مراجعة لسيارة "مرسيدس S 600" (S 600): المواصفات والوصف والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

"مرسيدس C 600" في الهيكل 140 - أسطورة تم نشرها لمدة سبع سنوات - من 1991 إلى 1998. حلت هذه السيارة محل مرسيدس ، المصنوعة في الجسم 126. لقد عفا عليها الزمن ببساطة في ذلك الوقت. لذلك ، جاء "الستمائة" إلى العالم ، والذي أصبح على الفور مرادفًا لكلمات "الثروة" و "النجاح" و "الذوق السليم".

نموذج في سطور

إذن ما هو أول شيء يمكن قوله عن C 600؟ هذه سيارة أحدثت رذاذًا في وقت ما. على عكس سابقاتها ، فقد أسعدت النقاد والمشترين المحتملين بهيكلها الديناميكي الهوائي ، والزجاج المزدوج ، والأبواب التي تغلق تلقائيًا وصندوق الأمتعة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت نظام التحكم في المناخ بالداخل ، والذي يعمل حتى بعد توقف وحدة الطاقة عن العمل. تحتوي هذه السيارة أيضًا على هوائيات خلفية ارتفعت عندما عكس السائق.

في البداية ، تم تقديم النموذج بأربعة محركات واثنينالقواعد. كان هناك ثمانية خيارات مختلفة في المجموع. الأكثر جاذبية لسائقي السيارات كانت وحدة الطاقة على شكل حرف V M120E60 لـ 12 أسطوانة. على مدار سنوات الإنتاج ، تم إصدار 16 نموذجًا بمحركات مختلفة ذات 8 و 6 أسطوانات. وهذه ليست سوى إصدارات البنزين. لكن تم إنتاج الديزل منها أيضًا. بشكل عام ، كان اختيار سائقي السيارات من التسعينيات كبيرًا إلى حد ما في هذا الصدد.

نموذج شعبي

أقوى إصدار هو الموديل 140 للجسم ، والمعروف باسم C 600 L. وله ميزات تقنية قوية ومدهشة حتى اليوم. يمكن للوحدة المثبتة تحت غطاء هذا الإصدار أن تنتج 394 حصانًا. السرعة القصوى 250 كيلومتر في الساعة. الاستهلاك المعلن هو 13.7 لترًا لكل 100 كيلومتر (دورة مركبة) ، لكن مع "العمر" يزداد بالطبع. في الواقع ، تستهلك السيارة أكثر من 20 لترًا لكل 100 كيلومتر "حضري". وحتى 100 كم / ساعة ، تتسارع هذه السيارة في 6.6 ثانية. بشكل عام سيارة قوية وسريعة وديناميكية بشكل غير واقعي في فترة التسعينيات.

يمكن أن تفتخر هذه المرسيدس رقم 600 أيضًا بـ 4 سرعات أوتوماتيكية ، وتوجيه معزز ، وتعليق مستقل متعدد الوصلات (الأمامي والخلفي) ، ومكابح قرصية مهواة ، و ESP ، و ABS ، و ASR والعديد من الإضافات الأخرى. هذه السيارة لديها كل ما قد تحتاجه. لا عجب أنه أصبح شائعًا جدًا ولا يزال.

إصدارات الميزانية

C 600 ليست سيارة رخيصة. حتى لو كان الآنيمكن أن تكلف ما لا يقل عن نصف مليون (في حالة ممتازة وبتكوين لائق) ، ثم الأثرياء فقط هم من يستطيعون تحمله. لكن مع ذلك ، بعد مرور عام على تقديم السيارة ، تم توفير إصدارات الميزانية من C 600 للعالم.

الأول أصبح يعرف باسم 300SE 2.8. تفاخرت بمحرك سعة 2.8 لتر وناقل حركة يدوي. تم تجهيز الإصدار الثاني بمحرك توربيني سعة 3.5 لتر لـ 6 أسطوانات. صحيح ، تم تطوير طرازات الديزل فئة S (وفقًا لتقليد طويل الأمد) ليتم إرسالها بعد ذلك إلى أمريكا الشمالية للتصدير. يمكن أن يفسر هذا الشرط العديد من الميزات غير المفهومة في مثل هذه الآلات. على سبيل المثال ، ناقل حركة أوتوماتيكي مثبت كمعدات قياسية (يعلم الجميع أن الغالبية العظمى من الناس في أمريكا اليوم يقودون ناقل حركة أوتوماتيكي ، ثم كان الأمر نفسه تقريبًا). وأرسلت نماذج الديزل الأولى من "الستمائة" بالفعل إلى الولايات المتحدة. ولكن بعد ذلك تقرر أن السيارة كانت ناجحة للغاية بحيث لم تحرم الأوروبيين منها. وبدأوا في شرائه بشكل أساسي لشركات سيارات الأجرة

تغييرات في عام 1994

نجحت "مرسيدس" S 600 W 140 ، التي تمت مناقشة خصائصها أعلاه ، في قطع قلوب الآلاف من سائقي السيارات في السنوات الثلاث الأولى. وحصلت السيارات على درجات عالية حقًا. ألهمت مراجعات مرسيدس C 600 المصنعين والمطورين لإعادة التصميم.

