المعاينة أين يوجد حساس التصفيق؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

الطرق هي ظاهرة يشتعل فيها خليط الهواء والوقود تلقائيًا. في الوقت نفسه ، يستمر العمود المرفقي للمحرك في الدوران ، ويعاني من أحمال هائلة. للتخلص منه ، من الضروري تصحيح لحظة حقن الوقود والاشتعال في الوقت المناسب. في سيارات الحقن الحديثة ، يتم استخدام أنظمة التحكم الإلكترونية القائمة على وحدات التحكم الدقيقة. إنها تسمح لك بأخذ الكثير من الخصائص والتحكم في تشغيل جميع المكونات والتجمعات.

جهاز استشعار التفجير

أي مستشعرات طرق (VAZ ، GAZ ، سيارات أجنبية) تستخدم عنصر كهرضغطية. خلاصة القول هي أنه عند تعرض هذا العنصر ، يتم إنشاء إشارة. وكلما زاد الحمل ، كان مستوى الإشارة أقوى. التفجير هو في الأساس ضربة. لذلك ، إذا اصطدمت بشيء ما على جسم المستشعر ، فسيصدر إشارة بحجم معين. الأنواع التالية من أجهزة الاستشعار تستخدم في محركات الاحتراق الداخلي الحديثة:

1. برودباند (مع جهتي اتصال).
2. طنين (مع جهة اتصال واحدة).

هذه الميزات هي التي تميز نوعي الأجهزة.

كيف يعمل المستشعر

يوجد مستشعر القرقعة VAZ ، بغض النظر عن نوعه ، بين الأسطوانتين الثانية والثالثة للمحرك - وهذا هو المكان الذي يوجد فيه منتصف الكتلة. لذلك ، يكتشف الجهاز بالتساوي التفجير في الأسطوانتين الأولى والرابعة (المسافة بينهما إلى المستشعر هي نفسها). التفجير ظاهرة يمكن أن تلحق الضرر بالمكابس ، والخواتم ، والأصابع ، والصمامات. ومع التعرض الطويل ، سيفشل المحرك ببساطة.

عندما يكتشف المستشعر طرقًا ، فإنه يرسل إشارة مقابلة إلى وحدة التحكم الإلكترونية. هذا الأخير يحلل مستوى الإشارة ويصحح توقيت الإشعال ، توقيت حقن الوقود ، إلخ. تعتمد هذه الخصائص أيضًا على جودة خليط الوقود (يتم التحكم في هذه المعلمة بواسطة مستشعر الأكسجين).

أنواع مختلفة من المستشعرات

في السنوات الأولى من الإنتاج ، تم تثبيت الرنينات حصريًا على سيارات الحقن Lada. خصوصية أجهزة الاستشعار أحادية الاتصال هي أنها قادرة على التقاط ضربات تردد التفجير فقط. لكن الأجهزة ذات النطاق العريض تستشعر جميع نطاقات الضوضاء ، وبعد ذلك تنبعث منها فرق تفجير. يعمل كلا النوعين من الأجهزة بشكل مختلف ، ولن يعمل استبدال أحدهما بالآخر. حتى إذا قمت بتغيير الأسلاك (لأن عدد المسامير مختلف) ، فلن يحل هذا المشكلة. وإذا قررت تركيب جهاز استشعار واسع النطاق ، فسيتعين عليك تغيير وحدة التحكم الإلكترونية المصممة للعمل به.

تكلفة المنتج

للبيع يمكنك العثور على العديد من المنتجات من مختلف الصانعين. وإذا كان هناكمستشعر النقر معيب ويلزم استبداله. تكلفة بعضها مرتفع للغاية ، ولكن يمكن أيضًا استخدام الأجهزة الرخيصة للسيارات المحلية. ستكلف مجسات الرنين التي تصنعها شركة جنرال موتورز حوالي 2500-2700 روبل.

ليست رخيصة ، لكن الأجهزة ذات النطاق العريض من الشركة المصنعة المحلية AvtoPribor تكلف 250-350 روبل ، و StartVolt حوالي نصف السعر - حوالي 200 روبل. سعر وحدة التحكم الإلكترونية في السوق الثانوية 2000-3000 روبل. لذلك ، سيكون من الأسهل بكثير إعادة تشكيل النظام بأكمله لاستخدام مستشعرات النطاق العريض الرخيصة بدلاً من تثبيت أجهزة الاتصال المفردة المستوردة.

