2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
الخبراء يطلقون على دراجة نارية سوزوكي RF400 غامضة. وبالنسبة للبعض ، يبدو الأمر غريبًا. احكم على نفسك: قلب رياضي عدواني قوي مسجون في جسم متواضع إلى حد ما. غالبًا ما يقول أولئك الذين أتيحت لهم الفرصة لقيادة هذه الدراجة لأول مرة أن المحرك ضيق وممل ، وإمكاناته الغنية ببساطة لا يمكن أن تظهر نفسها. وأولئك الذين تمكنوا من الوقوع في حب هذه الدراجة وركوبها لفترة طويلة ، أفادوا سراً أنها لا تخلو من شخصية متقلبة وتظهر المزاج ليس فقط أثناء الركوب عالي السرعة.
في نفس الوقت ، تحظى الدراجة النارية بشعبية كبيرة. يتم شرح ذلك ببساطة: السعر ديمقراطي تمامًا ، الأبعاد بالحجم الكامل ، ومظهر Suzuki RF400 أكثر متعة من خصائص الأداء.
محرك
هاجر المحرك من GSX-R 400 إلى هذا النموذج بكل مجدها. حاد ، مطيع ، متقلب ، هذا المحرك مكتئب إلى حد ما في شركة هيكل غير معبر إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك ، بصفتك مالكي الدراجات في هذا التقرير النموذجي ، يتعين عليك في بعض الأحيان التعامل مع مطالب عالية إلى حد ما. أدنى عطل في نظام حقن الوقود - والمحركيبدأ في التذبذب. إذا كان المكربن متعبًا قليلاً ، يمكنك وضع حد للشموع. سيمتلئون بالزيت على الفور ويموتون مرة واحدة وإلى الأبد. يجب أن تكون مقاعد صمام الوقود وأغطية الإبرة دائمًا في حالة ممتازة.
يمكن أن تنشأ مشاكل أيضًا مع الصيانة ، على سبيل المثال ، في بعض الأحيان من أجل إزالة دوار المولد من مرتكز العمود المرفقي ، يجب عليك استخدام طاحونة. لا يمكن مزقه باستخدام أداة وقوة جسدية كبيرة.
ومع ذلك ، فإن المحرك ليس عبثًا يسمى القرار الأكثر نجاحًا الذي تم اتخاذه في تطوير هذا النموذج.
ناقل الحركة
لا يمكن تسمية عملية نقطة التفتيش بالمثالية. إنها غامضة إلى حد ما. في الأساس ، تعتبر العقدة موثوقة وتعمل بشكل لا تشوبه شائبة ، ولكن هناك عيوب بسيطة. على سبيل المثال ، بين التروس الخامسة والسادسة ، ينزلق شبه محايد.
راما
الجهاز مبني على إطار فولاذي. لا توجد ابتكارات وحلول مبتكرة يمكن العثور عليها هنا ، بغض النظر عن مدى صعوبة المحاولة. كل شيء طبيعي جدا
استخدام مثل هذه الميزانية ، ولكن المواد المتينة مثل الفولاذ ، تحمل نتائجها المتوقعة. أولاً ، هذه ميزة جيدة للسلامة ، وثانيًا ، إنها ناقص مثير للإعجاب بنفس القدر للمبلغ الموجود في بطاقة السعر. ولكن هناك أثر جانبي: الوزن الجاف لدراجة نارية سوزوكي RF400 ليس صغيراً.
كيت
أثبت مصممو سوزوكي مرة أخرى أنهم لا يأكلون خبزهم عبثا. اتضح أن الدراجة النارية جميلة وأنيقة حقًا. سائح رياضي حقيقي بكل ما يميزه
في تصميم طقم الجسم البلاستيكي ، يتميز بخاصية الانزلاق ،تذكرنا بسيارات فيراري الخارقة. من أكثر سمات النموذج تميزًا وتميزًا هي "الخياشيم" التي يتم من خلالها إطلاق الهواء من الرادياتير.
