نظام التبريد YaMZ-238: أعطال محتملة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تم تصميم محركات YaMZ-238 القوية ذات الشاحن التوربيني للمركبات MAZ-54322 و MAZ-64227. يفسر الطلب والشعبية لوحدات الديزل التي تعمل بالطاقة من خلال موثوقيتها العالية وخصائصها التقنية الجيدة. هذه المحركات لها ثماني اسطوانات. لديهم موارد عمل متزايدة ، مقارنة بالمنافسين ، بنسبة 15 في المائة. يبدأ المحرك بدون مشاكل في أي مكان تقريبًا ، حتى في الطقس الأكثر برودة.

تصميم المحرك

كتل الأسطوانات لمحرك الديزل YaMZ-238 مصنوعة من الحديد الزهر الرمادي. تصنع بطانات الأسطوانة أيضًا من مادة كربيد خاصة. تحتوي وحدة الطاقة على رأسين (واحد في كل صف من الأسطوانات). داخل مبيت المحرك أيضًا ، وضع المصممون عمودًا كرنكًا مزورًا مع أثقال موازنة ودعامات. جميع مكابس المحرك الثمانية مصنوعة من سبائك الألومنيوم. يحتوي كل منها على ثلاث حلقات ضغط وحلقتين من مكشطة الزيت ، وهناك حاجة إلى حلقات الاحتفاظ للحد من حركة دبابيس المكبس العائمة. ايضا فيتحتوي كتلة الأسطوانة على قضبان توصيل فولاذية مطروقة بموصل مائل على الرأس السفلي. لبدء تشغيل المحرك ، يتم استخدام بداية ، يوجد في جسمه دولاب الموازنة مع ترس حلقي.

مخلب

تتكون آلية النقل من أربعة أذرع سحب مزورة مثبتة على محامل إبرة. بين الرافعات ، النسبة تتراوح من 1 إلى 5 ، 4. أيضًا في التصميم يوجد 28 نوابض ضغط على شكل أسطوانات. إنها مصنوعة من أسلاك الفولاذ. يتم توصيل لوحة القيادة الوسطى المصنوعة من الحديد الزهر إلى دولاب الموازنة عن طريق المسامير الكبيرة الموجودة على سطح الجزء.

نظام تزييت المحرك

يعمل نظام تزييت محرك الديزل في مصنع ياروسلافل في الوضع المختلط. عنصره الرئيسي هو مبرد الزيت ، والذي يتم تثبيته بجانب غلاف المحرك. يتضمن هذا النظام أيضًا عنصرين من عناصر التصفية:

1. فلتر زيت التدفق الكامل مع عنصر مرشح قابل للاستبدال.
2. فلتر زيت ناعم ، مدعوم بقوة الطرد المركزي. وهي مجهزة بمحرك نفاث

في نفس الوقت ، تسمح الشركة المصنعة بتثبيت مرشح خشن بدلاً من مرشح كامل التدفق. يتم تسليم مواد التشحيم عالية الضغط إلى:

• العمود المرفقي يربط قضيب والمحامل الرئيسية ؛
• محامل عمود الحدبات ؛
• ربط البطانات قضيب ؛
• البطانات الدافعة ؛
• يدعم قضيب ؛
• جلبة مضخة الزيت ؛
• جلبة الروك صمام.

الشحوم لتأتي مضخة الوقود وجهاز التحكم في السرعة من نظام تزييت المحرك. يتم تشحيم التروس وكامات عمود الحدبات والمحامل الدوارة عن طريق رش مواد التشحيم. في هذه الحالة ، يتم إنشاء الضغط التالي في نظام الزيت أثناء تشغيل المحرك:

• بالسرعة الاسمية - من 400 إلى 700 كيلو باسكال.
• بالسرعة المقدرة أثناء التباطؤ - لا تقل عن 100 كيلو باسكال.

عناصر نظام التبريد

نظام التبريد في YaMZ-238 (الصورة مرفقة بالمقال) سائل ، متداول. يشتمل على عدد من العناصر الأساسية مثل:

• مضخة نقل السوائل ؛
• مبادل حراري
• عدة منظمات حرارية تنظم تدفق التبريد إلى الأسطوانات ؛
• مروحة تزود الكابينة والمحرك بالهواء.