الأعراض الرئيسية لأجهزة استشعار الطرق المكسورة

إذا تحدثنا عن سيارات VAZ المنتجة محليًا ، فستظهر أعطال جهاز استشعار الطرق على النحو التالي:

1. يضيء مصباح على لوحة القيادة ، مما يشير إلى وجود عطل في أنظمة المحرك.
2. تدهور ملحوظ في ديناميكيات السيارة ، هناك نقص في القوة
3. إذا ضغطت على دواسة البنزين بشكل حاد ، فستظهر ضربة ، تشير إلى التفجير.
4. زيادة درجة حرارة تشغيل المحرك. لا يعمل عنصر بيزو ونتيجة لذلك تحدد وحدة التحكم الإلكترونية توقيت الإشعال غير الصحيح.

الأسباب الأكثر شيوعًا للانفجار هي انخفاض جودة البنزين وارتفاع درجة حرارة المحرك. لكن في نفس الوقت ، يجب أن يعمل المستشعر ويعطيالإشارة المقابلة لوحدة التحكم الإلكترونية ، والتي ستصحح الزاوية وتتيح لك التخلص من الضربة

رموز خطأ المحرك

في حالة وجود أعراض لفشل DD وبدء مصباح فحص المحرك في الاحتراق ، تحقق من المحرك باستخدام ماسح ضوئي. تظهر عادة علامات التفجير مصحوبة بالأخطاء التالية:

1. P0326 - إشارة عالية من المستشعر.
2. P0327 - إشارة المستشعر منخفضة جدًا.
3. P0325 - الأسلاك المكسورة لطرق المستشعر.

يرجى ملاحظة أن الخطأ 0327 لا يمكن أن يشير فقط إلى جهاز استشعار فاشل ، ولكن أيضًا إلى وجود جهة اتصال ذات جودة رديئة في دائرة الاتصال الخاصة به. افحص جميع التوصيلات ونظفها إذا لزم الأمر وعلاجها بشحم مخترق. تعد جهات الاتصال المؤكسدة سببًا شائعًا جدًا لهذا الخطأ. الأسباب الرئيسية لظهور الكود 0327:

1. عطل في الآلة.
2. لا توجد إشارة طاقة أو تحكم في كتلة اتصال مستشعر الخبط.
3. يوجد صدأ في المنطقة التي تم فيها تثبيت جسم الآلة على كتلة المحرك.

إذا كانت العلبة صدئة أو مؤكسدة ، فيمكن تنظيفها بورق الصنفرة. ولكن إذا كان هناك الكثير من التلوث ، فمن الأسهل استبدال الجهاز - تكلفة جهاز النطاق العريض صغيرة.

التشخيص

عند النقطة التي يوجد بها مستشعر القرقعة ، فإن مستوى الضربات بنفس المقدار سيؤدي إلى تأثير مماثل على كتلة المحرك. لذلك ، سيولد DD إشارة من نفس المستوى. للتأكدقابلية تشغيل الجهاز ضروري:

1. اضبط المتر المتعدد على وضع قياس الجهد (0.2 فولت).
2. قم بتوصيل جهات اتصال الجهاز بمجسات المتر المتعدد.
3. قم بضربات قليلة بلطف على جسم المستشعر - وبهذه الطريقة يمكنك محاكاة ضربات التفجير.
4. انظر إلى قراءات جهاز القياس المتعدد - يجب أن تتغير.

التفجير هو ضربة وقصيرة في ذلك. لذلك ، يُنصح بعدم استخدام مقياس رقمي متعدد للتشخيص ، ولكن استخدام مؤشر - سيُظهر تشغيل الجهاز بشكل أكثر وضوحًا. لاستبدال المستشعر ، ستحتاج إلى فصل المستشعر القديم عن الكتلة ، وفك صامولة التثبيت وإزالة القديم. يتم تثبيت واحد جديد في مكانه ويتم شد الجوز. بعد توصيل كتلة الأسلاك ، من الضروري التحقق من قابلية تشغيل النظام.