تحافظ البطانة أيضًا على بعض الأسرار في شكل مقصورات قفازات مخبأة بالقرب من الخزان. سعة المقعد الرائعة هي أيضًا أخبار جيدة.
المعلقات
يشتكي العديد من الملاك من أن جميع عمليات التعليق ناعمة جدًا. يمكن الشعور بهذا بشكل خاص في رحلة طويلة.
صحيح ، هناك طريقة لحل هذه المشكلة. يجدر تغيير الزيت إلى زيت أكثر لزوجة ، لأن هذا النقص لن يكون واضحًا.
فرامل
يجب أن يقال أن سوزوكي RF400 هي دراجة نارية مصممة لسرعة مذهلة. انتمائه الطبقي يتحدث عن نفسه. في مثل هذه الظروف ، تكون المكابح المتواضعة للغاية محيرة. إنهم يعملون بشكل جيد ، لكن لا داعي للحديث عن أي مزايا خاصة.
من اوجه القصور الجدير بالذكر توتر الفرجار و الذي يحدث من وقت لاخر
راحة الطيار والركاب
يعرف الكثير من الناس أن هبوط دراجة نارية في أي رياضة من سوزوكي أمر غريب ، بينما يتم سحب الأرجل. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكن تسمية الدراجة النارية بأنها مريحة تمامًا. حماية الرياح مثيرة للإعجاب ، وسوف تساعد في التعامل مع السرعات العالية. المقعد واسع ولين. الترتيب سهل الوصول إليه ويقرأ جيدًا.
راحة الركاب أيضًا على قدم المساواة ، كما يجب أن تكون على دراجة بخارية رياضية. في رحلة طويلة ، سيكون مناسبًا لكليهما.
تعديلات
دراجة نارية سوزوكي RF400 تم إنتاجها من 1994 إلى 2000 وخلال هذا الوقت لم يتم تعديلها بشكل خاص. في بعض السلاسل ، تم استبدال المعدات التناظرية بأجهزة رقمية ، ولكن لا يوجد حديث عن أي تطبيقات رائعة. من وقت لآخر ، حاولت الشركة المصنعة خداع شيء ما بالرسم ، حيث تقدم للمشترين إما إصدارات ذات لون واحد أو لونين. لم تختلف سوزوكي RF400RV ، التي تم إنتاجها في 1997-1998 ، من الناحية الفنية ، ولكنها حصلت على لون جسم جديد - الكرز. في السابق ، لم يشهد العالم سوى نسخ حمراء وزرقاء وسوداء من النموذج.
TTX
يسرد الجدول أدناه خصائص الأداء الرئيسية للنموذج.
المحرك ، راجع3 | 398 |
عدد الاسطوانات | 4 ، اصطف |
DOHC | + |
تبريد | سائل |
عزم الدوران (الحد الأقصى) | 38 في 9500 |
القوة ، l. الصورة | 53 |
الوزن الجاف ، كجم | 185 |
سرعة الانطلاق ، كم / ساعة | 160 |
الحكم
طلب العملاء هو أفضل مكمل للشركة المصنعة ، وتستفيد Suzuki RF400 من هذا الطلب. وعلى الرغم من أنه يحتوي على بعض الميزات المثيرة للجدل ، إلا أن الخبراء الحقيقيين من هذا النوع لا يمكنهم تجاهله.
مظهر معبر وروح رياضية حقيقية وراحة في رحلة طويلة يقومون بعملهم لكسب قلوب سائقي الدراجات النارية. والسعر المنخفض نسبيًا يساهم فقط في النجاح الرائع بالفعل في السوق.
موصى به:
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم
تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
"أوريون" - دراجة نارية ذات طبيعة رياضية
"Orion" - دراجة بخارية ذات طابع رياضي واضح ، وعجلات رفيعة ذات مداس عميق تشير إلى استعداد الدراجة للقيادة على الطرق الوعرة بسرعات عالية
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح