جيلان من "شيفروليه نيفا": المواصفات والوصف والصورة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

الجيل الثاني من Niva-Chevrolet كان متوقعًا تقريبًا منذ اللحظة التي تم فيها إدخال التعديل الأول في الإنتاج الضخم. مرة أخرى في عام 2002 ، وعدت قيادة شركة صناعة السيارات عملاءها بتطوير مشروع مبتكر تمامًا من شأنه أن يحافظ على الصفات المفيدة للأصل ، أول ChevyNiva.

العرض الأول

ظهر النموذج الأولي للجيل الثاني الجديد من Niva-Chevrolet لأول مرة في 27 أغسطس 2014 في معرض موسكو الدولي للسيارات. لقد تميز بتصميم وحشي ، يمكن حتى تسميته بالتحدي. حضور وفير للمنحنيات الزاوية ، والبصريات الضيقة ، والعجلات المعدنية رقم 16 ، تكملها أطقم الهيكل البلاستيكية في المصنع - كل هذا ترك انطباعًا هائلاً.

ماذا تتوقع

تم تأجيل إطلاق الجيل الثاني الجديد من Niva-Chevrolet عدة مرات بسبب الصعوبات المتكررة. من المحتمل أنه في وقت البيع ، سيكون النموذج قديمًا ولن يكون ناجحًا.ومع ذلك ، هناك معلومات تفيد بأن النموذج سيتم وضعه على الناقل في بداية عام 2019.

في الوقت الحالي ، يتم حل المشاكل المتعلقة بالمكون المالي للمشروع. تعلن إدارة المشروع المشترك "GM-AvtoVAZ" أن المفاوضات جارية مع Sberbank ، وهو مستعد لتقديم قرض لأول مرة في وجود ضمانات من الدولة. نظرًا لعدم استلامها بعد ، تم تأجيل القرار. وبالتالي ، يتم تنفيذ تطوير المفهوم على حساب التمويل الخاص بصانع السيارات ، وهو ما ينقص بشدة ، وهو ما يفسر العملية الطويلة للإدخال في الإنتاج الضخم.

ماذا سيكون "ChevyNiva-II"

كما ذكرنا سابقًا ، أقيم العرض الأول للجيل الثاني من شفروليه نيفا في MIAS 2014 ، حيث فاز بجائزة الجمهور وتم الاعتراف به كأفضل نموذج أولي لجميع العروض المقدمة. ومن المتوقع أن يتم تصميم السيارة على أساس طراز الجيل الأول ولكن في نفس الوقت يجب أن تختلف عن سابقتها للأفضل. يمكنك متابعة تقنية تطوير التعديل بناءً على الصور المقدمة ومعظمها تم بشكل غير قانوني.

ظهور الجدة

تؤكد صورة الجيل الثاني من Niva-Chevrolet المعلومات المذكورة سابقًا: أصبحت السيارة أكثر جرأة وافتراسًا.

علاوة على ذلك ، لم تتغير المعلمات العامة كثيرًا:

• الطول - 414 مم (أطول بـ 260 مم) ؛
• العرض - بقي على حاله ، 1770 مم ؛
• ارتفاع -لا توجد بيانات ، لكن بصريًا تبدو سيارة الجيل العشرين أطول ؛
• قاعدة عجلات - زادت بمقدار 150 مم.

من طراز الجيل السابق ، ورثت شيفروليه نيفا 2 الباب الخلفي المفصلي مع عجلة احتياطية ملحقة به وصورة ظلية لخط عتبة النافذة مألوفة لأصحاب السيارات.

ضبط العناصر والمرفقات

بالنسبة للمعدات الإضافية ، هنا أطلق المصنع العنان لرحلته الفاخرة. النموذج المعروض في صالة العرض مجهز بأقصى حد

يحتوي على كل ما تحتاجه لرحلة ممتعة على أي طريق وعرة:

• اشنركل ؛
• 2 خطافات جر أمامية وخلفية ؛
• صندوق رحلة استكشافية للمصنع مرسوم بلون الجسم ؛
• إطار احتياطي إضافي ؛
• أدوات الطرق الوعرة: حبل ، مجرفة الطين ؛
• بصريات ضباب على السطح

وهكذا ، يتيح لك اقتناء الجيل الثاني من Niva-Chevrolet بمثل هذه الزي الرسمي الانطلاق في اليوم الأول للتغلب على الغابات والمستنقعات في وطنك الشاسع.

داخلي

الصور الداخلية للجيل الثاني من Niva-Chevrolet ، التي تم تقديمها في MIAS 2012 ، في ذلك الوقت ألهمت ليس فقط عشاق الطراز ، ولكن أيضًا سائقي السيارات الآخرين الذين لم يكونوا غير مبالين بصناعة السيارات المحلية.

أولاً وقبل كل شيء ، يتعلق الأمر بلوحة القيادة لسيارات الدفع الرباعي. مرة أخرى في عام 2012 ، بدا مظهر وحدة التحكم مع فتحات التهوية المرتبة رأسياًمحرج. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، ظهر نظيره على طرازات AvtoVAZ الجديدة (Lada Vesta و Lada Xrey) ، لذلك لم يعد ينتج مثل هذا التأثير الآن.

خطط المصممون لوضع كل ما هو ضروري في لوحة القيادة ليس فقط كل ما هو ضروري لقيادة السيارة ، ولكن أيضًا لإضافة بوصلة إلكترونية هنا ، مما يتيح لك التنقل في البلد الخلفي.

العقد الرئيسية

تم التخطيط مبدئيًا ترقية الجيل الثاني من Chevy Niva بشفاط بنزين سعة 1.8 لتر ينتمي إلى سلسلة EC8.

كان من المفترض أن يتم إنتاجه في روسيا بموجب ترخيص من PSA الفرنسي. محرك ذو 16 صمامًا رباعي الأسطوانات وحقن البنزين الموزع قادران على تطوير قوة تصل إلى 132 حصانًا عند 172 نيوتن متر من عزم الدوران. بمثل هذه الخصائص ، يمكن أن تتنافس السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الروسية بشكل جيد مع المنفضة الفرنسية.

ومع ذلك ، فإن أفكار المصممين لم تتحقق بسبب الانخفاض الحاد في قيمة العملة الروسية. نتيجة لذلك ، تم اتخاذ قرار باستخدام "نسخة معدلة" من محركهم مع معايير متطابقة تقريبًا ، أقل شأناً من حيث القدرة الحصانية: هناك 122 فقط منهم.

بعد بدء المبيعات ، تخطط شركة Togliatti لإدخال العديد من الابتكارات في النموذج ، مما سيزيد من الطلب على السيارات ويخلق منافسة على التعديل الأول. ومن أهم ما ورد في الإعلام:

• استبدال 5 ملاط ميكانيكي قياسي بـ "تلقائي" اختياري ؛
• إزالة حالة النقلصندوق ، تم استبداله بوحدة تحكم إلكترونية ، مصنوع على شكل كونسول مستدير يقع بين المقاعد الأمامية:
• تركيب وحدة طاقة ديزل ؛
• إصدار سلسلة مع وجود معدات المصنع لغاز البترول المسال.

"Niva-Chevrolet" جيلان "مع الغاز" يجب أن تكون ناجحة. يمكن التوصل إلى مثل هذا الاستنتاج في ضوء حقيقة أن ما يقرب من ثلث سيارات التعديل السابق أعاد تجهيزها من قبل أصحابها بالبروبان أو البيوتان. تسمح معدات المصنع لمالك السيارة بعدم إضاعة الوقت في الشراء والتركيب غير القانونيين للمعدات في خدمات الطرف الثالث.

ماذا تتوقع

للوهلة الأولى ، قد يبدو أن المشروع الذي استمر لفترة طويلة قد يكون بمثابة فشل للقلق. من ناحية أخرى ، مع الأداء الجيد عبر البلاد والتجميع عالي الجودة والسعر المعقول ، فإن لها الحق في الوجود. يظل إطلاق أول سيارة روسية في خط الإنتاج لغزًا دائمًا حتى لحظة البيع وبدء التشغيل.

هناك احتمال أن يكون الجيل الثاني من شفروليه نيفا مطلوبًا نظرًا لحقيقة أن مكانة سيارات الدفع الرباعي ذات الميزانية المحدودة مجانية عمليًا في السوق المحلية. إذا كنت لا تأخذ كمثال عفا عليه الزمن أخلاقياً وفنياً "Niva" و "Chevrolet-Niva" من الجيل الأول ، فلا يوجد منافسين باستثناء "Duster".

بالطبع ، تولى الفرنسي بثقة موقعه الرائد ، ومن غير المرجح أن يتم نقله. ومع ذلك ، فهي تكلف 700000 روبل ، لذا فإن لدى Chevy-Niva احتياطيًا يبلغ 140.000 روبل ، مما يفصل الأول عن السيارة الأجنبية البارزة. وإذا استثمرتفيهم ، قد يتحول إلى تجاوز قلق رينو.