أفضل محرك UAZ "باتريوت"
أفضل محرك UAZ "باتريوت"
Anonim

الوحدة الرئيسية لأي آلة هي المحرك. لن تتمكن الشاحنات الصغيرة وسيارات السيدان والسيارات المكشوفة والحافلات والجرارات من أداء واجباتها المباشرة بدون محرك. هذا هو السبب في إيلاء اهتمام كبير للمحرك عند اختيار السيارة وصيانتها وتشغيلها. بالإضافة إلى أنها من أغلى الوحدات السكنية. غالبًا ما يكلف استبداله أو إصلاحه الكثير من المال ، ويتطلب الكثير من الجهد والوقت.

بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ، تعتبر موثوقية المحرك وحالته الفنية أكثر أهمية. بعد كل شيء ، انهيار محرك في غابة ، حقل ، بعيدًا عن الطرق والناس يمكن أن ينتهي بهم الأمر حزينًا حقًا.

محرك اواز باتريوت
محرك اواز باتريوت

قليلا من التاريخ

غادر أول "باتريوت" UAZ خط التجميع في 2005. لقد كانت حقًا UAZ جديدة ، حديثة بشكل لا يصدق مقارنة بالموديلات السابقة. صنفت الشركة المصنعة هذه السيارة كسيارة دفع رباعي آمنة وموثوقة وقوية. كان التصميم جيدًا لعام 2005. وإذا نظرت إلى النماذج السابقة لمصنع أوليانوفسك للسيارات ، فقد بدا التصميم مثاليًا.

في أكتوبر 2014 ، تم طرح "باتريوت" الجديد. حصل على مثبت خلفي ، شاشة تعمل باللمس ،زجاج لاصق ، مظهر أكثر جاذبية ، والمصد الآن متصل بالجسم. ومع ذلك ، كانت هناك مشكلات أمنية كبيرة. لذلك ، بالفعل في أكتوبر 2016 ، عرضت UAZ تحديثًا آخر. تلقى "باتريوت" وسائد هوائية أمامية ، حتى مظهر أكثر جاذبية وحداثة. تم تحسين السلامة العامة وعزل الصوت في سيارات الدفع الرباعي. وأخيراً تخلصت السيارة من خزانين وقود مما أصاب جميع أصحابها بالعذاب.

ما محرك لأواز باتريوت
ما محرك لأواز باتريوت

ما هي المحركات المتوفرة لـ UAZ Patriot؟

طوال الجيل الأول ، تم تركيب محرك بنزين دائم سعة 2.7 لتر بسعة 128 حصان. في عام 2008 ، أضاف المهندسون أيضًا محرك ديزل سعة 2.3 لترًا ، كان ناتجه 114 حصانًا. كان محرك Iveco F1A. تم تثبيته أثناء إنتاج سيارة Fiat Ducato في روسيا. تمت إزالة هذا المحرك لاحقًا. منذ عام 2012 ، بدأوا في تثبيت محرك توربوديزل ZMZ-514. وبسبب هذا ، انخفض حجم عمل المحرك بمقدار 65 مكعبًا. وبالتالي ، تلقى محرك UAZ Patriot المحسّن مؤشرًا يبلغ 2.2d. تم الحفاظ على نفس المحرك بعد التحديث في عام 2014. لكن محرك البنزين خضع لبعض التغييرات. ونتيجة لذلك ، أصبحت قوتها الرسمية 135 حصانًا. مع. لم يعد من الممكن العثور على أحدث محركات UAZ "باتريوت" التي تعمل بالوقود الثقيل. تم التخلي عن الديزل. محرك البنزين لم يتغير

استعراض محرك uaz باتريوت
استعراض محرك uaz باتريوت

محرك ديزل

كان محرك Iveco F1A التوربيني باهظ الثمن ، لكنحقا محرك موثوق. بالإضافة إلى ذلك ، فقد سمح بتقليل شهية باتريوت إلى اثني عشر لتراً لكل مائة كيلومتر في المدينة. يمكن للسائق الهادئ أن يحصل على نفقة وعشرة لترات في المدينة. ليس سيئا بالنسبة لهيكل SUV. بالإضافة إلى ذلك ، على الرغم من القوة المنخفضة ، عند مقارنتها بمحرك البنزين ، فقد جعلت السيارة أسرع بكثير. فقدت نسخة البنزين بالفعل بعد 80 كم / ساعة ، بينما تسارع محرك التوربوديزل بسهولة إلى 120 كم / ساعة. ويرجع ذلك إلى عزم الدوران الذي كان يساوي 270 نيوتن متر مقابل 218 "نيوتن بنزين". كما كان أداء الديزل على الطرق الوعرة أفضل بكثير. ساعد التحول إلى الأسفل على التخلص من تأخر التوربو. كان هناك دائما ما يكفي من الجر.

