ميتسوبيشي: "باجيرو سبورت" الجديدة. مراجعات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

فئة عمليات الانتقال تحظى بشعبية كبيرة في روسيا. تتمتع هذه السيارات بخصائص جيدة - خلوص أرضي مرتفع ، ومساحة داخلية واسعة وصندوق فسيح. لكن مشكلة العديد من عمليات الانتقال هي أنهم يخافون من الطرق الوعرة. تتمتع الكثير من النسخ بنفس القدرة على اختراق الضاحية مثل سيارات السيدان التقليدية ذات الدفع بالعجلات الأمامية. لكن ماذا لو أردت سيارة دفع رباعي حديثة وعملية وموثوقة؟

يختار الكثيرون "باجيرو سبورت" الجديدة. تشير آراء المالكين إلى أن هذه السيارة لا تزال "مدرسة قديمة" وهي قادرة على إعطاء احتمالات للعديد من سيارات الجيب من التسعينيات. بالطبع ، لن يسير المالكون على الطرق الوعرة كل يوم. لذلك ، فإن الراحة وبيئة العمل والسلامة بعيدة كل البعد عن العوامل الأخيرة التي اهتم بها المهندسون. إذًا ، ما هي باجيرو سبورت الجديدة؟ مراجعات المالك ، جميع السلبيات ، الإيجابيات ، بالإضافة إلى صورة لسيارة الدفع الرباعي - لاحقًا في مقالتنا.

الوصف

تقدم ميتسوبيشي-باجيرو-سبورتسيارة دفع رباعي كلاسيكية بإطار متوسط الحجم مع دفع رباعي. في الوقت الحالي ، يتم إنتاج الجيل الثالث من باجيرو. الجمهور المستهدف هم أفراد الأسرة الذين يقدرون التطبيق العملي ويحبون السير على الطرق الوعرة. على عكس نظائرها ، فإن هذه السيارة قادرة على إظهار الطرق الوعرة أكثر من البقية. لأول مرة ، تم تقديم الجيل الثالث من سيارات ميتسوبيشي باجيرو سبورت الرياضية متعددة الاستخدامات في عام 2015 في معرض بانكوك للسيارات. يستمر الإنتاج التسلسلي للآلة حتى يومنا هذا. تباع الحداثة رسميًا في روسيا.

تصميم

تم إنتاج هذا النموذج منذ التسعينيات. منذ ذلك الحين ، تغير التصميم بشكل كبير. السيارة لا تشبه الجيل السابق. في المقدمة ، يمكنك رؤية شبكة مستطيلة عريضة مع أقراص عسلية واضحة وبصريات زينون صارمة وشبكة ضيقة للرادياتير. كل هذا مزين بدقة بشرائط الكروم المكسورة. يوجد في الأسفل زوج من مصابيح الضباب المستديرة. لاحظ أيضًا أن الكروم موجود على المرايا الجانبية ، بالقرب من النوافذ وعلى مقابض الأبواب.

اتضح أن ملف تعريف الـ SUV صارم وديناميكي. سيكون هذا التصميم مناسبًا لسنوات عديدة أخرى ، عن طريق القياس مع لانسر العاشرة. وفقًا للمراجعات ، فإن Mitsubishi Pajero-Sport الجديدة (توجد صورة SUV في مقالتنا) تجذب انتباه العديد من المشاة والسائقين في الدفق ، وهو ما لا يمكن قوله عن سيارات الجيب والكروس أوفر الأخرى من أصل أوروبي.

تصميم المؤخرة غامض. يمدحه البعض ، والبعض لا يمدحه. في الواقع ، الشكلتحولت المصابيح الخلفية إلى أن تكون أصلية. من الخلف ، تبدو السيارة أشبه بشاحنة بيك أب L200 أكثر من كونها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تتسع لخمسة ركاب.

باجيرو-سبورت الجسم و التآكل

هل تصدأ باجيرو سبورت الجديدة؟ تقول مراجعات المالك أن اليابانيين فشلوا في هزيمة التآكل تمامًا. لسوء الحظ ، يمكن أن يظهر الفطر أيضًا على الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي. غالبًا ما يكون التآكل ملحوظًا على غطاء صندوق السيارة. يعاني المالكون الذين يستخدمون السيارة في المدن الكبيرة من الكواشف: يتم تغطية الإطار بسرعة بالصدأ عند المفاصل الملحومة. لا يمكن القول أن الجسم متعفن ، لكن عيش الغراب في سيارة دفع رباعي جديدة نسبيًا لن يرضي بالتأكيد. بالنسبة لجودة الطلاء ، فإن سماكة الطلاء هي المعيار "الياباني": قد تظهر شرائح ونقاط مختلفة في المقدمة. ومع ذلك ، لوحظت صورة مماثلة الآن على سيارات الدفع الرباعي الألمانية.

