الموتر الهيدروليكي: الجهاز و مبدأ التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

كما تعلم ، يستخدم محرك السيارة آلية توقيت الحزام أو سلسلة القيادة. ظهر النوع الأخير قبل ذلك بقليل ويعتبر الأكثر موثوقية. لكن في الآونة الأخيرة ، أصبحت السلسلة غير ذات صلة بالمصنعين الأجانب. ولكن حتى الآن ، تم تجهيز GAZelles و Niva المحلية (بما في ذلك شيفروليه نيفا) بهذا النوع من المحركات فقط. في مقال اليوم ، سنلقي نظرة على جهاز شداد سلسلة التوقيت ومبدأ التشغيل وإجراء الاستبدال.

خصائص الحركة

يؤدي هذا العنصر وظيفة ضبط شد السلسلة في محرك التوقيت. يتم تثبيته على جميع السيارات بمثل هذا محرك الأقراص. يعوض شد السلسلة الهيدروليكي عن التوتر المنخفض. مع مرور الوقت ، يرتدي الجزء. السلسلة ، عند تشغيل المحرك ، تدور باستمرار وتميل إلى التمدد. يتعلق الأمر بحقيقة أن الجزء يقفز بسن واحد أو أكثر. نتيجة لذلك ، يحدث توزيع غير صحيح للغاز. نتيجة لذلك - الإغلاق المتأخر أو المبكر لصمامات السحب والعادم. امتداد السلسلة طبيعي تمامًا. خلال فترة خدمتها ، يمكن تمديدها بمقدار سنتيمتر واحد إلى سنتيمترين. شداد السلسلة ينعم هذا.تمتد.

الجهاز

تتكون هذه العقدة من عدة أجزاء:

• أجسام الصمامات
• حلقة التقط.
• الغطاس.
• سبرينغز.
• حلقة الاحتفاظ.

أيضًا ، موتر السلسلة الهيدروليكي (شيفروليه نيفا ليس استثناءً) به فتحة إمداد بالزيت.

كيف يعمل؟

يعتمد مبدأ العنصر على عمل الزنبرك. عندما يدخل الزيت من الخط عبر جسم الصمام ، يضغط المكبس على حذاء الشد البلاستيكي. في بعض المحركات ، يتم استخدام رافعة بعلامة النجمة. وبالتالي ، يتم ضمان التلامس الذي لا ينفصم لسطح عنصر العمل. عندما تتغير سرعة المحرك ، يتحرك عنصر المكبس للخلف. الزنبرك مضغوط

يحدث التخميد الاهتزازي بسبب تدفق مادة التشحيم عبر المكبس والمبيت. يتم التحكم في ضغط الزيت بواسطة صمام كروي موتر هيدروليكي. عندما يتم سحب السلسلة ، فإن المكبس يمتد من السكن. حلقة الاستبقاء تتحرك على طول الأخاديد ، مما يوفر الشد المناسب. كما تعوض المجموعة الاستطالات الحرارية التي تتشكل مع ارتفاع درجة حرارة المحرك.

كيف تتحقق من شداد السلسلة الهيدروليكي؟

من الضروري التحكم في ظهور الضربات الجديدة في حجرة المحرك. إذا تم العثور على ضربات في مكان غطاء رأس الأسطوانة ، فهذا يشير إلى وجود خلل في الموتر. تكون هذه الأصوات مسموعة بوضوح عندما يتم تحرير دواسة الوقود فجأة.

ماذاالأسباب التي جعلت الموتر الهيدروليكي للمحرك 406 غير قابل للاستخدام؟ قد يكون هذا مكبسًا محشورًا وانهيارات في الصمام الكروي ، مما يتسبب في عدم تطابق ضغط الزيت. الحذاء البلاستيكي نفسه (أو العجلة المسننة ، إن وجدت) والمخمد سوف يبلى أيضًا.

أين هو؟

يقع هذا العنصر في حجرة المحرك على الجانب الأيسر. تحتاج إلى العثور على أنابيب التبريد أمام رأس الأسطوانة - يوجد تحتها موتر السلسلة.

كيف تتغير

إذا لوحظت الأعراض المذكورة أعلاه ، فمن الضروري استبدال شداد السلسلة الهيدروليكي بشكل عاجل. للقيام بذلك ، نحتاج إلى عنصر جديد ، بالإضافة إلى مجموعة من الرؤوس. باستخدام مفتاح 10 ، قم بفك تركيب أنبوب تبريد رأس الأسطوانة وخذها.

بعد ذلك نجد اثنين من صواميل التثبيت للموتر نفسه. قمنا بفكها بنفس المفتاح. نأخذ الجزء البارز من الآلية بأيدينا وننزعه من المقعد. من الجدير بالذكر أن موتر السلسلة له حشية خاصة به ، والتي تحتاج أيضًا إلى الاستبدال. قبل تثبيت عنصر جديد ، قم بتغطية المقاعد بعناية باستخدام مادة مانعة للتسرب من السيليكون. قم بتركيب الحشية وشد البراغي. بالمناسبة ، قبل التثبيت ، من الضروري إزالة سدادة النقل. هذا العنصر ضروري لمنع الموتر من التفريغ (بحيث لا يخرج المكبس من الغلاف) أثناء النقل. "لشحن" العنصر وجعله في حالة عمل ، بعد التجميع ، تحتاج إلى الضغط على الجزء بمفك براغي ناقص بجهد كبير. ونتيجة لذلك ، فإن الجسم الهيدروليكيسيتحرك الموتر تحت تأثير الزنبرك في الغطاء حتى يتوقف.

