2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02
مصنع بافلوفسك للسيارات أحد رواد إنتاج السيارات والحافلات في روسيا. في الوقت نفسه ، يتميز نقل الركاب من فئة صغيرة ، والذي يأتي من خط التجميع لهذه المؤسسة ، بالتنقل الممتاز والقدرة على المناورة والمتانة. واحدة من هذه المركبات التي تستحق اهتمامنا هي PAZ 3206. سنتحدث عنها في المقال.
الوصف العام
تم تطوير الحافلة PAZ 3206 مرة أخرى في عام 1986 ، ولكن تم إطلاق تجميعها التسلسلي في عام 1994. تبرز السيارة من حيث أنها تتمتع بدرجة كافية من القدرة عبر البلاد ، وهذا صحيح بشكل خاص في ظروف الطرق الوعرة الروسية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأداء العالي وتوافر كتالوج قطع الغيار بأسعار معقولة يجعل الحافلة مطلوبة بين شركات النقل. إلى جانب ذلك ، لاحظ أصحاب الوحدة أنه من السهل صيانتها وتجمع بين الجودة اللائقة والتكلفة المنخفضة.
ميزات الاستخدام
كما أوضحت الممارسة ، تتطلب PAZ 3206 ، التي يبلغ وزنها سبعة أطنان ، نصف قطر أقل من ثمانية أمتار للدوران. بفضل الأبعاد المدروسة جيدًا ، يمكن للآلة أن تتكيف تمامًا مع كثافة عالية إلى حد ما ، حتى يمكن للمرء أن يقول إنه مشبع ،تدفق حركة المرور في المناطق الحضرية. لاحظ العديد من السائقين أيضًا حسن التعامل مع الحافلة: المناورة لا تتطلب جهدًا كبيرًا.
صالون
عند تطوير PAZ 3206 ، اتخذ المصممون نهجًا مسؤولاً للغاية لحل مشكلة تصميمه. على وجه الخصوص ، تحتوي النماذج المعاد تصميمها لعام 2007 بالفعل على تنجيد حديث على شكل مقاعد بلاستيكية ومقاعد قطيفة مزدوجة شبه ناعمة وتركيب مدروس للدرابزين. تم تصميم الحافلات PAZ 3206-110 خصيصًا للتشغيل في المناطق الشمالية ، وبالتالي فهي مجهزة بتصميم داخلي معزول ، وزجاج مزدوج ، ونظام تدفئة قوي للسيارة.
يتم تهوية المقصورة عن طريق فتح النوافذ والبوابات. الجسم مصنوع من قطعة واحدة ومعدن. اكتب - عربة. باب مزدوج هوائي. عرضه 72 سم. باب الطوارئ ذو درفة واحدة ومجهز بالفعل بمحرك يدوي. يتم فصل مقعد السائق عن مقصورة الركاب بواسطة قسم ، ويحتوي المقعد على تعليق هوائي يخفف تمامًا الاهتزازات أثناء الرحلة.
الحافلة لديها توجيه هيدروليكي. سعة المركبة للنقل الجماعي 25 شخصاً
المعلمات
تم اختبارPAZ 3206 بعناية فائقة قبل التنفيذ ، تمت دراسة جميع خصائصه الفنية عن كثب والتحقق منها.
الحافلة مزودة بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات من النوع Cummins 4ISBe185 (Euro-3) المستورد. محطة توليد الكهرباء185 حصان. في بعض الحالات ، قد تحتوي الحافلة على محرك ZMZ-5234 بقوة 124 حصانًا. عدد الاسطوانات في هذا المحرك 8 ، الطبقة البيئية Euro-1. تم تجهيز محطة الطاقة هذه بوظيفة التسخين السريع ، والتي تعتبر مهمة بشكل خاص عند تشغيل الحافلة في الظروف المناخية القاسية للمناطق الشمالية من روسيا.
Paz 3206 يتغلب على الطرق بأي تعقيد دون صعوبة كبيرة. أصبح هذا ممكنًا بفضل وجود نظام الدفع الرباعي وميزات التصميم التالية:
- مركبة مجهزة بقضيب تدحرج تلقائي ؛
- القابض الجاف ، لوحة واحدة ، هيدروليكي التشغيل ؛
- علبة تروس رباعية السرعات ، يدوي ؛
- سعة خزان الوقود - 105 لتر ؛
- استهلاك الوقود - 20.5 لترًا لكل 100 كيلومتر يتم قطعها.
بشكل عام ، تحتوي الحافلة على مكونات وأجزاء لا تتطلب الاستبدال لفترة طويلة من التشغيل ، ولكنها غير مكلفة. نتيجة لذلك ، تعد السيارة واحدة من الشركات الرائدة في سوق السيارات ، وهي عمليا ليست أدنى من نظائرها الأجنبية.
موصى به:
تخزين الطاقة: مبدأ التشغيل ، الجهاز ، الميزات
المركبات التجارية (الشاحنات والحافلات) مجهزة في الغالب بفرامل هوائية. هذه الوحدة لديها العديد من الاختلافات عن المكونات الهيدروليكية. تتمثل إحدى الميزات في تشغيل فرامل الانتظار. المكون الرئيسي لنظام وقوف السيارات هو مجمع الطاقة (توجد صورة للآلية في مقالتنا). لماذا هو مطلوب وكيف يعمل وكيف يتم ترتيبه؟ مزيد من النظر
مركبات كاماز: الوصف ، الميزات ، النماذج
تستخدم شاحنات كاماز في الغالب في الزراعة وشركات النقل والمرافق العامة. ينتج المصنع نماذج بسعة حمل تتراوح من 7 إلى 25 طنًا لفترة طويلة. تنقسم السيارات إلى عدة مجموعات حسب قواعد عجلاتها
حامل المقود "رينو ميجان -2": الميزات ، الجهاز. استبدال حامل المقود "رينو ميجان -2"
التوجيه آلية تتحرك بها السيارة في الاتجاه الذي يحدده السائق. وفقًا لمالكي Renault Megan-2 ، فإن إصلاح حامل التوجيه عملية تستغرق وقتًا طويلاً: يمكن أن تستغرق الإزالة وحدها ساعة. والجزء الأكثر إشكالية ، الغلاف ، ينكسر غالبًا أثناء التفكيك ويخلق مشاكل في إزالته
المكثفات الفائقة بدلاً من البطاريات: الجهاز ، مقارنة الميزات ، فوائد الاستخدام ، المراجعات
تم استكشاف فكرة السعة النوعية العالية في الستينيات ، ولكن اليوم هناك موجة جديدة من الاهتمام المتزايد بهذه التقنية ، بسبب المزيج الفريد لخصائص الأداء للمنتج النهائي. اليوم ، بناءً على هذه التقنية ، يتم إنتاج تعديلات مختلفة للمكثفات الفائقة والمكثفات الفائقة ، والتي يمكن اعتبارها بطارية طاقة كاملة
المكربن K-151: الجهاز ، الضبط ، الميزات ، الرسم التخطيطي والمراجعات
في فجر إنتاج طرازات الركاب GAZ و UAZ-31512 ، تم تركيب المكربن من سلسلة K-126 جنبًا إلى جنب مع وحدات الطاقة. في وقت لاحق ، تم تجهيز هذه المحركات بعناصر من سلسلة K-151. يتم تصنيع هذه المكربنات بواسطة شركة Pekar JSC. أثناء تشغيلها ، واجه كل من أصحاب السيارات الخاصة والمؤسسات صعوبات معينة في الإصلاح والصيانة. الحقيقة هي أن تصميم المكربن K-151 كان مختلفًا بشكل كبير عن الموديلات السابقة
