ناقل الحركة اليدوي: الجهاز ، مبدأ التشغيل ، تغيير الزيت
ناقل الحركة اليدوي: الجهاز ، مبدأ التشغيل ، تغيير الزيت
Anonim

يعرف العديد من سائقي السيارات عن كثب فوائد علبة التروس الميكانيكية ، لأنها موجودة في معظم السيارات المحلية. لن يُرضي ناقل الحركة من هذا النوع دائمًا بسهولة التشغيل عند مقارنته بناقل حركة أوتوماتيكي ، ولكنه لا ينتقص من مزاياها. هناك تحذير واحد وهو الصيانة. عند شراء سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، كن مستعدًا لإيلاء الاهتمام الكافي لهذه الوحدة الهيكلية.

تغيير الزيت وصيانته في الوقت المناسب يطيل عمر الصندوق. من أجل إتقان أفضل لقواعد التفاعل مع نقطة التفتيش ، يجب على أولئك الذين بدأوا في إتقان مسار السيارة القيام برحلة في المقعد الأمامي ، ومعرفة كيفية حدوث العملية ، مع التركيز على السرعة مع كل مفتاح. بعد ذلك ، سيتم تذكر ذلك عقليًا ، وستصبح الإدارة أسهل بكثير. التبديل السريع والتوجيه السهل في هذا الأمر سيأتيان بالخبرة ، لذلك لا داعي لليأس في البداية. يجب عليك دراسة المخططات بعناية ، والعثور على نهج مفصل لنقطة التفتيش.

لنكتشف ما هو جوهر الجهاز المعقد ، وكيفية توفير الوقود ، وتجنب العيوب في هذه الآلية وفي نفس الوقت الحصول على راحة

حيل التصميم و اساس العملية

لا تفقد الإرسالات اليدوية مواقعها
لا تفقد الإرسالات اليدوية مواقعها

تجنبًا للمصطلحات الفنية المعقدة ، يمكننا ملاحظة ما يلي: يتم تكليف "مهمة" جادة بناقل حركة يدوي - لنقل السيارة من مكانها عن طريق توصيل عمود المحرك الدوار بمحركات العجلات. بالإضافة إلى ذلك ، تم حل مشكلة إضافية. عندما يصل العمود المرفقي إلى عدد معين من الثورات ، ستكتسب وحدة الطاقة طاقة كافية ، مما يسمح للسائق بالاستمتاع بسرعات تصل إلى 180 كم / ساعة وأكثر. نطاق RPM واسع.

بفضل الميزات التقنية المدروسة جيدًا لناقل الحركة اليدوي ، من الممكن تبديل السرعات بسهولة. فارق بسيط في تصميم التجميع هو 2 أو 3 أعمدة. تحتوي أي وحدة نقل على مجموعة من الأعمدة مرتبة بالتوازي مع التروس. تم تجهيز الوحدة ثلاثية المحاور بشكل قياسي مع مهاوي أولية ومتوسطة وثانوية:

  • يشير عمود محرك الإدخال إلى مجموعة تروس القيادة المتزامنة مع دولاب الموازنة بالمحرك عن طريق القابض.
  • متغير مدفوع ثانوي متصل بإحكام بكاردان.
  • دور الوسيط الموضع بينهما هو ضمان حركة الدوران من الأول إلى الثاني.

نتيجة لذلك ، يؤدي ناقل الحركة اليدوي أهم وظيفة.

حول دور ناقل الحركة اليدوي "للدمى"

يمكن أن يغير ناقل الحركة اليدوي السرعة بسهولة
يمكن أن يغير ناقل الحركة اليدوي السرعة بسهولة

يصعب على المبتدئين تخيل مخططات الجهاز ، لذا يمكنك شرح ذلكجدوى استخدام الالية بكلمات بسيطة:

  1. إذا لم يأتِ المهندسون الموهوبون بجهاز "ذكي" ، فإن السيارة سوف تتسارع بسلاسة ، ولكن ببطء شديد. قد يتحول جبل أو تسلق صغير بالنسبة لها إلى عقبة لا يمكن التغلب عليها بسبب نقص القوة.
  2. سيكون من المستحيل نقل السيارة من الخمول. بسبب نقص معامِلات الطاقة في مثل هذه اللحظة ، عليك الضغط على الغاز لزيادتها ، بداية ناجحة.
  3. من الصعب تخيل وقوف السيارات بدون هذا الجهاز: فهو يوفر القدرة على الرجوع.