الأبعاد ، التخليص

كما قلنا سابقًا ، فإن Mitsubishi Pajero Sport هي سيارة SUV متوسطة الحجم. الآلة لها أبعاد قياسية لفئتها. طول الجسم 4.79 متر ، العرض - 1.8 ، الارتفاع - 1.82 متر. على عكس الجيل الثاني ، أصبحت الجدة أطول قليلاً وأطول. قاعدة العجلات 2800 مم. في الوقت نفسه ، تتميز السيارة بارتفاع مذهل عن الأرض. قيمته 218 ملم

Pajero-Sport قوية حقًا على الطرق الوعرة. تتسلق السيارة بسهولة التلال شديدة الانحدار ويمكنها التغلب حتى على المخاضات التي يبلغ طولها 70 سم بدون غطس إضافي. زاوية الوصول - 30 درجة ، خروج - 24. ولكن كما تقول المراجعات ، فإن "ميتسوبيشي-باجيرو-سبورت" الجديدةيحتوي الديزل على عجلة احتياطية أسفل القاع. سيكون من الصعب الوصول إليه. يحفظ فقط حقيقة أن الجيب لديه خلوص أرضي مرتفع وضوء خلفي قصير. بالمناسبة ، وزن السيارة فارغة من سيارات الدفع الرباعي اليابانية يزيد قليلاً عن طنين.

صالون

دعنا نتحرك داخل سيارات الدفع الرباعي اليابانية. على الفور نلاحظ أن الهبوط في السيارة مريح. في الداخل ، يتم الترحيب بالسائق من خلال عجلة قيادة مدمجة متعددة الوظائف مع إمكانية التعديل ولوحة عدادات إعلامية مع جهاز كمبيوتر على متن الطائرة. على الجانب الأيمن شاشة وسائط متعددة بحجم سبع بوصات. يوجد أدناه وحدة التحكم في المناخ. ولكن بغض النظر عن كيفية تحسين Pajero-Sport الجديدة ، لا تزال المراجعات السلبية موجودة. بادئ ذي بدء ، وبخ أصحاب الهبوط. نعم ، إنه طويل والمنظر ممتاز ، لكن عليك التعود على المقعد. الظهر لا ينزل فقط للأسفل ، بل للخلف وللأسفل. وسادة الكرسي ترتفع بشكل غير عادي.

أما بالنسبة لجودة مواد التشطيب ، فقد حاول اليابانيون هنا. يستخدم الداخل البلاستيك الصلب مع إدخالات فضية ولامعة. عزل الضوضاء جيد أيضًا. بسرعة 100 كيلومتر في الساعة ، يمكنك التحدث بصوت خافت. على الرغم من وجود إطار ، إلا أن هناك مساحة كبيرة بالداخل. يكفي في الأمام والخلف - لاحظ آراء المالكين. تحتوي "باجيرو-سبورت" الجديدة على أريكة مريحة بثلاثة مقاعد في الخلف. أيضا ، يمكن أن يكون هناك نقص في عدد الموظفين في السيارة مع الصف الثالث من المقاعد ، والذي سيتم طيه. جودة الصوت تستحق الاهتمام. يتم تشغيل الموسيقى بشكل رائع على جميع الترددات - تقول المراجعات.

جذع

إذا تحدثنا عن الإصدار الكلاسيكي ذي الخمسة مقاعد ، فهو يتميز بصندوق الأمتعة الواسع جدًا. حجمه 700 لتر. في هذه الحالة ، يمكن تحويل الصف الثاني من المقاعد لتشكيل أرضية مسطحة. نتيجة لذلك ، زاد حجم صندوق الأمتعة إلى 2.5 ألف لتر بشكل لا يمكن تصوره. أصبح مثل هذا الجذع الضخم ممكنًا عن طريق تحريك العجلة الاحتياطية. كما قلنا الآن يقع تحت القاع

لماذا تأنيب باجيرو سبورت

كما أشارت المراجعات ، فإن "ميتسوبيشي-باجيرو-سبورت" في الهيكل الجديد لها عدد من العيوب. ليس هناك الكثير من العيوب ، ولكن مع ذلك سنقوم بإدراجها:

