العمود الفقري الموثوق به - دراجة نارية هوندا FTR 223

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

هوندا FTR 223 ليست دراجة نارية عبادة. للوهلة الأولى ، لا يحتوي النموذج على أي خصائص أداء مميزة أو ميزات تصميم جذرية ، وهذا هو السبب في أن الكثيرين ينظرون إلى الوحدة على أنها متوسط نموذجي. إلى حد كبير ، هو كذلك. والشركة المصنعة لم تضع رهانات كبيرة عليها وأصدرتها ، على الأرجح ، فقط من أجل إحياء تشكيلة هوندا بطريقة ما. ومع ذلك ، فإن هذا الخيار ، بطريقة أو بأخرى ، يستحق اهتمامنا.

حل أحادي اللون

كثير من الناس يطلقون على "الشريحة" الرئيسية لدراجة هوندا FTR 223 تلوينها غير المعتاد. إنه ليس أسود فقط ، إنه أسود بالكامل! يبدو أن المصممين مغطى بطلاء من هذا اللون كل شيء ، من حيث المبدأ ، يمكن رسمه. تسمح لنا هذه الحيلة التسويقية بالقول إن النموذج له هويته الخاصة ويبرز بين الدراجات النارية الأخرى ذات السعة الصغيرة.

ينجذب الكثير من المشترين المحتملين إلى اللون. وتجدر الإشارة ، مع ذلك ، إلى أن بعض الأشخاص يحاولون إضفاء طابع شخصي على الدراجة من خلال طلاء الأجزاء بألوان أخرى.

صعبةمسابقة

يعتقد الكثير من الناس أن جميع عمالقة الدراجات النارية يراهنون بشكل أساسي على المستهلك ذي الدخل المتوسط الأعلى. ومع ذلك ، لا تشغل الدراجات النارية باهظة الثمن مثل هذه الحصة السوقية الواسعة. حيث يوجد طلب كبير على الخيول العاملة. على الرغم من أن تكلفتها منخفضة ، إلا أنها مثيرة جدًا للبائعين نظرًا لدورانهم.

سوق السيارات الصغيرة كبير جدًا ، لذا يمكن للجميع اختيار دراجة تناسب ذوقهم وميزانيتهم. لأن المنافسة في هذه البيئة كانت دائمًا عالية. تصاعد الموقف أكثر عندما بدأ الصينيون العمل. لقد ملأوا السوق بالعديد من النماذج التي ليست أدنى من نظيراتها من اليابان وأوروبا والولايات المتحدة. ومع ذلك ، فإن سعر المنتجات الصينية مخلص تقليديًا. لذلك ، حتى مصنعي الدراجات النارية الجادين اليوم يضطرون إلى ابتكار شيء جديد باستمرار ، والذي ، بالطبع ، لا يسعده المستهلك إلا. نموذج هوندا FTR 223 هو مجرد خطوة من قبل الشركة المصنعة ، تهدف إلى جذب انتباه العملاء المحتملين. حسنًا ، علينا أن نعترف بأن المحاولة كانت ناجحة تمامًا. وكل الشكر للسود!

المواصفات

الوزن الجاف للدراجة النارية 120 كجم فقط. هذا مشابه لوزن Yamaha YBR 125 ، المنافس الرئيسي للنموذج. غالبًا ما تكون هذه الحجة حاسمة عند اختيار وسيلة النقل الأولى. أبعاد الدراجة النارية مهمة أيضًا - ارتفاع المقعد صغير جدًا. في كثير من الأحيان ، ينتبه راكبو الدراجات النارية إلى دراجة هوندا FTR 223 الخفيفة والمضغوطة.

مواصفات النموذج أثناءيرجع ذلك إلى حد كبير إلى حجم المحرك. إنه يعطي 19 حصانًا فقط ، لذلك يجب ألا تتوقع الكثير من الحدة منه. يعتمد المحرك على أسطوانة واحدة فقط ، لكن الكثيرين يعتبرون تشغيله موثوقًا وخاليًا من المتاعب.

إدارة

هذه اللحظة مهمة لأولئك الذين يخططون لشراء دراجة نارية هوندا FTR 223 لدراجة نارية لأول مرة.تجمع الآراء حول هذا الموضوع بالإجماع: حتى الطيار المبتدئ يمكنه التعامل مع عناصر التحكم. ولكن إذا كنت تخطط لركوب راكب باستمرار ، فلا مفر من الصعوبات. الدراجة المدمجة خفيفة الوزن ، مثل البوليفار ، لا تحب أن تحمل اثنتين. لا ، لن تتدحرج ، لكنها ستكون مزدحمة قليلاً للركاب ، وهذا سيؤثر حتماً على الديناميكيات.

إذا لزم الأمر ، يمكنك وضع رقم ثانٍ في السرج ، لكن لا يجب إجراء مثل هذه الرحلات بشكل منتظم. في الوقت نفسه ، يجادل العديد من المالكين ، الذين لا يتميزون ببشرة بطولية ، بأنه يمكنك التعود على كل شيء. إذا كان كلا الدراجين نحيفين وقصيري الطول ، فستتكيف الدراجة النارية بسرعة مع الحمل الزائد.

الاستخدام والرعاية

ستسمح الطبيعة السهلة للمحرك أحادي الأسطوانة للمالك الجديد بالعثور بسرعة وسهولة على لغة مشتركة مع الدراجة. لا يتطلب عناية خاصة - ما عليك سوى تغيير الزيت في الوقت المناسب ، وملء الخزان بالوقود المناسب ، ومراقبة حالة المواد الاستهلاكية. إذن ، فإن دراجتك النارية هوندا FTR 223 ستخدمك بأمانة لسنوات عديدة.

مراجعة هذا النقل ، بالطبع ، لا يمكن استكمالها بذكر اقتصادها. هنا سوف يعطي احتمالات حتى للعديد من نماذج الدراجات البخارية. صب 2.5 لتر من البنزين في الخزان وضرب الطريق - وهذا أكثر منيكفي لمئات الأميال. سعة الخزان صغيرة ، 7.5 لتر فقط ، ولكن مع مثل هذا الاستهلاك للوقود ، تظهر عملية حسابية بسيطة أن التزود بالوقود بالكامل يكفي لمسافة 300 كيلومتر. حددت الشركة المصنعة مثل هذا الاحتياطي ، دون التلميح على الإطلاق إلى أن الدراجة مخصصة لمسافات طويلة يسافر. لكن في بعض الأحيان تأتي الأفكار الأكثر روعة إلى رؤوس الناس ، واهتمام هوندا يدرك ذلك جيدًا.

ضبط

يحتوي Honda FTR 223 حتى في إصدار المصنع على بعض الميزات العارية. لذلك ، يسعى البعض إلى تعزيز هذا الانطباع عن طريق التخلص بلا رحمة من أجزاء من الجلد: هدية ، أنثر ، أجنحة. تخضع الفرامل أيضًا للتحديث ، والتي كانت في البداية متواضعة جدًا في هذا النموذج.

مكانة خاصة

تشكيلة هوندا واسعة بالفعل ، لكن ظهور حصان فريس ، مطلي باللون الأسود من الرأس إلى أخمص القدمين ، كان له تأثير. لقد ناشد النموذج حقًا عشاق العلامة التجارية ، الذين لا يستطيعون شراء أفضل الدراجات. كانت هوندا FTR 223 محبوبة أيضًا من قبل الفتيات ، حيث لا ترقى العارضات الأثقل إلى مستوى المهمة بالنسبة لهن.

بشكل عام ، تمكنت الشركة المصنعة اليابانية من إنشاء شيء مذهل. لقد أخذ وصنع دراجة نارية كلاسيكية لا تبرز بأي شكل من الأشكال من مجرة ضخمة من السيارات الصغيرة الأخرى ، لكن العمل المختص لمصممي هوندا جعل من الممكن تحويلها إلى رجل وسيم يقف منفصلاً. يضفي اللون الأسود والعجلات المتطابقة سحرًا خاصًا على الدراجة. اليوم يمكن أن يطلق عليه كلاسيكي حقيقي - بالطبع ، في مكانه المناسب. ربما لم تخطط الشركة المصنعة لعمل رهانات خاصة عليهاهذا النموذج ، ومع ذلك ، بعد تقييم مستوى الطلب ، قرر مواصلة التجربة. سرعان ما تم إطلاق هوندا FTR 223 بألوان أخرى لا تقل شعبية اليوم عن الأسود.