يتم تشغيل ناقل الحركة عن طريق توصيل أحد تروس العمود الثانوي بقاعدته ، والتي تدور في وقت واحد في مكان واحد. بين التروس ، يتم إدخال قوابض خاصة تتحرك على طول العمود ، تعمل بمثابة قوابض "قفل". تبدأ القوابض في التحرك بفضل "المقلاع" المثبت في ناقل الحركة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يكون محرك علب التروس الميكانيكية رافعة هيدروليكية (على الشاحنات) وكابلات. بعض الملاك مهتمون بموضوع الحجب

المزيد عن الأقفال

عند شراء سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، يجب أن تكون مستعدًا لإيلاء اهتمام كاف لهذه العقدة
عند شراء سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، يجب أن تكون مستعدًا لإيلاء اهتمام كاف لهذه العقدة

موضوع السلامة مثير لأي شخص ، يصبح وثيق الصلة بشكل خاص عند شراء طريق معدني باهظ الثمن "المتأنق". هل أحتاج إلى قفل علبة تروس ميكانيكي وأين؟ يعتبره الملاك حماية موثوقة ضد المتسللين ، ولا يمنحه فرصة للانفصال بسرعة. الحاجب هو قفل يعقد مهمة الخاطف.

المتشابكة Pinless تبيع بشكل جيد. لا يمكن أن تعمل كآلية مستقلة لمكافحة السرقة ، بل تكمل فقط مجموعة تدابير مكافحة السرقة. تم تثبيت هذه "اللمسة" المفيدة في سيارات تويوتا راف 4 وكيا سبورتاج وهيونداي جريتا ورينو كابتور. تأتي المجموعة عادة مع ثلاثة مفاتيح. اللصوص ليس لديهم أي فرصة تقريبًا.

ميزة الدارة الخالية من الدبابيس هي أن الدبوس مركب داخل علبة التروس ، وهو غير مرئي من الخارج ، ولن يفهم اللص سبب عدم عمله. الشيء الرئيسي هو ترتيب كل شيء في خدمة سيارات احترافية ، مع مراعاة التفاصيل الدقيقة للتدخل في وحدة العمل. من حيث التكلفة ، هذا ليس رخيصًا ، إنه يؤتي ثماره بشكل جيد - يمكنك النوم بسلام. يفضل استخدام Beerlocks و multilocks. هذا بسبب قوتهم ، وضع التشغيل الواثق. الاختيار تمليه ميزانية السائق

الدور الرئيسي في التكنولوجيا هو نسب التروس التي أنشأتها أسنان التروس. إنهم بحاجة إلى رعاية ، فهم يعملون بفضل التزليق. في هذا الصدد ، يعتبر زيت ناقل الحركة اليدوي مكونًا مهمًا.

في نفعية النفط في "الميكانيكا"

يتم تشغيل ناقل الحركة عن طريق توصيل أحد تروس عمود الإخراج بقاعدته
يتم تشغيل ناقل الحركة عن طريق توصيل أحد تروس عمود الإخراج بقاعدته

في هذا الجهاز العملي ، يعتمد التشغيل الكامل للوحدة بأكملها على جودة وكمية مادة التشحيم. أعطاها الخبراء عدة خيارات مهمة:

  • دور التزييت في تشغيل التروس في الاشتباك. مع وجود كمية كافية منه ، مما يمنع التقادم ، ويلاحظ التشغيل السلس للتروس. هذه هي الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لمنع تآكل الصندوق المبكر. للحصول على ملفالعملية ، الزيت في ناقل الحركة اليدوي يجب أن يتغير بشكل دوري.
  • يوفر التصميم احتكاكًا للأجزاء ، وينتج حطامًا على شكل رقائق معدنية. النتيجة - انسداد السائل الزيتي ، يتوقف عن إرضاء الجهاز.
  • وظيفة الحماية هي تغليف العناصر بالزيت ، وحمايتها من التآكل ، والأكاسيد ، والاحتكاك.
  • تبديد الحرارة مهم. أثناء الحركة ، يكون مؤشر درجة حرارة مادة التشحيم 150 درجة ، في حين أن الزيادة في هذا العدد من الأجزاء في التعشيق أمر لا مفر منه. الزيت يعزز التبريد.

اتضح أنه حتى كمية صغيرة من مواد التشحيم ستطيل فترة التشغيل.

باختصار حول مبرر تغيير الزيوت

يتم إدخال أدوات التوصيل الخاصة بين التروس
يتم إدخال أدوات التوصيل الخاصة بين التروس

لماذا يطرح هذا السؤال؟ الأمر متروك للمصنعين. وفقًا لبعضهم ، فإن مادة التشحيم الموجودة في ناقل الحركة تكفي طوال عمر الماكينة. المهم هو أنه لا أحد لديه معلومات محددة حول هذه الفترة. يتم تحديد هذا المؤشر حسب درجة تآكل قطع الغيار وأسلوب القيادة والظروف التي يجب أن تتحرك فيها.

