كيف هو نظام التبريد لـ UAZ "Loaf"؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

UAZ "Loaf" هي مركبة ذات دفع رباعي على الطرق الوعرة. تم إنتاج هذا النموذج في مصنع أوليانوفسك للسيارات منذ عام 1957. هذه الآلة لا تستخدم فقط للغرض المقصود منها فهي تقنية خاصة لكنها تستخدم أيضا من قبل محبي الصيد و الصيد.

الميزة الرئيسية لهذه السيارة هي تنوعها وقدرتها الرائعة على اختراق الضاحية. الصالون يستوعب 10 ركاب ، وإذا لزم الأمر يمكن تغييره بأي شكل من الأشكال. قلب السيارة هو محركات ZMZ-402 و ZMZ-409. نظرًا لأن السيارة خاصة ، يهتم الكثيرون بكيفية عمل نظام التبريد الخاص بـ UAZ Loaf.

جهاز مشترك

تستخدم مركبات نقل الركاب والشحن هذه تبريد سائل من النوع المغلق. يدور المبرد في النظام بالقوة تحت تأثير مضخة طرد مركزي. توصي الشركة المصنعة باستخدام Tosol المحلي كمبردات. ومع ذلك ، في حالات الطوارئ ، يمكنك ملء نظام التبريد الخاص بـ UAZ "Loaf" والمعتادماء. الحجم ، بما في ذلك ليس فقط دوائر نظام التبريد ، ولكن أيضًا السخان ، في معظم الموديلات من 13.2 إلى 15.3 لترًا.

مخطط نظام التبريد لـ ZMZ-402

الأمر بسيط للغاية. يتم تبريد وحدة الطاقة هذه بواسطة سائل يمر عبر دائرتين.

تم بناء النظام وفقًا لمخطط الحلقات ويتكون من عدة مكونات رئيسية. ينتقل السائل من المبرد عبر الأنابيب إلى منظم الحرارة ، ثم يمر عبر سترة تبريد المحرك. ثم ، عن طريق مضخة الماء ، يدخل المبرد مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام التبريد لـ UAZ "Loaf" مع المحرك 402 يشتمل على مروحة كهربائية ، ومستشعر درجة الحرارة ، وسخانات. النظر في كل عنصر على حدة.

ترموستات

هذا هو المكون الأكثر حساسية في النظام. غالبًا ما يفشل - قطع الغيار الحديثة ليست عالية الجودة. تتمثل وظيفة منظم الحرارة في التحكم في تدفق سائل التبريد عبر المحرك. تحتوي وحدة ZMZ-402 ، مثل العديد من الوحدات الأخرى ، على دائرتين لدوران سائل التبريد - كبيرتان ، وبالتالي صغيرتان.

عندما يبدأ السائق تشغيل المحرك ويدفأ قليلاً ، يدور السائل الموجود في نظام التبريد في UAZ "Loaf" في دائرة صغيرة فقط. هذا يسمح للمحرك بالتسخين بشكل أسرع. عندما تصل درجة الحرارة إلى حوالي 70 درجة ، سيعمل منظم الحرارة ، وسيتدفق المبرد عبر المبرد في دائرة كبيرة. درجات حرارة التشغيل لـ 402 محرك مؤشرات تتراوح من 82 إلى 90 درجة. اذا كانالمحرك لا يسخن إلى درجات الحرارة هذه ، فهذا يشير إلى أن منظم الحرارة معيب. في كثير من الأحيان ، بسبب البلى ، فإنه ينحشر ولا يفتح.

مضخة

هذا عنصر مهم للغاية. بسبب ذلك ، يمكن للسائل أن يدور مباشرة في جميع أنحاء النظام. في هذا المحرك ، يدور التجمد باستمرار بالقوة. تتكون المضخة من عدة عناصر - إذا لزم الأمر ، يمكن تفكيكها بسهولة. توجد المضخة أمام كتلة الأسطوانة ، وهي مدفوعة بحزام.

المبرد ومروحة التبريد

عندما يمر السائل الموجود في نظام التبريد لـ UAZ "الرغيف" عبر المحرك ، فسوف يسخن. يجب أن يكون باردا حتى يبرد. لهذا ، يتم استخدام المبرد. على هذه السيارات ، تقوم الشركة المصنعة بتركيب مشعات نحاسية ذات 3 صفوف بشكل أساسي. ومع ذلك ، يفضل الملاك تثبيت حلول الألمنيوم بدلاً من ذلك. كما لوحظ من قبل المراجعات ، يتم تبريد المحرك معهم بشكل أكثر كفاءة.

المبرد في النظام يؤدي وظيفة المبرد. يتم تبريده عن طريق تدفق الهواء القادم أثناء الحركة. عندما تكون السيارة متوقفة أو تتحرك بسرعة منخفضة ، يكون تدفق الهواء ضعيفًا ولا يمكن أن ينفخ الرادياتير بشكل كافٍ. ثم تدخل المروحة في اللعب. في هذه السيارة هي من النوع القسري. يدور العنصر أثناء تشغيل المحرك ، بغض النظر عن درجة حرارة المبرد. وبالتالي ، من الصعب جدًا زيادة درجة حرارة المحرك.