تقرر استبدال نظارات إشارة الانعطاف بأخرى شفافة (قبل ذلك كانت برتقالية اللون ، وبدا هذا للكثيرين غير متناغم). خلفتركيب أضواء جديدة. كما قلل من خلوص السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، بدأت مصدات البلاستيك بسطح غير لامع بطلاء نفس لون الهيكل.

بالنسبة للمعدات ، تلقت السيارة تحسينات داخلية وإلكترونيات جديدة. في الداخل ، أصبح أكثر أناقة وأناقة. هناك أيضا شبكة المبرد الجديدة. بشكل عام ، تم إصدار "مرسيدس C 600" "المحدثة" والمحدثة بشكل كبير. تمت ملاحظة الميزات التي منحها المطورون على الفور من قبل عشاق مرسيدس-بنز.

التحديثات الفنية

بالإضافة إلى إعادة التصميم الخارجية ، بدأت الإصدارات الجديدة تختلف في بعض الميزات التقنية الأخرى. قام المطورون بعمل جيد في المحركات. على وجه الخصوص ، V12 و V8. نتيجة للتحسين ، يحتوي المحرك M119 على عمود مرفقي جديد ، كما تم تحسين التحكم في الصمامات. ظهرت مكابس خفيفة الوزن أيضًا. كل اسطوانة لها ملف الاشتعال الخاص بها. أيضًا ، مثل M120 ، يحتوي على وحدة تحكم محسّنة في المحرك.

الوحدات المحدثة مدفوعة بناقل حركة أوتوماتيكي أخف وزنا وأكثر إحكاما. كما تم تجهيزها بوحدة تحكم إلكترونية ، كما تم إدخال سرعة خامسة - وزادت. لديها ، بدورها ، آلية قفل في محول عزم الدوران. بفضل كل هذه التغييرات ، لم تصبح السيارة "مطيعة" وديناميكية ومثالية تقنيًا فحسب. كما تم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير. لقد أصبح أقل بنسبة تصل إلى 7 في المائة ، وهو مؤشر جيد. تم تقليل إطلاق الغازات السامة تمامًا إلى الحد الأدنى - انخفض المستوى بمقدار40 (!) بالمائة. في الوقت نفسه ، لم يلاحظ أي تدهور من حيث الديناميات.

آخر التغييرات

في عام 1996 تم تحسين السيارة لآخر مرة. قرروا إزالة "الهوائيات" القابلة للسحب - وبدلاً من ذلك ، ظهر نظام رادار وقوف السيارات ، والذي يُعرف اليوم بأجهزة استشعار وقوف السيارات. قاموا أيضًا بتثبيت جهاز استقبال GPS. تم استبدال نموذج الديزل بالكامل بآخر. يحتوي المنتج الجديد على وحدة توربو ديزل سعة 3 لتر مع إزاحة منخفضة ، ولكن مع شاحن توربيني (علاوة على ذلك ، تم تبريده بينيًا).

أصبح الـ 600 شيئًا مميزًا - لقد كان أكثر من مجرد سيارة. لقد جلبت الكثير من الأشياء الجديدة ليس فقط لعلامة شتوتغارت التجارية ، ولكن لعالم السيارات بأكمله ككل. كان هذا النموذج واحدًا من النماذج القليلة في ذلك الوقت التي تم فيها استخدام نافذة زجاجية مزدوجة. أيضًا ، لن يكون من الممكن العثور على سيارة أخرى من هذا القبيل ، حيث توقفت النوافذ فورًا أثناء الصعود ، بمجرد أن يتداخل معها جسم غريب (يد ، على سبيل المثال). و "الستمائة" هي السيارة الأولى في أوروبا التي استخدم فيها نظام التحكم الكهربائي بالمرآة الداخلية.

طبعات خاصة

بالإضافة إلى الطرز العادية ، تم إصدار إصدارات خاصة أخرى أيضًا. لذلك ، على سبيل المثال ، في عام 1992 ، رأت سيارة مصفحة الضوء. أصبحت معروفة باسم Sonderschutz. نوافذ مصفحة وألواح مدمجة وإطارات خاصة ومواد عالية القوة … كل هذا أثر بشكل كبير على مستوى أمان الماكينة. نعم وزادت كتلته -طن ونصف دفعة واحدة

الإصدار الخاص الثاني هو مرسيدس بنز S 600 Long. وبشكل أكثر تحديدًا ، سيارة ليموزين بولمان. في البداية ، تم إطالة الآلة من قبل شركة تسمى Binz. ولكن بعد ذلك بدأ ديملر العمل. تم نشر مائة واربعين ثم اضافة ملحق بطول متر كامل

في عام 1995 ، ظهر مزيج من هذين الإصدارين. كانت تسمى - بولمان سوندرشوتز. هذه سيارة ليموزين مصفحة. تم إنشاء هذه التعديلات طويلة للغاية وصعبة وشاقة. كان العمل كثيف العمالة. لذلك ، ليس من المستغرب أن تكون جميع الطلبات قد صدرت باتفاق فردي مع شخص يريد إتقان إصدار خاص. ولهذا السبب لم يتم الكشف عن السعر. عامين تقريبًا هو الوقت الذي استغرقه بناء سيارة ليموزين مصفحة.

وآخر سيارة "خاصة" … "سيارة بابا". إصدار Lando خصيصًا للبابا.

الحديثة "الستمائة"

اليوم ، مرسيدس رقم 600 تحظى بشعبية كبيرة. هذا ليس فقط في العدد 140 ، ولكن في الجسم 222. هذه سيارة لا تصدق! في التكوين الأساسي ، حصلت على محرك 12 أسطوانة على شكل V بقوة 530 حصانًا (!) ستة لترات. تقليديا ، تم تجهيز الحزمة L بناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك خلفي.

الحد الأقصى الذي يمكن أن تنتجه 2015 الجديدة هو 250 كم / ساعة ، وهذا محدود إلكترونيًا. ما يصل إلى مائة ، تتسارع السيارة في أكثر من 4.5 ثانية بقليل. في الدورة المركبة ، تستهلك حوالي 11.3 لترًا من الوقود. سعر هذه السيارة يبدأ من 11 مليون روبل لذايمكن لشخص محترم أن يتحملها ، مع الدخل المناسب والقدرة على صيانة هذه السيارة.

برابوس

“Brabus” هي واحدة من أفضل استوديوهات التوليف التي تتعامل مع “Mercedes”. لذلك ، لا يمكن لمتخصصي برابوس ببساطة تجاهل "الستمائة" في الجسد 222. واتضح أنها مجرد آلة قوية بشكل غير واقعي. أولاً ، كانت قوة المحرك 900 (!) حصان. أقصى سرعة ممكنة هي 350 كيلومترًا في الساعة. انخفض التسارع إلى 3.7 ثانية (وبالتالي أصبح أسرع بمقدار ثانية ونصف). تمت زيادة إزاحة المحرك بمقدار 253 سم مكعب

لكن الثمن مناسب. لشراء مثل هذه السيارة ، عليك أن تنفق 390 ألف دولار. في المقابل ، سيحصل الشخص على سيارة مذهلة بكل بساطة ، تتجسد فيها جميع التقنيات الحديثة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع السيارة بتصميم رائع وبصريات وداخلية. إذا تحدثنا عن إتقان فن السيارات ، فهذا هو W222 Brabus.

"مرسيدس" ليموزين S 600 W222

حسب التقليد الذي نشأ في التسعينيات ، قرر القلق إطلاق نسخة أخرى "طويلة". تم الفعل ، وتجاوزت الجدة حتى مرسيدس-مايباخ S 600 في أبعادها. طوله 6.5 متر بدون ملليمتر! قاعدة العجلات مثيرة للإعجاب - 4.418 ملم. ويبلغ ارتفاعها 1.6 مترًا تقريبًا ، فبالرغم من الديناميكية الخارجية والتطور ، فهي واسعة بقدر الإمكان من الداخل. حسنًا ، يوجد تحت غطاء المحرك محرك V12 biturbo

ماذا يمكنني أن أقول في النهاية؟ حقيقة أن مرسيدس ليست مجرد سيارة. انه ممكنقل نمط الحياة. التعليقات حول هذه الآلات إيجابية للغاية. من الناحية الفنية ، لا يوجد شيء للشكوى منه هنا. السلبية الوحيدة التي يمكن رؤيتها في تقييمات الملاك هي قطع الغيار والصيانة باهظة الثمن ، وأحيانًا الاستهلاك العالي للوقود.