"نيسان ليوبارد": التاريخ ، الخصائص ، الميزات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

في نهاية القرن الماضي ، أنتج صانعو السيارات اليابانيون الرئيسيون العديد من الطرز متوسطة الحجم في فئات مختلفة. التالي هو واحد من هذه السيارات - "نيسان ليوبارد".

الميزات العامة

هذا النموذج سيارة فاخرة متوسطة الحجم. تم إنتاجه في أربعة أجيال من 1980 إلى 1999. وفيما يلي وصف لنيسان ليوبارد لجميع الأجيال.

F30

تم تقديم الجيل الأول (F30) في عام 1980 كنموذج فاخر للطبقة الوسطى وتناظرية من طراز Toyota Chaser الثاني. تم تحديثه في عام 1982.

تم بناء نيسان ليوبارد على منصة R30 Skyline وتتميز بهيكل كوبيه وأربعة أبواب ذات سقف صلب. أبعادها 4.63 م طول ، 1.69 م عرض ، 1.335-1.355 م ارتفاع. يبلغ طول قاعدة العجلات 2.625 مترًا ، ويبلغ وزن السيارة الفارغة ما يقرب من 1-1.3 طن ، وقد تم استعارة بعض عناصر التصميم من Fairlady Z. بشكل عام ، يشبه Leopard إلى حد كبير Toyota Soarer. يتميز الإصدار الخاص بالسوق المحلي بمرايا على الأجنحة ذاتمساحات

5 محركات متاحة لهذا النموذج. في البداية ، تم تجهيزه بثلاثة خيارات للغلاف الجوي ، وأضيفت تعديلات الشحن التوربيني لاحقًا.

• Z18E. محرك رباعي الأسطوانات ثنائي المكربن سعة 1.8 لتر. يطور 104 حصان. مع. و 147 نيوتن متر.
• L20E. محرك 6 اسطوانات مضمن ، 2 لتر. أدائها 123 لتر. مع. و 167 نيوتن متر.
• L28E. هذا محرك من نفس التصميم ، 2.8 لتر. يطور 143 لترًا. مع. و 212 نيوتن متر.
• L20ET. نسخة بشاحن توربيني من L20E. قوتها 143 حصان. ق ، عزم الدوران - 206 نيوتن متر. مستعمل منذ 1981
• VG30ET. محرك توربو V6 من 300ZX ، 3 لترات. يطور 230 حصان. مع. و 342 نيوتن متر. تستخدم في 1984 Turbo Grand Edition

نيسان ليوبارد هي الدفع بالعجلات الخلفية. كانت مجهزة بناقل حركة ميكانيكية وأوتوماتيكية. تم تجهيز المحرك الأولي بناقل حركة يدوي 4 سرعات ، والباقي - 5 سرعات و 3 و 4 سرعات "أوتوماتيكي" اختياريا.

يتميز التعليق ببناء McPherson في الأمام ومحور ذراع خلفي في الخلف. الفرامل - قرص على المحور الأمامي وطبل في الخلف.

F31

الثانية ليوبارد (F31) حلت محل الأولى في عام 1986. منذ عام 1989 ، مع إنشاء علامة إنفينيتي التجارية ، تم تسليمها إلى الولايات المتحدة باسم M30. مازالت السيارة تنافس المحلق

تم بناؤه على منصة C32 Laurel ، والتي تم استخدامها أيضًا بواسطة R31 Skyline و A31 Cefiro. في هذا الجيل ، بقيت الكوبيه فقط. طوله 4.68 أو 4.805(للإصدارات 3 لترات منذ عام 1988) م ، العرض - 1.69 م ، الارتفاع - 1.37 م. قاعدة العجلات 2.615 م ، الوزن الفارغ حوالي 1.3-1.5 طن.تم إصدار السيارة على الطراز الأوروبي ، تشبه BMW 6

تم استخدام V6 فقط في هذا الجيل.

• VG20E. المحرك - 2 لتر. يطور 113 لترًا. مع. و 163 نيوتن متر.
• VG20ET. خيار توربو. قوتها 155 حصان. مع. ، عزم الدوران - 209 نيوتن متر.
• VG20DET. تعديل شاحن توربيني مع رأس أسطوانة DOHC. أدائها 210 لتر. مع. و 265 نيوتن متر. انطلقت عام 1988
• VG30DE. محرك DOHC - 3 لترات. يطور 185 حصان. مع. و 245 نيوتن متر.
• VG30DET. نسخة توربو بقوة 255 حصان. مع. وعزم دوران 343 نيوتن متر.

