Triumph Bonneville - دراجة نارية لها تاريخها الخاص ومتسابقها وشخصيتها السينمائية

2025 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14

بدأ تاريخ دراجة Triumph Bonneville عام 1953 ، عندما ظهرت السيارة في الفيلم الأمريكي "The Savage" للمخرج لازلو بينيديك. الشخصية الرئيسية جوني سترابلر لعبت من قبل مارلون براندو ، ركب انتصار. نظرًا لأن الفيلم كان يدور حول سائقي الدراجات النارية ، فقد لعب نموذج الدراجة النارية أيضًا دورًا رئيسيًا ، وبالتالي أصبح Triumph Bonneville معروفًا على نطاق واسع. لم يكن هناك إنتاج متسلسل ضخم للنموذج في ذلك الوقت ، وكان الفيلم بمثابة قوة دافعة لبدء إنتاج ناقل واسع. تبين أن "Bonneville" منذ البداية كانت متقدمة من الناحية التكنولوجية وناجحة من حيث التصميم والتجميع اللاحق ، والعديد من السجلات المثيرة للإعجاب التي تم تسجيلها في إصدار السباق ، حددت احتمالية إنتاج دراجة نارية لسنوات عديدة قادمة.

السجلات

إذن ، كانت الشعبية الحقيقية تنتظر Triumph Bonneville بعد بضع سنوات ، عندما كانت الرياضة وبعد ذلكسيارات سباق. أتاح محرك Triumph 650 تحقيق سرعات عالية على مسار مسطح. تم تسجيل العديد من الأرقام القياسية في Triumph Bonneville ، أشهرها المتسابق Johnny Allen من ولاية يوتا الأمريكية ، والذي في عام 1956 على دراجة تسمى Devil's Arrow أظهرت سرعة 311 كم / ساعة. يعمل المحرك ثنائي الأسطوانات على ميثانول نقي ، وقد تم تجهيز الدراجة النارية نفسها بمجموعات هيكل ديناميكي هوائي تقلل من مقاومة الهواء. تم اختيار مكان تسجيل الوصول جيدًا أيضًا. كانت بحيرة مالحة بسطح أملس وصلب تمامًا.

تم تسجيل رقم قياسي آخر في العام التالي من قبل الألماني فيلهلم هيرتز في نفس Triumph Bonneville ، بسرعة 338 كم / ساعة. استجاب جوني ألين من خلال الجري لمسافة 345 كم / ساعة ، وهو رقم قياسي لم يستطع أحد تحطيمه خلال السنوات الست المقبلة. فقط في عام 1962 ، وصل المتسابق الإنجليزي ويليام جونسون إلى سرعة 362 كم / ساعة في انتصار إجباري في بونفيل. وأخيرًا ، في عام 1966 ، تم تسجيل الرقم القياسي غير المسبوق للمتسابق روبرت ليبان ، حيث أظهر 395 كم / ساعة في فئة الدراجات النارية حتى 700 سم مكعب.

بعد ذلك ، بدأ الطلب على منتجات Triumph في سوق الولايات المتحدة مرتفعًا ، وأصدر الصناعيون البريطانيون في عام 1959 نموذجًا للدراجات على الطرق - T120. صنع طراز Triumph Bonneville T120 دفقة حقيقية ، حيث أظهر خصائص سرعة ممتازة و "تسجيل" إبرة عداد السرعة عند حوالي 185 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، في عام 1963 لا يزال انتصار بونفيلتألقت ذات مرة في فيلم ، وهذه المرة في فيلم هوليوود "الهروب الكبير" بطولة ستيف ماكوين.

جيل جديد

كان طراز Triumph التالي هو Triumph Bonneville T140 بمحرك 724 سم مكعب وقوة 62 حصان ، وتم إصداره في عام 1972. بفضل خصائصه التقنية المتميزة ، تنافس T140 بنجاح في السوق العالمية مع الدراجات النارية اليابانية ، وفي عام 1979 حصل Bonneville على لقب "دراجة نارية للعام" في مسابقة مجلة British Motorcycle News. تم إنتاج النموذج حتى عام 1988 ، ثم توقف الإنتاج وتوقف الناقل. كان هناك صمت طويل

بدأ إطلاق الجيل الجديد من "Triumph" في عام 2001 ، عندما رأى الجمهور العام Triumph Bonneville 790. وبعد مرور عام ، خرج طراز Triumph Bonneville T100 من خط التجميع. ابتداءً من عام 2005 ، تم تجهيز دراجات Triumph Bonneville بمحرك 865 سم مكعب جديد بقوة 64 حصان. حتى عام 2008 ، كانت جميع محركات Triumph Bonneville مكربنة ، ثم أصبح حقن الوقود بمثابة حقن.

تعديلات

يتم تمثيل تشكيلة Triumph حاليًا بثلاثة نماذج: Triumph Bonneville Classic و Triumph Bonneville SE و Triumph Bonneville Т100. جميع الدراجات النارية هي جزء من تاريخ الشركة وتختلف في قوة المحرك وتصميم "الأجراس والصفارات" ، مثل بطانة الكروم على الخزان أو موقع مقياس سرعة الدوران على لوحة القيادة. تسمح تعديلات النموذج للعميل باختيار التلويندراجة نارية ، ولكن بنبرة نغمتين فقط ، على الرغم من أن هذا يكفي لجعل Bonneville تبدو حصرية للغاية.

بيئة العمل أو عدم وجودها

تتميز الدراجة بتصميم ناقل حركة غير عادي ، مع وضع ناقل الحركة على ارتفاع عالٍ نسبيًا مع سفر طويل بشكل غير عادي. يبدو أن هذا يمكن أن يعزى إلى أوجه القصور ، ولكن سرعان ما يعتاد سائق الدراجة النارية على "الإزعاج". حتى النقص الواضح في بيئة العمل ، والساقين المرفوعة والميل الكبير للجسم يُنظر إليه على أنه أسلوب خاص في قيادة السيارة. هذه هي خصوصية Triumph Bonneville ، التي تتحدث خصائصها عن نفسها.

إدارة

إذا كان الهبوط غير مريح للوهلة الأولى ، فلا يمكن قول الشيء نفسه عن عجلة القيادة للدراجة النارية - فهي تناسب يديك مثل القفازات ، وقيادة دراجة نارية متعة حقيقية. يمكن الضغط على القابض الناعم بشكل غير متوقع بلمسة خفيفة على الرافعة ، كما أن قبضة الخانق مرنة للغاية بشكل مدهش. يتفاعل المحرك في أجزاء من المئات من الثانية ، وبقوة 68 حصانًا! أسطوانتان متوازيتان تعملان بإيقاع مثالي.

عيب

بشكل عام ، تعد تقييمات Triumph Bonneville إيجابية في الغالب. من بين العيوب النسبية ، يلاحظ السائقون الحقيقيون فقط نظام العادم ، الذي يكتم صوت المحرك بجدية ، بينما يطرق "أنفاسه" أثناء الاحتراق اللاحق. كاتم صوت مستقيم بدون شبكة يطلب فقط دراجة نارية. ولكن على أي حال ، فإن دراجة Triumph Bonneville النارية هي مصدر لا ينضبالسرور لصاحبه