارات التي سيتم إنتاجها بدون وسائد هوائية باستثناء أندرها. اعتمادًا على التكوين ، يختلف عددهم ، لكن اثنين منهم على الأقل موجودان بالتأكيد. عادة هناك من 2 إلى 7 ، في السيارات الممتازة يمكن أن يكون هناك 8 أو 9 أو حتى 10.

أمان أمامي سلبي

هذا هو النوع الأكثر شيوعًا ويتم تضمين هذه الوسائد في الحزمة الأساسية لمعظم السيارات الحديثة - للسائق والراكب الأمامي. هذا الإجراء يتجنب العواقب الوخيمة في حالة حدوث تصادم أمامي.

كيف تعمل الوسادة الهوائية الأمامية؟ في الواقع ، مبدأ العملية هو نفسه ، يكمن الاختلاف الوحيد في توطين تأثير الجسم. في هذه الحالة يتم تنشيط النظام في حالة الاصطدام الأمامي بما في ذلك اصطدام مائل بمقدمة الجسم.

بالإضافة إلى ذلك ، بفضل هذه الوسائد ، فإن تباطؤ الشخص ليس بهذه السرعة ،لذلك ، يتعرض الجسم لضغط أقل. وهذا بدوره يقلل من مخاطر إصابة الأعضاء الداخلية.

توجد الوسادة الهوائية للسائق في الجزء الأوسط من عجلة القيادة ، بينما توجد الوسادة الهوائية للراكب في المنطقة العلوية من اللوحة الأمامية. علاوة على ذلك ، يختلف كل منهما في حجمه ، لأن المسافة بين السائق وعجلة القيادة أقل بكثير من مسافة رأس الراكب واللوحة. تتم الإشارة إلى توطين الوسائد بواسطة الأيقونة أو الوسادة الهوائية المنقوشة.

وسائد هوائية جانبية. ميزات

كيف تعمل الوسائد الهوائية الجانبية على سيارة مرسيدس أو أي طراز سيارة آخر؟ يمكن أن تكون موجودة أمام وخلف الكابينة. سبب تفعيلها هو تأثير جانبي على الجسم. عادة ما تكون هذه الوسائد الهوائية مجهزة بمعدات مركبة أكثر تكلفة. في هذه الحالة ، تقع أجزاء الجسم التالية في منطقة الحماية عند حدوث تصادم جانبي:

• أكتاف ؛
• صدر ؛
• بطن
• الحوض.

الوسائد الهوائية الأمامية موجودة داخل المقاعد ، بينما الوسائد الهوائية الخلفية مدمجة في الحواف الجانبية لمقصورة الركاب. على عكس الوسائد الأمامية ، فإن الوسائد الجانبية ليست منتشرة على نطاق واسع ، مرة أخرى ، بسبب التكلفة العالية لمثل هذا التكوين. ومع ذلك ، هناك طرازات سيارات رخيصة الثمن تتمتع أيضًا بهذا النوع من الأمان السلبي - Lada Vesta و Renault Logan و Datsun On-do.

تتطلب مثل هذه المركبات الامتثال لقواعد معينة لنقل البضائع ، حيث يجب أن تفكر في كيفية عمل الوسائد الهوائية.لذلك ، من غير المقبول وضع أشياء بارزة بقوة في جيوب الباب. في حالة وقوع حادث ، لن يتدخلوا فقط في تشغيل نظام الحماية ، ولكن أيضًا يهددون الشخص نفسه.

ستائر واقية

في الواقع ، يمكن اعتبار هذه العناصر أيضًا وسائد هوائية للرأس ، لأنها مصممة لحماية هذا الجزء الأكثر أهمية من الجسم من التأثيرات الجانبية ، بما في ذلك نثر شظايا الزجاج. يتم تجهيز المركبات بشكل عام بنوعين من الستائر:

• فقط للصف الأول ؛
• لكلا الصفين (الأمامي والخلفي).

