سيارة رينو داستر (ديزل): مراجعات المالك ، جميع الإيجابيات والسلبيات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

رينو داستر هي من بنات أفكار الاهتمام بالسيارات الفرنسية ، وهي سيارة دفع رباعي قوية بسعر سيارة سيدان ذات الميزانية المحدودة. يعد هذا بالفعل ضمانًا للشهرة ، ولكنه يتميز أيضًا بتصميم مشرق وخصائص تقنية جيدة وعدم قابلية التدمير على الطرق الوعرة المحلية.

معدات للطرق الوعرة

الفرنسية رينو داستر 2011-2015 تم تكييف الإطلاق إلى أقصى حد مع الظروف المناخية الروسية. يمكن أن تعمل جميع السوائل والأجهزة التقنية في درجات حرارة منخفضة ، ويتم تركيب خزان سعة خمسة لترات في سائل الغسالة ، وهناك أيضًا بطارية أكبر بسعة 70 أمبير ومولد عالي الطاقة ، وتمت زيادة مساحة تنظيف الزجاج الأمامي ، وأنماط خاصة للداخل تم تطبيق التسخين وتغيرت إعدادات النظام الحقن. والأهم من ذلك بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ، أن الجزء السفلي محمي بصفائح فولاذية قوية.

المنفضة متاح في إصدارات الدفع الرباعي الأحادي ، مع ثلاثة خيارات لتوليد القوة ، مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي.

محركات بنزين1 و 6 و 2.0 لتر بقوة 102 و 135 حصان. مع. تختلف الخصائص الديناميكية اللائقة - 13 و 5 ومن 10.4 ثوانٍ إلى مئات الكيلومترات / الساعة. لديهم أيضًا استهلاك وقود مرتفع - 7/11 و 6.5 / 10.3 لتر لكل 100 كيلومتر ، على التوالي.

لاحقًا ، ظهر محرك ديزل بقوة 90 حصانًا على سيارة Duster. مع. وحجم 1.5 لتر ، أكثر اقتصادا ، لكنه متأخر في الديناميكيات. يتسارع من 0 إلى 100 كلم / س في أكثر من 15 ثانية.

بالنسبة للروس ، تأتي سيارات الدفع الرباعي بأربعة مستويات متقاربة. يتم تثبيت محرك الديزل على مركبات Expression و Privilege. في مستويات القطع هذه لرينو داستر (ديزل) ، السعر 650 ألف روبل. و 705 آلاف روبل. بدون تجهيزات إضافية.

يشمل Expression وسادة هوائية للسائق ونظام ABS ، ونظام توجيه معززًا ، ونظام صوت Bluetooth ، ونوافذ أمامية كهربائية ، وقفل مركزي وجهاز تحكم عن بعد ، وعجلة قيادة قابلة لضبط الارتفاع ومقعد السائق.

تتضمن حزمة الامتياز أيضًا مرايا للرؤية الخلفية مُدفأة وقابلة للتعديل كهربائيًا ، ومقاعد أمامية مُدفأة ، وتكييف وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة.

هم أيضًا مختلفون قليلاً في المظهر. في سكك السقف "Expression" ، تكون مقابض الأبواب والمرايا سوداء اللون ومطلية بالكروم فقط على شبكة المبرد. تحتوي حزمة الامتياز أيضًا على قضبان سقف مطلية بالكروم وبطانة لأنبوب العادم والأجزاء السفلية من المصدات. مقابض ومرايا مطلية بلون الجسم.

مزايا محركات الديزل

يقوم مصنعو السيارات الأوروبيون بتركيب محركات الديزل بشكل متزايد. غالبًا ما يتم استخدامها في عمليات الانتقال وسيارات الدفع الرباعي.

محركات الديزل لها عدد من المزايا الهامة على محركات البنزين ، وأهمها الكفاءة وعزم الدوران العالي.

تستهلك المحركات الحديثة من هذا النوع وقودًا أقل بمقدار الثلث تقريبًا من نظيراتها التي تعمل بالبنزين. وقود الديزل أرخص أيضا من البنزين

وهناك ميزة أخرى لا جدال فيها لمثل هذه الوحدة ، خاصة في ظروف مكافحة الانبعاثات الضارة ، وهي المستوى المنخفض لتكوين ثاني أكسيد الكربون.

عيب كبير ، على الأقل بالنسبة للمشتري الروسي ، هو ارتفاع سعر السيارة. على سبيل المثال ، بالنسبة لرينو داستر ديزل ، فإن السعر أعلى بـ 65 ألف روبل من سعر البنزين في نفس التكوين الأساسي.

بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب هذه المحركات مزيدًا من الصيانة المتكررة. على أي حال ، المتطلبات في روسيا هي كما يلي. بعد كل شيء ، يحتوي وقود الديزل على المزيد من الشوائب التي تسد فلاتر الوقود.

الوقود المحلي أقل جودة من الأوروبي ، لذلك يجب أن تأخذ تكلفة الوقود في الاعتبار الإضافات الخاصة التي لا تسمح له بالتجميد في درجات حرارة منخفضة ، أو تزود السيارة بالوقود فقط بوقود عالي الجودة.

محطة ديزل لتوليد الكهرباء

تم تجهيز "رينو داستر" ، مثل طرازات رينو الاثني عشر الأخرى ، بمحرك K9K 1.5 dCi. اشتهرت مجموعة نقل الحركة هذه بقدرتها على التحمل والاقتصاد والموثوقية لأكثر من عقد من الزمان.

محرك رباعي الأسطوانات مع 8 صمامات وحزام توقيت ، مع نظام طاقة حديث للسكك الحديدية المشتركة. إنها اقتصادية ، أعلنت الشركة المصنعة استهلاك الوقود على الطريق السريع 5.0 لتر ، في المدينة - 5.9 لتر ، فيالدورة المركبة - 5 ، 3 لتر.

حتى في الدورات المنخفضة - 1750 دورة في الدقيقة - ينتج المحرك عزم دوران كبير يبلغ 200 نيوتن متر.

أقصى عزم دوران - 4000 دورة في الدقيقة ، القوة - 90 حصان. الصورة

يتم استخدام ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات فقط ، ولا يتم تثبيت تلقائي على إصدار الدفع الرباعي لسيارة رينو داستر (ديزل).

الخصائص التقنية لـ "رينو داستر"

تتميز نسخة الدفع الرباعي للسيارة بخلوص أرضي أعلى - 210 ملم ، ولكن حجم صندوق السيارة أصغر - 408/1570 لترًا من نظيرتها ذات الدفع الرباعي.

الأبعاد الكلية (L × W × H) - 4.3 × 1.8 × 1.7 م الوزن الصافي - أكثر بقليل من 1.3 طن ، ممتلئ - 1.8 طن.

في علبة تروس من ست سرعات ، يتم استخدام الأول لظروف الطرق الوعرة الثقيلة كصندوق تروس منخفض. أي عند السفر على رصيف نظيف وجاف ، عليك الانطلاق فورًا من السرعة الثانية.

يمكن أن تعمل "رينو داستر" بالدفع الرباعي بثلاثة أوضاع.

في البداية ، ينتقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. في هذا الوضع (2WD) ، يمكنك التسريع إلى أقصى سرعة مع استهلاك منخفض للوقود.

عندما تدور العجلات الأمامية ، يتم تحويل 50٪ من عزم الدوران تلقائيًا إلى المحور الخلفي. هذا هو الوضع التلقائي.

في وضع LOCK ، يتم حظر القابض الكهرومغناطيسي بشكل صارم ، ويتم تدوير كلا المحورين. يستهلك وضع الطرق الوعرة هذا أقصى قدر من الوقود ، ويجب ألا تتجاوز السرعة 80 كم / ساعة ، وإلا فإن ناقل الحركة سوف يسخن بدرجة كبيرة بحيث يخرج القابض.بناء

قضايا مبيعات الديزل

نعم ، على الرغم من المزايا العديدة لسيارة رينو داستر 1.5 ذات الدفع الرباعي (ديزل) ، كان السائقون الروس مترددين في شرائها.

توقع أن يكون إصدار الكروس ، المجهز بمحرك يعمل بالوقود الثقيل ، والذي يتمتع بجر جيد بسرعات منخفضة مع استهلاك منخفض للوقود ، أكثر طلبًا من التعديلات التي تحتوي على بنزين أقوى أضعف أو أكثر قوة. محركات لم تتحقق

للوهلة الأولى يمكنك رؤية الفرق في السعر ، لكن هل هذا هو السبب الوحيد؟ بعد كل شيء ، تدعي الشركة المصنعة استهلاك وقود منخفض للغاية. مع وجود عدد كبير من الرحلات ، يجب أن يدفع كروس الديزل ثمن نفسه بسرعة.

اختبار الديزل

"Duster" كان يطلب فقط اختبار قيادة ، والذي من شأنه إما أن يؤكد الخصائص التي أعلنتها الشركة المصنعة ، أو يدحضها.

مركبة على الطرق الوعرة - مركبة عبر البلاد. وهم يشترونه بشكل أساسي للجمع بين رحلات المدينة والتغلب على الطرق الوعرة.

وفقًا للمراجعات ، تتصرف رينو 2011 بشكل جيد على الطرق غير المعبدة والريفية ، حيث تزحف فوق التلال العشبية ببعض الجهد. لا يكفي احتياطي الخلوص الأرضي لجميع الأخاديد والحفر في الطريق السيئ ، لكن القاع المحمي يجعل هذه المشكلة أقل حدة. تسمح الأجزاء المتدلية القصيرة والمصدات المصممة جيدًا بمعالجة الصعود والهبوط الحاد.

أتيحت الفرصة لمالكي رينو داستر للقيادة في شوارع المدن الكبيرة والصغيرة ، عبر البرك التي تتحول بسلاسة إلىمستنقع على المسارات. وحددوا الميزة الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي على الطرق الصعبة. إنه أنه لا يشعر بالأسف تجاهه على الإطلاق.

أولاً ، سيارة رينو داستر (ديزل) بسيطة إلى حد ما ، لا تعاني معداتها من التجاوزات الإلكترونية ، والجزء السفلي محمي بشكل موثوق ، ومن الصعب كسر أو اختراق أو تمزيق أي شيء تحتاجه على انطلق

ثانيًا ، إنها ليست باهظة الثمن ، فمن الممكن تمامًا محاولة إجبار بركة أو تسلق تل ، متجاوزًا الطريق ، مما سيؤدي إلى بعض القلق النفسي فيما يتعلق بسيارة تزيد قيمتها عن مليون روبل

رينو داستر (ديزل) للطرق الوعرة

وفقًا للسائقين ، فإن "رينو" هي أسوأ أقسام الطرق الوعرة مع الطين السائل. على أي حال ، لا يمكنك التوقف في منتصف بركة كبيرة. تنزلق "المنفضة" فيه حتى في وضع القفل. يمكنك المغادرة فقط من خلال تأرجح السيارة للخلف وللأمام لأكثر من متر.

القيادة على الطرق الوعرة تؤكد عدم وجود قوة جر للمحرك ، حيث يظهر عزم الدوران المعلن عند دورات أعلى بكثير من 1750. يقول بعض السائقين 2000 وبعض حتى 2500 دورة في الدقيقة. ربما كانت هذه هي الميزة المهمة الوحيدة لمحرك الديزل على البنزين سعة 2 لتر ، إذا لم تأخذ في الاعتبار الاقتصاد في استهلاك الوقود. حتى في أصعب ظروف الطرق الوعرة ، عند القيادة لفترة طويلة في التروس المنخفضة والأولى في الدفع الرباعي ، لا يزيد استهلاك الوقود عن 9 لترات لكل مائة كيلومتر.

رينو داستر (ديزل) في شوارع المدينة

بسبب نقص العتاد الأول ، ونقص الجر ، والفقراءديناميكيات التسارع في شوارع المدينة مع إشارات المرور الخاصة بها والحاجة إلى إعادة البناء من ممر إلى آخر ، فإن قيادة منفضة الديزل أمر غير مريح على أقل تقدير. استهلاك الوقود يصل إلى 8 لترات لكل 100 كيلومتر

في التدفق العام ، لا يمكن لسيارة الدفع الرباعي التحرك إلا من السرعة الرابعة. تم التأكيد على هذه العيوب في تقييمات مالكي رينو داستر ديزل.

تظهر جميع عيوب المحرك منخفض الطاقة في إيقاع الحياة المتعرج في المدينة ، لكنها تختفي تمامًا تقريبًا في التدفق السلس للحياة في مقاطعة عميقة.

لا حاجة للبدء والتسريع بشكل حاد ، القفز من ممر إلى آخر ، الاندفاع والتجاوز. يكفي أن تتحرك بهدوء في أقصى اليمين مما يوفر الوقود وخلاياك العصبية.

رينو داستر (ديزل) على الطريق السريع

في التروس العالية على الحلبة ، تتغلب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بهدوء على الحفر بسرعات إبحار تصل إلى 110 كم / ساعة ، دون مغادرة المسار ودون هدير. سيستغرق الإسراع إلى أقصى حد وقتًا طويلاً ، ولا يستحق ذلك. عند السرعات العالية ، يكون تشغيل المحرك مصحوبًا بضوضاء قوية تندمج مع ضوضاء الإطارات والرياح المعاكسة. بالإضافة إلى ذلك ، قبل كل منعطف ، لا يزال يتعين إعادة ضبط السرعة بسبب لفة قوية وحساسية التوجيه غير الكافية.