سينتج المكبس نفسه شد السلسلة المناسب من خلال العجلة المسننة أو الحذاء (اعتمادًا على ميزات تصميم المحرك). قبل "الشحن" تحتاج إلى شد جميع البراغي بعناية. خلاف ذلك ، فإنه سيؤدي إلى حدوث انحناء سابق لأوانه للعنصر. لا تنس إعادة تركيب التركيب. بعد التثبيت نبدأ تشغيل المحرك ونتحقق من وجود أصوات غريبة.

ماذا تفعل إذا لم يساعد الاستبدال؟

يحدث أن الضربات لا تختفي حتى بعد استبدال الموتر. في هذه الحالة ، من الضروري التحقق من طول السلسلة نفسها. بعد 150 ألف كيلومتر ، يمكن أن يمتد لدرجة أنه حتى الموتر الجديد لا يمكنه تعويض ذلك. لذلك ، عندما يتم الوصول إلى هذا الأميال ، تتغير السلسلة أيضًا في نفس الوقت.

هل يمكن إصلاح القديم؟

يمكن إصلاح شداد السلسلة الهيدروليكي القديم 60 في المائة من الوقت. لكن عليك أولاً التأكد من أنه خطأ. للقيام بذلك ، اضغط بالإصبع على الطرف الكروي للعنصر. اذا لم يضغط فالموتر عالق.

هذا بسبب عدم محاذاة حلقة القفل. في نهايات القطع ، لها نتوءات صغيرة. هم الذين يتدخلون في عمل العنصر. يجب غسل الموتر المفكك جيدًا بالكيروسين واستبدال حلقة القفل. قطرها الخارجي 16.6 × 3 ملم. يمكن أن تكون الحلقة مصنوعة من سلك الربيع. يحدث أن فشل صمام الكرة - هويمر الزيت الزائد. للتحقق من ضيقه ، من الضروري إزالة المكبس والربيع من السكن. أدخل الجزء الأخير (الكروي) في الفتحة الموجودة في الهيكل. اضغط بإصبعك على الطرف المقابل للعنصر. إذا كانت هناك آثار كبيرة لتسرب الزيت ، فيجب استبدال الجزء. من المصنع ، يُسمح بالتفريغ الصغير من خلال خطرين على الجزء الأخير من مبيت الموتر. تعمل على إزالة الهواء من داخل الآلية. يمكنك محاولة مسح العنصر ، وبالتالي استعادته. لكن النتيجة ليست دائما فعالة. للقيام بذلك ، من الضروري غسل الصمام الكروي بالبنزين أو الكيروسين عن طريق الضغط عليه بسلك رفيع عبر فتحة الزيت. إذا فشل التدفق ولا يزال العنصر يتسرب من الزيت ، فيجب استبداله.

تشديد السلسلة اليدوي

للتخلص من الضربة المميزة لمحرك السلسلة في منطقة غطاء الصمام ، دون تغيير العنصر نفسه ، يمكنك شد الجزء يدويًا. ضع في اعتبارك كيفية تنفيذ هذا الإجراء على مثال سيارة VAZ-2106. هذا يستخدم ضرس في الموتر.

إذن ، تحتاج أولاً إلى إزالة مرشح الهواء مع السكن والغلاف. بعد ذلك ، قم بفك الموتر (ليس تمامًا) وقم بعمل 2-3 لفات من العمود المرفقي. يمكن القيام بذلك باستخدام مفتاح عادي عن طريق ضبطه على الموضع الثالث. بعد عدة دورات للعمود المرفقي ، يتم تشغيل محرك السلسلة. بعد ذلك ، يتم فحص مستوى شدها بالضغط بإصبعك على الروابط. لا ينبغي أن ينحني 2 سم أو أكثر. عندما يتم شد السلسلة بشكل صحيح ، فإن الهيدروليكييتم تجميع الموتر والمرفق بترتيب عكسي. يجب تكرار هذا الإجراء في كل مرة توجد طرق من حجرة المحرك.

السعر

تكلفة هذا البند 500-900 روبل. في حالة عدم وجود وقت للإصلاحات ، يمكنك قصر نفسك على شراء مجموعة شداد جديدة.

الخلاصة

إذن ، اكتشفنا الجهاز ومبدأ تشغيل موتر السلسلة الهيدروليكي. تذكر أن القيادة مع الضربات تحت غطاء المحرك محفوفة بتلف المحرك. إذا امتدت السلسلة ، فإنها تبدأ في الاهتزاز. سيتم انتهاك مراحل توزيع الغاز. اتبع جدول التغيير واستمع إلى محرك سيارتك.