NEFAZ-4208 - مركبة ركاب لجميع التضاريس

جدول المحتويات:

NEFAZ-4208 - مركبة ركاب لجميع التضاريس
NEFAZ-4208 - مركبة ركاب لجميع التضاريس
Anonim

تم بناء نموذج الحافلة هذا على هيكل أسطوانة غاز KAMAZ-43114 ، وكان الغرض الرئيسي منه هو نقل أطقم العمل على أساس التناوب. تم تصميم NEFAZ-4208 للتشغيل على الطرق الوعرة ، وكذلك على الطرق العامة التي لا توجد بها قيود على مركبات المجموعة B ، التي يبلغ حمولتها المحورية 6 أطنان.

مركبة حقيقية لجميع التضاريس

تم تصميم حافلة الطاقم وفقًا لمعيار GOST 15150 ، وحصلت على نسخة مناخية U. يمكن تشغيلها في درجات حرارة منخفضة للغاية (-45 درجة مئوية) ودرجات حرارة عالية جدًا (+ 40 درجة مئوية). وكذلك في ظروف الرطوبة النسبية التي لا تتجاوز العلامة المسموح بها 75٪ (عند درجة حرارة 15 درجة مئوية). أثبتت NEFAZ-4208 نفسها في المناطق ذات المستوى العالي من الغبار (حتى 1 جم / م3) ، مع هبوب رياح جانبية قوية لا تتجاوز سرعتها 20 مترًا /س. هذه الحافلة الخاصة قادرة على أداء مهامها على ارتفاع يصل إلى 4000 متر فوق مستوى سطح البحر ، ومع ذلك ، يجدر النظر في أن استهلاك الوقود والجر والسمات الديناميكية ستكون بعيدة كل البعد عن المعتاد.

غير المرحلة 4208
غير المرحلة 4208

قوي واقتصادي

استلم NEFAZ-4208 نظام وقود يتكون من 9 أسطوانات تقع بين الكابينة والمقصورة. حجم كل منها 80 لترًا. يتم تثبيت الأسطوانات أيضًا على جانبي الإطار (4 على اليسار و 3 على اليمين) ، 100 لتر لكل منهما. الحجم الإجمالي 1420 لتر أو 284 م3ميثان ، والضغط داخل الأسطوانات يصل إلى 200 ضغط جوي.

المزايا الرئيسية لحافلة NEFAZ-4208 تشمل:

  • ضوضاء تشغيل منخفضة.
  • استخدام الوقود الاقتصادي.
  • تحتوي غازات العادم على أقل محتوى ممكن من المواد الضارة ، وهو ما يتجاوز بشكل كبير متطلبات معايير Euro-4.
  • توفير عن طريق تقليل رسوم التلوث
  • لا توجد متطلبات للتثبيت الإلزامي للنظام التحفيزي ومحول غاز العادم ، مما يلغي تكاليف المواد الخطيرة.
  • يستخدم الميثان كوقود وهو أكثر أمانًا من البنزين أو البروبان.

ميزات الوظيفة الإضافية

NEFAZ-4208 مجهز بشاحنة معدنية مغلقة ، مغلفة بمادة عازلة للحرارة. يوجد على الجانب الأيمن بابان منفردان يفتحان للخارج. الباب الخلفي هو الباب الرئيسي ، والباب الأمامي هو باب الطوارئ. زجاج مزدوج مع زجاج مقسّى.

باص نفاز 4208
باص نفاز 4208

يوجد في المقصورة مقاعد مزدوجة مزودة بأحزمة أمان. يتم الحفاظ على درجة حرارة مريحة بواسطة نظام تسخين سائل يعمل كمستقلالسخان ، ومن نظام تبريد المحرك. تتم التهوية بفضل الفتحات والنوافذ المنزلقة ، وكذلك أثناء تشغيل المراوح المروحية الموجودة على السطح. من معدات الراديو يوجد اتصال داخلي وجهاز استقبال راديو.

المواصفات

بالنظر إلى هذا النموذج من الحافلة الخاصة ، لا يسع المرء إلا أن يعجب بخصائصه التقنية ، وهي كالتالي:

  • الشاسيه - كاماز -43114.
  • عدد مقاعد الركاب ، بما في ذلك المقصورة - 22.
  • حجم خزان وقود السخان الداخلي 25 لتر.
  • حجم خزان التمدد للسخان الداخلي 5 لتر
  • يوجد خزان التمدد وخزان الوقود في الجزء الخلفي من الشاحنة.
  • الوزن الفارغ للحافلة 12.4 طن.
  • الوزن الإجمالي - 14 ، 1 طن.
  • محرك V ثماني الأسطوانات KAMAZ 820.60-260 شاحن توربيني ، معيار Euro-4.
  • الشوط وقطر الأسطوانة - 130/120.
  • الحجم - 11 ، 76 لترًا
  • نسبة الضغط - 12.
  • التبريد - هواء متوسط
تحول الحافلة
تحول الحافلة
  • نوع الوقود - غاز الميثان.
  • الحد الأقصى لصافي القدرة - 260 حصان مع. (191 كيلوواط).
  • أقصى عزم - 1078 نيوتن متر.
  • حجم خزانات الوقود (الإجمالي) - 1420 لترًا
  • الحد الأقصى لمقدار غاز الميثان 284 م3.
  • علبة التروس - عشر سرعات.
  • صندوق نقل - مرحلتين ، ميكانيكي مع تفاضل مركزي قابل للقفل.
  • الفرامل تعمل بالهواء المضغوط.
  • عاليةكابينة النوم
  • السرعة القصوى 90 كم / س
  • الحد الأقصى لزاوية الصعود 31٪

بخصائص مماثلة ، لا يوجد منافسين لحافلة النقل هذه في السوق المحلية.

موصى به: