أين يقع صمام VVTI وكيف يمكنني التحقق منه؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

VVTI هو نظام توقيت الصمام المتغير الذي طورته Toyota. إذا تمت ترجمة هذا الاختصار من اللغة الإنجليزية ، فإن هذا النظام مسؤول عن التحول الذكي للطور. الآن تم تثبيت الجيل الثاني من الآليات على المحركات اليابانية الحديثة. ولأول مرة ، بدأ تركيب VVTI على السيارات منذ عام 1996. يتكون النظام من اقتران وصمام VVTI خاص. هذا الأخير بمثابة جهاز استشعار.

جهاز صمام تويوتا VVTI

يتكون العنصر من جسم. يقع الملف اللولبي للتحكم في الجزء الخارجي. إنه مسؤول عن حركة الصمام. يحتوي الجهاز أيضًا على حلقات دائرية وموصل لتوصيل المستشعر.

المبدأ العام للنظام

جهاز التحكم الرئيسي في نظام توقيت الصمام المتغير هذا هو القابض VVTI. بشكل افتراضي ، صمم مصممو المحرك مراحل فتح الصمام للحصول على جر جيد عند سرعات المحرك المنخفضة. وأنت تنمويزيد عدد الدورات في الدقيقة أيضًا من ضغط الزيت ، مما يؤدي إلى فتح صمام VVTI. تويوتا كامري ومحركها 2.4 لتر يعملان بنفس المبدأ

بعد فتح هذا الصمام ، سوف يدور عمود الكامات إلى موضع معين بالنسبة إلى البكرة. تم تشكيل الكامات الموجودة على العمود بشكل خاص وستفتح صمامات السحب في وقت أبكر قليلاً أثناء تدوير العنصر. وفقًا لذلك ، أغلق لاحقًا. يجب أن يكون لهذا أفضل تأثير على قوة وعزم المحرك عند السرعات العالية.

وصف وظيفي مفصل

آلية التحكم الرئيسية للنظام (وهذا هو القابض) مثبتة على بكرة عمود الحدبات بالمحرك. جسمه متصل بضرس مسنن أو بكرة مسننة. الدوار متصل مباشرة بعمود الكامات. يتم توفير الزيت من نظام التزييت من أحد الجانبين أو كلاهما إلى كل بتلة من الجزء المتحرك على القابض ، مما يتسبب في دوران عمود الكامات. عندما لا يعمل المحرك ، يقوم النظام تلقائيًا بتعيين أقصى زوايا تأخير. تتوافق مع أحدث فتح وإغلاق لصمامات السحب. عندما يبدأ المحرك ، لا يكون ضغط الزيت قوياً بما يكفي لفتح صمام VVTI. لتجنب أي صدمات في النظام ، يتم توصيل الدوار بمبيت القابض بواسطة دبوس ، والذي ، عندما يزداد ضغط التزييت ، سيتم ضغطه بواسطة الزيت نفسه.

يتم التحكم في النظام بواسطة صمام خاص. على إشارة من وحدة التحكم الإلكترونية ، سيبدأ مغناطيس كهربائي باستخدام مكبسحرك البكرة ، وبالتالي تمرير الزيت في اتجاه واحد أو آخر. عندما يتم إيقاف المحرك ، يتم تحريك هذه البكرة بواسطة زنبرك لضبط أقصى زاوية تأخير. من أجل تدوير عمود الكامات بزاوية معينة ، يتم توفير زيت الضغط العالي من خلال البكرة إلى جانب واحد من البتلات على الدوار. في الوقت نفسه ، يتم فتح تجويف خاص للتصريف. تقع على الجانب الآخر من البتلة. بعد أن تفهم وحدة التحكم الإلكترونية أن عمود الكامات قد تحول إلى الزاوية المرغوبة ، تتداخل قنوات البكرة وسيستمر تعليقها في هذا الموضع.

الأعراض النموذجية لمشاكل نظام VVTI

لذا يجب على النظام تغيير مراحل آلية توزيع الغاز. إذا كانت هناك أي مشاكل في ذلك ، فلن تتمكن السيارة من العمل بشكل طبيعي في وضع تشغيل واحد أو أكثر. هناك عدة أعراض تدل على وجود خلل.

إذن ، السيارة لا تبقى في وضع الخمول عند نفس المستوى. يشير هذا إلى أن صمام VVTI لا يعمل كما ينبغي. كما أن "كبح" المحرك سوف يخبرنا عن مشاكل مختلفة في النظام. في كثير من الأحيان ، مع وجود مشاكل في آلية تغيير الطور هذه ، لا يمكن للمحرك أن يعمل بسرعات منخفضة. يمكن الإشارة إلى مشكلة أخرى في الصمام بالخطأ P1349. إذا كانت سرعة التباطؤ عالية في وحدة طاقة دافئة ، فإن السيارة لا تسير على الإطلاق.

الأسباب المحتملة لفشل الصمام

الأسباب الرئيسية لفشل الصمامات ليست كثيرة. يمكن تمييز اثنينوهي شائعة بشكل خاص. لذلك ، قد يفشل صمام VVTI بسبب وجود فواصل في الملف. في هذه الحالة ، لن يتمكن العنصر من الاستجابة بشكل صحيح لعمليات نقل الجهد. يمكن استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسهولة عن طريق فحص قياس مقاومة ملف المستشعر.

