شيفروليه نيفا: نظام التبريد. شيفروليه نيفا: جهاز نظام التبريد وأعطال محتملة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تحتوي أي سيارة على عدة أنظمة أساسية ، بدون حسن سيرها يمكن إبطال كل مزايا ومتعة الامتلاك. من بينها: نظام طاقة المحرك ، ونظام العادم ، والنظام الكهربائي ، ونظام تبريد المحرك. يمكنك أن تجادل لفترة طويلة أيهما أكثر أهمية أو أكثر أهمية وأيهما يجب أن يحظى بالاهتمام الرئيسي. في الواقع ، يحتاج كل نظام وحتى عقدة منفصلة إلى الرعاية والوصاية. أسهل طريقة لفهم ذلك هي إجراء تشابه بين سيارة وكائن حي. قم بتشغيل عضو واحد فقط وستقع في مشكلة.

سيركز هذا المقال على نظام التبريد لسيارة شيفروليه نيفا. قضايا مثل:

- هيكل وتكوين نظام التبريد ؛

- نقاط الضعف - ما يجب أن توليه اهتمامًا خاصًا ؛

- الوقاية والتفتيش هما مفتاح التشغيل طويل المدى للجهاز بأكمله ؛

- خيارات العيوب وكيفية حلها بشكل فعال

الهيكل والمكونات الرئيسية للنظام

من أجل الحصول على فهم جيد للنظام ، يكفي أن ترى هيكله ومكوناته أمامك. بالفعل فقط على أساس الرسم التخطيطي ، يمكنك رسم صورة للعمل ورؤية نقاط الضعف. نظام التبريد ليس استثناء. يتم تمثيل "شيفروليه نيفا" بهيكل مغلق بالقوة.

كما ترى من الشكل ، يحتوي النظام على المكونات الهامة التالية:

• المبرد ؛
• مراوح تبريد ؛
• ترموستات ؛
• مواقد و مواقد تبريد
• مروحة مضخة ؛
• خزان التوسع
• مستشعر درجة حرارة سائل التبريد.

بدون التشغيل الصحيح لأي من هذه العناصر ، سيكون نظام تبريد المحرك بأكمله غير فعال. تعتمد شيفروليه نيفا بالفعل على هذه المكونات.

الغرض ومبدأ العملية

يتعرض محرك السيارة لحرارة كبيرة أثناء التشغيل. تصل درجة حرارة الغازات داخل الأسطوانات إلى 2000 درجة مئوية. تم تصميم نظام التبريد للتخفيف من مثل هذا الضغط الحراري. للقيام بذلك ، يحتوي المحرك على ما يسمى بغطاء الماء - وهو نظام من القنوات يمر من خلالها المبرد. الدوران القسري يدفع الحرارة للخارج.

الأنابيب ، المضخة ، الترموستات - هذا هو نظام التبريد بالكامل. شيفروليه نيفا ، مخطط تدفق التجمد أو التجمدالموضح في الشكل أعلاه ، يبرد بسرعة كافية. يتم توفير ذلك من خلال مضخة مياه ، والتي بدورها يتم تشغيلها بواسطة بكرة العمود المرفقي من خلال حزام مضلع على شكل V. في المحرك البارد (درجة حرارة سائل التبريد تصل إلى 78 درجة مئوية) ، يتم إغلاق منظم الحرارة ، ويحدث الدوران في "دائرة صغيرة" ، متجاوزًا مبرد التبريد. في "الدائرة الصغيرة" ، بالإضافة إلى سترة المحرك ، يلزم وجود مبرد تدفئة ووحدة تسخين دواسة الوقود.

بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك ، ومن ثم التجمد (أكثر من 80 درجة مئوية) ، يفتح منظم الحرارة ، يدور المبرد عبر المبرد الرئيسي للتبريد. يحتوي الرادياتير على خزانين بلاستيكيين رأسيين وجزء مركزي من الألومنيوم للأنابيب الأفقية. يدخل مانع التجمد عبر الأنبوب العلوي إلى الخزان الأيمن ، ويترك المبرد عبر أنبوب المخرج من الخزان الأيسر. يوجد أيضًا سدادة تصريف من المبرد.