السائقين الأوروبيين يجعلون من المعتاد تغيير السيارة كل 7 سنوات ، تأجيرها مربحًا للخردة ، بشرط أن يبلغ عدد الأميال السنوية 35 ألف كيلومتر ، وهذا ليس مؤشرًا للمالكين الروس ، والوضع مختلف في ماركات مختلفة. على سبيل المثال ، في ناقل الحركة اليدوي "نيسان" علينا أن نتحدث عن الاستبدال بعد 80 ألف كيلومتر. يجب فهم سبب هذا الإجراء بشكل أكبر.

Likbez لأسباب تغيير سائل الزيت

متخصصينتحديد عدة عوامل محددة.

  • يلعب مستوى التآكل دورًا. على الرغم من قابلية التصنيع العالية لنماذج السنوات الأخيرة ، التي تنتجها صناعة السيارات المحلية والأجنبية ، فإن "الشيخوخة" تأتي لكل قطعة غيار. ناقص "الميكانيكا" هو عدم وجود التصفية في النظام ، مما يؤدي حتما إلى التقادم ، وهذا يحدث بشكل أسرع هنا مقارنة بـ "التلقائي".
  • تنخفض نسبة كفاءة الزيت على مر السنين تحت تأثير الأحمال. بعد تجاوز السيارة علامة 250 ألف كيلومتر اقتناء الزيت البني الغامق ، لا مفر من وجود الرقائق ، رغم أن ذلك يتأثر بخصائص جودة العلامة التجارية وسلوكها على الطرقات.
  • يبدأ الرغوة بسبب الاحتكاك القوي للأجزاء. وهذا يعني فقدان الخصائص الوقائية المفيدة والمزيل للحرارة وغيرها من الخصائص. في ناقل حركة أوتوماتيكي في وضع مماثل ، تتوقف السيارة عن الحركة على الإطلاق.
  • ضاع دور التزييت
  • الإضافات ستصبح لبعض الوقت "تعويذة" للزيت ، رغم أنها ستفقد صفاتها بمرور الوقت.

"أمراض" الإرسال تجعل نفسها محسوسة: تسمع ضوضاء غريبة ، تسمع همهمة قوية عند التبديل ، مما يتطلب التدخل الرئيسي العاجل والتحليل والاستبدال. بعد اتخاذ الإجراءات بشكل صحيح ، لا يمكن سماع الطرقات ، وتتحول السرعات بشكل جيد. تتطلب السيارات الأجنبية أو السيارات المحلية مجموعة متنوعة من التلاعبات حسب العلامة التجارية والحالة. يختلف تواتر الاستبدال: يتطلب ناقل الحركة اليدوي من تويوتا الاستبدال بعد 40 ألف كيلومتر من الطرق المقطوعة ، في قاشقاي يمكن اتخاذ الإجراءات بعد 80 كم. ماذا تقدم للاستخدامالصانع؟

حول الأنواع

لا تفقد الإرسالات اليدوية مناصبها
لا تفقد الإرسالات اليدوية مناصبها

للمبتدئين ، السؤال الذي يطرح نفسه هو الزيت الأفضل للاستخدام في ناقل الحركة اليدوي. يتم توفير "MTF" للتشغيل العادي للصناديق في السوق في مجموعة متنوعة. أظهرت الخيارات التركيبية نفسها بشكل جيد في الأعمال التجارية. إنها تنسجم تمامًا مع أي إضافات أو إضافات أو لا تتكاثف في الشتاء ، مما يتيح إمكانية التبديل الناعم. يتم وضعها على أنها الأكثر كفاءة ولا تتطلب استبدالًا متكررًا. سعرها مناسب.

يجب تغيير التركيبات المعدنية المشتقة من المنتجات البترولية في وقت أبكر مما سبق ، ولكن سعر المشكلة جيد. نتج عن بحث أجراه علماء أمريكيون تقسيم الزيوت إلى مجموعات

اسرار التصنيف الامريكي

باحثو المعهد البترولي API يقترحون الملصقات:

  • "GL-1" خالي من الإضافات أو به إضافات مضادة للرغوة.
  • "GL2" بمكونات مقاومة للاحتكاك مثالية لمحبي السرعة المنخفضة.
  • GL3 لديها نسبة عالية من المواد المضافة.
  • يحتوي "GL4" على كمية معتدلة من المواد المضافة ، وهو مناسب لناقل الحركة اليدوي في ظروف القيادة العادية وغير العدوانية.
  • "GL5" مخصص للعقد المحملة بشكل زائد ، عيبها هو التأثير الضار على المعادن غير الحديدية.