الإصدار الأولي مجهز بدليل 5 سرعات قبل إعادة تصفيف الشعر و 4 سرعات اختياري "أوتوماتيكي". بعد إعادة التصميم ، لم يتبق سوى ناقل حركة أوتوماتيكي. تم تجهيز جميع الخيارات الأخرى فقط بـ "تلقائي".

تعليق أمامي - ماكفرسون ، خلفي - على أذرع مائلة. تم تجهيز الهيكل السفلي بنظام ضبط أوتوماتيكي قائم على السونار. بالإضافة إلى ذلك ، لديها العديد من الأوضاع الثابتة. تم تجهيز F31 بعجلات مقاس 14 بوصة 195/70 و 15 بوصة مقاس 215/60. الفرامل - قرص الفرامل على كلا المحورين.

Y32

ثالث سيارة نيسان ليوبارد تم استبدالها في عام 1992. وهي تشترك في منصة مع سيدريك وسيما وغلوريا. حصلت على إضافة إلى اسم J Ferie ، وتم بيعها في الولايات المتحدة باسم Infiniti J30. في هذا الجيل ، تنافست مع Toyota Aristo ، وفي التشكيلة كانت بين Primera وسيدريك

هذا النمر هو خروج مهم عن سابقاتها. تم تقديمه حصريًا في جسم سيدان. أبعادها 4.88 م طول ، 1.77 م عرض ، 1.39 م ارتفاع. قاعدة العجلات - 2.76 م ، وزن السيارة فارغة - حوالي 1.5-1.7 طن.تلقى السيارة تصميمًا دائريًا مختلفًا تمامًا على الطراز الأمريكي ، على غرار Altima و NX و Bluebird و Fairlady ZX.

تم تجهيز الجيل الثالث بمحركين احدهما بقي من السابق والثاني هو V8 الوحيد المستخدم في هذا الموديل.

• VG30DE. انتقل من النمر الثاني. زاد أدائها إلى 200 لتر. مع. و 260 نيوتن متر.
• VH41DE. V8 DOHC - 4 ، 1 لتر. يطور 270 حصان. مع. و 371 نيوتن متر.

تم تجهيز كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات.

تم ترك التعليق الأمامي بتصميمات McPherson ، بينما تم استبدال التعليق الخلفي بنظام HICAS متعدد الوصلات.

بسبب المحركات الكبيرة ، تبين أن السيارة مكلفة للغاية في التشغيل ، مما أثر على المبيعات.

Y33

آخر ليوبارد حل محل الثالث في عام 1996. وقد بني على أساس Y33 سيدريك وغلوريا.

عرض هذا الجيل أيضًا سيارة سيدان فقط. تبلغ أبعاد الهيكل 4895 مترا في الطول و 1765 مترا في العرض و 1425 مترا. يبلغ طول قاعدة العجلات 2.8 مترًا ، ويبلغ وزن السيارة الفارغة 1.5-1.7 طن تقريبًا ، أما النمر الرابع فلديه أبواب بدون إطار وسطح صلب قابل للطي.

حصلت نيسان ليوبارد مرة أخرى على مجموعة واسعة من المحركات ، بعضها موروث من الجيل الثاني.

• VG20DE. في هذه الحالة ، تم استخدام إصدار DOHC. يطور 125 حصان. مع. و 167 نيوتن متر.
• VQ25DE. 2.5 لتر ، 6 سلندر قوتها 190 حصان. مع. ، عزم الدوران - 235 نيوتن متر.
• RB25DET. محرك توربو سداسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر. أدائها 235 لتر. مع. و 275 نيوتن متر.
• VG30E. نسخة SOHC للمحرك من الجيل الثاني. يطور 160 حصان. مع. و 248 نيوتن متر.
• VQ30DE. 3 لترات ، V6 من سلسلة أحدث. قوتها 220 حصان. مع. ، عزم الدوران - 280 نيوتن متر.
• VQ30DD. إصدار مع حقن مباشر وتوقيت متغير للصمامات. يطور 230 حصان. مع. و 294 نيوتن متر.
• VQ30DET. تعديل شاحن توربيني بسعة 270 لترًا. مع. و 368 نيوتن متر.

لجميع المحركات ترك ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. هذا هو النمر الوحيد الذي يتوفر به دفع رباعي (لـ RB25DET).

لا يزال تصميم الهيكل كما هو ، ولكن تم تغيير العجلات إلى مقاس 16 بوصة 215/55.