نظام التحكم

تهيمن الإلكترونيات في السيارة على عناصر أي نظام ، ونظام التبريد ليس استثناءً. تتحكم "شيفروليه نيفا" في دائرة دوران مانع التجمد ، بناءً على تشغيل وحدة التحكم والبيانات التي يتم تلقيها من مستشعر درجة الحرارة ووحدة التحكم. يتم تثبيت غلاف مع مروحتين مزدوجتين على مشعاع التبريد. يسميهم الناس "كارلسون". تأتي المعلومات حول درجة الحرارة الزائدة لمضاد التجمد من مستشعر درجة الحرارة المثبت في كتلة المحرك. وبالفعل يتم التحكم مباشرة بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

عند ارتفاع درجة حرارة معينة مضبوطة برمجيًا ، يتم تشغيل مروحة واحدة لليمين أولاً ، ثم كلاهما وفي الوضع المحسّن. بالنسبة للبرامج الثابتة المختلفة لوحدة التحكم ، يتم تشغيل المروحة الأولى من 98 درجة مئوية ، وكلاهما يعمل في وقت واحد - من 100 درجة مئوية أو 102 درجة مئوية. يتم إيقاف تشغيل وضع التشغيل المحسن بعد انخفاض درجة الحرارة إلى 93 درجة مئوية. هناك خيارات عندما يعمل اثنان فقط من المعجبين في نفس الوقت ، وهذا ليس مناسبًا دائمًا. هذا الفارق الدقيق هو أحد الروابط الضعيفة لنظام التبريد. في بعض الأحيان ، يكفي إعادة تحميل وحدة التحكم الإلكترونية لتحقيق التشغيل الأمثل للمروحة ، وكل شيء يتحسن.

أجزاء أخرى من نظام التبريد

بالإضافة إلى المكونات الرئيسية الهامة لنظام التبريد ، مثل المبرد ، والحرارة ، ومضخة المياه وزوج من المراوح ، لا تنسى العناصر المساعدة. هناك أيضا أنابيب لنظام التبريد. تعتمد "شيفروليه نيفا" على هذه العناصر أيضًا. في بعض الأحيان ، يمكن أن يتسبب مشبك الخرطوم السائب البسيط في ارتفاع درجة حرارة المبرد. وكل ذلك بسبب حدوث تسرب من خلال اتصال به تسريب.

يحتوي خزان تمدد السيارة على سدادة مع صمام مدخل ومخرج. الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لنا - العادم - مصمم للحفاظ على الضغط اللازم في النظام. يتم ذلك بحيث يحدث التسخين بشكل أسرع عند الضغط المتزايد ، مما يعني أن المحرك سيصل بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل. في حالة الارتفاع السريع في درجة الحرارة (يلتصق الثرموستات ولا يوجد وقت للفتح) ، يعمل الصمام الموجود في غطاء الخزان ويخفف الضغط الزائد.

أعطال محتملة في النظامالتبريد

يجب أن يدعم نظام تبريد المحرك درجة الحرارة المطلوبة. يمكن أن ترتفع درجة حرارة شيفروليه نيفا بسرعة كبيرة ، وهذا يؤدي دائمًا تقريبًا إلى إصلاح وحدة الطاقة. لذلك ، من المهم منع أي مشاكل محتملة مسبقًا. الوقاية تأتي أولاً. ما الذي يجب علي الانتباه إليه أولاً؟

نقاط ضعف شيفروليه نيفا تشمل:

• خزان التمدد وسدادة الصمام
• مضخة مياه
• نظام التحكم في المبرد الكهربائي ؛
• ترموستات ؛
• المبرد ؛
• حزام المولد ؛
• مواسير النظام

تمت دراسة أعطال نظام التبريد شيفروليه نيفا جيدًا. بعد كل شيء ، هذا النموذج يعمل منذ عام 2002. باتباع التوصيات ، يمكن تجنب جميع المشاكل المتعلقة بارتفاع درجة حرارة المحرك.

خزان التوسع

يبدو ، ماذا يمكن أن تكون المشكلة؟ منتج بلاستيكي بسيط ، لكنه يتصدر قائمة نقاط الضعف. الحقيقة هي أن جودة المواد للحاوية تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. فيما يتعلق بالدبابة المتصدعة ، تمت تغطية العديد من صفحات المنتديات بالكتابة. إنه ببساطة لا يمكنه تحمل ضغط تشغيل النظام. من أكثر الحلول شيوعًا لهذه المشكلة ، هناك حلان.