تركيب المحركات على UAZ patriot
تركيب المحركات على UAZ patriot

في عام 2012 ، تم استبدال محرك الديزل UAZ Patriot من مصنع إيطالي. حلت محله "ZMZ-514" سيئة السمعة. تم تطويره في التسعينيات. كان لديه الكثير من الأخطاء الهندسية التي أثرت على الموثوقية. الشقوق في رأس الأسطوانة ، قرص الصمام الذي يدخل الأسطوانة ، خط أنابيب الضغط العالي المكسور والعديد من المشاكل الأخرى لا تزال كوابيس لأصحاب باتريوت الديزل.

وفقًا للمهندسين ، تم حل معظم المشكلات. لقد قاموا بتغيير موردي المكونات منخفضة الجودة ، ووضعوا اللمسات الأخيرة على المحرك مع Bosch. وهكذا اتضح نفس محرك الديزل الموثوق به UAZ "باتريوت". المراجعات تؤكد ذلك. منذ منتصف عام 2012 ، عندما بدأوا في تثبيت نظام السكك الحديدية المشتركة ، لم يتسبب المحرك في أي مشاكل للمالكين. علاوة على ذلك ، من حيث أداء القيادة وخصائصها ، محرك UAZتزامنت "باتريوت" على محرك الديزل "ZMZ" تقريبًا تمامًا مع التوربوديزل من "فيات دوكاتو". على الرغم من ذلك ، تخلت الشركة المصنعة عن محرك الديزل منذ أكتوبر 2016. ربما كان هناك طلب منخفض ، أو ربما كان هذا المحرك باهظ الثمن بالنسبة للمصنع ، لكن لم يعد من الممكن شراء ديزل باتريوت جديد.

محرك بنزين

حصل الجيل الأول من "باتريوت" على محرك بنزين سعة 2.7 لتر. كانت قوتها 128 قوة. بعد تحديث 2014 ، نمت القوة الرسمية إلى 135 حصانًا ، وانخفض الحد الأقصى لعزم الدوران بمقدار نيوتن متر ، من 218 إلى 17 نيوتن متر. ومع ذلك ، عند اختبارها على دينو ، أظهرت سيارات المصنع في عام 2015 أكثر من 140 قوة. ذهب هذا المحرك إلى UAZ من 24 Volga ، وإن كان ذلك مع بعض التغييرات. وفي نهر الفولجا ، كانت قوة المحرك المعلنة 150 حصانًا.

كانت السيارة المزودة بهذا المحرك أرخص دائمًا في صالة العرض وفي سوق السيارات المستعملة. يمكن أيضًا أن تُعزى الموثوقية النسبية لمحطة الطاقة إلى الإيجابيات. يتمتع محرك UAZ "Patriot" بقابلية صيانة جيدة ، وقطع الغيار الخاصة به لا تكلف شيئًا تقريبًا. لقد أدى هذا دائمًا إلى رشوة الأشخاص الذين يختارون سيارات الدفع الرباعي الروسية لأنفسهم ، لأن إصلاح محرك الديزل يكون أكثر تكلفة بعدة مرات. لكن لا يمكنك حقًا توفير المال على الغاز. أقل من 15 لترًا لكل مائة في المدينة هو ببساطة غير واقعي بالنسبة لسيارة باتريوت التي تعمل بالبنزين. إذا كنت تقف في ازدحام مروري ، فحاول الإسراع بنشاط ، ثم يتم توفير استهلاك يتراوح من 20 إلى 22 لترًا لكل مائة كيلومتر. وإذا اعتبرت أن السيارة التي بها هذا المحرك لا تسير ببساطة (التسارع إلى 100 كم / ساعة 19 ثانية) ، فسيتعين عليك تشغيل هذا المحرك.

مشاكلمحرك البنزين

الشهية الطفولية لمحرك UAZ Patriot سعة 2.7 لتر ليست مشكلته الوحيدة. سلسلة مكسورة عذب العديد من مالكي سيارات الدفع الرباعي. في عام 2017 ، غيرت الشركة المصنعة مورد شدادات السلسلة الهيدروليكية. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيحل المشكلة.

خصائص المحرك UAZ باتريوت
خصائص المحرك UAZ باتريوت

الخلاصة

ما هو المحرك المثالي للباتريوت؟ ديزل من Iveco. 500000 كيلومتر تذهب دون أي مشاكل. الإصلاح أرخص من إصلاح محرك الديزل ZMZ. شراء سيارة جديدة؟ ببساطة لا يوجد خيار محرك البنزين موثوق للغاية ، ما عليك سوى مراقبة السلسلة

موصى به: