مينسك D4 125 ، التصميم والخصائص

2026 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14:30

مصنع مينسك للدراجات النارية ينتج دراجات نارية أصلية بمحرك مبرد بالهواء بتصميمه الخاص لفترة طويلة. في عام 2014 ، بدأ المصنع في إنتاج طراز Minsk D4 125 ، والذي يشبه إلى حد بعيد دراجة نارية Yamaha YBR-125. عند إنشاء آلة جديدة ، استعار المصمم بعض العقد من الدراجات النارية المنتجة بالفعل. أساس "مينسك" الجديد هو إطار مصنوع من جوانب مستديرة. سمح هذا التصميم بصلابة الإطار المقبولة.

يوجد أمام السائق لوحة عدادات بها عداد سرعة بعلامات من 0 إلى 140 كم / ساعة ، عدادات الأميال الإجمالية واليومية ، مقياس للوقود مع مصباح تحكم احتياطي احتياطي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت مصابيح التحكم للحزمة الرئيسية ، والمحايدة في علبة التروس ومؤشرات الاتجاه على لوحة القيادة.

السيارات متوفرة للعملاء بثلاثة ألوان:

• أحمر
• أسود.
• أزرق.

المحرك وناقل الحركة

دراجة نارية مينسك D4 125 تستخدم محرك 124 سم مكعب رباعي الأشواط 157FMI بأسطوانة واحدة ،وضعت عموديا. لتبسيط التصميم ، يتم تبريد المحرك بالهواء. إن وحدة الطاقة الجارية قادرة على تطوير طاقة تصل إلى 10.5 قوى. بفضل تصميم المحرك ، يتم تحقيق طاقة الذروة بسرعات عالية جدًا - حوالي 8 آلاف في الدقيقة. لبدء تشغيل المحرك ، يمكن استخدام مشغل دواسة القدم وبادئ التشغيل الكهربائي. يتم تزييت مكونات المحرك بواسطة مضخة تزود الزيت تحت ضغط من خزان في الجزء السفلي من علبة المرافق. سعة الخزان حوالي 0.9 لتر.

يتم تثبيت علبة التروس ذات الخمس سرعات في نفس الكتلة مع المحرك. نسب علبة التروس هي:

• الأول - 2 ، 769.
• ثانية - 1 ، 882.
• الثالث - 1 ، 4.
• الرابع - 1 ، 13.
• الخامس - 0 ، 96.

يتم توصيل المحرك بالصندوق عن طريق القابض مع عدد كبير من الأقراص التي تعمل في حمام زيت. جعل استخدام مثل هذا الصندوق من الممكن إدراك خصائص قوة المحرك بشكل كامل.

قلادة

دراجة نارية "مينسك D4 125" مجهزة بتعليق كلاسيكي على ممتص الصدمات الهيدروليكي. في هذه الحالة ، يتم استخدام شوكة تقليدية في الأمام ، وعنصران أنبوبيان مثبتان بشكل منفصل في الخلف.

عجلات بقضبان مقاس 3 ، 0-18 مزودة بإطارات مصنوعة في كرواتيا. كانت هذه إضافة كبيرة ، حيث تم تجهيز السيارات القديمة من مينسك بالمطاط الصيني ، والذي لم يكن دائمًا بجودة عالية. تصميم العجلات كافٍ تمامًا لتشغيل الدراجة النارية بدون مشاكلالوزن الجاف حوالي سنتر فقط. الإطارات الكرواتية تزود السيارة بالسلوك الجيد عند الزوايا المرصوفة وتتصرف بشكل جيد على الطرق الترابية.

القدرة على التخلص من

قوة المحرك كافية تمامًا لضمان الخصائص التقنية المقبولة لـ Minsk D4 125 - تصل السرعة القصوى للسيارة إلى 100 كم / ساعة بمتوسط استهلاك وقود يبلغ 2.5 لتر فقط. يوجد احتياطي الوقود في الخزان أمام المقعد وهو 12 لتر وهو مؤشر جيد لسيارة من هذه الفئة.

لإيقاف الدراجة النارية ، يتم استخدام فرامل قرصية على العجلة الأمامية وفرامل أسطوانية في الخلف. يتم تشغيل الفرامل الأمامية بواسطة فرجار ثنائي المكبس. يتم تشغيل الفرامل الخلفية بواسطة دواسة كبيرة مطلية بالكروم.

ملاحظات العملاء

إحدى المزايا الرئيسية لـ "مينسك D4 125" هو السعر الذي يصل إلى 60 ألف روبل. ينجذب المشترون إلى المظهر الحديث وصنعة الآلات الجيدة. تسمح بيئة العمل للدراجة النارية للركاب على ارتفاعات مختلفة بالجلوس بشكل مريح على السرج. ستكون قيادة مينسك D4 125 مريحة حتى للسائقين الذين يبلغ ارتفاعهم حوالي 190 سم.من المزايا الأخرى للتصميم استخدام البنزين العادي A92 كوقود.

لكن في الوقت نفسه ، هناك أيضًا عيوب في التصميم ، بما في ذلك مجموعة أدوات غير مريحة وغير مفيدة ، وبعض المشكلات المتعلقة بإعداد المكربن والتصميم الخاطئ للخطوات (يتم لحامها بشكل صارم في إطار).