نظام تكييف السيارة: التشخيص ، الإصلاح ، التنظيف ، التنظيف ، ضغط النظام. كيف تغسل نظام تكييف السيارة؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

يصاحب الموسم الدافئ طلبات متكررة من مالكي السيارات إلى محلات الخدمة للحصول على مثل هذه الخدمة مثل تشخيص نظام تكييف الهواء في السيارة ، وكذلك استكشاف الأخطاء وإصلاحها. ضع في اعتبارك أسباب هذه الظاهرة.

العامل الخارجي

للتشغيل الفعال لأي نظام ، هناك شرط واحد مهم - يجب أن يعمل باستمرار ، دون التعرض لوقت تعطل طويل. هذه البديهية مناسبة لمكيف الهواء في السيارة ، وكذلك لجميع مكوناته الرئيسية. الظروف الروسية تجعل هذا النظام لا يعمل خلال فترة البرد بأكملها من العام ، مما يؤثر على صلاحيته للخدمة بأكثر الطرق سلبية. في أغلب الأحيان ، تجف الأختام ، مما يؤدي إلى فقدان ضيقها. لهذا السبب غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى تشخيص نظام تكييف الهواء في السيارة.

لتجنب التوقف القسري للنظام ، تحتاج إلى تنفيذ إجراء بسيط للغاية بانتظام - تشغيلتكييف الهواء كل أسبوع لمدة 10-20 دقيقة.

صعوبات

إن المالكين السعداء لسيارات الجيب الكبيرة الأجنبية الصنع والمجهزة بدائرة خلفية إضافية لنظام تكييف الهواء لديهم حجة قوية إلى حد ما لصالح إجراء فحص زنبركي منتظم. يدخل المبرد الدائرة الخلفية من خلال الأنابيب والخراطيم التي تمتد على طول الجزء السفلي من السيارة. عادة ما يكون فصل الشتاء واحدًا أو اثنين من فصول الشتاء لدينا كافياً تمامًا لهم للدخول في حالة رهيبة تمامًا. ومن أجل الحفاظ باستمرار على الهيكل بأكمله في حالة عمل ، يجب إيلاء المزيد من الاهتمام له ، وكذلك فحص الطرق السريعة بانتظام.

ما هي أسباب الأعطال؟

قد تكون هناك حاجة لإصلاح نظام تكييف الهواء في السيارة نتيجة لتأثير العديد من العوامل التي يشعر بها السائق عادة بالطريقة الصعبة. قد لا يتوفر التبريد لعدة أسباب:

• الحالة الأكثر شيوعًا هي انخفاض مستوى المبرد ، ويجب أن تتوافق الكمية بدقة مع المستوى المشار إليه في دليل التعليمات. للقيام بذلك ، يتم فحص الضغط في نظام تكييف السيارة ، وبعد ذلك يتم إصلاح المشكلة.
• قد يتأثر تشغيل وحدة التبريد بشدة بارتفاع درجة حرارة المحرك.
• عطل فني أدى إلى نقص إمداد الهواء النقي للمكثف لأسباب عديدة مختلفة.
• مختلفالمشاكل الكهربائية ، والتي يتم إصلاحها في أغلب الأحيان بسهولة عن طريق تغيير المصهر ، ولكن هناك حالات "أصعب".
• عادة ما يكون سبب فشل الضاغط هو التوقف الموسمي الطويل ، حيث تميل الأسطح الداخلية إلى الصدأ دون تدوير الزيت.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

تجدر الإشارة على الفور إلى أنه من الصعب جدًا إصلاح مثل هذه الأعطال بنفسك. وهذا أمر محفوف بظهور صعوبات أكبر. هذا يتطلب معدات احترافية وأدوات خاصة وأكثر من ذلك بكثير.

