قاطرة ديزل TGM-4: المواصفات ودليل التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

قاطرة الديزل السوفيتية المحولة TGM-4 ، التي تم إنشاؤها على أساس TGMZ ، هي تعديل محدث مع وحدة طاقة ديزل محسّنة. المحرك عبارة عن جهاز بترتيب أسطواني على التوالي ، به تبريد بالماء ونظام تبريد لمزيج الهواء المزود. يتم تدوير المبرد بواسطة توربين ، ويتم البدء بواسطة مشغل كهربائي.

يمكن استخدام ناقل الحركة الهيدروليكي للقاطرة ليس فقط للمناورات ، ولكن أيضًا في وضع القطار. كل موقف له عكس. تفصيل مميز آخر هو ضاغط PK-35. يتم تنشيطه بواسطة عمود إضافي يوزع الطاقة باستخدام القابض الخاص. من الممكن تركيب جهاز تناظري تحت الاسم التجاري PK-3 أو 5 أو VU.

معلمات الجر

قاطرة الديزل TGM-4 لها معلمات الجر ، والتي يمكن استخدامها لتحديد عبء العمل للقطار المعالج والسرعة ووقت السفر. تُستخدم قاطرات التحويل من هذا النوع في وضعي تشغيل رئيسيين ، مع مراعاة قيم الجر القصوى والحد الأدنى للأحمال المقابلة لتكاليف الطاقة والموارد المساعدة لقاطرة الديزل.

عدد من العقد والتفاصيل:

• سيارة أجرة ؛
• الجسم الذي توضع تحته الخزانات والبطاريات الرئيسية ؛
• وحدة ذات آلة واحدة ؛
• منظف هواء ديزل ؛
• معجب ؛
• كوات التبريد ؛
• ضاغط ؛
• نظام محرك العادم
• غرفة المحرك ؛
• مبرد الزيت وصناديق الهواء الرئيسية.

يتم تنفيذ الحركة من خلال تفاعل محرك الكردان لعلب التروس المحورية وناقل الحركة الهيدروليكي. يتم وضع الأجزاء الرئيسية على إطار قاطرة الديزل TGM-4. من بين التفاصيل الهامة الأخرى الجديرة بالملاحظة:

• إطار ؛
• أقسام المبرد ؛
• مقرن تلقائي ؛
• معدات كهربائية
• مرشحات الزيت والوقود الدقيقة والخشنة ؛
• لوحة تحكم ؛
• صمامات كهربائية تعمل بالهواء المضغوط ؛
• فرملة اليد ؛
• مضخة زيت.

قاطرة ديزل TGM-4: المواصفات

فيما يلي معلمات الخطة الفنية الخاصة بالقاطرة المعنية:

• نوع قاطرة الديزل - خيار التحويل.
• قوة معمل الديزل 750 حصان
• معلمات المحاور - 2 / 2.
• وزن الخدمة - 80 طنًا
• الحمولة المنقولة إلى القضبان بواسطة العجلات هي 196 كيلو نيوتن.
• السرعة المقدرة للتحويل / القطار هي 27/55 كم / ساعة.
• مسار - 1520 مم.
• أقل نصف قطر مناسب للمنحنيات هو 40 م
• عدد محاور القيادة - 4.
• عربتان.
• قطرالعجلات - 1050 مم
• صناديق - نوع أسطواني.
• سعة الوقود - 3300 لتر.
• سعة نظام الماء / الزيت - 380/300 لتر.
• احتياطي الرمال - 0.9 طن.
• الطول / العرض / الارتفاع - 12 ، 6/3 ، 14/4 ، 6 م.
• قاعدة ترولي - 2 ، 1 م

محطة توليد الكهرباء

تتوافق وحدة الديزل لقاطرة الديزل TGM-4 مع معيار GOST 4393-82 وتحمل علامة 6ChN-21. مزود بست اسطوانات قطر كل منها 210 ملم. مع شوط كباس 210 مم ، تكون نسبة الضغط 13.5. تعمل الأسطوانات في تسلسل - 1/5/3/6/2/4.

