دعم ممتص الصدمات الأمامي: الوصف ، العيوب

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

عشاق السيارات المبتدئين غالبًا ما يكون لديهم سؤال حول هيكل تعليق السيارة. بالنظر إلى جودة الطرق الداخلية ، فإن هذا الجزء من آلية الماكينة يعاني في المقام الأول. وظائف التعليق نفسه معروفة للجميع تقريبًا. لكن يجب النظر في جهاز العناصر الفردية بمزيد من التفصيل. على سبيل المثال ، مبدأ تشغيل دعم امتصاص الصدمات الأمامي. فيما يلي نظرة على الوظيفة وكيف تؤثر على تعليق السيارة.

دعم امتصاص الصدمات الأمامي

وظيفة هذا الجزء هي تلطيف المطبات عند الاصطدام بالحفر والمخالفات الأخرى ، والقضاء على الاهتزازات وضمان قيادة سلسة للسيارة.

يحتوي الدعم العلوي لامتصاص الصدمات الأمامي على حامل غير صلب. إنها تثبتها في مكانها وتصنع محملًا متحركًا. هذا يعني أن عمود الصدمة المطلي بالكروم متصل بمحمل الدعم ، وهناك جزء ملولب في نهاية العمود. عليهاصامولة القفل مشدودة ، وهو أمر ضروري لمنع العمود من الخروج من محمل دعم امتصاص الصدمات الأمامي.

الجهاز

يتكون دعم امتصاص الصدمات الأمامي من عدة أجزاء:

• صفيحة علوية بها مثبتات ؛
• محمل يخفف من ضربات العمود ، مع تحمل الحمل أثناء الحركة ؛
• قاعدة الوعاء ، والتي غالبًا ما يتم تشكيلها في اللوحة العلوية.

تتنوع أنواع التنفيذ. ذلك يعتمد على الموديل والشركة المصنعة. هناك سيارات ليس بها صواميل قفل. يقع هذا الحامل من خلال حشية مطاطية على الوعاء نفسه ، حيث يتم تثبيت لوحة في الأعلى. بدوره ، يرتكز عمود امتصاص الصدمات عليه

بعض طرز دعم ممتص الصدمات الأمامي مصنوعة من صواميل قفل ملحومة أو مضغوطة. بفضل استخدام المحامل الخاصة ، يمكن لهذا التصميم تحمل الأحمال الثقيلة.

أصناف

هناك عدة أنواع من حوامل امتصاص الصدمات الأمامية:

1. النوع الأول يتضمن تكوينات ذات حلقة داخلية وخارجية مدمجة. هذا النوع لا يعني استخدام ربط إضافي. ثقوب التركيب اختيارية.
2. النوع الثاني له الحلقة الخارجية فقط. يعتبر هذا النوع من سائقي السيارات الأكثر موثوقية ، حيث اتضح أنه يحقق أكبر قوة تثبيت.
3. النوع الثالث له حلقة داخلية محددةيسمح للواحد الخارجي بالدوران. مع هذا التصميم ، تكون السدادات الداخلية قابلة للفصل ، ويتم دمج السدادات الخارجية في جسم العلبة.
4. النوع الرابع على العكس يسمح للحلقة الداخلية بالدوران في الخارج.

الأسباب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

مثل أي آلية أخرى ، فإن دعم امتصاص الصدمات الأمامي له أيضًا حياة العمل الخاصة به. يعتمد ذلك على أسلوب قيادة السيارة وجودة الطرق التي تسير عليها السيارة. في المتوسط ، هذا الرقم هو 70000 كم. علاوة على ذلك ، قد يختلف هذا الأميال. ضع في اعتبارك عدة أسباب لفشل هذه الآلية:

• جودة طريق رديئة ؛
• الرطوبة والرمل والأوساخ ؛
• القيادة في حفرة كبيرة ؛
• صامولة قفل فضفاضة ؛
• آلية زواج المصنع

قد تشمل علامات فشل حامل الصدمات الأمامي الطرق على مقدمة السيارة والاصطدام عند القيادة على طريق مستو. يمكن أن تكون صعوبة تدوير عجلة القيادة أيضًا مؤشرًا على وجود اتجاه سيئ.

هناك طريقتان لتشخيص الانهيار. يتضمن أولهما هز السيارة من قبل شخص واحد ، بينما يقوم الآخر بفحص المحمل للعب. في الطريقة الثانية ، إذا كان هناك تلاعب في الكأس ، يتم إجراء التأرجح في اتجاهات مختلفة. لا تحتاج السيارة للرفع.