حتى التشخيص البسيط لتسرب الفريون يمكن أن يتحول إلى عملية معقدة وطويلة. من غير الواقعي عمومًا ضخ غاز التبريد في المنزل ، لأن هذا يتطلب وحدة تعبئة خاصة. بفضل مساعدتها ، يتم ضمان إحكام مناسب ، وإبرة مقياس الضغط تظهر مستوى الضغط الحالي في الخط ، إلخ. كما يتم تنظيم حجم المبرد المراد شحنه بشكل صارم. إذا كان أقل أو أكثر ، فقد يتسبب ذلك في مشاكل خطيرة للغاية. قد لا يعمل النظام على الإطلاق ، أو يفشل بسبب نقص الزيت ، والضغط المرتفع غالبًا ما يتسبب في تعطل الضاغط ، وتمزق الخطوط ومشاكل أخرى.

لهذا السبب من المعقول تمامًا الوثوق بالمتخصصين المؤهلين في هذه الحالة. سيوفر هذا المال والوقت في المستقبل ، لأن حدوث الأعطال المعقدة نتيجة للتدخل الذاتي أمر شائع إلى حد ما.

حالة أخرى

يعمل نظام تكييف السيارة بشكل شبه دائم في الطقس الحار. أي عندما تبدأ السيارة للتو ، فإن عمل جميع العناصر قد بدأ بالفعل ، بالإضافة إلى التبريد النشط للهواء. يتكون التكثيف في جميع الأنابيب ومجاري الهواء ، أي كمية معينة من السائل. أثناء القيادة ، تدخل كمية كبيرة جدًا من حبوب اللقاح والرمل والغبار وجزيئات صغيرة من مطاط السيارات والمزيد إلى داخل السيارة مع الهواء. وكل هذه الملاحظات تكاد تكون مفيدة.

كيف الحال؟

معظم هذه الشوائب يتم الاحتفاظ بها بواسطة مرشح المقصورة ، أي أنها لا تدخل مباشرة إلى السيارة ، لكنها تبقى في مجاري الهواء وأنابيب المكيف. عندما تصل إلى وجهتك ، ثم تقوم بإيقاف تشغيل محرك السيارة ، فإن جميع البكتيريا وحبوب اللقاح والجراثيم الفطرية والأشياء الأخرى التي كان لدى نظام تكييف الهواء في السيارة وقت لملئها تكون في أفضل بيئة مناسبة لها. هناك يتفاعلون مع المكثفات ، وكذلك التكاثر النشط للغاية. الرحلة القادمة مصحوبة بحقيقة أنك تستنشق كل هذا بالهواء الضار بالجسم ، وحتى للأطفال يمكن أن تكون بمثابة محفز للحساسية. يوفر مرشح المقصورة بعض الوقت ، لكنه يبتل تدريجياً من المكثفات. بعد ذلك ، تبدأ عملية إنبات أبواغ النباتات والفطريات فيها ، وتتشكل العفن ، مما يجعل المرشح نفسه مصدرًا جديدًا للمخاطر الصحية. هذا يسبب الرطوبة في المقصورة ، والروائح الكريهة ، وكذلك الشعورضيق في التنفس وغبار

كيف نتعامل معها؟

النصيحة الرئيسية هي: عندما تنتهي الرحلة ، لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك. قم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء لبضع دقائق. وبعد ذلك يمكنك إيقاف تشغيل المحرك. هذا وقت كافٍ لدرجة الحرارة المنبعثة من الوحدة لتبخر المكثف ، وتصبح الأنابيب جافة ، مما يجعل من الصعب جدًا على البكتيريا أن تنمو بداخلها.

يحتاج نظام تكييف السيارة إلى مرشح يتم تغييره مرتين في السنة. من الأفضل القيام بذلك في الربيع ، حتى قبل بدء الإزهار النشط للنباتات ، وكذلك في الخريف ، قبل معالجة الطرق بمختلف الكواشف. مرشح المقصورة هو الأفضل لاستخدام الكربون. ميزته الرئيسية هي أن طبقة كثيفة من الكربون النشط تحتفظ وتمتص العديد من أصغر جزيئات حبوب اللقاح والغبار والمعادن ، مما يسمح لك بالحفاظ على الهواء في المقصورة نظيفًا قدر الإمكان. يتم استبدال هذا الفلتر مرة واحدة في السنة.

