أين يقع جهاز استشعار الأكسجين؟ كيف تختبر حساس الأكسجين؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

في كثير من الأحيان يفشل هذا الجهاز. لنلق نظرة على مكان وجود مستشعر الأكسجين في السيارة وكيفية التحقق من أدائه. سنكتشف أيضًا علامات الخلل وكل شيء عن هذا المستشعر.

قليلا من التاريخ

يمكن اعتبار هذا العنصر هو الأكثر شيوعًا بين جميع أجهزة الاستشعار والحساسات الأخرى في السيارة. غالبًا ما يتعامل معها اختصاصيو تشخيص السيارات. كانت هناك أجهزة استشعار للأكسجين من قبل ، وهذا ليس بالشيء الجديد. كان مسبار لامدا الأول نوعًا من العناصر الحساسة بدون سخانات. تم تسخين العنصر بواسطة درجة حرارة غازات العادم. استغرقت عملية التسخين بعض الوقت.

مع مرور السنين ، كان الوضع البيئي حول العالم يتدهور باستمرار. لذلك ، كان من الضروري اتخاذ تدابير لتشديد الضرر والسمية. أصبحت متطلبات السيارات أكثر صرامة. في هذه المرحلة ، بدأ المستشعر في التطور والتطور. مجهزة بسخان خاص

كيف يعمل مسبار لامدا

لمعرفة كيفية اختبار مستشعر تركيز الأكسجين ، يجب أن يكون لديك فكرة عن كيفية عمل العنصريعمل. جزء العمل من الجزء هو نوع من مادة السيراميك ، وهي مغطاة بطبقة من البلاتين. هذا العنصر يعمل في درجات حرارة عالية.

يمكن أن تصل درجات حرارة التشغيل إلى 350 درجة أو أكثر. أثناء تسخين المستشعر إلى درجات حرارة التشغيل الخاصة به ، يتم تنظيم تحضير خليط الوقود وفقًا للبيانات الواردة من أجهزة الاستشعار الأخرى. لتسخين المستشعر بشكل أسرع ، فهو مزود بسخان كهربائي. أما بالنسبة لمبدأ التشغيل ، فهو بسيط. تغلف غازات العادم سطح عمل المستشعر ، والذي بدوره يشير إلى الاختلاف في مستويات الأكسجين الموجود في العادم وفي البيئة. بعد ذلك ، ترسل lambda البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. يعطي الأخير أوامر لتحضير خليط العمل.

أين يقع مستشعر الأكسجين؟

إذن ، بالنسبة لمحركات AvtoVAZ بحجم 1.5 لتر ، يكون مسبار lambda في نظام العادم. بتعبير أدق ، على أنبوب الاستقبال. يتم تثبيت هذا العنصر ببساطة من الأعلى ، أمام الرنان ، أو أمام الفاصل إذا لم يكن هناك كاتم صوت مسبق.

بالنسبة لمحركات 1.6 لتر من AvtoVAZ ، يتم استخدام تصميم مختلف لنظام العادم. لذلك ، يتم استخدام اثنين من مسبار لامدا هنا. كلاهما يقع على المشعب الحفاز. يتم تركيب واحد أو اثنين من أجهزة الاستشعار على هذه المحركات. إذا كان المحرك مصنوعًا وفقًا للمعايير البيئية Euro-2 ، فهناك عنصر واحد فقط. إذا كان تحت "Euro-3" ، فسيكون هناك مجسّان من Lambda. هكذا على جميع سيارات Lada Priora. كيف تفحصمستشعر الأكسجين؟ من الضروري تفكيكه والتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح بمساعدة معدات خاصة - مقياس متعدد.

لماذا يفشل مسبار لامدا؟

قد تكون أسباب فشل هذه العناصر مختلفة. غالبًا ما يكون هذا بمثابة إزالة للضغط للحالة. الأعطال ممكنة أيضًا بسبب تغلغل الأكسجين الخارجي وغازات العادم في المستشعر. سبب شائع آخر هو ارتفاع درجة الحرارة.

يحدث بسبب سوء تجميع المحرك أو التشغيل غير الصحيح لنظام الإشعال. أيضًا ، غالبًا ما ينكسر المستشعر بسبب التقادم أو الإمداد غير الصحيح أو مصدر الطاقة غير المستقر. الضرر الميكانيكي محتمل أيضا.

علامات عطل

غالبًا ما تكون هناك أعطال يكون السبب الرئيسي فيها هو مستشعر الأكسجين. تعتمد كيفية التحقق من ذلك على أعراض الخلل. دعونا نفكر فيها. العلامة الرئيسية التي تشير إلى أن مسبار لامدا معيب هي التغييرات في تشغيل المحرك. الحقيقة هي أنه بعد فشل المستشعر ، تتدهور جودة خليط الوقود بشكل كبير. ببساطة ، لا أحد مسؤول عن تحضير الخليط - نظام الوقود غير متحكم فيه. في جميع الأحوال ماعدا الحالة الأخيرة لا ينقطع المستشعر على الفور بل تدريجيًا.

