زيت الدراجة النارية: كيف تختار؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

عندما يقترب موسم الدراجات النارية ، يعود أصحاب الدراجات النارية بالفعل إلى خيولهم الحديدية ، ويقومون بفرزها ، ومرة أخرى يفكرون في نوع الزيت الذي يصب في دراجة نارية ، وكيفية القيام بذلك بشكل صحيح و هل زيت السيارة مناسب؟

زيت سيارات ودراجات نارية

عند التبديل من دراجة نارية إلى سيارة والعكس ، يعتقد الكثير من الناس أنه يجب استخدام الزيت بشكل مختلف في تقنية واحدة وأخرى ، لأنه يعمل بشكل مختلف فيها.

ثلاثة زيوت تستخدم في السيارة:

• للمحرك ؛
• لعلبة التروس ؛
• للمحور الخلفي.

في الدراجات النارية الحديثة ، في جميع الموديلات تقريبًا ، تكمن جميع الوظائف في زيت واحد ، نظرًا لأن المحرك وعلبة التروس والقابض تقع في كتلة واحدة.

يقولون أنه في السيارات ، يعمل الزيت فقط كحاجز وقائي ، ويمنع التأثيرات الميكانيكية المختلفة. وفي الدراجات النارية ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب تبريد المحرك ومنع حدوث عطل حراري ، نظرًا للسرعة الهائلة ، يتم إنتاج كمية كبيرة من الطاقة ، مما يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة.

زيت دراجة نارية

للتعامل معها النفطيجب أن تتكيف مع العمل في الظروف القاسية. يجب الحفاظ على اللزوجة هنا ، حتى لو تغيرت درجة الحرارة بشكل حاد وقوي. يجب أن يكون الزيت خفيفًا من جهة ليتدفق خلال الفتحات الضيقة ، ومن جهة أخرى لزجًا لتغطية الأجزاء سريعة الحركة.

تشير اللزوجة إلى القدرة على مقاومة القص والتدفق. سيكون السائل أقل سيولة وأكثر مقاومة للقص عندما تكون اللزوجة عالية. والعكس صحيح. مع لزوجة أقل ، يصبح السائل أكثر سيولة وأقل مقاومة للقص.

عند تشغيل المحرك ، تحاول الأجزاء الزيتية إخراج الزيت بالقوة بسبب الاحتكاك ببعضها البعض. لكن إذا كانت لزوجة الزيت جيدة بما فيه الكفاية ، فإن السائل يمر عبر الثقوب ببطء ، وللعناصر الملامسة فرصة للتعافي.

توضح التعليمات الخاصة بالدراجة النارية أنواع الزيوت التي يوصى باستخدامها للمحرك.

كل الموسم

واحدة من أكثرها شهرة هي SAE 10w40. يشير الزيت إلى جميع الأحوال الجوية.

10w تعني اللزوجة عند -40 درجة مئوية.

40 يشير أيضًا إلى اللزوجة ، ولكن بالفعل عند درجة حرارة 100 درجة مئوية.

يُظهر زيت الدراجات النارية هذا تدفقًا سلسًا في درجات الحرارة المنخفضة ، ولكن له مظهره القياسي في درجات الحرارة العالية. وتتمثل فكرتها في أنه خلال البداية الباردة تكون كثافتها منخفضة ، وبعد التسخين تحتفظ بخصائصها اللزجة. قبل ظهور هذا النوع ، كان المحرك دائمًا في حالةزيادة التآكل ، لذلك عادة ما يتم سكب زيت واحد للشتاء والآخر لفصل الصيف.

أثناء التشغيل ، عليك أن تتذكر أن زيت الدراجات النارية يتجلى بشكل غير خطي أثناء ارتفاع درجة حرارته. عادة ما يلتزم المصنعون الصمت حيال هذا الأمر. وفي الوقت نفسه ، هذه هي ثاني أهم معلمة يجب الانتباه إليها بعد اللزوجة.

نصائح عامة لاختيار الزيت

بالنظر إلى دليل مالك السيارة ، يجب اختيار زيت محرك الدراجة النارية أولاً بالفطرة السليمة. على سبيل المثال ، إذا تم إجراء القيادة العادية عند درجة حرارة +35 درجة مئوية ، فإن زيتًا أكثر كثافة 15w15 سيفي بالغرض. لذلك سيتم حماية المحرك بشكل أفضل. لكن في الربيع ، 10w40 (أقل كثافة) سيكون مجرد خيار جيد.

إذا كان مستوى اللزوجة منخفضًا ، وكان المحرك ساخنًا جدًا في درجات حرارة عالية ، يتم قطع الزيت من خلال عناصر المحرك بسهولة خاصة ، وبالتالي فهو عرضة للتآكل السريع. في هذه الحالة ، من الضروري ملء الزيت بمستوى أعلى من الموصى به.

نظرًا لأن قوة المحرك لا تتغير كثيرًا عند تسخينها ، فإن العديد من الدراجين يستخدمون زيت دراجة نارية عالي اللزوجة عند التشغيل في درجات حرارة عالية للحفاظ على الوحدة وعلبة التروس.

ربما هي سيارة بعد كل شيء؟

أول ما يلفت انتباهك عند مقارنة زيت السيارة وزيت الدراجات النارية هو السعر. زيت المحرك أغلى بكثير من زيت السيارة

وفقا للمصنعين والعديدأصحاب المركبات وزيوت المحركات تفسد وحدات الدراجة النارية ويختفي القابض

لكن هناك رأي آخر ، بموجبه يحدث بعض التأثير السلبي المشروط. لكن هذا ينطبق فقط على القابض. وتتلخص النتيجة السلبية كلها في حقيقة أن الزيوت الحديثة لها خصائص تنظيف قوية للغاية تؤدي ببساطة إلى انزلاق القابض. لكن يمكنك أيضًا استخدام زيت أقل حداثة!

التصنيف

للزيوت مواصفات. على سبيل المثال ، وفقًا لتصنيف API الأمريكي ، مع ظهور منتجات جديدة ، تغيرت مؤشراتها: SA ، SB ، SC ، SD ، وما إلى ذلك في حرفها لكل جيل. وصلت زيوت السيارات الحديثة بالفعل إلى مؤشرات SN ، لكن زيوت المحركات توقفت عند SH.

إذا نظرت إلى التصنيفات الأخرى ، ستجد شيئًا رائعًا: زيت الدراجات النارية لا يختلف ببساطة عن زيت السيارة!

ولكن لماذا إذن يجب عليك دفع مبالغ زائدة؟ ربما يتعلق الأمر كله بعلم نفس المشترين والتكاليف المرتفعة للمصنعين للحزم الأصغر؟ يستحق النظر.