دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

"Owl" (الاسم الكامل للدراجة النارية هو "Sunrise Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (طراز "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من عام 1957 إلى 1965

مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتكرار التغيير في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". صور من مختلف القضايا تؤكد ذلك بوضوح.

المحرك قلب الدراجة النارية

دراجة نارية البومة مجهزة بمحرك أسطواني ثنائي الأشواط مبرد بالهواء بحجم عمل يصل إلى 173.9 سم مكعب. التجويف - 61.72 ملم ، السكتة الدماغية - 58.5 ملم

دراجة نارية البومة: العدد الأول

في البداية ، كان هذا النموذج يحتوي على محرك ثنائي الشوط ذو أسطوانة واحدة ، وحلقة تنظيف ثنائية القناة وفقًا لبراءة اختراع Schnurle وعلبة تروس بأربع سرعات. كانت قوة المحرك عشرين ونصف حصان عند 6300-7500 دورة في الدقيقةاللحظة. كان للنموذج اشتعال ملامس ، وعزم دوران يصل إلى 14 نيوتن متر عند 5100 دورة في الدقيقة ، ومولد G-411 ، وشكل مختلف لخزان الغاز ، وجذع وحارس لحماية ركبتي سائق الدراجة النارية. كانت السرعة القصوى ثمانين كيلومترًا ونصف في الساعة ، الوزن الجاف - مائتان وعشرون ونصف كيلوغرام.

بدء التحديث

بعد سنوات قليلة من الإصدار الأول ، كان لدى المصممين حلول تقنية تهدف إلى تحسين الأداء والموثوقية وكذلك تحسين المظهر. في عام 1976 ، تم تحديث دراجة نارية Sova اختلف الإصدار المحسن ظاهريًا عن الإصدار السابق في الشكل الدائري لأضواء إشارة الانعطاف (كانت مستطيلة الشكل) ، والمصابيح الخلفية وكاتم الصوت بشكل جديد.

تم استخدام جهاز إضاءة جديد ، نظام إنذار ، نظام إشعال إلكتروني غير متصل ، كاتم صوت جديد. كانت قوة المحرك عشرين ونصف حصان ، وعزم الدوران - 15 نيوتن متر عند 6300 دورة في الدقيقة. السرعة القصوى - خمسة وثمانون ونصف كيلومترًا في الساعة ، الوزن الجاف - مائتان واثنان وعشرون ونصف كيلوغرام.

Owl 200 Model 1977-1979: Need for Speed

خلال هذه الفترة ، بذل المصممون الكثير من الجهود لزيادة قوة المحرك بشكل كبير ، والتي زادت إلى 24 ونصف حصان عند 6700-7900 دورة في الدقيقة ، مع الحفاظ على نفس الإزاحة عند 173.7 سم مكعب وأقصى عزم دوران يصل إلى 1.6 كجم ق.م (16 نيوتن متر) عند 5600 دورة في الدقيقة.بفضلتغيير تكوين القناة في الأسطوانة وعلبة المرافق ورأس الأسطوانة الجديد ، زادت نسبة الضغط إلى 10.4. تم تغيير الشوكة الأمامية ميكانيكيًا: زاد قطر الأنبوب وتم تحسين ممتص الصدمات قدر الإمكان عند ذلك زمن. تمت زيادة شوكة السفر بمقدار عشرين مليمترا وبلغت مائة وتسعة وستين ونصف. والآن بدأت دراجة نارية "Owl 200" بالوصول إلى أقصى سرعة لها تصل إلى مائة وخمسة كيلومترات في الساعة ، بينما كان وزنها الجاف مائة وواحد وعشرين كيلوغراماً.

Owl 175 موديل 1981-1983: خزان غاز كبير وفرامل محسّنة

في 1981-1983 ، تم استبدال خزان الغاز ، والذي بدأ في استيعاب ثلاثة لتر ونصف لتر من الوقود أكثر ، وكذلك نظام السحب الخلفي ، ممتص الصدمات. بفضل حلول التصميم ، تلقت الدراجة النارية Owl 175 كثافة طاقة أكبر ، وكانت البطاريات الجديدة موضوعة بزاوية اثنتي عشرة درجة إلى العمودي ، مما زود العجلات بضربة مائة وتسعة وخمسين ونصف ملم.

بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم النموذج الذي تمت ترقيته فراملًا حديثة ، وزاد قطرها من مائة وخمسة وعشرين إلى مائة وستين ملم في قطر أسطوانة الفرامل والعجلات ومولد G-427 بجهد مقنن 7 فولت ، وسرج محسن. كانت السرعة القصوى لا تزال مائة وخمسة وخمسة كيلومترات ونصف في الساعة ، والوزن الجاف لا يزال مائة وخمسة وعشرون ونصف كيلوغراماً.

Owl Motorcycle: 1983-1985 المواصفات النموذجية

في 1983-1985 ، اكتسبت زعنفة الاسطوانةزيادة سطح التبريد. بدأ تجهيز بعض المحركات بمكربن تشيكوسلوفاكي الصنع ، والذي كان مطلوبًا بشدة في العهد السوفياتي وكان يمثل عجزًا كبيرًا. كانت الجدة هي تركيب معدات كهربائية جديدة بجهد 12 فولت:

• مصابيح أمامية FG-137B مع ناشرات شعاع أوروبية ؛
• مصابيح خلفية جديدة مع عاكسات جانبية.

تم تركيب وحدات تحكم بلاستيكية فوق المصابيح الأمامية: مصابيح تحكم لمؤشرات الاتجاه ، مفتاح الإشعال ، شعاع منخفض وعالي ، عداد السرعة

بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب أقفال ضد السرقة. تلقى ممتص الصدمات الأمامي غطاء مموج من المطاط ، مما جعل من الممكن منع الغبار من الدخول إليه قدر الإمكان. تلقت دراجة نارية حديثة "ZiD Sova" درعًا جديدًا على العجلة الأمامية ، ورافعة كيك ستارتر بدواسة قابلة للطي بدلًا من الصلبة ، ومسند قدم قابل للطي للسائق ، ومرآة للرؤية الخلفية. وبسرعة قصوى مائة وخمسة وخمسة كيلومترات ونصف في الساعة ، كان الوزن الجاف مائة واثنين وعشرين ونصف كيلوغراماً.في عام 1985 ، تستقبل الدراجة النارية عجلة قيادة رياضية جديدة مع صداري ، قضيب لفة ، مرآتان للرؤية الخلفية ، معدات سياحية خاصة (صندوق خلفي مع قسم جانبي ، حقيبة جانبية مصنوعة من الجلد الأصلي ، حقيبة كمبيوتر لوحي لخزان وقود). تم تزيين الدراجة النارية بنقوش جديدة على الخزان وعلى غطاء صندوق الأدوات ، وهي مصنوعة من فيلم lavsan خاص. كانت السرعة القصوى مائة وخمسة ونصف كيلومتر في الساعة ،الوزن الجاف - مائة وخمسة وعشرون ونصف كيلوغرام.

التغييرات في عام 1989: محرك جديد وزيادة القوة

في عام 1989 تم تركيب محرك جديد على الهيكل القديم الذي كان به صمام بتلات خاص. تميز المحرك الذي تمت ترقيته بأسطوانة بها تطهير بخمس قنوات ونافذتان للمنافذ. تمت زيادة التجويف من 61.5 إلى 63.5 ملم ، كما تم تكبير تنورة المكبس. زادت القوة إلى 35.5 حصان. مع. عند 6000 دورة في الدقيقة ، أقصى عزم دوران يصل إلى 17 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة. المحرك لديه كاتم صوت واحد. توسعت عجلة القيادة للدراجة النارية بعد أن استقبلت صداري. تم تمديد السلسلة بثلاث روابط.

وهكذا ، نرى أن دراجة نارية "البومة" لها خصائص مختلفة للغاية على مدى سنوات وجودها. دعونا نلقي نظرة فاحصة على خصائص أحدث الموديلات

"Owl 200": الخصائص

محرك هذه الدراجة النارية هو اسطوانة واحدة ، ثنائية الشق ، مع صمام القصب في السحب. إزاحة المحرك 175/197 سم مكعب. انظر بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الدراجة النارية "Owl 200" بنظام تشحيم خاص مع نظام تبريد الوقود والهواءقوة المحرك القصوى 10.3 لتر. مع. الوزن الجاف - مائة واثنان وعشرون ونصف كيلوغرام. الحمولة القصوى مائتان وتسعة وعشرون كيلوغرامًا. اعلى مستوىالسرعة - مائة وخمسة وعشرون كيلومترًا ونصف في الساعة. استهلاك الوقود أربعة لترات ونصف لكل مائة كيلومتر. يبلغ ارتفاع الدراجة النارية 829.5 مم وعرضها 859.5 مم وطولها 2100 مم. الخلوص الأرضي - 125 ملم

بومة 175

هذا النموذج ، والذي يمكن أن يطلق عليه أيضًا دراجة نارية ZiD Owl 175 ، هو نموذج طريق عالي الجودة من الطبقة المتوسطة وهو مخصص في المقام الأول للسفر السياحي أو المشي ، سواء مع أحد الركاب أو بمفرده. يمكنها الركوب على الطرق الوعرة والطرق الإسفلتية.في بعض الحالات ، يمكن تجهيز الدراجة النارية Owl 175 بمقطورة من نوع الراكون. المعلمات التقنية للنموذج عالية جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز هذا النموذج بشكل كبير عن غيره من خلال درجة عالية من كفاءة الوقود ، ومستوى متزايد من الراحة ، فضلاً عن الموثوقية التشغيلية.

إزاحة المحرك مائتان وخمسة وخمسون سنتيمترا مكعبا. المحرك أحادي الأسطوانة ، ثنائي الأشواط. نظام التوزيع مجهز بصمام قصب خاص عند المدخل. يحدث التبريد بسبب تدفق الهواء القادم.

حجم الدراجة النارية 62.5 × 57.6 سم ، إزاحة المحرك 173.7 سم مكعب. قوة المحرك القصوى 29.5 لتر. مع. عند 5800 دورة في الدقيقة

نوع ناقل الحركة - محرك ، سلسلة ، أساسي. إجمالي عدد التمريرات أربعة. العتاد الثانوي الرئيسي هو السلسلة. الإطار ملحوم ، أنبوبي. الشوكة الأماميةتلسكوبي. حركة التعليق الأمامي 0.155 مم

التعليق الخلفي مجهز بممتص صدمات وهو بندول. سفر التعليق الأمامي مائة وخمسة عشر ملليمترًا. المكابح الامامية وكذلك العجلة الخلفية اسطوانةالوزن الجاف - مائة واثنان وعشرون ونصف كيلو جرام. طول الدراجة النارية ألفان ومائة ملليمتر. العرض - ثمانمائة وخمسون ملم. القاعدة ألف وثلاثمائة وخمسة وخمسون ملليمترًا. ارتفاع السرج ثمانيمائة وخمسة وعشرون ونصف ملليمتر. الخلوص الأرضي - مائة وخمسة وعشرون ونصف ملليمتر. أقصى مستوى للسرعة هو مائة وخمسة كيلومترات في الساعة. استهلاك الوقود أربعة لترات ونصف لكل مائة كيلومتر. حجم خزان الغاز خمسة عشر لتر

"بومة" اليوم

على الرغم من ظهور نماذج حديثة جديدة من السيارات ، تظل دراجة البومة النارية وسيلة نقل مريحة. الصور المعروضة في المقال تثبت ذلك تمامًا.

دراجة نارية "ZiD Owl" تعتبر دراجات نارية متواضعة ، ولكنها تتطلب اهتمامًا لائقًا ومستمرًا بنفسها. قطع الغيار ما زالت متوفرة وبسعر زهيد

يتحد عشاق هذه التقنية الأسطورية في مجتمعات ونوادي ومنظمات أخرى. يقوم بعض مالكي الدراجات النارية بتحسين وتحديث دراجاتهم النارية ، أثناء نشر الصور على الشبكات الاجتماعية. يحاول البعض الآخر الحفاظ على المظهر كما كان في وقت الإنشاء.