مخطط وخصائص وفك ناقل الحركة اليدوي

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

إذا كان لديك حقوق ، فمع درجة عالية من الاحتمال تكون قد صادفت مفهوم النقل اليدوي وتعرف كيف ترمز إليه. إذا كنت تخطط فقط للحصول على الشهادة المرغوبة ، فهذه المقالة مناسبة لك. من خلاله سوف تتعلم فك ناقل الحركة اليدوي ، مبدأ تشغيل "الميكانيكا". قم بإلقاء نظرة على بعض الحيل لجعل الحياة أسهل للسائق المبتدئ.

فك ناقل الحركة اليدوي

إذن كيف يرمز الاختصار MKPP؟ هذا هو ناقل الحركة اليدوي. بالتأكيد قابلتها أثناء السفر في وسائل النقل الخاصة أو العامة. على عكس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم تبديل التروس في السيارة المزودة بمثل هذا التحكم يدويًا. الصندوق الميكانيكي بسيط للغاية من حيث المبدأ ، الأجزاء الخاصة به أرخص بكثير من نظائره "الآلية". لذلك ، فإن تكلفة السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي أقل بكثير. في الغالب على الطرق ، يمكنك العثور على مركبات بهذا النوع من الصناديق. يتميز ناقل الحركة الميكانيكي بخصائصه الخاصة: أثناء القيادة ، يتعين على السائق التعامل مع الدواسةقابض ناقل الحركة اليدوي وتحويل التروس بشكل متكرر. من ناحية ، بالنسبة للمبتدئين ، قد تبدو هذه مهمة صعبة إلى حد ما. لكن التحكم اليدوي له أيضًا عدد من المزايا التي لا شك فيها - وهذا اختيار مستقل لوضع القيادة. من غير المحتمل أن يسمح لك ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالضغط بحدة على دواسة الوقود على الأرض وتجاوز الشاحنة التي أمامك. وإذا نجحت في مثل هذه المناورة ، فلن تمر بدون أثر للسيارة. مع النقل اليدوي ، لديك الحق في اختيار الترس الذي تحتاجه ، الشيء الرئيسي هو عدم ارتكاب الخطأ واتخاذ القرار الصحيح.

تاريخ ظهور ناقل الحركة اليدوي

لفهم أكثر اكتمالاً لفك تشفير ناقل الحركة اليدوي ومبادئ تشغيله ، يجدر الإشارة إلى تاريخ ظهور هذه الآلية. في البداية ، لم يكن لدى السيارات الأولى أي تروس ، كما هو الحال في ناقل الحركة الحديث. تم نقل عزم الدوران باستخدام سلسلة. ظهور صندوق ميكانيكي ، يمكننا أن نكون ممتنين لأزواج بنز. اشتكت بيرتا ، زوجة كارل بنز ، بعد جولتها في سيارة جديدة ، لزوجها من قلة الدفع بالمحرك. قرر صاحب العلامة التجارية للسيارات تصحيح الوضع ، وبالفعل في عام 1893 تم طرح سيارة للبيع ، حيث تم نقل عزم الدوران باستخدام علبة تروس ذات سرعتين.

في وقت قريب ، تحول ناقل الحركة اليدوي إلى ناقل حركة بثلاث تروس ، وبدأ عددهم في النمو بسرعة كبيرة. بحلول عام 1960 ، كانت علب التروس ذات الخمس سرعات متداولة. الآن يمكنك أن تجد في السيارات علب تروس بخمس أو ست سرعات. يمكنك أيضا مقابلة سبعةخطوة ناقل الحركة اليدوي ، ولكن فقط في السيارات الرياضية. بخلاف ذلك ، يبدو أن تطور "الميكانيكا" قد بلغ ذروته. الآن تذهب كل قوة الفكر التصميمي في تطوير ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والذي يتحسن كل عام.