بالنسبة للطرز الروسية ، من الأفضل استخدام النوع قبل الأخير مع معلمات اللزوجة المثلى - 75W90. اللزوجة مكتوبة في تعليمات الشركة المصنعة.

السوق الروسي مليء بالمنتجات شبه الاصطناعية من Lukoil ، هممطلوبة نظرًا لتعدد استخداماتها: يمكن استخدامها في حالات النقل ، والمحاور الخلفية ، والفرق التفاضلية. مع استخدامها ، غالبًا ما لا تكون هناك حاجة لإصلاح ناقل الحركة اليدوي. تتميز المنتجات من هذا النوع بتكلفة منخفضة. تغلبت جميع تقييمات الشعبية على MTF Castrol و Liqoi Moly.

حيل تغيير الزيت

مزدوج ناقل الحركة اليدوي
مزدوج ناقل الحركة اليدوي

اللوائح الخاصة بتوقيت الاستبدال موصى بها من قبل صانع السيارات في التعليمات الفنية لـ "الحصان الفولاذي". لا يتم الإشارة إلى هذه المعلومات دائمًا فيه. ينصح ميكانيكا السيارات بتنفيذ الإجراء بعد 100000 كم ، بعد سبع سنوات من استخدام النقل. في أراضي روسيا ، نحتاج إلى التحدث عن انخفاض في هذه المعلمة بسبب تعقيد الرحلات على الطلاءات منخفضة الجودة ، وتتوقع خدمة السيارات العملاء في هذه الحالة بالفعل بعد سبعين ألف كيلومتر. هذا نموذجي لجهاز النقل اليدوي في السيارات المستوردة التي تستهلك مواد تركيبية. غالبًا ما تفضل "الهواتف المحمولة" ذات الميزانية المحدودة الأجهزة شبه الاصطناعية ، مما يجبرها على التفكير في شراء واحدة جديدة بعد 50 ألف كيلومتر. بالنسبة إلى "البالية" تأتي هذه اللحظة مبكراً.

"تعليمات قيمة" من العسكريين

التشغيل السليم لناقل الحركة اليدوي تمليه الموقف الجاد للسائق تجاه السيارة ، والعناية به في الوقت المحدد ، وإجراء الفحص الفني ، كما هو متوقع. على وجه الخصوص ، لا ينبغي إهمال قواعد تشغيل جهاز الإرسال في فصل الشتاء: تزداد الأحمال في هذا الوقت. قبل تصريف مادة التشحيم ، يجب تشغيل "الصديق الحديدي" للتدفئة. عليك أن تقود مسافة عشرة كيلومترات على الأقل لتغيير نسبة التزييتالكثافة - أسهل في التصريف. بعد ذلك ، تحتاج إلى التوقف ، لكن لا تتعجل على الفور للتخلص من الزيت القديم ، مما يؤدي إلى حدوث خلل في ناقل الحركة اليدوي: هناك مخاطر عالية للحروق. دعها "ترتاح" لبضع دقائق.

ماذا تفعل بعد ذلك

خطوات تغيير الزيت. من الأفضل الاقتراب من العمل بشكل شامل

  • توضع السيارة في الحفرة مع التثبيت اللاحق للعجلات.
  • الفلين الموجود على الرقبة مفكوك ، مع الانتباه إلى ظهور الحلقة الختمية. مظهره المتهالك سبب للتغيير
  • سدادة التصريف مفكوكة. يتم ذلك بعناية لتجنب ملامسته للجلد ، يتم سكب الزيت في "أطباق" معدة مسبقًا.
  • بعد ذلك ، يتم وضع الفلين في مكانه ، ثم لفه ، ويتم سكب سائل جديد باستخدام حقنة.

غير المملوءة ستكون أفضل نقطة انطلاق في رعاية الميكانيكيين لتجنب اللطخات.

كلمتين "بعد"

كل يوم تزداد حدة العلاقة بين السائق وممتلكاته المنقولة ، ويتعود الإنسان على الراحة. لتاريخ طويل ، من الأفضل الاستماع إلى جميع الأصوات الخارجية والقرع للوصول في الوقت المناسب للتشخيص والوقاية. تقنية الكمبيوتر هي مساعد مخلص لتجنب الإصلاحات باهظة الثمن والبحث عن قطع غيار نادرة. الاحتراف والمعرفة العميقة بالمهندسين والقاعدة المادية والتقنية للخدمات مهمة. يعتمد الكثير على الخصائص الفردية للعلامات التجارية وطريقة القيادة. الأيدي الماهرة والحرفيون الماهرون سيرتبون الأشياء في الأجهزة غير المرغوب فيها ، مما يمنح آلاف الكيلومترات من الطرق الآمنة على مسافات مختلفة.

موصى به: