2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
كما تعلم ، لتشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، هناك حاجة إلى الأكسجين والوقود بنسب معينة. تختلف عملية إمداد الوقود نفسها بالنسبة للسيارات التي تعمل بالبنزين والديزل. في الحالة الأخيرة ، يتم تنفيذ دور الحقن بواسطة الفوهات. محركات الديزل مجهزة بأنواع مختلفة من هذه العناصر. في مقال اليوم ، سنلقي نظرة على ماهية هذه الفتحات وأنواعها وما إذا كان يمكن إصلاحها.
مميزة
فلنبدأ بتعريف. تعد حاقنات محركات الديزل عنصرًا من عناصر نظام إمداد الطاقة ، مما يضمن إمداد غرفة الاحتراق بالأسطوانة بالوقود. تنتج الآلية رشاشًا متوهجًا للخليط في الحجم فوق المكبس.
كما تنتج حاقنات الديزل جرعات الوقود. أثناء التشغيل ، يمكن أن يفتح العنصر ويغلق حتى ألف مرة في الدقيقة.
أنواع
هناك عدة أنواع من هذه الآليات:
- كهروهيدروليكي
- كهرضغطية.
كيف تعمل هذه العناصر وترتب في محرك ديزل؟ أدناه سنلقي نظرة على ميزات كل منهم.
الكهروهيدروليكي
حاقنات الديزل هذه مُجهزة للسيارات ذات الحقن بالقضيب المشترك. يفترض جهاز هذه الآلية وجود هذه العناصر:
- تحكم بالكاميرا
- استنزاف واختناق المدخول.
- صمام الملف اللولبي.
كيف تعمل حاقن الديزل الكهروهيدروليكي؟ تعتمد خوارزمية العمل الخاصة بهم على استخدام ضغط الوقود أثناء الحقن وإنهائه. لذلك ، في الحالة الأولية ، يتم إغلاق صمام الفوهة وإلغاء تنشيطه. ويتم ضغط إبرة الآلية بإحكام على المقعد تحت ضغط الوقود. في هذا الوضع ، لا يتم حقن الوقود في الاسطوانات.
يتم التحكم في الفوهة بواسطة الإلكترونيات. تقوم وحدة التحكم الخاصة بتوليد إشارة يتم تغذيتها إلى صمام الملف اللولبي. في هذا الوقت ، يتم فتح خنق تصريف حاقن الديزل. يتدفق الوقود من خلاله ويدخل في خط الصرف. يمنع خانق السحب الموازنة السريعة للضغوط في مشعب السحب وغرفة التحكم. علاوة على ذلك ، ترتفع الإبرة بالنسبة إلى السرج ويدخل الوقود إلى الغرفة. ثم ، من قوة الضغط ، تشتعل ، وتحدث ضربة عمل. تعود الفوهة نفسها إلى وضعها الأصلي. ثم تتكرر دورة الآلية
كهرضغطية
تتميز هذه الفتحات بتصميم أكثر تقدمًا. الميزة الرئيسية للكهرباء الانضغاطيةالمحاقن يكمن في استجابتها. يعمل صمام الملف اللولبي الخاص بالآلية أربع مرات أسرع من نظائره الهيدروليكية. هذا يجعل من الممكن إنتاج حقن متعدد للوقود في دورة واحدة. يتم تثبيت حاقن بيزو على الجيل الجديد من أنظمة السكك الحديدية المشتركة.
يعتمد التحكم في هذه الآلية على تغيير طول البلورة البيزوكريستال تحت جهد معين. يتضمن تصميم المحاقن الكهرضغطية:
- دافع.
- إبرة.
- صمام التحويل.
- عنصر كهرضغطية.
كل هذا موجود في علبة صغيرة. يعتمد مبدأ تشغيل العنصر على استخدام المكونات الهيدروليكية. كما في الحالة السابقة ، يتم تثبيت الإبرة على السرج بسبب ضغط الوقود. ولكن بمجرد دخول الإشارة إلى الآلية ، يزداد طول العنصر الكهرضغطية. هذه هي الطريقة التي يفتح بها صمام المحول. يدخل وقود الديزل إلى خط الصرف.
ترتفع الإبرة بسبب الضغط العالي الذي تشكل في الأسفل. هذه هي الطريقة التي يتم بها حقن الوقود. الضغط والسكتة الدماغية وضربات العادم متشابهة. لكن كمية الديزل التي يتم حقنها يتم تحديدها من خلال ضغط الوقود في سكة الوقود ومدة التعرض للعنصر الكهروإجهادي.
