KAMAZ-5460: المواصفات والأنواع والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

ربما يكون KamAZ أشهر مصنع محلي ينتج الشاحنات. هذه هي الجرارات والشاحنات القلابة والدبابات والعديد من التعديلات المختلفة بناءً على الهيكل. سيارات كاماز معروفة للجميع. لكن من بين معظم سائقي الشاحنات ، فإنهم مرتبطون بأطنان من الشاحنات غير المريحة وغير الموثوقة والتي تأكل الديزل. هكذا كان الأمر في التسعينيات. في عام 2003 ، أصدر مصنع Kama نموذجًا جديدًا ، تم تصميمه ليحل محل KamAZ 54115. هذا هو KamAZ-5460. المواصفات والصور ونظرة عامة على الجهاز - كل هذا يمكن العثور عليه في المقالة.

الوصف

إذن ، ما نوع هذه السيارة؟ KAMAZ-5460 هو جرار شاحنة روسي 4x2 تم إنتاجه بكميات كبيرة منذ عام 2003. تم إنتاج الماكينة حتى يومنا هذا ، ولكن بشكل مختلف قليلاً (سنتحدث عن هذا بعد قليل). أيضًا ، بناءً على هذه السيارة ، تم إنشاء جرار ذو محورين ، حصل على مؤشر 6460. إنهتم إنشاؤه لنقل البضائع الثقيلة (السائبة أو كبيرة الحجم). في حالتنا ، تم تصميم الجرار لنقل عشرين طنًا من البضائع مع مقطورة قياسية ثلاثية المحاور (مشمع أو ثلاجة).

تصميم

لم يواجه المهندسون مهمة تغيير التصميم جذريًا. لذلك ، تبين أن كاماز الجديدة كانت خشنة ومربعة مثل سابقتها. في المقدمة - مصابيح أمامية مستطيلة بسيطة ومصد هائل مع خطافين للجر. يوجد أدناه زوجان من مصابيح الضباب. تم استخدام نفس المقصورة في تعديل الجسر المزدوج 6460.

من بين الاختلافات الرئيسية في كاماز الجديدة ، تجدر الإشارة إلى الحافات. أخيرًا ، تخلى المصنع عن القديم وقام بتركيب أقراص جديدة على الطراز الأوروبي. عجلات كاماز بدون أنبوبة. وتوجد العجلة الاحتياطية في الأسفل بين المحورين الأمامي والخلفي. تم تجهيز الكابينة أيضًا بواقي من الشمس. كما تغيرت المرايا. يوجد الآن العديد منهم على اليمين ، مما يقلل من عدد المناطق الميتة.

كاماز عينة جديدة

في عام 2010 ، تم إصدار كاماز 5460 الجديد. في الوقت نفسه ، لا يزال الجرار القديم قيد الإنتاج. هذه المرة ، اهتمت الشركة المصنعة ليس فقط بتحسين الخصائص التقنية. تلقى كاماز -5460 سيارة أجرة محدثة. يمكن للقارئ رؤية شكل الشاحنة الجديدة في الصورة أدناه.

اشتهرت كاماز على نطاق واسع بفضل سلسلة "Truckers-3". تلقت السيارة تصميمًا حديثًا - مصابيح أمامية من الكريستال ، وشبكة على شكل حرف V ، وكذلكنظام ألوان جديد. يمكن تسمية هذا النموذج بسابق كاماز 5490 الجديد.

KAMAZ Euro-2 والتآكل

الآن دعونا نتحدث عن العيوب. هناك الكثير من الشكاوى بين المالكين بخصوص جودة المعدن. هذا ينطبق بشكل خاص على الجرارات القديمة. لذلك ، المعدن صدأ بشدة. الإصدارات التي تم إنتاجها منذ عام 2010 ليست عرضة للتآكل ، وفقًا للمراجعات. ومع ذلك ، عند شراء شاحنة جيدة الصيانة ، لا يزال عليك وضع يديك عليها.