كيف يعمل صندوق التروس؟

مخطط ناقل الحركة اليدوي عبارة عن أجزاء داخلية: أعمدة وتروس ، وأذرع تحكم خارجية: علبة تروس وقابض. يأتي ناقل الحركة الميكانيكي إما بعمودين أو ثلاثة. العمود نفسه هو الجزء المسؤول عن نقل عزم الدوران إلى العجلات. في أي علبة تروس ، تكون محاور الأعمدة متوازية ، وتستند إليها التروس. تم تجهيز ناقل الحركة اليدوي ثلاثي الأعمدة بشكل أساسي بسيارات من النوع الكلاسيكي: على سبيل المثال ، طرز VAZ المختلفة. تتكون هذه الصناديق من:

• رمح أساسي (محرك) - متصل بالقابض ؛
• ثانوي (متوسط) - ينتقل إليها الدوران من العمود الأول ؛
• الثالث (العبد).

لكن معظم السيارات الحديثة مجهزة بناقل حركة يدوي بعمودين. في نفوسهم ، ينتقل عزم الدوران من عمود الإدخال إلى ثانوي باستخدام التروس. العمود الأول متصل بالمحرك ، والثاني ينقل عزم الدوران إلى العجلات. علب التروس ثنائية المحور لها أبعاد ووزن أصغر. يتمتع هذا النوع من الأجهزة بكفاءة أعلى ويسمح لك بتطوير المزيد من الطاقة بنفس استهلاك الطاقة.

مبدأ العمل

مبدأ تشغيل ناقل الحركة اليدوي هو توصيل العمود الأول والثاني بهباستخدام التروس. تسمح لك هذه الأجزاء ذات الأقطار المختلفة بضبط عدد دورات العجلات. ببساطة ، يغير صندوق التروس عدد الثورات ، مما يؤدي إلى زيادة أو تقليل سرعة عجلات القيادة.

ومع ذلك ، إذا تم التوضيح بلغة أكثر تعقيدًا ، فعند تغيير التروس ، يتم تشغيل القوابض بواسطة محرك الأقراص الموجود بين تروس عمود الإخراج. ثم يقتربون من الترس الضروري ، من أجل توصيل التيجان الخاصة بهم والبدء في دوران المفصل. من المستحيل تشغيل عدة تروس في نفس الوقت ، نظرًا لوجود آلية خاصة داخل علبة التروس تمنع الاتصال المتزامن لعدة قوابض.

ناقل الحركة اليدوي ناقل الحركة

لقيادة السيارة بشكل فعال ، لا يكفي معرفة فك ناقل الحركة اليدوي ، فأنت بحاجة إلى فهم كيفية تغيير التروس. بعد كل شيء ، سيعتمد عمر الآلة على مدى دراستك لهذه المشكلة. يعد صندوق التروس أحد أكثر الأجزاء التي تتعرض للفشل بشكل متكرر. يتم تبديل ناقل الحركة اليدوي باستخدام ذراع يقع على اليد اليمنى للسائق في وسط المقصورة. يقع إما على سطح الصندوق ، أو متصل به من خلال سلك تمديد خاص. النوع الثاني من الرافعة هو الأكثر تفضيلاً ، حيث أنه لا ينقل الاهتزازات من المحرك ويقع في وضع مناسب للسائق.

من أجل القيادة بكفاءة ولفترة طويلة ، تحتاج إلى فهم المبادئ الأساسية لتغيير التروس:

• التحول إلى الترس فقط بعد استخدام دواسة القابضتقلص تماما. من المهم جدًا الضغط عليه بالكامل ، وإلا فسوف يبلى القابض بسرعة كبيرة وسيحتاج إلى الاستبدال.
• تحتاج إلى تحريك الرافعة من وضع إلى آخر بسلاسة ، دون حركات مفاجئة. في هذه العملية ، ستشعر بمقاومة طفيفة ، لأنه في هذه اللحظة توجد وصلات معقدة لأجزاء مختلفة في علبة التروس تحت غطاء محرك السيارة. إذا كان الانتقال من الترس إلى الترس صعبًا ، أو تسمع صوت طحن أثناء العملية ، فاضغط على القابض وتحول إلى الوضع المحايد - على الأرجح أنك إما لم تضغط بشكل كافٍ على الدواسة اليسرى ، أو أن سيارتك تعاني من مشكلة ما.

مواصفات ناقل الحركة اليدوي

يوفر التبديل الصحيح عددًا من المزايا التي لا يمكن إنكارها: تزداد قوة وكفاءة السيارة ، ويقل استهلاك الوقود ، وتظل الأجزاء سليمة وآمنة. القدرة على اختيار الترس المناسب لموقف معين يمكن أن يجعل الحياة أسهل بكثير. على سبيل المثال ، إذا كنت تقود صعودًا ، فلا ينبغي بأي حال من الأحوال تضمين الترس الثالث والرابع على وجه الخصوص. على الأرجح ، ستتوقف السيارة في مكان ما في منتصف الطريق. لكن في الترس الأول أو الثاني ، يمكنك بسهولة التغلب على المنحدر

مستوى زيت ناقل الحركة

يهتم العديد من السائقين بمستوى الزيت في ناقل الحركة اليدوي - بعد كل شيء ، فهو المسؤول عن تزييت الأجزاء ومتانتها. تحتاج إلى التحقق من هذا المؤشر كل 10 آلاف كيلومتر. يمكنك القيام بذلك إما في ورشة تصليح السيارات أو بمفردك. بعد القيادة على جسر علوي أو فتحة عرض ، من الضروريفحص علبة التروس. للتحقق من مستوى السائل ، خذ عصا قصيرة أو قضيبًا ولاحظ ما إذا كان هناك زيت كافٍ في فتحة الحشو. إذا انخفض السائل أسفل حافته ، خذ حقنة تعبئة وأضف زيت التروس إلى العلامة المطلوبة.

مزايا وعيوب "الميكانيكا"

مميزات ناقل الحركة اليدوي:

• "الميكانيكا" هو جزء رخيص ودائم يدوم في السيارة لعقود.
• سهولة التشغيل - من الصعب جدًا كسر شيء ما في صندوق ميكانيكي. خصائص ناقل الحركة اليدوي من غير المحتمل أن تكون قادرًا على التسبب في أضرار كارثية للجزء.
• استهلاك الوقود في ناقل الحركة اليدوي أقل بحوالي 15٪ منه في ناقل الحركة "الأوتوماتيكي".
• التحكم اليدوي أكثر كفاءة: المحرك يزيد السرعة بشكل أسرع ، مما يعني أنه يمكنك تجاوز السيارة التي أمامك بشكل أسرع.
• إمكانية تشغيل السيارة "بضغطة".
• صغر الوزن والحجم

سلبيات ناقل الحركة اليدوي:

• صعب التشغيل للسائقين المبتدئين. يتطلب استخدام دواسة القابض والسرعات المتعددة بعض التعود ، ولا يمكن للجميع فعل ذلك.
• في وضع المدينة ، غالبًا ما يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر اقتصادا وملاءمة: لا يحتاج السائق إلى تشغيل وإيقاف التروس مئات المرات في الاختناقات المرورية أو عند إشارات المرور.
• اختيار التروس غير الصحيح يمكن أن يؤثر سلبًا على عمر السيارة.

النتائج

فك رموز الاختصار MKPP أبعد ما يكون عن الأكثريصعب على السائق المستقبلي مواجهته. لكن الفهم الشامل لمبادئ ناقل الحركة سيساعد المبتدئين على الشعور بالراحة خلف عجلة القيادة بشكل أسرع. بالإضافة إلى ذلك ، هذا يمكن أن يحميك من عدد من العواقب السلبية ، والتي عادة ما تكون ناجمة عن عدم القدرة على التعامل مع ناقل الحركة اليدوي: فشل القابض وفشل أجزاء السيارة الأخرى.