الخيار الأسهل هو تقليل ضغط التشغيل. نعم ، سوف يكتسب المحرك درجة حرارة التشغيل بشكل أبطأ مما خطط له المصممون. كما تظهر الممارسة ، فإن التأخير لعدة دقائق ليس أمرًا بالغ الأهمية ، ولكنه كلهخزان التمدد هو المكافأة لمثل هذا الحل. في الوقت نفسه ، لا توجد تكاليف مادية - الفلين مثقوب بمخرز أو غير ملتوي حتى النهاية.

في الإصدار الثاني ، تم تغيير خزان التمدد الأصلي. البديل الأكثر شيوعًا هو نظائرها من شركة فولكس فاجن الأوروبية. لا يهم شكل وحجم Kulibins الروسي. الشيء الرئيسي هو أنه متين ولا يتصدع. الاستثمارات المادية عند الاستبدال مع المواد - حوالي 500-700 روبل

يتم التوصل إلى حل جزئي للمشكلة عن طريق استبدال غطاء الخزان فقط ، المصمم لضغط أقل. تبين أن هذا الخيار متوسط من حيث التكاليف ، ولكن من الصعب العثور على الخيارات.

منذ عام 2013 ، قامت الشركة المصنعة للسيارة أيضًا بحل المشكلة من خلال البدء في إنتاج خزانات التمدد من مادة أكثر موثوقية وعالية الجودة.

مضخة مياه من شيفروليه نيفا

ما الذي يمكن أن يكون أبسط: مضخة ونظام تبريد. تضمن شيفروليه نيفا العمل الكفء في وجود مكونات عالية الجودة. لكن مضخة الماء هنا هي الحلقة الضعيفة. هناك حالات يتحول فيها هذا الجزء حرفيًا إلى عنصر قابل للاستهلاك ويتغير كثيرًا مثل المرشحات.

يمكن أن يكون هناك عدة أسباب لفشل المضخة. غالبًا ما يكون هذا موردًا صغيرًا وتجميعًا ذا جودة رديئة. لحسن الحظ ، يوجد الآن مجموعة كبيرة من الشركات المصنعة ، ويمكنك اختيار الجزء الأكثر متانة لنفسك.

الاستبدال الذاتي للمضخة ليس بالأمر الصعب. ولكن ، كما هو الحال في أي عمل ، هناك فروق دقيقة. يجب إيلاء اهتمام خاصالخلوص الضروري أثناء التثبيت بحيث يكون حزام المحرك في نفس المستوى مع جميع نقاط التعلق.

أعطال في الدوائر الكهربائية

من بين المشاكل الرئيسية التي يمكن أن تحدث في سلسلة ECU المراوح ، وهذا هو الأسلاك العادية ، وكذلك الصمامات. الصمامات هي الأسهل للفحص. ثم ، إذا لم يساعد ، من خلال "الاتصال" يتم البحث عن المشكلة في الأسلاك. في بعض الأحيان تنحشر المروحة ببساطة بسبب عدم كفاية التزييت. يتم فحص هذا ميكانيكيًا على سيارة مكتومة. إذا دارت المروحة بإحكام باليد ، فهذا هو السبب.

فشل نظام التبريد؟ يمكن أن تلتصق "شيفروليه نيفا" بنظام مضاد التجمد بسبب البرامج الثابتة القديمة لوحدة التحكم. من المهم أن يتم تشغيل المشجعين في الوقت المناسب وإيقاف تشغيلهم في نفس الوقت. البرامج الثابتة المختلفة لها معلمات مختلفة للتحكم في درجة الحرارة مبرمجة. بدون فشل ، في حالة وجود مشاكل مع المروحة ، يتم فحص مرحلات التبديل.