إذا لم يكن كل شيء سيئًا للغاية بسبب التآكل في الكابينة الجديدة ، فإن المصابيح الأمامية تتحول بسرعة إلى اللون الأصفر. على عكس 5460 القديم ، فهي بلاستيكية. يؤدي التعرض المستمر للملح والرمل والأشعة فوق البنفسجية إلى تدمير الطبقة العلوية من البلاستيك. التلميع ليس سوى حل مؤقت. وتغيير المصابيح الأمامية لأخرى جديدة مكلف للغاية. لذلك ، في كثير من الأحيان شاحنات KamAZ مع محرك سيارة أجرة جديد مع مصابيح أمامية غائمة.

الأبعاد ، التخليص

يبلغ الطول الإجمالي لجرار شاحنة كاماز 6.25 متر. العرض والارتفاع - 2.5 و 3.54 متر ، على التوالي. - قاعدة العجلات 3.95 متر. يمكن أن يختلف ارتفاع السرج من 1150 إلى 1200 ملم. على الرغم من العجلات الأصغر ، تتمتع السيارة بخلوص أرضي جيد - 25 سم. مع هذا الخلوص الأرضي ، يمكنك التحرك بسهولة على الطرق بدون رصيف الإسفلت.

بالطبع ، نحن لا نتحدث عن الطرق الوعرة. تم إنشاء هذا الجرار لأغراض أخرى. ومع ذلك ، سيكون قادرًا على الوصول إلى مستودع بعيد في الضواحي على طول طريق مكسور أو شبق ثلجي. علاوة على ذلك ، هناك قفل تفاضلي.

الوزن ، الحمولة

وفقًا لبيانات جواز السفر ،الوزن الفارغ للجرار 7.35 طن. الحمولة القصوى على السرج 8.7 طن. الوزن الإجمالي المسموح به للجرار 16 طن. وفي نفس الوقت الآلة قادرة على سحب نصف مقطورة بكتلة تصل إلى 33 طناً.

صالون

فلنتحرك داخل الشاحنة الروسية. المقصورة على شاحنات كاماز القديمة لا تختلف في الرحابة. لكن مع إصدار 5460 ، تغير الوضع. بالطبع ، لم يصبح الداخل مريحًا كما هو الحال في فولفو FN ، لكن المساحة زادت بشكل كبير. بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى ارتفاع الأسقف. يوجد الآن في الأعلى منافذ صغيرة ورفوف للأشياء والمستندات. يوجد أيضًا في الكابينة سرير نوم ثانٍ.

إذا لزم الأمر ، يمكن طيها إلى النصف. عجلة القيادة ثنائية الكلام بدون أزرار. لسوء الحظ ، لم تفقد كاماز المحدثة مرض "جدها" - اللعب الجهنمي لعجلة القيادة. حتى في الجرارات الجديدة ، يتعين على السائقين اللحاق بالطريق. بطاقات الباب هي الأبسط. يوجد مسند ذراع صغير ومقبض نافذة يدوي. لا يوجد مسند ذراع على المقعد نفسه.

الآن للجوانب السلبية. يعد إصدار KamAZ 5460 Euro-2 خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة لمصنع Kama Automobile Plant. لكن السيارة لا تزال لا تخلو من "عضادات". المقصورة ليست محكمة الإغلاق وأحيانًا يوجد تيار هوائي في المقصورة. المقعد جانبي رديء ، وهو أمر مهم لسائق الشاحنة ، وهو دعم قطني. خلف عجلة القيادة ، يأتي التعب بسرعة كبيرة. لا توجد وسائد عادية لتوسيد المقصورة. انها تقريبا ميتة على الإطار

لذلك يشعر السائق بكل ارتطام بظهره.عيب آخر هو عدم وجود الحكم الذاتي المنتظم. يتعين على المالكين تثبيت Planar أو Webasto بأنفسهم حتى يتمكنوا من العمل في الشتاء. لا يسخن الموقد جيدًا. تتسرب معظم الحرارة ببساطة عبر الشقوق في المقصورة.

المواصفات كاماز -5460-63

الآن دعونا نتحدث عن الخصائص التقنية. كانت المحركات على هذه الشاحنات مختلفة. كل هذا يتوقف على سنة السيارة. إذا تحدثنا عن جرار "الإصلاح المسبق" ، فقد تم تجهيزه بمحرك احتراق داخلي ثماني الأسطوانات على شكل حرف V KamAZ 740.63. على عكس المحركات السابقة ، تلقى هذا المحرك نظام حقن السكك الحديدية المشتركة. كما تتميز الوحدة بوجود توربين. تبلغ القوة القصوى للمحرك على شكل V 400 حصان. حجم العمل 11.76 لتر. لاحظ أن محرك الاحتراق الداخلي مزود بعزم دوران جيد. قيمتها 1764 نيوتن متر.

