مقطورة MMZ-81021: الخصائص ودليل التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

مع تشغيل مصنع VAZ ، بدأ التشبع المكثف لموقف السيارات الخاص في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. سعى العديد من مالكي السيارات للقيام برحلات برية لمسافات طويلة. بالنسبة لهم تم تطوير مقطورات خاصة ودخلت حيز الإنتاج. سيتم مناقشة واحد منهم أدناه.

بيانات عامة

كان أحد المنتجات التسلسلية الأولى المصممة خصيصًا لمنتجات مصنع VAZ هو مقطورة MMZ-81021. بدأ الإصدار في عام 1972 وتم تنفيذه في مرافق الإنتاج في مصنع بناء الآلات في Mytishchi. كانت السمة الرئيسية للمقطورة هي التوحيد الواسع للأجزاء مع سيارات Zhiguli ، والتي تم استعارة الأقراص والإطارات ومحامل العجلات وعناصر التعليق منها. بفضل هذا ، يمكن إجراء إصلاحات السيارة والمقطورة على الطريق باستخدام نفس الأداة. في نفس الوقت لم يكن هناك شك في البحث واختيار قطع الغيار والتركيبات.

من السمات المهمة لـ MMZ-81021 وجود جهاز سحب موحد ، والذي سمح بتشغيل المقطورة مع أي مركبة. كانت إحدى الإضافات الكبيرة هي الأبعاد المهمة لمنصة الشحن ، التي يبلغ طولها 1.85 مترًا تقريبًا.وعرض 1.6 متر. نظرًا للجوانب التي يبلغ ارتفاعها 45 سم ، كان من الممكن وضع كمية كبيرة من البضائع ، يجب ألا يتجاوز وزنها 135 … 285 كجم (حسب ماركة السيارة). تم تثبيت مظلة القماش المشمع على MMZ-81021 على أقواس خاصة ، والتي تم تضمينها في الحزمة القياسية للمقطورة. بسبب القماش المشمع ، كان الحجم الداخلي المفيد للمقطورة 1200 لتر ، وهو مؤشر جيد جدًا.

الاختلافات بين النماذج

يمكن استخدام المقطورة بواسطة السيارات الصغيرة (VAZ و IZH و AZLK) والمتوسطة ("Volga"). وفقًا لدليل التشغيل MMZ-81021 ، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للحمل للآلات من الفئة الأولى 135 كجم ، وللثانية - 285 كجم.

في الوقت نفسه ، كانت المقطورة نفسها متطابقة ويبلغ وزن البناء 165 كجم. نظرًا لتوزيع الوزن المناسب ، لم يتجاوز الحمل الأقصى على أداة التوصيل 50 كجم. فرض استخدام المقطورة قيودًا على السرعة القصوى لقطار الطريق ، والتي يجب ألا تتجاوز 80 كم / ساعة.

عقبة السحب

سياراتVAZ و AZLK التي خرجت من خط التجميع لم يكن لديها جهاز سحب قياسي (وصلة جر). تم تثبيت هذه العقدة من قبل المالكين أنفسهم ، وقاموا بشراء المنتج بشكل منفصل. لسحب مقطورة MMZ-81021 ، أنتج مصنع Mytishchi نوعين من الأجهزة يختلفان في طريقة ربطهما بالعناصر الحاملة للأجسام.

جهاز واحد يحمل رقم كتالوج 11.2707003 وكان مخصصًا حصريًا لإنتاج المصنع في تولياتي. الثانية تحترقم 12.2707003 ذهب إلى "موسكفيتش". كانت الأجزاء الكروية ومنافذ الأجهزة متشابهة. كانت الاختلافات في مجموعة الأسلاك من المنفذ ، والتي تم دمجها في شبكة السيارات على متن الطائرة.

الهيكل

لتثبيت العجلات على المقطورة ، كان هناك محور معدني بالكامل ، حيث توجد أقراط متصاعدة لعناصر التعليق ومكان لتثبيت محامل المحور. في تصميم المحور ، تم استخدام محامل بكرات مستدقة من Togliatti "penny". تم تنظيم الفجوة في التجميع بواسطة الجوز ، والذي تم إصلاحه من التفكيك التلقائي عن طريق تشويش جزء من الحزام في الأخدود الموجود على العمود.

لضمان الخصائص التقنية لـ MMZ-81021 ، تم استخدام إطارات من النوع الأنبوبي ، متطابقة تمامًا مع VAZ-2101. عند تشغيل المقطورة كان من الضروري الحفاظ على الضغط في حدود 1.7 أجواء ، مما يضمن العمر الطويل للمطاط وسهولة دحرجة المقطورة.

قلادة

يتم تثبيت عناصر التعليق بين المحور والإطار ، مما يقلل الاهتزازات التي تحدث عندما تتحرك المقطورة على أسطح الطرق غير المستوية. يتكون التعليق من زنبرك وممتص صدمات مثبت على كل جانب من المحور. لتوصيل جسم ممتص الصدمات ، يوجد عنصرين تقوية مثبتين بين نقطة التعلق العلوية للجسم وإطار المقطورة. يتم تركيب المخمد داخل الزنبرك.

للحماية من الصدمات الحادة أثناء انهيار نظام التعليق (السكتة الدماغية الكاملة للعناصر) ، توجد مخروطيات مطاطية مخروطية مثبتة على الإطار. ضربوا الظهرعلى المحور وبسبب تشوه المطاط يخفف طاقة التأثير. لتوصيل المحور بالإطار ، يوجد قضيبان طوليان. يوجد شريط عرضي آخر يعمل بمثابة عامل استقرار. يتم تجميع جميع العناصر على وصلات ملولبة ، والعديد منها يحتوي على دبابيس كوتر آمنة. بمرور الوقت ، تصدأ هذه الوصلات ، ومن الصعب للغاية تفكيك هذه العقد.

راما

يعتمد الهيكل على إطار ملحوم يزن 27 كجم. هذا العنصر هو أهم جزء في مقطورة MMZ-81021 ويستخدم لتثبيت منصة التعليق والتحميل. يوجد جهاز سحب متبادل على الإطار ، يتم وضعه على كرة قضيب القطر. يتم توجيه جميع الأسلاك الكهربائية على طول أعضاء الإطار.

من الناحية الهيكلية ، الجزء غير قابل للفصل وفي حالة التشوه والتلف يجب استبداله. من غير المقبول تشغيل مقطورة بهيكل بها شقوق أو تمزقات. يوجد في الجزء الأمامي من الإطار والعضو المتقاطع الخلفي ثلاث نقاط توقف للقاعدة تستخدم عند تخزين المقطورة في حالة فك اقتران. يتم إجراء تثبيت إضافي بواسطة حواجز العجلات المضمنة في حزمة المقطورة.

وصلة الجر مثبتة في مقدمة الإطار ، ومجهزة بتصميم سلسلة أمان وكسارة زنبركية.

كهرباء

تشتمل الدائرة على مقبس وأسلاك منه تؤدي إلى أضواء الموضع وأضواء الفرامل ومؤشرات الاتجاه. تم استعارة المصابيح الخلفية من ZAZ-966 وتثبيتها على الجزء الخلفي من المنصة. المرجع نفسهتم تركيب منصة لربط لوحة التسجيل للمقطورة. لإضاءته في الليل ، يوجد مصباح إضاءة منفصل. تم تثبيت عنصرين عاكسين على اللوحة الأمامية ، مما يحسن رؤية العائق عندما يتحرك قطار الطريق في الليل. فوق أحد العاكسات مباشرة ، يتم تثبيت لوحة تعليم تشير إلى سنة الصنع والطراز والرقم التسلسلي لمقطورة MMZ-81021.

نظرًا للتوصيل المتوازي للنظام الكهربائي للمقطورة بالشبكة الموجودة في السيارة ، يتم ضمان التشغيل المتزامن لجميع أجهزة الإضاءة. أثناء التشغيل ، يجب فحص حالة الأسلاك عن طريق تنظيف العناصر المؤكسدة أو الصدئة.

منصة تحميل

في قاعدة المنصة توجد أربع عوارض ذات تصميم غير قابل للتبديل. تحتوي المنصة نفسها على مخطط معدني بالكامل ويتم توصيله من خلال القضبان بالإطار. السحابات هي براغي وغسالات. غالبًا ما تصبح نقاط التعلق هذه بؤرًا ساخنة للتآكل. كان للباب الخلفي لمنتجات الإنتاج حتى عام 1986 تصميم أصم. في وقت لاحق ، ظهر فيه قسم صغير قابل للطي.

لتثبيت المظلة ، يتم استخدام أربعة أقواس عادية وحبل كتان من 9 خيوط بقطر 5 مم. بمساعدة هذا الحبل ، يتم شد المظلة وتثبيتها على طول جوانب المقطورة. توجد ثلاث دواسات مطاطية قابلة للإزالة على أرضية المنصة. عند استخدام مقطورة ، يجب إزالتها لتجفيف أرضية المنصة.

عيب كبير لمنصة المقطورة MMZ-81021 هو أقواس العجلات ، التي تضيق العرض المفيد للمقطورة في الجزء المركزي. عيب آخرهو باب خلفي صلب ، مما يفرض حدًا أقصى لطول الحمولة. على الرغم من أن هذه المشكلة ليست ذات صلة في الوقت الحالي ، لأنه من السهل العثور على شاحنة بأي طول منصة واستئجارها. عندما يتم تدمير المعدن الموجود على أرضية المنصة ، فإنه ينفصل تدريجيًا عن الإطار ، مما قد يتسبب في انقلاب المقطورة. أثناء التشغيل ، من الضروري مراقبة حالة السحابات وربط الوصلات بشكل دوري.

الخلاصة

تم إنتاج المقطورات حتى أوائل التسعينيات وتستخدم الآن في كثير من الأحيان من قبل البستانيين وفرق الإصلاح الصغيرة لتوصيل الأدوات ومواد البناء. وفقًا لقواعد التشغيل والعناية المناسبة ، فإن مقطورة MMZ-81021 هي تصميم موثوق يمكن أن يستمر لسنوات عديدة.