السبب الثاني لعدم عمل صمام VVTI (Toyota) بشكل صحيح أو عدم عمله على الإطلاق هو الالتصاق بالجذع. قد يكون سبب هذا التشويش هو الأوساخ العادية التي تراكمت في القناة بمرور الوقت. من الممكن أيضًا أن تكون العلكة المانعة للتسرب داخل الصمام مشوهة. في هذه الحالة ، تكون استعادة الآلية أمرًا بسيطًا للغاية - فقط قم بتنظيف الأوساخ من هناك. يمكن القيام بذلك عن طريق نقع العنصر أو نقعه في سوائل خاصة.

كيفية تنظيف الصمام

يمكن معالجة العديد من الأعطال عن طريق تنظيف المستشعر. تحتاج أولاً إلى العثور على صمام VVTI. يمكن رؤية مكان وجود هذا العنصر في الصورة أدناه. هو محاط بدائرة في الصورة

لتفكيك المستشعر ، قم بإزالة الغطاء البلاستيكي لوحدة الطاقة. ثم انزع الغطاء المعدني الذي يثبت المولد. سيكون الصمام المطلوب مرئيًا تحت الغطاء. من الضروري فصل الموصل الكهربائي عنه وفك البرغي. من الصعب جدًا ارتكاب خطأ هنا - هذا هو الترباس الوحيد هنا. يمكن بعد ذلك إزالة صمام VVTI 1NZ. لكن لهذا لا تحتاج إلى سحب الموصل. إنه قريب جدًا من المستشعر. كما أن لديها حلقة مطاطية مثبتة.

يمكن أن يكون التنظيفمع منظفات المكربن. لتنظيف النظام تمامًا ، قم بإزالة الفلتر. يقع هذا العنصر أسفل الصمام - وهو سدادة به فتحة للمسدس. يحتاج المرشح أيضًا إلى التنظيف بهذا السائل. بعد كل العمليات ، يبقى فقط تجميع كل شيء بالترتيب العكسي ، ثم تثبيت حزام المولد ، دون الاستراحة على الصمام نفسه.

كيف تتحقق من صمام VVTI؟

التحقق مما إذا كان الصمام يعمل أمرًا بسيطًا للغاية. للقيام بذلك ، يتم تطبيق جهد 12 فولت على ملامسات المستشعر.يجب أن نتذكر أنه من المستحيل الحفاظ على العنصر نشطًا لفترة طويلة ، لأنه لا يمكن أن يعمل في مثل هذه الأوضاع لفترة طويلة. عندما يتم تطبيق الجهد ، سوف يتراجع القضيب للداخل. وعندما تنكسر الدائرة يعود.

إذا كان الجذع يتحرك بسهولة ، فإن الصمام يعمل بكامل طاقته. تحتاج فقط إلى الغسل والتشحيم ويمكن تشغيلها. إذا لم يعمل كما ينبغي ، فإن إصلاح أو استبدال صمام VVTI سيساعد.

إصلاح ذاتي للصمام

أولاً ، يتم تفكيك شريط التحكم في المولد. ثم قم بإزالة مثبتات مزلاج غطاء المحرك. سيتيح هذا الوصول إلى مسمار محور المولد. بعد ذلك ، قم بفك البرغي الذي يحمل الصمام نفسه وقم بإزالته. ثم قم بإزالة الفلتر. إذا كان العنصر الأخير والصمام متسخين ، فسيتم تنظيف هذه الأجزاء. الإصلاح هو فحص وتزييت. يمكنك أيضًا استبدال حلقة الختم. لا يمكن إجراء إصلاحات أكثر جدية. إذا لم يعمل جزء ما ، فمن الأسهل والأرخص استبداله بملحقجديد

صمام VVTI للاستبدال الذاتي

في كثير من الأحيان لا يوفر التنظيف والتشحيم النتيجة المرجوة ، ومن ثم يطرح السؤال عن الاستبدال الكامل للجزء. بالإضافة إلى ذلك ، بعد الاستبدال ، يزعم العديد من مالكي السيارات أن السيارة بدأت تعمل بشكل أفضل وأن استهلاك الوقود انخفض.

لتبدأ ، قم بإزالة شريط التحكم في المولد. ثم قم بإزالة مشابك قفل غطاء المحرك والوصول إلى مسمار المولد. افتح المزلاج الذي يحمل الصمام المطلوب. يمكن سحب العنصر القديم وإلقائه بعيدًا ، ويتم وضع عنصر جديد بدلاً من العنصر القديم. ثم يتم شد البرغي ويمكن تشغيل السيارة.

الخلاصة

السيارات الحديثة جيدة وسيئة. إنها سيئة لأنه لا يمكن إجراء كل عملية تتعلق بالإصلاح والصيانة بشكل مستقل. لكن يمكنك استبدال هذا الصمام بيديك ، وهذه إضافة كبيرة للشركة المصنعة اليابانية.