قاطرة ديزل TGM6A - الميزات والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

بدأ العمل في إنشاء قاطرة الديزل TGM6A في الستينيات من القرن الماضي في مصنع ليودينوفو. تم تصميم المركبات ذات المحاور الأربعة لاستخدام وحدات طاقة ديزل مختلفة وكتل اقتران. عند تطوير القاطرة ، تم استخدام مكونات وأجزاء مثبتة جيدًا من إصدارات TEZ و TGMZ. تم إصدار النسخة الأولى في عام 1966 ، وهي مزودة بوحدة طاقة ديزل 6D-70. ضع في اعتبارك ميزات وخصائص هذه الإصدارات.

مسلسل الإنتاج

تم إنتاج قاطرات TGM-5 كنماذج أولية لوزارة السكك الحديدية ، تم إنتاج نماذج TGM6 بكميات كبيرة من 1969 إلى 1973. تم إجراء تعديل تجريبي لقاطرة الديزل TGM6A في عام 1970. هذه الآلة هي نسخة حديثة من سابقتها ، ولها طول متزايد على طول محاور آليات الاقتران حتى 14.3 متر ، ووضع المعدات المعاد تصميمها ، وجهاز لتفريغ السيارات القلابة. دخلت هذه القاطرات في سلسلة الإنتاج في عام 1975 ، واستمر الإنتاج حتى عام 1985

ترأس التطوير والتصميم كبير المصممين V. Logunov. بالإضافة إلى ذلك ، تم إعداد الوثائق الفنية بمشاركةالمهندسين والمتخصصين البارزين في مصانع المعادن الحديدية ، والتي تم التخطيط لإنتاج الآلات المشار إليها.

قاطرة الجهاز TGM6A

يتم وضع كابينة قاطرة نوع غطاء المحرك على هيكل إطار ، ومجهزة بحشوات مطاطية ، ومثبتة بمسامير. يوجد أيضًا على هذه العقدة زوج من الحزم الطولية لتكوين العمود الفقري. في الجزء السفلي من الإطار ، تم لحام دبابيس ، والتي تعمل على تحويل قوى الجر والكبح على الجسم من العربات. تُستخدم نماذج Ural Carriage Works كقارنات آلية. بالمقارنة مع نظائرها من النوع CA-3 ، فهي تضمن معلمة التصاق أفضل ، كما أنها مناسبة بشكل جيد عند تمرير منحنيات نصف قطر صغير في مخطط وملف تعريف المسار.

التركيز على الإطار هو زوج من العربات ثنائية المحاور التي تتفاعل مع الجسم بمساعدة الدعامات الجانبية. أجسام Bogie من النوع الملحوم ، والجدران الجانبية مجمعة مع بعضها البعض عن طريق عوارض محورية وطرفية. يتم لعب دور المحطات بواسطة الموازن في شكل نوابض حلزونية. هذه العناصر ، بدورها ، تعتمد على النوابض الورقية والمعلقات الخاصة مثل تعديلات TEZ. توضع الموازين على الصناديق الفكية ذات المحامل الدوارة. حجم قطر العجلات 1050 ملم في دائرة تزلج. تعمل وسادات الفرامل على جميع الأزواج من جانب واحد. يتم توفير كتل الهواء المضغوط لأسطوانات الفرامل من خلال موزع الهواء ، والذي يتم التحكم فيه بواسطة رافعة السائق أو نظام الفرامل الإضافي.

محطة توليد الكهرباء

قاطرة ديزل TGM6A مجهزةمحرك ديزل رباعي الأشواط على شكل V 3A-6D49 فائق الشحن. يبلغ قطر الاسطوانات 26 سم. ميزات القوة الأخرى:

• حركة قضيب التوصيل الرئيسي - 260 مم ؛
• السفر التناظري المتأخر - 257.5 مم ؛
• مؤشر القوة المقدرة - 1200 "حصان" ؛
• الحد الأدنى لسرعة عمود الدوران الخامل - 400 دورة في الدقيقة ؛
• استهلاك الوقود المقدر - 150 جم (e.h.s.h) ؛
• نوع البداية - بداية ؛
• التبريد - نظام سائل ثنائي الدائرة ؛
• وزن المحرك - 9 ، 6 أطنان

مع مجموعات العجلات ، يتجمع المحرك بمساعدة ناقل حركة موحد ، وأعمدة كاردان ، وعلب تروس ثنائية المراحل. تم تطوير آلية هذه الوحدة من قبل متخصصين في مصنع آلة كالوغا. يتم توصيل الأعمدة وناقل الحركة الهيدروليكي عن طريق اقتران مرن بأطراف مطاطية. يشتمل ناقل الحركة الهيدروليكي على زوج من محولات TP-1000M ووصلة سوائل وآلية تبريد متسلسلة للمعدات. يتم تبديل أوضاع التبديل تلقائيًا باستخدام المكونات الهيدروليكية.