يقع توطينهم على جانب السقف الداخلي ، على التوالي ، فوق النوافذ نفسها. عند الاصطدام بجانب السيارة ، تفتح الستائر بحيث تغطي النوافذ الجانبية بالكامل. أي أنه يوفر الحماية من الشظايا والتأثيرات على الرفوف والأشياء الصلبة الأخرى.

وسائد هوائية للركبة

هذه العناصر مصممة لحماية ركبتي السائق في حالة حدوث تصادم أمامي. إنها مناسبة للسيارات من فئة السعر المتوسط ، وهذه هي الفئة C. من بينها فولكس فاجن جولف وسوزوكي SX4. وهذه الأنظمة موجودة بالتأكيد في سيارة تويوتا LC200 الأغلى ثمناً وما شابهها.

كيف تعمل الوسائد الهوائية الجانبية ، نحن نفهم الآن ، لكن أين عناصر الركبة؟ عادة ما تكون مخبأة تحت عجلة القيادة ولوحة القيادة. السيارات المجهزة بهذه الوسادة الهوائية لها أيضًا متطلبات معينة تتعلق بالسلامة المناسبة. أي أن السائق يحتاج إلى تعديل مقعده - يجب أن يكون في وضع التشغيل10 سم على الأقل من أسفل اللوحة

مزيج وسادة وحزام

يعتقد بعض سائقي السيارات أنه نظرًا لوجود وسائد هوائية بالفعل ، فإن الأحزمة هي بالفعل إجراء إضافي ، ويمكنك الاستغناء عنها. ومع ذلك ، هذا رأي رجل لديه هامش ضئيل من حيث سلامة السيارات. في الوقت نفسه ، يذهب الأشخاص الأذكياء إلى حيل مختلفة لخداع المستشعر في حالة عدم ربط حزام الأمان (إن وجد). يكفي أن تمرر الحزام من خلف ظهرك وأغلق القفل بهدوء

لكن من غير المرغوب فيه للغاية القيام بذلك. الوسائد الهوائية مصممة للعمل مع أحزمة المقاعد! على المرء فقط أن يتخيل أنه في حالة وقوع حادث ، تنفجر الوسادة المنقذة للحياة من ملجأها بسرعة تصل إلى 200-300 كم / ساعة! ولا يمكن أن ينقذ من إصابات خطيرة. يجدر بنا أن نتذكر - الأحزمة بدون وسائد ستوفر الأمان ، وهو ما لا يقال عن الوسائد نفسها بدون أحزمة!

السائقين غير الأكفاء

هل تعمل الوسادة الهوائية عندما لا يتم ربط حزام الأمان؟ كل من هو كسول جدًا بحيث يتعذر عليه ربط حزام الأمان في كل مرة يهتم بسؤال مشابه ، لأنه يقود بسرعة منخفضة. لسوء الحظ ، هناك مثل هؤلاء الناس. لكن بالعودة إلى السؤال ، يمكن قول شيء واحد - في الطرز باهظة الثمن ، لن تعمل إذا لم يتم تثبيت الحزام. بالنسبة للسيارات الأخرى ، هذا لا يهم ، وقد تنفجر الوسادة الهوائية.

لكن إذا اكتشفت ذلك ، فبناءً على حقيقة أن الوسادة الهوائية تتطور بسرعة عالية ، إذا لم يتم تثبيت السائق ، فلن يتمكن من تجنب الإصابات الخطيرة ، كما ذكرنا سابقًا. لهذا السبب ، جيدأكياس هوائية ولن تفتح إذا لم يكن الحزام "متصل".

لكن في نفس الوقت من المهم النظر في حالة النظام بأكمله ، وفي حالة وجود أي مشاكل ، فقد لا تعمل الوسائد الهوائية حتى مع ربط الحزام. الشيء الرئيسي هو مراقبة سيارتك وعدم تجاهل الأخطاء التي تظهر على لوحة القيادة.