ميزة القيادة بنفس السرعة هي توفير الوقود بشكل ملموس. استهلاك الوقود حسب المراجعات لا يزيد عن 5.4 لتر لكل 100 كيلومتر

رينو داستر (ديزل) في الشتاء

يقول المتخصصون أن رينو داستر مزودة بمحرك ديزل حتى في الإصدار الأولتتكيف بشكل كامل مع ظروف الشتاء القارس في روسيا. أعلنت الشركة المصنعة عن الحد الأدنى لدرجة الحرارة التي لا يزال المحرك يعمل عندها - وهذا أقل من 25 درجة مئوية بالنسبة لروسيا. بالنسبة لأوروبا فهي أعلى بخمس درجات

يدخن المحرك المتكيف (ديزل) "المنفضة" قليلاً حتى يسخن ، لأنه يتم توفير مزيج غني من البداية ، بحيث يضمن تشغيل المحرك عند درجات حرارة منخفضة. لا يحترق تماما ، ومن هنا يأتي الدخان الذي يختفي بعد بضع دقائق من تشغيل المحرك. هذه الظاهرة هي نتيجة ضبط الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة. شخص ما لا ينتبه للعادم ، شخص ما يغير الإعدادات.

لا تسمح الإلكترونيات بتشغيل السخان حتى يتم تنشيط شمعات التوهج ، والتي تستهلك حتى 80 أمبير في وضع بدء تشغيل المحرك.

أثناء الحركة ، يسخن الداخل بسرعة كبيرة. في أقصى درجة حرارة للهواء وسرعة المروحة ، يصبح الجو ساخنًا. حتى لو أخذنا في الاعتبار أن مثل هذا التقييم غير موضوعي ، فهذه لحظة إيجابية في تشغيل سيارات الدفع الرباعي في الظروف التي يكون الجو باردًا فيها لأكثر من ستة أشهر.

بالنسبة للرحلات في فصل الشتاء ، تحافظ السيارة بثقة تامة في الثلج ، ولا تنزلق ، على الأقل حتى تسقط في الثلج على المحاور ذاتها.

مع الدفع بالعجلات الأمامية ، يمكنها تسلق حاجز الثلج المتراكم أثناء تنظيف الشوارع.

في التربة البكر ، مع توصيل نظام الدفع الرباعي ، فإنه يخترق الجليد ، ويتشبث بالأرض الصلبة وقادر على الإنشاء إذن ، وهذا ما أكدته غالبية آراء مالكي رينو داستر (ديزل) ، كل عيوب الرحلات الشتوية تتعلق فقط ببدء إحماء المقصورة.

على الرغم من اختلاف الآراء بشكل كبير حول هذه القضية ، لأن مفهومي "الحار" و "البارد" فرديان تمامًا ، وللظروف المناخية للبلد الشاسع اختلافات كبيرة.

رينو داستر (ديزل) 109

تعليقات من السائقين قاموا بعملهم ، وفي عام 2015 ظهر محرك ديزل أكثر قوة في خط وحدات الطاقة Duster.

تطبيقًا لبعض الابتكارات ، احتفظ المتخصصون في شركة السيارات بحجم المحرك وهندسته ، لكنهم زادوا القوة إلى 109 حصان. مع. في الوقت نفسه ، انخفض متوسط استهلاك الوقود للرحلات حول المدينة بشكل طفيف.

المحرك الجديد يفي بمعيار EURO 5 لتنظيف الانبعاثات من المواد الضارة والعزم الأقصى عند نفس 1750 دورة في الدقيقة هو بالفعل 240 N.

رينو داستر الجديدة (ديزل) ستشعر بتحسن في الشتاء. وتختلف عن نظيراتها الأوروبية في شمعات التوهج بخصائص مختلفة ونظام حقن معدّل ومبرد جديد وسخانات إضافية تسمح للداخل بالتدفئة في وقت أبكر من المحرك.

ميزات محرك الديزل الجديد

منذ عام 2015 ، لم يتم تجهيز موديلات الدفع الرباعي فقط ، ولكن أيضًا طرازات Expression في تعديل 4x2 بمحرك ديزل. حتى الآن ، فقط مع علبة التروس القديمة ذات الست سرعات.

صحيح ، السائقين ذوي الخبرة يعتقدون أن الديزلسوف يتداخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي SUV فقط مع الرحلات المتكررة على الطرق الوعرة.

السيارات تتسارع إلى 100 كم في 12.5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 166 كم / س.

