مشروع 20385: ميزات التصميم والغرض منه

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

تم الإعلان أيضًا عن وضع إشارة مرجعية على مشروع 20385 في فبراير 2012. هذا الحدث يعني تطوير سفينة تحت الاسم الرنان "الرعد" وتعديلاته. وقع الحدث في حوض بناء السفن في سانت بطرسبرغ. يمكن استدعاء هذا الإجراء فريدًا فيما يتعلق بالوضع المتزامن لسفينتين سطحيتين قتاليتين.

معلومات عامة

شارك في الحفل الرسمي كبار المسؤولين بالدولة وجنرالات القوات المسلحة. يركز المشروع 20385 نفسه على بناء فرقاطات وطرادات على ظهر السفن مزودة بأسلحة حديثة وحماية كافية.

هذا التطوير ليس مجرد تغيير محسّن لمشروع 20380 ، ولكنه أيضًا مقدمة لحلول جديدة تمامًا. تجدر الإشارة إلى أن سانت بطرسبرغ سيفيرنايا فيرف لديها عقود لتوريد أربع سفن من الشكل السابق ، اثنان منها تم بناؤها بالفعل. يتم الانتهاء من سفينة مماثلة من هذه السلسلة في مصنع أمور لبناء السفن. من المتوقع أن يصبح المشروع المحدث أقوى من حيث الضربة ، بما في ذلك أنظمة الدفاع الجوي.

الغرض

سفن المشروع 20385 هيطرادات متعددة الأغراض مصممة لاكتشاف غواصات العدو والسفن السطحية والقضاء عليها. بالإضافة إلى ذلك ، فهم قادرون على حل العديد من المهام القتالية في المنطقة الساحلية ، وكذلك يخدمون في إنزال القوات. يوجد على متنها مدفعية وصواريخ وأسلحة مضادة للغواصات ومحطات رادار متطورة. يتم توفير تركيب الأنظمة المائية الصوتية.

كان الحل المبتكر هو إمكانية وضع حظيرة طائرات خاصة على سفينة صغيرة الحجم يمكن أن تتسع لطائرة هليكوبتر من طراز Ka-27. هذا يزيد من احتمالية اكتشاف غواصات العدو ويعزز القدرات القتالية للسفينة. خصوصية مشروع الطرادات الروسية 20385 أنها بنيت باستخدام أحدث التقنيات التي تقلل من كشف الرادار.

يتم ضمان قوة وحماية إضافية من خلال استخدام المواد المركبة ، والتي تم تطويرها من قبل الشركة الرائدة عالميًا في هذا المجال - مؤسسة سانت بطرسبرغ الفيدرالية الموحدة "بروميثيوس". أثبتت المكونات عمليتها وموثوقيتها أثناء إنشاء المشروع 20380.

ملامح التطوير والبناء

السفن المعنية تم تطويرها من قبل مكتب التصميم ألماظ. بعد اكتمال البناء ، من المفترض أن يتم إرسال السفن إلى الأسطول الشمالي. وفقًا للخبراء ، يعد المشروع 20385 وحدة أكثر جدية من سابقاتها. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بتحسين الخصائص التكتيكية والتقنية ، والأسلحة ، والقدرات القتالية ، ووحدة الطاقة الحديثة والملاحةالأنظمة.

من المفترض أن يقوم مصنعو سانت بطرسبرغ ببناء عشر طرادات للبحرية الروسية في إطار هذا المشروع. يقول ممثلو البحرية أن الحاجة إلى مثل هذه السفن لا تقل عن عشرين وحدة. سيعززون الجيش ويحلون مشكلة حماية المنطقة البحرية القريبة. دخل مصنع Severnaya Verf في اتفاقية مع مصنع بناء السفن OJSC Sredne-Nevsky لتصنيع الأجزاء من مواد البوليمر المركبة. كان مبلغ العقد أكثر من أربعمائة مليون روبل

معلمات الخطة الفنية

مشروع 20385 ، الصورة المعروضة أعلاه ، له خصائص الأداء التالية

• يبلغ طول الكورفيت 104 مترًا وعرضها 13 مترًا
• مؤشر الإزاحة 2200 طن
• الحد الأقصى للسرعة 27 عقدة.
• أقصى مسافة إبحار 5600 كيلومتر
• استقلالية السفينة خمسة عشر يومًا على الأقل.
• الطاقم 99 شخصا.
• نظام الطاقة - زوج من وحدات الديزل من النوع 1DDA-12000.

مشروع 20385 طرادات بأسلحة معززة مجهزة بنظام الصواريخ العالمي كاليبر ونظام الصواريخ Redut المضاد للطائرات والرادار والمحطات الصوتية. من بين أسلحة المدفعية الموجودة على السفينة ، هناك تركيب مائة ملليمتر من طراز A-190-01 ، وزوج من المدافع الرشاشة المضادة للطائرات AK-630-M (عيار 30 ملم). يتم توفير أسلحة مضادة للغواصات من النوع "Packet" ، بالإضافة إلى مروحية Ka-27.

البنية الفوقية

في السفينة الحربية المعنيةيتكون الهيكل العلوي من مواد مركبة غير قابلة للاحتراق ، بما في ذلك الألياف الزجاجية متعددة الطبقات ومكونات ألياف الكربون. يسمح هذا الحل (تقنية التخفي) بالكشف عن الرادار المنخفض.

في المؤخرة يوجد حظيرة مع منصة خاصة لطائرة هليكوبتر Ka-27 المضادة للغواصات باحتياطي وقود يبلغ حوالي عشرين طنًا. طرادات المشروع 20380 ، 20385 تختلف فيما بينها لصالح الأخير. أتاح التحديث والمعدات الأفضل إمكانية تنفيذ جميع اللحظات التي يطلبها العميل تقريبًا ، من أنظمة السفن العامة إلى الأسلحة.

حالة

هيكل السفينة الصلب ذو السطح الأملس له تصميم جديد تمامًا. تقلل الخطوط المعدلة من مقاومة الماء بمقدار الربع عندما تتحرك الكورفيت بأقصى سرعة. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح هذا الحل بتقليل الحمل على محطة الطاقة الرئيسية.

نسخة محدثة من الجزء الموجود تحت الماء من بدن السفينة تجعل من الممكن استخدام وحدة طاقة ذات كتلة أقل ، مما يسمح لك بإطلاق حوالي عشرين بالمائة من الإزاحة. لذلك ، من الممكن زيادة تعزيز المعدات القتالية للطائرة. نقطة أخرى من حيث فعالية الهيكل الجديد وسهولة الإزاحة هي زيادة سرعة السفينة بمقدار 1.5-2 عقدة.

نظام الدفع الرئيسي

كانت الخطة الأصلية هي تجهيز المشروع 20385 بمحركات MTU الألمانية. ولكن فيما يتعلق ببرنامج إحلال الواردات ، تم تطوير المحركات المحلية على وجه التحديدلهذه الطرادات. وحدة الطاقة الرئيسية هي زوج من وحدات الديزل DDA-12000 التي طورها متخصصون من Kolomensky Zavod و OA Zvezda.

يتكون كل محرك من محركين 16-D49 وترس عكسي. تم تجهيز الوحدات بوحدة مراقبة وتحكم قائمة على المعالجات الدقيقة. المعلمات الرئيسية:

• مورد عمل - ما يصل إلى خمسين ألف ساعة
• المدى المقدر بمتوسط سرعة 14 عقدة هو أربعة آلاف ميل.
• رأس المكبس - مصنوع من الفولاذ المقاوم للحرارة EI-415.
• قاعدة المحركات من سبيكة ألومنيوم AK-6.
• قدرة كل مولد ديزل 630 كيلو وات
• استهلاك الطاقة - 380 فولت (50 هرتز).

توفر تركيبات DDA نسبة عالية من الطاقة في أوضاع عكسية مع الحد الأدنى من استهلاك الوقود ، كما أن تقليل ضوضاء محطة الطاقة يجعل من الممكن تقليل الرؤية المائية الصوتية للسفينة.

الذخيرة الرئيسية

مشروع 20385 طرادات الرعد و الرشاقة مجهزة بالأسلحة التالية:

1. تركيب مضاد للسفن. وتتكون من مجمعين قتاليين بأربع حاويات وثمانية صواريخ مضادة للسفن يصل مداها إلى 260 كيلومترًا. تقع حاويات الإطلاق في الجزء الأوسط من الهيكل على طول منصة قطرها.
2. سام. تشمل الأسلحة المضادة للطائرات مجمع Redut بثلاث وحدات من أربع خلايا ، وأنظمة دفاع جوي Igla المحمولة ، وزوج من المدافع المضادة للطائرات بستة ماسورة (عيار 30 ملم) في المؤخرة.
3. حماية ضد الطوربيد"Package-N". يتضمن ذلك جهازين بحجم 330 مم موضوعين في ساحات الانتظار من كل جانب ، نظام "فرونتير".
4. طائرة هليكوبتر ASW Ka-27.
5. أسلحة المشاجرة - قاذفتا قنابل يدوية واثنين من حوامل رشاشات
6. المدفعية - مدفع 100 مم A-190 مع أقصى معدل إطلاق نار يصل إلى ثمانين ضربة في الدقيقة. يتم التحكم في المجمع من قبل نظام بوما.

طوربيدات تطلق من السفن يمكنها ضرب كل من صواريخ الغواصات المعادية القادمة والغواصات.

معدات راديو

وفي هذا الصدد تم تجهيز الكورفيت بعدد من الأنظمة وهي:

1. سيكس "سيجما".
2. Furke-2 محطة الكشف العام.
3. المركب الموحي "النصب أ".
4. معدات السونار مثل Zarya و Minotaur
5. مركز الاتصالات الآلي Rouberoid.
6. OGAS Anapa-M.

كل هذه المجمعات تقلل من احتمال إصابة سفينة بثلاث مرات ، وتعمل في النطاق من 64 إلى 2000 ميجاهرتز ، ويمكنها في نفس الوقت اكتشاف أكثر من مائتين وخمسين هدفًا. أربعة قاذفات تطلقها مجموعة التشويش "Brave" تسمح لك بمقاومة أنظمة العدو. تتم الملاحة بالهليكوبتر عن طريق أعمدة الهوائي على سطح الحظيرة (OSP-20380).

الصلاحية للإبحار والبقاء

طراد الرعد من المشروع 20385 قد حسّن صلاحيته للإبحار مقارنة بالسفن المماثلة ، مع نفس القيود في حالة اللف. هو - هييسمح لك باستخدام الأسلحة في عاصفة تصل إلى خمس نقاط.

تم التركيز بشكل خاص في تصميم السفينة على البقاء القتالي للمركبة. قدم المصممون أحدث التطورات من حيث الحماية من رؤية الرادار. لهذا الغرض ، تم استخدام حلول معمارية مبتكرة ومواد خاصة ذات جودة عالية لامتصاص الراديو.

انخفض مؤشر متوسط الكفاءة الدائرية لمنطقة الانتثار مقارنةً بمثيلاتها بنحو ثلاث مرات. في بعض نماذج هذه السلسلة ، يتم ضمان البقاء التشغيلي من خلال تقديم مجموعة من التدابير للحماية البناءة ضد أسلحة العدو.

تعديلات

في فئة السفن قيد الدراسة ، هناك العديد من التعديلات الرئيسية:

1. مشروع سفينة حرس الحدود - 20380P.
2. إصدار تصدير 20382. الفرق الرئيسي بين هذا النموذج والسفينة الأساسية هو أنها مزودة بأسلحة مبسطة والقدرة على تغيير حمولة الذخيرة إلى نظائرها الأجنبية.
3. مشروع 20385 - كورفيت بروفورني للبحر الأسود. لقد حسنت الأسلحة وحسنت الحماية.
4. 20386 - نسخة حديثة من المشروع السابق مع إمكانية تركيب مجمعات عسكرية من نوع "Horizon".

في الختام

وتجدر الإشارة إلى أنه من بين جميع مشاريع تطوير مشروع 20385 ، وفقًا للخطة ، يستمر بناء كورفيت الرعد فقط. سيتم بناء بقية السفن ("نيمبل" ، "قادرة" ، "غيور" ، "صارمة") وفقًاوثيقة تنظيمية محسنة تحت الرقم القياسي 20380. ويرجع ذلك إلى التكلفة العالية للسفن ، إلى حد كبير بسبب عدم وجود أسلحة مبررة تقنيًا عليها دائمًا. وفقًا للمصممين ، فإن التغييرات في التخطيط لتركيب محطات توليد الطاقة الألمانية على نظرائهم المحليين لم تؤثر على جدول العمل. من المتوقع إطلاق جميع الطرادات في الموعد المحدد.