للعمود المرفقي اتجاه يسار للحركة فيما يتعلق بحواف إقلاع الطاقة. أقصى سرعة للعمود المرفقي هي 1400 دورة في الدقيقة. يتم التحكم في هذا الإجراء عن طريق نظام هوائي متدرج بثمانية أوضاع ، يتم تثبيته مباشرة على محرك الديزل. يبدأ المحرك باستخدام بادئ تشغيل كهربائي.

نظام الوقود والنفط

استهلاك وقود الديزل أثناء تشغيل قاطرة الديزل TGM-4 بكامل طاقتها حوالي 158 حصان. يتم تزويد الخليط بواسطة مضخة وقود بسعة 8 لترات في الدقيقة. يتم توفير الحماية على شكل مرشحات ناعمة وخشنة. وحدة الطاقة مجهزة بستة فوهات مغلقة. يتم توفير الوقود تحت ضغط بمعدل 27 لتر / دقيقة. تعمل المضخة بمحرك كهربائي وبها فلتر مسبق للوقود.

نظام تزييتإنها وحدة دوران تحت الضغط. لا يزيد استهلاك مواد التشحيم المحددة عن 2.86 جم / لتر في الساعة. النظام مزود بمضخة تحضير الزيت من النوع التروس مع إمداد يبلغ حوالي 60 لترًا من السائل في الدقيقة. توجد عناصر تصفية خشنة ودقيقة. الضغط في خط الزيت بكامل طاقته ودرجة حرارة التشغيل 75 درجة لا يقل عن 0.4 ميجا باسكال. درجة حرارة المخرج القصوى المسموح بها هي 95 درجة مئوية.

فرامل

ينص دليل تشغيل قاطرة الديزل TGM-4 على أنه قبل كل رحلة من الضروري التحقق من موثوقية نظام الفرامل. في حالة حدوث عطل ، يجب تأجيل المناورات حتى استكشاف الأخطاء وإصلاحها. تشتمل وحدة فرامل القاطرة على الآليات التالية:

• النوع - حذاء.
• تشغيل الفرامل - خيار ميكانيكي و هوائي.
• رافعة سائق قطار رقم 394 مع موزعات هواء مزودة بفرامل مساعدة رقم 254.
• فرملة اليد توفر ضغط 320 كيلو نيوتن على المحور.
• عدد محاور التجميع الهوائية / اليدوية - 4 / 2.
• كفاءة اسطوانات الفرامل 0.38 ميجا باسكال.

الكابينة

العربات متصلة بالإطار بواسطة تعليق زنبركي ، مما يوفر قدرة جيدة على المناورة. حجرة المحرك مجهزة بأبواب مزدوجة وسقف قابل للإزالة ، مما يسمح لك بالدخول بحرية إلى المقصورة لأعمال الإصلاح.

كابينة السائق تتوافق مع المتطلباتGOST-70 ، لديه مستوى منخفض من الضوضاء والاهتزاز ، مع تلبية جميع المتطلبات الدنيا للمعايير الصحية. توجد أجهزة التحكم والإدارة بشكل ملائم قدر الإمكان ، مما يجعل من الممكن قيادة القاطرة لشخص واحد. يتم تكرار جميع أدلة الإجراءات الموصى بها على لوحة القيادة في شكل إشارات ضوئية.

في الختام

تم اعتبار خصائص قاطرة الديزل TGM-4 أعلاه. أثناء الإنتاج الضخم ، تم إنتاج حوالي خمسة آلاف وحدة من القاطرات من هذه السلسلة. اعتبرت التعديلات اللاحقة على الماكينة غير مربحة ، وبالتالي بدأ المطورون في تصميم نماذج جديدة بشكل أساسي بمعلمات مختلفة.

تجدر الإشارة إلى أن جميع نماذج القاطرة المعنية تم تشغيلها بنجاح على طرق فضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي. يمكن صيانتها بشكل كبير ونادرًا ما تفشل دون إمكانية الشفاء. لا يزال من الممكن العثور على بعض التعديلات ، خاصة على طرق الوصول.