خيارات بديلة

يحدث أن تظهر روائح كريهة من الرطوبة ولا تختفي في السيارة ، وتأثير الغبار في المقصورة لا يزول إطلاقاً ، بينما تغيير الفلتر لا يعطي أي نتيجة. هذا يقول شيئًا واحدًا فقط - نظام تكييف الهواء في السيارة يتم التقاطه بواسطة العفن. في هذه الحالة ، من الضروري التنظيف بتركيبة خاصة مضادة للبكتيريا. هو - هييمكن إجراؤها في مركز معتمد ، حيث سيقدم المتخصصون المؤهلون جميع الخدمات اللازمة في هذا المجال. يمكنك القيام بالعمل بنفسك ، حيث توجد عبوات رش خاصة معروضة للبيع ، والتي تحتوي على تعليمات مفصلة للاستخدام. بمساعدتهم ، في غضون نصف ساعة فقط من العمل في المرآب ، يمكن تنظيف نظام تكييف الهواء في السيارة. هذه العلاجات فعالة للغاية.

مشاكل أخرى

تنظيف نظام تكييف الهواء في السيارة مطلوب بسبب حقيقة أن الخطوط الرئيسية وعقد المعدات تقع بطريقة خاصة. يتم وضع العديد منهم تحت الجزء السفلي من السيارة ، أي حيث يوجد تلوث خاص. يمكن تقليل مخاطر تراكم الأوساخ في النظام بشكل كبير من خلال المراقبة المستمرة لحالتها. ولكن يكاد يكون من المستحيل تجنب التلوث ، وهذا هو سبب الحاجة إلى التنظيف المنتظم لنظام تكييف الهواء في السيارة. باستخدام هذا الإجراء ، يمكنك منع تكوين التآكل ، والذي يحدث عادةً بسبب الرطوبة والأوساخ. يتسبب التآكل في تآكل مكثف للعناصر والأجزاء ، فضلاً عن تكوين ثقوب يمكن من خلالها تسرب الفريون. إذا انخفض مستواه عن معدل معين مسموح به ، فسوف ترتفع درجة حرارة الجهاز ويفشل.

كيفية تنظيف نظام تكييف الهواء في السيارة؟

تتم العملية في عدة خطوات. تحتاج أولاً إلى ضخ غاز التبريد من النظام. عندما يتم فصل جميع الأجزاء المتصلة من النظام ، يتم الختمالخواتم ولا تستخدمها مرة أخرى. بعد ذلك ، يتم تفكيك صمام التمدد لمزيد من التنظيف أو الاستبدال. يجب إغلاق صمامات قياس الضغط. ثم يتم ضخ R-11 في منفذ الملء السفلي للمبخر حتى تتدفق المادة خارج منفذ المخرج. يجب ملء الجزء الداخلي من المبخر بالكامل بالسائل ، وعندما تبدأ كمية كبيرة منه بالتدفق عبر الجزء العلوي ، يجب إغلاق الصمام. بعد انتظار لمدة خمس دقائق ، يمكنك إطلاق R-11. يجب تكرار هذه التلاعبات عدة مرات على التوالي.

يتم تنظيف نظام تكييف الهواء للسيارة من R-11 بمساعدة R-12. للقيام بذلك ، يجب أن تكون درجة حرارة مكونات الجهاز 24 درجة مئوية أو أكثر. إذا ظل الضغط في نظام مكيف السيارة نتيجة تحرير R-11 بالكامل من النظام ، فيجب أن تستمر عملية التحرير بعد ثلاثين دقيقة.