لقد أصبحوا أكثر اقتصادا من حيث استهلاك الوقود ، وانخفض مستوى الضوضاء. يكتب السائقون أنه يمكنك حتى التحدث في المقصورة دون الصراخ على محرك قيد التشغيل ، ولكن بسرعة تصل إلى 130 كم / ساعة فقط.

أصبحت إدارة الديزل "رينو" أسهل في شوارع المدينة ، وأكثر استقرارًا للعمل بسرعات منخفضة.

لا يزال يؤدي أداءً جيدًا على الطرق الثلجية وفي وضع LOCK ، فإنه يتعامل مع الانجرافات الصغيرة بسهولة إلى حد ما.

بالكاد يمكن أن يطلق عليه عيب دقة المحرك الجديد لتكوين الوقود. فوهة المنفضة الواحدة (ديزل) تكلف 250 دولارًا ، ويؤدي وقود الديزل منخفض الجودة على الفور إلى فشل هذه العناصر المحددة.

من السابق لأوانه مناقشة العمر الفعلي للمحرك ، لكن الخبراء يقولون إن 300 ألف كيلومتر على الأقل ، بالطبع ، مع الصيانة في الوقت المناسب واستخدام المواد الاستهلاكية عالية الجودة والوقود.

تتراوح أسعار رينو داستر من 845 ألف روبل لإصدار Expression إلى 950 ألف روبل. من أجل Luxe Privilege مع الكثير من الميزات الأمنية ، ومصابيح الضباب ، والزجاج الأمامي المدفأ والنوافذ الخلفية الملونة ، والتحكم في السرعة ، والداخلية الجلدية والعديد من الأشياء الصغيرة المفيدة والممتعة الأخرى. لا تزال هناك فجوة في تكلفة سيارات الديزل والبنزين ، ولكن بما أن الديزل الجديد أصبح أكثر اقتصادا ، فإنه يمكن أن يؤتي ثماره بشكل أسرع.

تعليقات المالك

جديد"المنفضة" (ديزل) ، وفقًا للمراجعات ، أصبحت بالفعل أكثر قدرة على الحركة في الوضع الحضري ، وتتسارع بشكل أسهل وتتجاوز الطريق السريع.

بالنسبة لاستهلاك الوقود ، في المدينة "يأكل" ما يزيد قليلاً عن 7 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر ، على الطريق السريع بدون حمولة وبسرعات منخفضة تصل إلى 110 كم / ساعة - 6.5 لتر ، مع الركاب وأمتعة بسرعة 150 كم / س - 8 لتر.

يعتقد السائقون المتمرسون أنه لا يستحق التسارع إلى سرعات أعلى من 130 كم / ساعة في المنفضة الجديدة. 10 كم / ساعة أخرى أكثر ، وتفقد السيارة ثباتها. علاوة على ذلك ، فإن السائق مطلوب بالفعل للحد من التركيز خلف عجلة القيادة.

لاحظ المالكون أنه على المسار ، بعد التسارع إلى سرعة الانطلاق ، يمكنك التبديل إلى الترس السادس ، عند 2000 دورة في الدقيقة ، لا يصدر المحرك هديرًا ، ويعمل صندوق التروس تقريبًا مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

حدد صعب الإرضاء بشكل خاص أن الوضع الأكثر اقتصادا على المسار هو الترس الخامس ، 2500 دورة في الدقيقة ، وسرعة 80 كم / ساعة. لكن من الذي سيقود سيارة ذات صفات جيدة على الطرق الوعرة بهذه السرعة وكذا؟

بشكل عام ، في سيارة Renault Duster SUV المحدثة (ديزل) ، تشير تقييمات المالك إلى جميع السلبيات إلى داخل السيارة. ولا يؤثر على عمل وحدة الطاقة

اليوم "رينو داستر" الجديدة - 2015. - أصبحت واحدة من أكثر عمليات الانتقال شعبية في روسيا. إنه موثوق به ، ويحتفظ بجميع مزايا الإصدار السابق ، وهناك عدد أقل من أوجه القصور ، لأن العمل على الأخطاء قد تم بشكل ملحوظ. مزيج من الصفات الجادة على الطرق الوعرة وسعر الميزانيةيلغي التصميم الداخلي المتواضع ومجموعة صغيرة من الميزات الأساسية.

إذن ، فيما يتعلق بسيارة رينو داستر (ديزل) ، لا يمكن لمراجعات المالكين وصف جميع السلبيات والإيجابيات بدقة بسبب العمر القصير للسيارة ، ومع ذلك فهي مطلوبة أكثر من الإصدار السابق مع محرك أقل قوة.