سوزوكي إيسكودو: كل ما تحتاج لمعرفته حول السيارة الصالحة لجميع التضاريس ومواصفاتها

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

Suzuki Escudo ممثل نموذجي لفئة مشهورة في اليابان وأوروبا مثل Cross-Country Vehicle. بمعنى آخر ، هذا النموذج هو سيارة ركاب للطرق الوعرة. ومن الصعب عدم الموافقة على أن مثل هذه الآلات مهمة جدًا في الاتحاد الروسي.

حول بدء الإنتاج

بدأ إنتاج سوزوكي إيسكودو في عام 1988. لم تنتظر الشركة بضع سنوات ، وفي نفس الوقت أطلقت طراز TA01R المفتوح. وكانت السيارة مزودة بعدة محركات بنزين ومحرك ديزل. قرر اليابانيون إنشاء أكبر عدد ممكن من الإصدارات المختلفة بحيث يجد كل منهم مالكها. هناك نماذج مع كل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي.

في البداية ، كانت السيارة الأكثر شهرة هي السيارة ذات الأبواب الثلاثة المزودة بمحرك SOHC بسعة 1.6 لتر ومزود بأربعة محركات. تم إنتاج هذا الإصدار من السيارة بثلاثة أنماط للجسم - عادي ، وهاردتوب ، وفان. ولكن بعد مرور بعض الوقت ، تم إطلاق سيارة Nomade ذات الخمسة أبواب ، والتي أصبحت مشهورة بشكل لا يصدق وتم شراؤها بالطبع.

الجيل الثالث في سطور

في عام 2005 ، بدأ المصنعون في إطلاق سيارات تمثل الجيل الثالث. ما الذي يمكن أن يفخروا به؟ تم تجهيز سوزوكي إيسكودوس الجديدة بنظام دفع رباعي متطور بأربعة أوضاع لم يتم اختباره من قبل. لماذا هي مميزة؟ حقيقة أن هذا النظام يضمن تشغيل ناقل الحركة في ما يسمى "الوضع المخفض" ، المصمم خصيصًا للقيادة على الطرق السيئة (أو على الطرق الوعرة الواضحة). ميزة مفيدة للغاية ، بفضلها اكتسبت Suzuki Escudo شعبية بسرعة في الاتحاد الروسي.

وتم تقوية الجسم بإطار مدمج. لذلك ، تمت إضافة الصلابة إليها ، مما يجعلها أكثر متانة وأمانًا. وحصل التعليق الخلفي ، وهو متعدد الوصلات ، على استقلالية. بالمناسبة ، هذه السيارة لها نظير مشهور بنفس القدر ، والذي يُعرف باسم سوزوكي جراند فيتارا.

هناك حقيقة واحدة مثيرة للاهتمام. يتم تداول أسطورة مفادها أن المتخصصين اليابانيين المفترضين قدموا في عام 1986 لمدير مشروع Niva-2121 كتيبًا إعلانيًا للمستقبل ، ولم يتم بناء سوزوكي إيسكودو بعد. أعطوها لبيتر بروسوف مع نقش يقرأ ما يلي: "إلى الأب الروحي لهذه السيارة."

جراند 2.7 AT

هذه السيارة هي واحدة من أكثر السيارات شعبية بين جميع سيارات سوزوكي إيسكودو. توصيفه مثير للإعجاب. لذلك ، هذه سيارة دفع رباعي بخمسة أبواب بطول 4390 ملم وقاعدة عجلات 2640 ملم. هذا التعديل من سوزوكي إيسكودو يتلقى مراجعات فيفي الغالب إيجابية ، وكل ذلك بفضل خصائصها التقنية. 185 حصاناً ، محرك DOHC V-6 مزود بحقن وقود متعدد المنافذ يتحدث عن نفسه.

يتم تشغيل الوحدة بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي (5 سرعات). فرامل قرصية ، مهواة ، تعليق - متعدد الوصلات (خلفية) واستهلاك (أمامي). بشكل عام السيارة جيدة. وهذه ليست سوى نسخة واحدة من كل تلك الموجودة! بقية النماذج ليست أسوأ. السيارة مجمعة بشكل سليم وبجودة عالية وهذه هي ميزتها الرئيسية. لهذا السبب اختارها الكثير من الناس وأصبحوا سائقين سعداء لسيارة سوزوكي الأسطورية ، وهي واحدة من النماذج اليابانية القليلة التي يمكن أن تفتخر حقًا بجودة البناء العالية.