يحتوي محرك YaMZ-238 على نظام تبريد توربو (توجد صورة لوحدة الطاقة في المقالة) يتكون من المكونات التالية:

1. مضخة مصممة لتدوير المياه بشكل مستمر.
2. التجويف حيث توجد وحدة تبريد الكم.
3. تجويف الماء في رأس الكتلة
4. قناة لمرور الماء
5. ضاغط.
6. حق التبريد أنبوب
7. توصيل الأنبوب.
8. مدخل الأنابيب.
9. ترموستات
10. نقطة الإنطلاق مع الأنابيب.
11. تجاوز الأنبوب.
12. كعب.
13. خرطوم مبادل حرارة الزيت.
14. مروحة
15. قناة مائية تقع بشكل مستعرض
16. إمداد السائل المستخدم لتبريد المحرك من الرادياتير إلى الموقد في الكابينة ، إلى نظام عادم الهواء ، إلى المبرد.
17. شحن نظام تزويد الهواء للمبرد والمبرد.
18. نظام لنقل هواء التبريد من المبرد إلى اسطوانات المحرك

بالإضافة إلى ما سبق ، يتكون نظام التبريد لوحدة YaMZ-238 من المبرد ومبرد هواء الشحن ومقياس حرارة. كل هذه المعدات مثبتة على السيارة

مبدأ التبريد

أثناء التشغيل العادي للمحرك YaMZ-238 من MAZ ، يتم إنشاء دوران السوائل في نظام التبريد عن طريق تشغيل مضخة طرد مركزي. تضخ المضخة المبرد في القناة المستعرضة ، ثم تمر عبر القناة الطولية وتدخل في تجويف الماء للأسطوانات الموجودة في الصف الأيمن. يدخل المبرد الأسطوانات المتبقية للمحرك من خلال أنبوب المدخل. وبالتالي يمكن تبريد الزيت في عنصرين من وحدة الطاقة في وقت واحد.

بعد ذلك ، يدخل التجمد القناة الطولية اليسرى. للسماح لسائل التبريد بدخول المبادل الحراري من الزيت إلى السائل ، ضغط المهندسون على قابس في الغطاء الأمامي لتروس التوزيع. ثم يدخل مانع التجمد إلى رؤوس الأسطوانات عبر الأنابيب ، ليبرد السطح الأكثر تسخينًا ، مثل قنوات العادم وأكواب الفوهة. ثم يتم تصريف السائل في عدة أنابيب صرف. أثناء إحماء محرك بدأ حديثًا ، لا يعمل نظام التبريد.

صمامات الثرموستات تمنع حركة التجمد. السائل الذي يعمل على تبريد المحرك من ارتفاع درجة الحرارة يدور عبر الأنابيب المتصلة ، الأنبوب الجانبي عبر مضخة المياه. في الوقت نفسه ، لا يدخل المبرد ، بسبب ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة إلى درجة حرارة التشغيل. بعد أن تصل درجة حرارة مانع التجمد إلى 80 درجة مئوية ، تفتح صمامات منظم الحرارة. يدخل السائل المسخن إلى درجة الحرارة المطلوبة في تجاويف مشعاع الماء ، حيث يقوم بتسخين تدفق الهواء بسبب تشغيل المروحة. ثم يعود التجمد إلى مضخة الماء.

عندما تنخفض درجة حرارة سائل التبريد توجهه منظم الحرارة إلى المضخة متجاوزة المبرد ، وبالتالي ، بفضل أقفال منظم الحرارة في المحرك ، يتم ضمان الظروف الحرارية المثلى.

مضخة مياه

في نظام التبريد لـ KAMAZ مع YaMZ-238 ، يتم وضع مضخة مياه (يسمى هذا الجهاز أيضًا "مضخة") على الجدار الأمامي لكتلة الأسطوانة. يتم تدويره بواسطة حزام بكرة يتم تثبيته على نهاية العمود المرفقي. تتكون المضخة في نظام التبريد YaMZ-238 لسيارات MAZ-54322 و MAZ-64227 من الأجزاء التالية:

• محرك البكرة ؛
• حلقة الاحتفاظ
• محامل متعددة
• بكرة ؛
• قاذف الماء ؛
• أختام ميكانيكية ؛
• جسم المضخة ؛
• يا خواتم ؛
• أنبوب متصل بمضخة المياه ؛
• المكره ؛
• غطاء للمكره ؛
• كمإلى يا الدائري ؛
• فتحة تصريف.

مبدأ المضخة

يعمل نظام التبريد في YaMZ-238 turbo بسبب عنصره الرئيسي - مضخة (مضخة مياه). داخل جسمها ، المصنوع من الحديد الزهر ، تدور المكره ، والتي يتم ضغطها على بكرة. هذا يخلق تدفق الهواء.

لضمان دوران الأسطوانة في نظام التبريد YaMZ-238 ، يتم تثبيتها على محامل كروية. تجاويف المحامل مسدودة بإحكام بمواد التشحيم (الليثول) ، المصممة طوال عمر المضخة. لا تحتاج هذه المادة إلى الاستبدال.

لضمان وجود ختم ميكانيكي محكم في مبيت المضخة ، تم عمل فتحة تصريف. يتم ضغط بكرة القيادة على الأسطوانة.

يتم تمييز كل مضخة مياه ، بسبب عمل نظام التبريد في YaMZ-238 ، بتسمية رقمية وحروفية.

وظيفة مضخة الماء

المهمة الرئيسية لمضخة الماء في نظام التبريد في YaMZ-238 هي ضمان تداول سائل التبريد. يجب أن تحافظ أيضًا على سرعة معينة لحركة مانع التجمد. يجب أن "يعطي" المحرك قيد التشغيل قدرًا معينًا من الحرارة لنظام التبريد. ثم يتم تبريد السائل المسخن في زعانف المبرد.

الحمل الثقيل على المحرك البارد لا يقل خطورة عن التسخين الزائد لآلية الطاقة.

اختيار مضخة المحرك

لتشغيل نظام تبريد الزيت في YaMZ-238 ،مضخات مياه مختلفة ، لكن المنتج تحت علامة YaMZ-236/238 تبين أنه الأكثر موثوقية. معلماته مثالية لتشغيل وحدات الطاقة القوية بنفس مؤشر الرقم والحرف

هذه المضخة قادرة على تقطير السائل من خلال نظام التبريد بسرعة حوالي 30 لترًا في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 0.52 وحدة. لا يتجاوز وزن هذا المنتج 9 كجم. قد تختلف أبعاد المضخة حسب نوع وقوة المحرك المخصص لها.

بالإضافة إلى الأبعاد ، قد تختلف مضخات التشغيل العادي لنظام تبريد الزيت في YaMZ-238 في أبعاد التوصيل.

يستخدم مانع التجمد أو التجمد كمبرد في النظام. هذا يعني أن المضخة يجب أن تعمل في درجة حرارة محيطة تتراوح من -40 إلى +50 درجة مئوية وأن تتحمل نفس درجة حرارة سائل التبريد التي تدفعها عبر النظام. أيضًا ، يجب أن تعمل المضخة في نظام التبريد YaMZ-238 ، بحجم 11150 سم مكعب ، بشكل صحيح إذا تم سكب الماء فيها ، والتي تسخن حتى 100 درجة مئوية أثناء التحرك عبر الفتحات عبر المبرد وعلبة المحرك.

فحص نظام التبريد

أثناء عمليات الفحص الدورية للمركبة ، يحتاج الميكانيكيون إلى إيلاء اهتمام خاص بحالة نظام التبريد YaMZ-238 بحجم 11150 سم مكعب. من الضروري التحقق من إحكام الأنابيب والمفاصل من أجل منع تسرب مادة التجمد في الوقت المناسب.

للتحقق من مضخة تبريد المحركضيق ، من الضروري زيادة الضغط في وحدة الطاقة إلى 3 كجم / سم2والاحتفاظ به لمدة دقيقة واحدة. يمكنك أيضًا اختبار المضخة بحثًا عن التسريبات عن طريق تشغيل الهواء المضغوط عبر النظام لمدة 30 ثانية.

إذا كان النظام ضيقًا ، يحتاج المتخصص إلى التحقق من تشغيل الآليات. للقيام بذلك ، قم بتدوير عمود المضخة. يجب أن يدور بحرية على طول محوره

إزالة مضخة المياه

يهتم العديد من الميكانيكيين بما قد يحدث من أعطال محتملة في نظام التبريد YaMZ-238 أثناء تشغيل السيارة؟ السبب الأكثر شيوعًا لانتهاك التبادل الحراري للمحرك ومضاد التجمد هو انهيار المضخة التي تتجاوز المبرد. في حالة حدوث عطل في هذا الجزء ، من الضروري معرفة سبب الانهيار عن طريق تفكيكه. ثم عليك أن تقرر مدى استصواب إصلاح الجهاز أو متابعة استبداله بالكامل. لتفكيك مضخة الماء يحتاج السيد:

1. قم بفك حزام محرك المضخة ثم قم بإزالة الحزام من البكرة.
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى تصريف كل السوائل من النظام ، بما في ذلك المحرك والرادياتير.
3. إذن يجب تفكيك الأنبوب المتصل مباشرة بالمضخة
4. العملية الأخيرة لتفكيك المضخة هي إزالة المضخة من المحرك. للقيام بذلك ، قم بفك تثبيت مبيت المضخة.

تفكيك المضخة

لتفكيك مضخة مياه ماركة YaMZ لمزيد من الإصلاحات ، تحتاج إلى:

1. فك الصواميل التي تمسك الأنبوب.
2. قم بإزالة الفوهة منمضخة
3. قفل البكرة لمنع دوران العمود.
4. قم بإزالة السدادة بإخراجها من الفتحة الملولبة.
5. لف صامولة الساحب في فتحة البكرة ، ثم قم بلف البرغي وإزالة البكرة من العمود.
6. قم بفك أدلة غلاف السداد الميكانيكي ، ثم قم بإزالة الختم باستخدام مجموعة الزنبرك والإطار.
7. ضغط البكرة بسحب خاص.
8. اسحب الحلقة خارج أخدود المضخة.
9. قم بإزالة العمود مع النازف والمحامل من مبيت المضخة.
10. في حالة عدم وجود تلف واضح في جسم الختم الميكانيكي المصنوع من النحاس ، فلا يمكن سحبه. خلاف ذلك ، يجب إزالته واستبداله بآخر جديد.
11. هذا يكمل تفكيك المضخة.

إعادة التجميع بعد الإصلاح

بعد تفكيك المضخة تمامًا ، يتم تحديد العطل ، ويتم استبدال جميع العناصر التالفة بأخرى جديدة ، ويجب غسل جميع الأجزاء الصالحة للخدمة ثم تجفيفها جيدًا. يمكن استخدام الهواء المضغوط لهذا الغرض.

بعد ذلك ، تحتاج إلى تجميع المنتج لتثبيته لاحقًا على محرك السيارة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إجراء عدد من العمليات:

1. اضغط على المحامل وعاكس الماء على العمود. في هذه الحالة ، يجب تشحيم العمود بالزيت لمحركات الديزل. يجب تثبيت المحامل بطريقة تكون فيها غسالات الختم في الخارج. يجب تطبيق كل قوة الضغط فقط على الحلقة الداخلية للمحامل.
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى ملء الفتحتجاويف بين المحامل تشكلت بعد الضغط بشحم خاص "Litol-24.
3. قم بتشحيم العمود بزيت محرك غير مستخدم من قبل.
4. أثناء العملية التالية ، يجب تثبيت مجموعة العمود في مبيت مضخة المياه. يجب توفير نقطة توقف ثابتة على الجانب الآخر من العمود.
5. بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت الختم الميكانيكي من الجسم النحاسي.
6. قم بتثبيت مجموعة الكفة المطاطية بنابض وعدة إطارات.
7. بعد ذلك ، ضع الكفة على غلاف الختم.
8. ثم من الضروري تشحيم تجويف البكرة بطبقة رقيقة وكذلك السطح الخارجي للحزام المصنوع من المطاط.
9. تثبيت شفة مقواة وجلبة مانعة للتسرب.
10. قم بتركيب البكرة في الكفة المطاطية وجلبة من أجل الختم. لتجنب التشوهات المختلفة وحدوث الغازات في نظام التبريد YaMZ-238 ، أمسك الكفة بكلتا يديك ثم أدخلها في تجويف البكرة.
11. بعد ذلك ، تحتاج إلى الضغط على مجموعة بكرة المضخة على العمود ، ولكن قبل ذلك ، تذكر تشحيم كلا الجزأين عند نقاط الاتصال بزيت المحرك غير المستخدم من قبل.
12. قفل البكرة لمنعها من الدوران.
13. شد الغطاء بإحكام
14. قم بتركيب الحلقة المطاطية والجلبة في مبيت مضخة المياه.
15. ضع الحلقة في أخدود الأنابيب.
16. قم بتوصيل أنابيب نظام التبريد YaMZ-238 بالمضخة.
17. إصلاح الفتحات مع الأجهزة.

هذا يكمل تجميع مضخة الماء.