2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
يشتري أشخاص مختلفون سيارات مختلفة ، لكن مرسيدس هي حلم العديد من عشاق السيارات. يربط معظم الناس هذه العلامة التجارية بمستوى عالٍ من الراحة والموثوقية والمتانة (وهذا صحيح حقًا). ومع ذلك ، ينسى البعض أنه إلى جانب السيارات القوية والقابلة للمناورة ، فإن اهتمام دايملر-بنز ينتج أيضًا مركبات تجارية تشتهر أيضًا بموثوقيتها ومتانتها. يمكن أن تُعزى قائمة السيارات التجارية بأمان إلى حمولة مرسيدس سبرينتر المعروفة ، والتي يزداد الطلب عليها ليس فقط في ألمانيا ، ولكن أيضًا خارج حدودها ، بما في ذلك في روسيا. سيتم تخصيص مقال اليوم لمراجعة الجيل الثالث من الشاحنات الأسطورية ، والتي تم إنتاجها منذ عام 2005 حتى يومنا هذا.
البضائع "مرسيدس سبرينتر" - صورة واستعراض المظهر
تصميم جديدلقد تغيرت السيارة بشكل كبير - تغيرت المصابيح الأمامية وشبكة المبرد وغطاء المحرك شكلها وأصبحت أعلى قليلاً ، لكن لا يزال التعرف على جسم السيارة الجديد مؤلمًا.
تمكن المصممون الألمان من فعل المستحيل - لترقية السيارة بشكل كبير إلى المتطلبات الحديثة للسوق الأوروبية وفي نفس الوقت جعلها معروفة للعديد من السائقين والمارة فقط في الشوارع. أيضًا ، عند تطوير التصميم الجديد لسيارة Mercedes Sprinter ، أصبحت الشاحنة أكثر أمانًا وديناميكية.
والآن للأرقام
من الجدير بالذكر أن السيارة قد تغيرت أبعادها بشكل طفيف. يبلغ طول الحافلة الصغيرة الآن 7 أمتار تقريبًا ، والعرض 1.99 مترًا ، والارتفاع 2.72 مترًا. - قاعدة العجلات 4.3 متر. سمحت هذه الخصائص للمهندسين بتحقيق أقصى سعة للجسم. بالنسبة للقدرة الاستيعابية ، حيث يبلغ وزنها الإجمالي 3.5 طن ، يمكن للآلة رفع حمولات تصل إلى 1300 كجم. ومع ذلك ، لا تنزعج. بعد كل شيء ، قدمت الشركة المصنعة أيضًا لتحرير شاحنات البضائع ، والتي تتمثل الميزة المميزة لها في السعة الأكبر للجسم (يمكن أن تصل إلى 30 مترًا مكعبًا ، اعتمادًا على طول الهيكل) ووجود 4 عجلات مزدوجة على المحور الخلفي
كل هذا جعل من الممكن زيادة القدرة الاستيعابية للسيارة حتى 2.5 طن. يعد هذا مؤشرًا جيدًا لسيارة ذات حمولة صغيرة. أيضًا ، شاحنة Mercedes Sprinter 515 قادرة على سحب مقطورة ، بكتلتها الإجماليةيصل إلى علامة 2800 كيلوغرام
المواصفات
المحرك هو الجزء الرئيسي لكل مركبة مصممة لنقل البضائع. يعتمد الكثير على خصائصه ، بدءًا من سرعة الحركة وانتهاءً بربحية النقل. تم تجهيز الجيل الثالث من مرسيدس سبرينتر بمحرك ديزل جديد رباعي الأسطوانات بسعة 150 حصان. أقصى عزم لهذه الوحدة عند 1400-2000 دورة في الدقيقة هو 330 نيوتن متر. اكتملت الجدة حصريًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.
السعر
متوسط سعر شاحنة Mercedes Sprinter الجديدة حوالي مليون و 830 ألف روبل. في السوق الثانوية ، يمكنك شراء شاحنة صغيرة عمرها 2-3 سنوات بالفعل مقابل مليون و 50 ألف.
موصى به:
"سكودا ايه 7": سيارة ركاب من الجيل الثالث من طراز اوكتافيا
"Skoda A7 Octavia" هي سيارة ركاب جديدة من الجيل الثالث ، والتي ، بفضل زيادة حجم المقصورة ، واستخدام أنظمة تحكم وأمن إضافية حديثة ، أصبحت أكثر راحة للركاب ، ومريحة للركاب. القيادة والأمان
تعليق هوائي مساعد على "مرسيدس سبرينتر": آراء
تعتبر مرسيدس سبرينتر من أشهر المركبات التجارية في أوروبا. بناءً على هذا النموذج ، تم إنشاء العديد من التعديلات. هذه هي الشاحنات الصغيرة وحافلات الركاب والبضائع والمنصات على متن الطائرة وما إلى ذلك. لكن هناك شيء واحد يوحد هذه الآلات - تعليق أوراق الربيع. إنه سهل الإعداد. ولكن عندما يتعلق الأمر بزيادة القدرة الاستيعابية ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو تثبيت تعليق هوائي إضافي على مرسيدس سبرينتر. ردود الفعل على هذا التحسن إيجابية
الجيل الثالث من ميني باص بيجو بوكسر - المواصفات والمزيد
تعتبر مركبة بيجو بوكسر التجارية الخفيفة واحدة من أشهر الحافلات الصغيرة في روسيا. ولكي تقتنع بهذا ، يكفي أن تعتاد على تدفق السيارات في الشوارع. بالمناسبة ، تحتوي هذه الشاحنة الخاصة على مجموعة متنوعة من التكوينات ، والتي لا تتكون فقط من وجود الأجهزة الإلكترونية ، ولكن في طول وارتفاع الجسم ، مما يسمح باستخدام الماكينة في مختلف قطاعات الاقتصاد
"ميتسوبيشي باجيرو" الجيل الثالث: الوصف والمواصفات والصورة
في عام 1999 ، تم تقديم سيارة ميتسوبيشي باجيرو الجديدة (الجيل الثالث). مباشرة بعد الظهور الأول في اليابان ، تم إطلاق الإنتاج التسلسلي لهذه العلامة التجارية. بعد ثلاث سنوات ، قامت الشركة بإعادة تصفيف الشعر ، ولكن ليس عميقًا. في الأساس ، اقتصرت التغييرات على تحديث المظهر. في عام 2006 ، تم إيقاف تجميع Pajero 3 لصالح الجيل الرابع
"نيسان باثفايندر" - مواصفات وتصميم الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي الأسطورية
نيسان باثفايندر هي سيارة لها تاريخ طويل. ظهرت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لأول مرة في الأسواق العالمية في عام 1986. علاوة على ذلك ، كان باثفايندر في أمريكا فقط. في بلدان أخرى ، كانت هذه السيارة تسمى "Terano". ولعقود عديدة حتى الآن ، تمتعت هذه السيارة الجيب بنجاح مستحق في السوق. بطبيعة الحال ، خلال هذه الفترة الطويلة من الزمن ، تغيرت نيسان باثفايندر أكثر من مرة ، ليس فقط من الخارج ، ولكن أيضًا من الناحية الفنية