كيف تصلح محرك VAZ 2106 في المرآب الخاص بك؟

2026 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14:30

من المعروف أن 2101 كان أول طراز VAZ ، تليها ستيشن واغن ، ثم 2103 سيدان وتعديلها - 2106. يمكن أن يحلم ، حتى تويوتا كورولا ، التي أنتجت أكثر من 30 مليون نسخة ، لم تستطع التغلب على "الست".

لكن بغض النظر عن مدى شهرة وشعبية هذه السيارة ، فإن لها عيوب ، والتي للأسف تشمل محركها. الآن ليس من الصعب العثور على الجزء الصحيح ، لذلك لا يمكن اعتبار إصلاح محرك VAZ 2106 مشكلة. كما تبين الممارسة ، فإن مورد مثل هذا المحرك يبلغ حوالي 60 ألف كيلومتر ، يتبعه "رأس المال". لحسن الحظ ، ليست كل أجزاء ومكونات السيارة متورطة في هذا الإجراء ، لكن النفقات العامة للعملية لا تزال واضحة.

يمكن تخفيض سعر محرك VAZ 2106 بشكل كبير إذا قمت بتنفيذ أعمال التركيب والتفكيك بنفسك.بالطبع ، يمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك ، ولكن ليس كل مالك سيارة في المرآب ، باستثناء السيارة ، لديه العديد من الآلات لأسطوانات مملة أو مجلات طحن العمود المرفقي. بالطبع ، من أجل التفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ستحتاج أيضًا إلى مجموعة معينة من الأدوات ، يمكن تسمية بعضها بأمان بأنها فريدة ومحددة.

يجب تقسيم إصلاح محرك VAZ 2106 للراحة إلى ثلاث مراحل ، من بينها أنه من الضروري تسليط الضوء على تفكيك الأجزاء واستكشاف الأخطاء وإصلاحها واستبدالها مع التجميع اللاحق. تتضمن المرحلة الأولى التفكيك الكامل. يجب أن نتذكر أن هذا يجب أن يتم في مكان عمل نظيف ، لأنه ، على سبيل المثال ، الغبار الذي يمكن أن يدخل كتلة الأسطوانة سوف يلتصق قريبًا بالأسطح الدهنية بالزيت ، وبعد التجميع سوف يبطل جميع الأعمال. يجب غسل جميع الأجزاء جيدًا بالكيروسين ، حيث لن يتعامل أي متخصص يحترم نفسه مع كتلة الأسطوانة المتسخة التي يتم تلطيخها بالكامل بزيت الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، إذا ظل "المعلق" في المحرك ، فسيبدأ في الغسل بالزيت النظيف ويمكن أن يسد نظام التزييت بالكامل. مرة أخرى ، كل هذا العمل من أجل لا شيء.

إصلاح محرك VAZ 2106 يعني أيضًا استكشاف الأخطاء وإصلاحها. للقيام بذلك ، تحتاج إلى بضعة ميكرومتر ، ومجموعة من المجسات ومقياس التجويف. الأول هو قياس عنق العمود المرفقي وعمود الحدبات. والثاني هو محامل الاسطوانات وعمود الكامات. تحتاج المجسات أيضًا إلى تحديد حالة العديد من الأجزاء (قائمتهم طويلة جدًا).

بعد تحديد تآكل الأجزاء ، يتبع الأسطوانة مملة وطحنعنق العمود المرفقي. ثم يتم تثبيت الأجزاء. يجب إيلاء اهتمام خاص لجودة البناء ، لأنها تؤثر بشكل مباشر على إصلاح محرك VAZ 2106.

بعد ذلك ، تحتاج إلى استبدال السوائل الاستهلاكية. يجب إيلاء اهتمام خاص لمرشح الزيت ، والذي يجب ملؤه بالزيت قبل التثبيت. بعد ذلك ، تحتاج إلى التأكد من صحة التجميع عن طريق تدوير العمود المرفقي يدويًا باستخدام بداية ملتوية. يجب أن يكون الدوران محكمًا. إذا لم تتمكن من تدوير العمود المرفقي ، فلن تضطر إلى إغراء القدر - فمن الأفضل تفكيك المحرك مرة أخرى. من الواضح أن الإجراء ليس لطيفًا ، ولكن بعد إعادة التجميع ، من المرجح أن يعمل كل شيء بالفعل. لا ينبغي لمالكي الطرز الأخرى اليأس ، لأنه ، على سبيل المثال ، لا يختلف إصلاح محرك VAZ 2109 عمليًا.