ما هي الخصائص التقنية لطائرة كاماز 5460 الجديدة والتي تم إنتاجها منذ عام 2010؟ هذه السيارات تعمل بمحركات Cummins. بمزيد من التفصيل ، هذه هي سلسلة محركات ISF بقوة 400 حصان. حجم العمل لمحرك الاحتراق الداخلي هو 8.9 لتر. عدد الأسطوانات أقل - 6. أصبح المحرك المستقيم الجديد أكثر اقتصادا دون أن يفقد خصائصه التقنية. تستهلك كاماز -5460 حوالي 35 لترًا من الوقود. مع محرك الاحتراق الداخلي ثماني الأسطوانات ، كان الوضع أكثر حزنًا. لمسافة 100 كيلومتر يتطلب هذا المحرك ما يصل إلى 43 لترًا.

من عيوب المحركات الجديدة الجدير بالذكر حساسية نظام الوقود واستهلاك الزيت. إذا في الوقت المحددلا تغير الفلتر وتحسب المستوى الخاطئ ، يمكنك الحكم على الوقود وتفقد التوربين.

ناقل الحركة

لم يتغير صندوق التروس منذ الإصدار. هذا ناقل حركة يدوي 16 سرعة تم تطويره بواسطة ZF. تم تثبيت علب التروس من نفس العلامة التجارية أيضًا على KamAZ 5490 الجديد. Clutch - "Sax". التعليقات حول الصندوق إيجابية. بعد 5-8 سنوات ، يعمل ناقل الحركة أيضًا - تعمل التروس بدون تمزق ، والأجنحة لا "تمشي".

الهيكل

صيغة عجلة السيارة 4x2. تستخدم كاماز الأمامية والخلفية تعليقًا معتمدًا. الفرامل - طبل ممتلئ. التوجيه - علبة التروس مع الداعم الهيدروليكي. من بين الجوانب الإيجابية ، تجدر الإشارة إلى أنه منذ عام 2010 بدأ المصنع في إنتاج شاحنات كاماز بهيكل مقوى. لكن تصميم الموازين والمحور الخلفي لم يتغير منذ التسعينيات.

التكلفة

الآن دعنا نتحدث عن الأسعار. تبلغ تكلفة جرار شاحنة بكابينة قديمة حوالي مليون روبل. إذا تحدثنا عن نموذج جديد كاماز ، فيمكن شراؤه هذا العام بسعر أربعة ملايين روبل.

لاحظ أن الحزمة الأساسية تشمل خزان سعة 500 لتر وإطارات بدون أنبوبي R22 و 5 وبطاريتين بسعة إجمالية 380 آه.

كاماز في العاب الكمبيوتر

نظرًا لظهور هذه الشاحنة في المسلسل التلفزيوني "Truckers" ، فقد أصبحت مشهورة جدًا بين اللاعبين.

هذا النموذج محبوب للغاية من قبل اللاعبين. لذلك ، هناك العديد من التعديلات على KamAZ-6460 في لعبة Euro Truck.جهاز محاكاة من الجزأين الأول والثاني. يمكنك غالبًا العثور على KamAZ-5460 mod for Euro Truck Simulator في المواقع المواضيعية. هذا الوضع مجاني. يمكن للجميع تنزيل KamAZ-5460 لـ Euro Truck Simulator ويشعرون وكأنهم يقودون نفس شاحنة Sanka و Ivanych. يحتوي الطراز أيضًا على تصميم داخلي أصلي مع رسوم متحركة تعمل.

الخلاصة

إذن ، لقد نظرنا في الخصائص التي تتمتع بها KamAZ-5460. لسوء الحظ ، هذه السيارة قديمة بالفعل من الناحية الفنية ويتم استبدالها تدريجياً ولكن بثبات بأحدث كاماز -5490. عادة يتم شراء 5460 للنقل المحلي ، لأنه للمسافات الطويلة هناك العديد من السيارات المريحة والموثوقة.