إصلاح
العناصر الرئيسية التي تفشل هي:
- رسام كاريكاتير. إنه العنصر الرئيسي في حاقن Bosch. يتكون من الجذع والمقعد. العنصر الأخير يبلى وينكسر. ايضاكما يتم إنتاج مخزون. وإذا تم استعادة السرج ، فلا يمكن إصلاح حاقنات الديزل ذات الساق المكسورة. هذا البند غير قابل للاسترداد. في هذه الحالة يجب استبدال المضاعف
- البخاخة. تمنح الشركة المصنعة "Bosch" ضمانًا لتشغيلها بدون مشاكل لمسافة مائة ألف كيلومتر. لكن في ظروفنا ، فإن البخاخة تمرض أقل من ذلك بكثير. يبدأ في التكدس أو سكب الوقود في الاسطوانة. كيف يتم حل هذه المشكلة؟ في معظم الحالات ، يساعد التنظيف بالموجات فوق الصوتية لحاقن الديزل (لأنها تتسخ على وقودنا). ولكن إذا لم تساعد هذه العملية ، يتم استبدال البخاخة بآخر جديد.
قد لا يكون إصلاح حاقن الديزل مطلوبًا لسيارتك. يكفي إجراء التعديل الصحيح. ولكن قبل ذلك ، يتم فحص محاقن الديزل على المعدات المتخصصة. جوهر التعديل بسيط
وهو يتألف من ضبط شوط صمام الملف اللولبي والكرة. يتم ضبط الفجوة باستخدام الحشوات. اعتمادًا على نوع الفوهة ، يمكن أن تتراوح شوط عنصر الكرة من 0.025 إلى 0.07 مم. بعد ذلك ، يتم ضبط شوط الصمام. وتجدر الإشارة إلى أن هذه العمليات تتم في محطات خدمة متخصصة. من المستحيل إجراء مثل هذه العملية في المنزل.
الخلاصة
الفوهة عنصر مهم في أي سيارة ديزل. يعتمد تشغيل المحرك بالكامل على صلاحيته للخدمة. لذلك ، من المهم تشخيص وإذا لزم الأمر ، قم بإصلاح محاقن الديزل. ومع ذلك ، فإن جهاز هذه الآلية لا يسمح بمثل هذا العمل بشكل مستقل.
موصى به:
كيف تعمل الوسائد الهوائية في السيارة: الجهاز ومبدأ التشغيل
السيارات الحديثة مجهزة بالعديد من أنظمة الحماية بما في ذلك الوسائد الهوائية. إنها تسمح لك بتجنب العواقب الوخيمة للسائق والركاب (حسب التكوين). علاوة على ذلك ، فإن عددها يختلف من 2 إلى 7 قطع ، ولكن هناك موديلات بها 8 أو 9 أو حتى 10 ، ولكن كيف تعمل الوسادة الهوائية؟ سيكون هذا موضع اهتمام العديد من سائقي السيارات ، وخاصة الأفراد الفضوليين الذين يرغبون في أن يكونوا على دراية جيدة بسيارتهم
تشخيص حاقنات الديزل: الأعطال المحتملة ، والإصلاحات ، والمراجعات
تتعرض الفوهات لأعلى الأحمال - تعمل الآلية باستمرار في بيئات عدوانية ، والعمل نفسه مرتبط بكثافة عالية. لذلك ، غالبًا ما يفشلون. يعد تشخيص حاقن الديزل هو أول شيء تحتاجه لبدء إصلاح معدات الوقود ثم الانتقال إلى العناصر الأخرى فقط
السيارة: كيف تعمل ، مبدأ التشغيل ، الخصائص والمخططات. كيف يعمل كاتم صوت السيارة؟
منذ إنشاء أول سيارة تعمل بالبنزين ، والتي حدثت قبل أكثر من مائة عام ، لم يتغير شيء في أجزائها الرئيسية. تم تحديث التصميم وتحسينه. ومع ذلك ، فإن السيارة ، كما تم ترتيبها ، ظلت على هذا النحو. ضع في اعتبارك تصميمها العام وترتيبها لبعض المكونات والتجمعات الفردية
الديزل لا يبدأ بشكل جيد "بارد": الأسباب. صيانة وإصلاح سيارات الديزل
عاجلاً أم آجلاً ، يواجه كل مالك سيارة مشكلة صعوبة بدء تشغيل المحرك. وهذا يحدث في كل من محركات البنزين والديزل. هذا الأخير غالبًا ما يرفض البدء في الشتاء. وكل ذلك بسبب خصائص وقود الديزل. في الواقع ، على عكس البنزين ، لا توجد شمعات إشعال من شأنها إشعال النار في الخليط. يشتعل الوقود بقوة الضغط. بالإضافة إلى ذلك ، يثخن الديزل عند درجات حرارة منخفضة
ما هو الديزل؟ مبدأ التشغيل والجهاز والخصائص التقنية لمحرك الديزل
محركات الديزل هي ثاني أكثر أنواع المحركات شيوعًا في سيارات الركاب. هذا يرجع في المقام الأول إلى خصائص وميزات مثل قوة عزم الدوران العالية والكفاءة التي يتمتع بها محرك الديزل