ترموستات و مشاكل محتملة

التشغيل المستقر للثرموستات يكمن في الفتح في الوقت المناسب للقناة التي يتم من خلالها توجيه المبرد إلى المبرد. إذا لم يحدث هذا لسبب ما ، فإن مانع التجمد يدور فقط في دائرة صغيرة ويسخن المحرك بسرعة كافية إلى درجات حرارة حرجة. لن يعمل منظم الحرارة أيضًا. كيف يمكن أن تتصرف نيفا شيفروليه في هذه الحالة؟ لا يحتاج نظام التبريد إلى الهواء إطلاقاً ، لأنه يشكل قابسًا. عنصر حساس لدرجة الحرارة مسؤول عن التشغيل الفعال للثرموستات. إذا توقفت عن التعامل مع وظيفتها -يجب استبدال الثرموستات

يوصى بفحص منظم الحرارة الجديد للتشغيل قبل التثبيت. يتم ذلك عن طريق تسخين الماء في وعاء مع ترموستات منظم. عند الوصول إلى درجة حرارة الفتح ، تأكد من أنها تعمل ، ثم بعد التبريد تغلق.

شيفروليه نيفا المبرد

المبرد الأصلي في السيارة هو وحدة موثوق بها إلى حد ما. لمنع حدوث ذلك ، يوصى بتنظيف وغسل السطح الخارجي. يجب عدم انسداد شبكة المبرد المصنوعة من الألومنيوم ، لأن هذا يقلل بشكل كبير من خصائص تبديد الحرارة. يجب عليك أيضًا فحصها بانتظام بحثًا عن التلف الميكانيكي والتسريبات. مع الاستخدام المطول للسيارة ، من المنطقي غسل قنوات الرادياتير داخليًا. لهذا هناك إضافات خاصة وحلول جاهزة.

إذا كانت هناك حاجة لاستبدال ، فمن المنطقي التفكير في خيار النحاس. خصائص تبديد الحرارة للنحاس أفضل من الألومنيوم ، والجهاز ككل سيبرد التجمد بكفاءة أكبر.

بالنسبة لجودة مانع التجمد ، لا تنس التحقق من كثافته باستخدام مقياس كثافة السوائل. هذا صحيح بشكل خاص في القيادة في فصل الشتاء. قد يفشل نظام التبريد تمامًا. يجب ألا تفسد شيفروليه نيفا والأعطال المحتملة في المبرد المزاج. من الأفضل أن تركز دائمًا في متناول اليد. بعد ذلك ، في حالة عدم وجود كثافة كافية لسائل التبريد ، سيكون من الممكن تصحيح كل شيء.

لماذا الحزام مهممولد

يقود حزام المولد المضخة عبر بكرة العمود المرفقي. إذا تعطلت ، فبالإضافة إلى حقيقة أن المولد يتوقف عن شحن البطارية وتشغيل جميع الحشوات الكهربائية للسيارة ، تتوقف المضخة أيضًا عن العمل. في هذه الحالة ، المحرك لديه فرصة عالية للسخونة الزائدة ، لأن دوران مانع التجمد يتوقف.

يعتمد نظام التبريد بأكمله على كيفية شد حزام المولد. "شيفروليه نيفا" عند التوتر المنخفض ستعمل في مجموعة مضخة الماء فقط في جزء من الطاقة ، بسبب انزلاق المضخة. كل هذا يؤدي إلى تسخين إضافي للمحرك. فحص الحزام وشده في الوقت المناسب سيحميك أنت وسيارتك.

أنابيب التبريد

كيف تؤثر خراطيم التبريد على أداء السيارة؟ "شيفروليه نيفا" في هذا لا يختلف عن السيارات الأخرى. تتطلب الأنابيب الفرعية اهتمامًا بسيطًا وتشديدًا في الوقت المناسب باستخدام المشابك في جميع نقاط التعلق. نقطة الضعف هي توصيل أنبوب العادم بالرادياتير. مع الضغط المفرط ، يمكن أن يتسرب أي إبزيم رديء الجودة ، وهو أمر غير مقبول. لا تنس الأنابيب في نظام التدفئة. إنها أقل شيوعًا من حجرة المحرك ، لكنها يمكن أن تتسرب أيضًا. مثل أي منتج مطاطي ، بمرور الوقت ، أصبحت الخراطيم تتقادم وتتطلب استبدالها في الوقت المناسب.

الخلاصة

بإيجاز ، تجدر الإشارة إلى أنه تم تصميم نظام تبريد كفء في السيارة. شيفروليه نيفا 2123 ، مع الرعاية المناسبة ، لا تزال تعمل لفترة طويلة. كافيةفحص في الوقت المناسب وإضافة المبرد إذا لزم الأمر.