سترة التبريد والتجهيزات

لتوصيل مختلفتستخدم عقد نظام التبريد للمحرك 402 لـ UAZ "Loaf" الأنابيب. هذه منتجات مطاطية على شكل أنابيب. العناصر موثوقة تمامًا ، ولكن إذا تم استخدامها لفترة طويلة ، فإنها تبلى - تتقدم في العمر. ثم يمكن أن يتسرب المبرد ، وينخفض مستواه. نتيجة لذلك ، يسخن المحرك.

سترة التبريد جزء ضروري ، وبدونها لن يبرد المحرك ببساطة. القميص يمر عبر كتلة الأسطوانة بأكملها. يعمل كمشتت للحرارة. ثم يقود المبرد إلى المبرد

المحرك ZMZ-409

يتميز هذا المحرك بغطاء صمام مختلف ، وآلية توقيت محسنة ، وحشية رأس اسطوانة مختلفة. زاد حجم وحدة الطاقة أيضًا ، مما أدى على الفور إلى تحديث نظام التبريد ZMZ-409 UAZ "Loaves".

جهاز نظام التبريد نموذجي لمحركات الاحتراق الداخلي لهذا التصميم ، والتي تم تصنيعها في مصنع Zavolzhsky. المحرك مجهز بنظام قسري مغلق سائل. يوجد أيضًا رادياتير ، وسترة في كتلة الأسطوانة وفي رأس الأسطوانة ، ومضخة ، وخزان تمدد ، وأجهزة استشعار لدرجة الحرارة ، ومروحة كهربائية ، ومبرد تدفئة وعناصر أخرى. لاحظ أن مبدأ تشغيل نظام التبريد لـ 409 UAZ Loaf بسيط ويشبه محركات الحقن. هنا ، يتحرك المبرد أيضًا في دائرة كبيرة ودائرة صغيرة.

المبرد والمروحة

مع هذه العناصر ، لا يسخن المحرك فوق درجة حرارة التشغيل. في البدايهتحتوي الطرز التي تحتوي على وحدة الطاقة هذه على مبرد نحاسي من ثلاثة صفوف ، ولكن بعد اختبارات غير ناجحة للغاية ، بدأوا في تثبيت أجهزة من الألومنيوم. أما بالنسبة للمروحة فهي كهربائية هنا بالفعل. يتم التحكم في العنصر عن طريق الكمبيوتر ومستشعرات درجة حرارة سائل التبريد. تتم قراءة بيانات درجة الحرارة مباشرة من سترة التبريد.

ترموستات

وظيفة هذا العنصر هي نفسها هنا. من الضروري فتح أو إعاقة مسار السوائل من دائرة صغيرة إلى دائرة كبيرة أو العكس.

يفتح منظم الحرارة على المحرك عند 75 درجة. هذا هو أحد الأجزاء المهمة للمحرك. إذا كان منظم الحرارة معيبًا ، فسوف ترتفع درجة حرارة المحرك.

مضخة

يجبر المبرد على الدوران عبر جميع دوائر النظام. هذه مضخة مياه عادية عادية. في بعض الأحيان تتكدس المحامل فيه ، ثم تحدث تسربات التجمد.

سخان

هذا أيضًا جزء لا يتجزأ من نظام التبريد لـ UAZ “Loaf” بمحرك 409. يتكون السخان من أنابيب - مدخل ومخرج ، بالإضافة إلى مشعاع ومروحة كهربائية. يتم استخدام الموقد بشكل نشط في الشتاء ، والذي له تأثير أفضل على تبريد المحرك.

خزان التوسع

يتم ضغط الغازات والأبخرة المتكونة في النظام أثناء تشغيله في هذه الحاوية. إنه أيضًا مستوى سائل التبريد. تم تصميم غطاء الخزان بحيث يتم دفع الهواء الزائد من خلاله.

درجة الحرارةجهاز استشعار

يقيس هذا العنصر درجة الحرارة ويرسل نتائج القياس إلى وحدة التحكم الإلكترونية. بعد ذلك ، تنظم وحدة التحكم نظام درجة الحرارة. يمكنك إيجاد هذا المستشعر على الترموستات

عيوب النظام

هناك علامة زائد واحدة فقط في النظام العادي - إنها تعمل. لا يمكن للمالكين القول أنه موثوق به تمامًا. كل شيء عن قطع الغيار. لكن جميع المزايا الأخرى التي يتمتع بها هذا النظام يمكن شطبها بأمان على أنها سلبيات. في المحرك 402 ، تكون المروحة بطيئة جدًا - عدد الثورات محدود بشكل صارم بواسطة المضخة. للحصول على ما يكفي منهم ، تحتاج إلى مبرد كبير. في فصل الشتاء ، يجب إغلاق هذا المبرد حتى لا يتجمد المحرك. هناك أيضًا مشاكل في تشغيل السخان. بدون ضخ صناعي إضافي لمضاد التجمد ، لا يمكن توقع الحرارة.

يمكن حل كل هذه المشكلات عن طريق ترقية نظام التبريد 402 لمحرك UAZ Loaf (استبدال المبرد بآخر متعدد الأقسام ، وتركيب موقد ثان ، وما إلى ذلك). يقوم العديد من الملاك بتعديله وزيادة كفاءة العمل

إذن ، اكتشفنا كيف يتم ترتيب نظام التبريد لـ UAZ "Loaf" بمحرك من الطرازين 409 و 402. الجهاز بسيط للغاية ، لكن موثوقية النظام تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، وفقًا لأصحابه.