جهاز نظام التبريد. الأنابيب الفرعية لنظام التبريد. استبدال أنابيب نظام التبريد

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

محرك الاحتراق الداخلي يعمل بثبات فقط في ظل نظام حراري معين. تؤدي درجة الحرارة المنخفضة جدًا إلى التآكل السريع ، ويمكن أن تؤدي درجة الحرارة المرتفعة للغاية إلى عواقب لا رجعة فيها ، تصل إلى تشويش المكابس في الأسطوانات. يتم إزالة الحرارة الزائدة من وحدة الطاقة عن طريق نظام التبريد ، والتي يمكن أن تكون سائلة أو هواء.

لديهم جهاز مختلف ، بينما التصميم الثاني أسهل بكثير في التصنيع والتشغيل. ولكن في السيارات الحديثة نادرًا ما يتم استخدامه نظرًا لسماته وعيوبه. وجد المخطط الأول تطبيقًا واسعًا في صناعة السيارات. تعمل أنابيب نظام التبريد من النوع السائل كخطوط أنابيب يتم من خلالها تدوير الماء أو التجمد.

تكوين معدات نظام التبريد

في صناعة كتلة الأسطوانة والرأس ، تكون جدرانها مزدوجة.تسمى المسافة بين الأسطح الداخلية والخارجية سترة التبريد. لنقل الحرارة الزائدة إلى الغلاف الجوي ، يحتوي النظام على مشعاع ، يتم تثبيته في الجزء الأمامي ويتم نفخه بواسطة تدفق الهواء القادم. إذا كان الضغط غير كافٍ ، يتم تشغيل المروحة ويمكن أن يكون لها محرك ميكانيكي أو كهربائي.

لإنشاء دوران السوائل والحفاظ عليه ، تم إدخال مضخة في النظام. تربط الأنابيب الفرعية لنظام التبريد جميع عناصره. يوجد أيضًا جهاز في النظام يسمى منظم الحرارة ، وظيفته الحفاظ على درجة حرارة المبرد ضمن الحدود المحددة. عند التسخين ، يبدأ مانع التجمد في الزيادة في الحجم ، للتعويض عن هذه الظاهرة ، يتم إدخال خزان التمدد في التصميم.

يتم توصيل أنابيب نظام التبريد أيضًا بجهاز إضافي آخر. نحن نتحدث عن سخان داخلي للسيارة ، أو كما يطلق عليه في اللغة الشائعة مع الموقد. هذا ، في الواقع ، مبرد آخر ، فقط الحرارة التي تمت إزالتها من المحرك يتم إنفاقها بشكل أكثر عقلانية للحفاظ على نظام حراري مريح في السيارة.

أجزاء منفصلة من النظام

معظم المكونات والآليات الحاسمة للمحرك مصنوعة من معادن حديدية أو غير حديدية ، وبعضها مصنوع من البوليمرات. لضمان الاتصال بين العناصر الموجودة في وحدة طاقة عاملة وجسم ثابت نسبيًا ، فهي غير مناسبة. هناك حاجة إلى مواد لا تنقل الاهتزازات والحمل الزائد. خراطيم النظامالتبريد مصنوع من المطاط المقوى بخيوط متينة

مجموعة أنابيب نظام التبريد هي منتج عالي التقنية. هناك متطلبات خاصة للمواد التي صنعت منها. بادئ ذي بدء ، يجب أن تتمتع الخراطيم بقوة ميكانيكية عالية ومقاومة للتأثيرات العدوانية للمركبات الكيميائية العدوانية. يسخن إلى درجة حرارة 90-105 درجة مئوية ، مضاد التجمد قادر على تدمير العديد من المواد.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون الأنابيب مرنة بدرجة كافية لتعويض الحركة المتبادلة للمحرك والجسم. في الوقت نفسه ، لا ينبغي أن ينقلوا الاهتزازات من وحدة طاقة عاملة إلى الجسم. حاليًا ، يتم استخدام المواد الاصطناعية بشكل متزايد بدلاً من المطاط الطبيعي أو الاصطناعي. السيليكون هو واحد من أكثر الواعدة.

صيانة النظام

يتم تحقيق الموثوقية والتشغيل المستمر للمحرك ووحداته ومكوناته إلى حد كبير بسبب الخدمة الراسخة. تتمثل صيانة نظام التبريد في توقيت إضافة مادة مانعة للتجمد إلى خزان التمدد. ومع ذلك ، فإن السائل يفقد خصائصه بمرور الوقت ويحتاج إلى الاستبدال. يتم تنفيذ هذا الإجراء ، كقاعدة عامة ، بعد 50-100 ألف كيلومتر (أو بعد فترة زمنية معينة) ويرافقه غسيل القمصان والرادياتير.

يتم استبدال أنابيب نظام التبريد أثناء الصيانة المجدولة عند الضرورة فقط. فمثلا،في حالة اكتشاف تسرب سائل التبريد من خلال النواسير في الخراطيم. يحدث التلف الذي يلحق بالأنابيب في الغالب في منطقة اتصالها بعقد الدخول أو تحت المشابك المعدنية. توفر هذه الأجزاء اتصالًا وثيقًا بين المعدن ومواد الخرطوم.

التحضير لأعمال الإصلاح والترميم

من الأفضل استبدال خطوط الأنابيب المرنة التالفة في غرفة مناسبة: مرآب به حفرة تفتيش أو صندوق إصلاح برافعة. تبدأ العملية بحقيقة إيقاف تشغيل المحرك ، وبعد ذلك من الضروري الانتظار بعض الوقت حتى يبرد إلى درجة حرارة مقبولة. يجب وضع الآلة مسبقًا فوق الحفرة أو على المصعد من أجل توفير الوصول إلى المكونات والتجمعات من الأسفل.

افتح غطاء خزان التمدد بعناية. الآن نحرر المشبك عند أدنى نقطة ونحاول فكه ، وهو أمر غير ممكن دائمًا بسبب التصاق المادة. على وجه الخصوص ، غالبًا ما يتم قطع أنابيب نظام التبريد (VAZ-2107 هو مثال على ذلك). صفي السائل في وعاء مُجهز بفم واسع.

بعض التفاصيل الدقيقة عند استبدال الأجزاء الفردية من نظام التبريد

لإجراء الإصلاحات ، سنحتاج إلى قطع غيار جديدة ، ويمكن شراؤها بسعر بيع مجاني - لا يوجد نقص. بالنسبة لطرازات السيارات النادرة ، يتم اختيار نظائرها الأكثر ملاءمة من حيث الحجم والشكل. ومع ذلك ، يمكنك الطلب من التجار الرسميين وقطع الغيار الأصلية. من المنطقي بدلاً من خراطيم المطاط والأنابيب السيليكونية لنظام التبريد والأداءوهي أعلى من ذلك بكثير

يتم تركيب الخراطيم على مقاعد جافة ونظيفة. ثم يسكب مانع التجمد ويتم إجراء اختبار التسرب ، أولاً مع إيقاف تشغيل المحرك ثم تشغيل المحرك. أنابيب عالية الجودة لنظام التبريد ، عند تركيبها بشكل صحيح ، لا تحتاج إلى استخدام أي تدابير إضافية للختم.

قطع غيار أصلية تضمن تشغيل وحدة الطاقة على المدى الطويل دون أي شكاوى أو مشاكل.