1. عدد قليل جدا من المنافذ والجيوب. لا مكان لوضع هاتفك الخلوي.
2. مسجل شرائط الراديو قد يضل طريقه. عليك أن تضغط على محرك الفلاش حتى تتمكن الوحدة الرئيسية من قراءة الموسيقى مرة أخرى.
3. لا تنقل سريع بين الأغاني.
4. عجلة القيادة ساخنة جزئياً فقط.
5. غالبًا ما تظهر الإشعارات غير الضرورية. هذا ينطبق بشكل خاص على نظام مراقبة ضغط الإطارات. عند أدنى خطأ (وهو يحدث في كثير من الأحيان) ، يقوم النظام بإبلاغ السائق على الفور بالخطر. بالإضافة إلى ذلك ، سيقسم النظام بسبب عطل في أحد أجهزة الاستشعار. ويقول أصحابها إن تكلفة المنتجات الجديدة مرتفعة للغاية. لا توجد طريقة لإيقاف تشغيل النظام وعليك أن تختار - الاستماع إلى الأصوات غير السارة أو الخروج من جهاز استشعار ضغط جديد. أيضًا ، يمكن أن يصدر الكمبيوتر صوت تنبيه عندما يكون مستوى سائل الغسالة منخفضًا.

تقنيالمواصفات

تشتمل مجموعة المحركات على بنزين واحد ومحرك ديزل. أول الأشياء أولاً.

إذن ، يمثل خط البنزين محركًا جويًا سعته ثلاثة لترات مع آلية توقيت 24 صمامًا تلبي معيار Euro-5. قوة المحرك القصوى 209 حصان. عزم الدوران عند 4 آلاف دورة - 279 نيوتن متر. تتميز وحدة الطاقة هذه بنظام تحكم إلكتروني في التوقيت.

وحدة ديزل بسعة 2.4 لتر تنتج 181 حصانا. يحتوي المحرك على كتلة من الألومنيوم ، وتوربينات ذات هندسة متغيرة ، وحقن مباشر ، وتوقيت متغير للصمامات. كل هذا أعطى زيادة جيدة في عزم الدوران. قيمتها 430 نيوتن متر. ذروة اللحظة تقع على 2.5 ألف دورة

الآن حول الإرسال. بالنسبة لسيارة Pajero-Sport الجديدة ، تم تطوير علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات مع ناقل حركة يدوي. يوجد أيضًا في السيارة مبدلات مجداف. نسخة الديزل الأساسية على الميكانيكا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي اليابانية بالجيل الثاني من ناقل الحركة سوبر سيليكت بالدفع الرباعي وترس تفاضلي محدود الانزلاق. هذا الأخير قادر على توزيع عزم الدوران بنسبة 40 إلى 60 للمحاور الأمامية والخلفية ، على التوالي. إضافة كبيرة هي وجود حظر قسري. تحتوي السيارة أيضًا على نظام تحكم في الجر يعمل في أربعة أوضاع:

• حصى ؛
• حجارة ؛
• رمل ؛
• تراب.

يتم التحكم بغسالة خاصة تقع على النفق المركزي بين السائق والراكب الأمامي

ديناميات ، معدل التدفق

إذا تحدثنا عن نسخة البنزين فإن "باجيرو سبورت" تتسارع إلى المئات في 11.7 ثانية. السرعة القصوى 182 كيلومترا في الساعة. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود ، فوفقًا لبيانات جواز السفر ، تنفق السيارة 10.9 لترًا في الوضع المختلط. لكن كما تقول آراء مالكي Mitsubishi Pajero Sport الجديدة ، فإن السيارة في الواقع تأكل حوالي 12 لترًا. وفي المدينة تزداد الشهية حتى 14.5 لتر.

الآن حول إصدار الديزل. وفقًا للمراجعات ، يتسارع ديزل Mitsubishi Pajero-Sport الجديد إلى المئات في 11.4 ثانية على الميكانيكا. الإصدارات الأوتوماتيكية أبطأ قليلاً. يصلون إلى علامة السرعة هذه في 12.3 ثانية. يحلو استهلاك الوقود. في المدينة تنفق السيارة 10 لترات على الطريق السريع - 8. وهذا بشرط أن تزن السيارة نفسها أكثر من طنين.

ما هو المحرك الأفضل اختياره؟

كما تقول المراجعات ، يعتبر محرك الديزل "باجيرو سبورت" الجديد مثاليًا للميكانيكا. تتسارع السيارة بشكل جيد من الأسفل ، بينما تستهلك القليل من الوقود. ديناميكيات التسارع ليست أسوأ من نسخة البنزين. لذلك ، فإن المحرك سعة 2.4 لتر هو الأمثل للظروف الروسية. الشيء الرئيسي هو إجراء الصيانة في الوقت المحدد وإعادة التزود بالوقود بوقود عالي الجودة.

الهيكل

تم بناء Pajero-Sport SUV على أساس الجيل الخامس من شاحنة بيك آب L200. لذلك ، أصبح الإطار هو أساس الجسم. أماميهو تعليق مستقل مع عظم الترقوة المزدوج. يوجد خلفها جسر مستمر على نوابض حلزونية. التوجيه - تقصير ، مع الداعم الهيدروليكي. الفرامل قرصية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد نظام ABS وتوزيع قوة الفرامل.

كيف تتصرف Pajero-Sport الجديدة أثناء التنقل؟ تقول المراجعات أن سيارات الدفع الرباعي اليابانية لديها تعليق ناعم للغاية. على الرغم من انخفاض الإطار ، فإن السيارة تفي تمامًا بالمطبات وتبتلع جميع الحفر. على عكس الجيل الثاني ، لا ترتد النهاية الخلفية هنا ولا يخترق التعليق - كما تقول المراجعات. بدأت "Pajero-Sport" الجديدة في الاستجابة بشكل أفضل لعجلة القيادة والتحول بشكل جيد إلى المنعطفات. نعم ، إنها لا تزال سيارة دفع رباعي ضخمة ، لكن القوائم أصبحت الآن ضئيلة مقارنة بسابقتها ، كما لاحظ أصحابها. نظام الكبح يستحق الاهتمام. يمكن أن تكون دواسة الجهد بجرعات دقيقة. أصبحت فرملة اليد إلكترونية الآن. إنه مريح للغاية في الاستخدام اليومي. لكن الجيبرز المتمرسين يقولون إن هذا النظام لن يكون موثوقًا للغاية.

التكلفة والمعدات

في السوق الروسية ، هذه السيارة متوفرة بعدة مستويات تقليم:

• "دعوة" ؛
• "كثافة" ؛
• انستايل.

التكلفة الأولية للسيارة 2 مليون و 200 ألف روبل. مقابل هذا السعر ، يحصل المشتري على سيارة دفع رباعي تعمل بالديزل مع ناقل حركة يدوي. أيضًا ، يتضمن إصدار "Invite" الخيارات التالية:

• مقاعد أمامية مدفأة ؛
• 18 بوصةأقراص ؛
• نظام صوتي بسيط
• صالون قماش
• وسادتان أماميتان ؛
• ABS والتحكم في الاستقرار.

إصدار "Intense" يتميز بناقل حركة أوتوماتيكي ، وسبعة وسائد هوائية ، ومستشعر المطر والضوء ، وعجلة قيادة مدفأة ومقاعد خلفية. من بين الميزات الأخرى - بدء تشغيل المحرك بزر. لمثل هذه السيارة ، يطلب التاجر 2 مليون و 450 ألف روبل. نسخة مع نفس المستوى من المعدات ، ولكن مع محرك البنزين تكلف 2600000 روبل.

المعدات القصوى لا تشمل محرك ديزل. فقط البنزين على شكل حرف V "ستة" متوفر هنا. تكلفة التكوين العلوي "باجيرو سبورت" 2 مليون و 800 ألف روبل. هذا السعر بالإضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي يشمل:

• مقاعد أمامية كهربائية ؛
• جلد داخلي ؛
• بصريات LED ؛
• باركترونيك ؛
• موسيقى مميزة لـ 8 مكبرات صوت ؛
• كاميرا محيطية والكثير من المساعدين الإلكترونيين.

الخلاصة

إذن ، قمنا بمراجعة تقييمات Mitsubishi Pajero Sport الجديدة واكتشفنا جميع ميزاتها. تعتبر هذه السيارة اختيارًا جيدًا لأولئك الذين لا يرغبون في الحصول على سيارة كبيرة فحسب ، بل سيارة دفع رباعي حقيقية ، وهو أمر غير مخيف مرة واحدة في الأسبوع للذهاب في إجازة إلى الغابة أو إلى النهر. السيارة لديها إمكانات كبيرة. لكن عليك أن تكون قادرًا على اختيار المحرك والمربع. وبحسب المراجعات ، فإن ميتسوبيشي باجيرو سبورت الجديدة تعمل بالبنزينالمحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي مناسب لسكان المدن الكبيرة. إذا لم تكن هذه مدينة يزيد عدد سكانها عن مليون شخص ، وترغب في الخروج إلى الطبيعة ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى شراء نسخة تعمل بالديزل على الميكانيكا. هذه السيارة ستعمل بأمانة لسنوات عديدة.