لا يعرف العديد من المالكين مكان وجود مستشعر الأكسجين ، وكيفية التحقق مما إذا كان يعمل ، وما إلى ذلك. فهم لا يدركون على الفور أن العنصر معيب. ولكن لأصحاب السيارات ذوي الخبرة لفهم وتحديدلماذا تغير تشغيل المحرك لن يكون صعبًا. يمكن تقسيم عملية فشل جهاز الاستشعار إلى عدة مراحل رئيسية. في المراحل الأولى ، يتوقف العنصر ببساطة عن العمل بشكل طبيعي - في بعض لحظات تشغيل المحرك ، لا ينقل مسبار لامدا القراءات ببساطة. وبسبب هذا ، فإن تشغيل المحرك غير مستقر - تطفو الثورات ، ويلاحظ الخمول غير المستقر. يمكن أن تتقلب معدلات دوران في نطاقات كبيرة. سيؤدي هذا في النهاية إلى فقدان نسبة خليط الوقود الصحيحة.

في الوقت الحالي ، قد ترتعش السيارة دون سبب وجيه ، ويتم سماع أصوات الملوثات العضوية الثابتة غير المعهودة ، كما يضيء المصباح الموجود على لوحة القيادة. تشير كل هذه الإشارات إلى فشل لامدا ولا تعمل بالفعل بشكل صحيح. تحتاج إلى معرفة كيفية فحص مستشعر الأكسجين لإصلاح المشكلة في الوقت المناسب. علاوة على ذلك ، يتوقف عمل لامدا تمامًا على المحرك البارد. في هذه الحالة ، ستبلغ السيارة المالك بكل الطرق الممكنة عن وجود مشكلة. على سبيل المثال ، ستنخفض الطاقة بشكل كبير ، وسيكون هناك رد فعل بطيء على دواسة الوقود. يسمع صوت فرقعة من تحت غطاء المحرك ، تشنجات السيارة. لكن الإشارة الأكثر أهمية وخطورة هي ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا تجاهلت تمامًا جميع الإشارات التي تصرخ بالفعل حول عطل ما ، فسيتم ضمان حدوث عطل كامل في المستشعر. كيفية التحقق من مستشعر الأكسجين ، لا يعرف السائق في كثير من الأحيان. لذلك ، يمكن أن يتسبب عطل في مشاكل كبيرة.

إذا لم يتم فعل شيء

سيعاني السائق نفسه أولاً ، حيث سيزداد استهلاك الوقود وستزداد غازات العادمرائحة سامة مع درجات ألوان قاسية من الأنبوب. في حالة السيارات الحديثة المزودة بالكثير من الأجهزة الإلكترونية التي تعرف كيفية التحقق من صحة مستشعر الأكسجين ، يتم تنشيط القفل. في مثل هذه الحالة ، ستصبح أي حركة بالسيارة مستحيلة. لكن الخيار الأسوأ هو إزالة الضغط. السيارة لن تتحرك على الإطلاق أو لن تبدأ. هذا محفوف بالفشل الكامل للمحرك. في حالة إزالة الضغط ، ستدخل جميع الغازات بدلاً من أنبوب العادم إلى قناة سحب الهواء. عند إجراء فرملة المحرك ، سيكتشف المسبار السمية ويعطي إشارات سلبية. سيؤدي ذلك إلى تعطيل نظام الحقن تمامًا. العلامة الرئيسية لإزالة الضغط هي فقدان قوة المحرك. يمكن الشعور بذلك أثناء القيادة بسرعة. أيضا من تحت غطاء المحرك سوف تسمع طرقا وفرقعات ورائحة. في الماضي ، كان سائقو السيارات بحاجة إلى معرفة كيفية ضبط المكربن. الآن لم يتغير شيء - عليك أن تتذكر كيفية التحقق من مستشعر الأكسجين (VAZ-2112 ليست استثناء).

التشخيص باستخدام الإلكترونيات

من الممكن معرفة حالة مسبار لامدا فقط بمساعدة المعدات المتخصصة. يعتبر راسم الذبذبات الإلكتروني مناسبًا أيضًا للاختبار. يعرف المتخصصون كيفية فحص المسبار بطرق أخرى (متعدد المقاييس) ، ولكن بهذه الطريقة يمكنك فقط معرفة ما إذا كان العنصر يعمل أم لا.

قبل التحقق من صحة مستشعر الأكسجين ، يجب عليك تشغيل المحرك. في حالة الهدوء ، لا يستطيع المسبار إظهار صورة عمله بالكامل. إذا كانت هناك انحرافات طفيفةمن الأعراف ، من الأفضل استبدال الجزء بأخرى جديدة.

أخطاء

إذا كانت هناك مشكلة في المستشعر ، فإن نظام السيارة سيبذل قصارى جهده للإبلاغ عنها. يمكنك توصيل جهاز خاص بالمقبس التشخيصي ، وسيكون كل شيء مرئيًا. تعرف الأجهزة الإلكترونية للسيارة بالضبط كيفية التحقق من تشغيل مستشعر الأكسجين. حتى سيارات VAZ مجهزة بنظام تشخيص. تتم قراءة الأخطاء من P130 إلى P141 - وهذه كلها رموز متعلقة بـ lambda. في أغلب الأحيان ، تظهر الرسائل المرتبطة بأعطال في دوائر التسخين. لهذا السبب ، تأتي المعلومات غير الصحيحة إلى وحدة التحكم الإلكترونية. يمكنك محاولة العثور على سلك مكسور ، لكن من الأفضل استبدال مستشعر الأكسجين. أنت تعرف بالفعل كيفية اختباره من أجل الأداء.