الميزات

يحتوي ناقل الحركة الهيدروليكي لقاطرة الديزل TGM6A على المعلمات التالية:

• أرقام عمل التروس بين أعمدة اقتران السوائل والديزل - 22/60 ؛
• بين المحول والعنصر الوسيط - 58/35 ؛
• بالقرب من مهاوي النوع الإضافي والمخرج (وضع التحويل) - 73/24 ، 58/39 (نطاق القطار) ؛
• علب التروس المخروطية المحورية مع تروس حفز وعدد العمل الإجمالي 4 ، 24 ؛
• حجم عجلة المروحةوحدة تبريد - 140 سم ؛
• عدد الشفرات - 8 ؛
• محرك هيدروليكي اسمي - 1350 دورة في الدقيقة.

ضاغط على شكل حرف V مع أسطوانتين وزوج من مراحل العمل مركب على القاطرة قيد الدراسة. يمكن أيضًا تركيب نظير بثلاث أسطوانات عالية ونفس الضغط المنخفض. أداء الوحدات 3.5 أو 5.25 م 3 / دقيقة. محرك المعدات المحددة هيدروديناميكي. في الدائرة الكهربائية للقاطرة TGM6A مولد تيار مباشر KG بقوة 5 كيلو وات بجهد 75 فولت يتم تشغيله بواسطة محرك ديزل من خلال علبة تروس يعمل على شحن البطاريات ودوائر التحكم في الطاقة.

معلمات الخطة الفنية

فيما يلي الخصائص الرئيسية للقاطرة المعنية:

• عرض المسار - 1520 مم ؛
• GOST - 9238-83 ؛
• ديزل - 882 كيلوواط ؛
• الصيغة على طول المحاور 2/2 ؛
• تحميل على القضبان - 220 كيلو نيوتن ؛
• قوة الجر - 246 كيلو نيوتن ؛
• معلمة سرعة التصميم - 40/80 كم / ساعة (وضع التحويل / القطار) ؛
• الحد الأدنى من المنحنيات التي يمكن اجتيازها على طول نصف القطر - 40 م ؛
• أبعاد - 14 ، 3/3 ، 08/2 ، 29 م ؛
• احتياطي الوقود (طن) - 4.6 (وقود) /1.1 (رمال) /0.55 (ماء) ؛
• وزن الصابورة - 12 طن

تعديلات

قاطرة الديزل المنفصلة TGM6A رقم 1340 لها العديد من الإصدارات المحسنة. بدأ إنتاج قاطرة TGM-6V في عام 1989.يحتوي الإصدار الذي تمت ترقيته على معلمة كفاءة متزايدة ، بالإضافة إلى زيادة في الموارد بنسبة 25٪ قبل الإصلاح. ترجع هذه الميزات إلى استخدام وحدة طاقة حديثة بسرعة دوران في حدود 350-950 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم ناقل حركة هيدروليكي متطور مع قابض ضاغط مدمج.

من بين الاختلافات الأخرى عن سابقتها ، هناك تغيير في محرك الضاغط ، والذي يتم دفعه بواسطة اقتران سائل ملء متغير. وهي مسؤولة عن تشغيل الوحدة وإيقافها تلقائيًا ، اعتمادًا على مستوى الضغط في الخزانات الرئيسية. يتم ربط الأنبوب الموجود أسفل الضاغط بأربعة عناصر. بعد المحاذاة ، يتم توصيل التجميع المحدد باستخدام اللحام والمسامير.

موديل TGM6D

تم تجهيز تعديل آخر لقاطرة التحويل بالديزل TGM6A بهيكل ، والذي يتضمن في تصميمه زوجًا من العربات ثنائية المحاور الخالية من الفك. يوفر هذا التكوين ديناميكيات هوائية جيدة ومرورًا لمنحنيات ذات نصف قطر صغير بشكل خاص. يتم توصيل علب تروس المحور عن طريق أعمدة كاردان وعمود نقل هيدروليكي ناتج.

المكابح مجهزة بنظام هوائي يعمل مباشرة ، ويظهر الضغط على الوسادات على كلا الجانبين. وحدة تجفيف الهواء المضغوط مسؤولة عن موثوقية التجميع. تصميم الضاغط عبارة عن وحدة ذات مرحلتين بآلية هيدروديناميكية. فرملة الانتظار - نسخة ميكانيكية.

صيانة و امان

تم تجهيز جزء الجسم من غرفة المحرك بغطاء مزدوجالأبواب والبوابات وأجزاء السقف القابلة للإزالة. توفر هذه العناصر وصولاً مجانيًا لصيانة وإصلاح قاطرة الديزل TGM6A في نسخة محسنة (TGM6D). يتم تنظيم مكان عمل السائق مع مراعاة المتطلبات الصحية المتزايدة ، بما في ذلك مستوى الضوضاء والاهتزاز. يتم توفير أمان إضافي من خلال نظام اليقظة. يمكن التحكم في القاطرة من جانبي الكابينة ، المشار إليها بواسطة أجهزة إشارات خاصة. تعمل عدة إصدارات من محركات الديزل كوحدات طاقة. فيما بينها تختلف في عدد الاسطوانات والقوة والموقع.