رف التوجيه: رد فعل عنيف وأعطال أخرى. كيف تصلح أو تصلح؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

التوجيه جزء لا يتجزأ من أي سيارة. بفضل هذه العقدة ، يمكن للمركبة تغيير اتجاه المسار. يتكون النظام من العديد من العناصر. المكون الرئيسي هو رف التوجيه. رد فعلها العنيف غير مقبول. حول الأعطال وعلامات انهيار هذه الآلية - لاحقًا في مقالتنا.

مميزة

التوجيه له عدة وظائف:

• يزيد الجهد المبذول على عجلة القيادة.
• ينقل عزم الدوران إلى العجلات من خلال محرك
• ينتج عودة مستقلة لعجلة القيادة إلى الوضع المحايد.

المكون الرئيسي لهذه الآلية هو علبة التروس. لديها نسبة التروس الخاصة بها (تختلف هذه المعلمة لكل سيارة). في الوقت الحالي ، يتم استخدام آلية توجيه الجريدة المسننة والجريدة المسننة. في السابق ، استخدم المصنعون مجموعة دودة وبرغي.

لماذا أشعل النار تحظى بشعبية كبيرة؟ تتميز هذه الآلية بجهاز بسيط وعالينجاعة. نظرًا لخصائص التصميم ، يمكن تثبيته على السيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية والخلفية ، وكذلك على السيارات ذات التعليق المستقل.

علامات عطل

كيف تحدد أن حامل التوجيه معطل؟ رد الفعل العنيف ليس هو العلامة الوحيدة. لذلك ، عند تدوير عجلة القيادة ، يبذل السائق جهدًا أكبر من المطلوب. بالطبع ، هناك بعض الفروق الدقيقة هنا (بعد كل شيء ، هناك محركات أقراص مع أو بدون مكبر للصوت). لذلك ، في التوجيه الهيدروليكي ، ستلاحظ همهمة مميزة للمضخة. في بعض الأحيان يكون هذا مصحوبًا بتسرب سائل العمل من الخزان. بقدر ما يتعلق الأمر بالمحركات الميكانيكية ، فإن صوت الدوران سيبقى كما هو. ومع ذلك ، سيصبح التوجيه أكثر إحكامًا بشكل ملحوظ. هذه هي أول علامة على فشل رف التوجيه. يمكن أن يحدث رد فعل عكسي أثناء دوران العجلات على كلا النوعين من المحركات - الميكانيكية والهيدروليكية. سبب آخر هو تدفق غدة السكك الحديدية. في هذه الحالة ، ستكون الخطوط المميزة مرئية على العقدة ، كما في الصورة أدناه.

يشير هذا إلى أن آلية القيادة أصبحت غير قابلة للاستخدام. تم حل المشكلة عن طريق تثبيت قفل / تمهيد زيت جديد أو عن طريق استبدال مجموعة العنصر.

لماذا هناك رد فعل عنيف؟

في معظم الحالات ، ترتبط هذه المشكلة بحالة سطح الطريق. بعد كل شيء ، لا يتم التعامل مع كل عثرة من خلال التعليق فحسب ، ولكن أيضًا عن طريق آلية التوجيه. لذلك ، مع القيادة المتكررة عبر الحفر ، يتم ملاحظة تشغيل عمود رف التوجيه. يعتمد الكثير على أسلوب القيادة. لتوفير السكة قدر الإمكان ، تحتاج إلى الفرامل جيدًا أمام الحفر. لكن حتى هذا لا يضمن عدم ظهور رد فعل عنيف قريبًا.القيادة عبر مطبات السرعة والمفاصل الخرسانية والمطبات الأخرى تؤدي فقط إلى تدمير السكة. يزيد الحمل على علبة التروس عشرة أضعاف. بعد 10-15 سنة ، تظهر مشاكل التوجيه على السيارة. بالمناسبة ، عند الوصول إلى هذه الفترة ، يوصي صانعو السيارات الأجانب بتغيير السكة. لكن المشكلة تكمن في صعوبة العثور على قطعة جديدة لمثل هذه السيارة القديمة. وأدوات الإصلاح لا تحفظ دائمًا. كيف تقضي على اللعب في رف القيادة؟ من أضمن الطرق ما يسمى بتشديد آلية التوجيه. بالطبع ، لن يزيد مورد علبة التروس من هذا. ومع ذلك ، لفترة من الوقت ، يمكنك نسيان الارتعاش المستمر في عجلة القيادة والركوب بشكل مريح.

ما هي القاعدة

وضع المصنعون معيارًا يعتبر فيه رد الفعل العنيف لحامل رف التوجيه أمرًا طبيعيًا. لذلك ، هذا الرقم لا يزيد عن عشر درجات. يمكن قياس ذلك في محطة الخدمة ، باستخدام مقياس رد الفعل العكسي. هذه الأداة موضحة في الصورة أدناه.

الجهاز مثبت على عجلة القيادة والعجلات

عند تدويرها ، يتم تحديد الفجوة الحرة. إذا كانت أعلى من المعتاد (أي أكثر من عشر درجات) ، فيجب تعديل اللعب على حامل التوجيه. يمكن إجراء هذه العملية يدويًا ، على عكس القياسات. سننظر في كيفية القيام بذلك أدناه.

كيف يتم شد رف المقود؟

يمكن تقليل المسرحية التي تكون أعلى من المعتاد عن طريق ضبط آلية الترس. للقيام بذلك ، شد المسمار المقابل. إنه موجود في الغطاء النهائي للحامل. للراحةاستخدم حفرة أو ممر علوي. في الحالات القصوى ، يمكنك استخدام جاك (في أي حال ، نحتاج إلى الوصول إلى السكة من أسفل السيارة). لذلك ، قمنا بضبط العجلات الأمامية بالضبط وانتقلنا إلى الشد.

ضع علامة مسبقًا وقم بإزالة القفل. مفتاح 18 يشد رف التوجيه. يجب أن ينخفض رد الفعل العنيف تدريجيًا. من المهم عدم القيام بحركات مفاجئة. أولاً ، نقوم بلف البرغي بمقدار 15-20 درجة. تحقق من استجابة التوجيه. إذا كانت النتيجة غير مرضية ، كرر الإجراء مرة أخرى. من الناحية المثالية ، بعد الشد ، تحتاج إلى إجراء اختبار قيادة. يجب أن يختفي صوت الرف ، وعند تدوير عجلة القيادة يجب أن تعود بسهولة إلى مكانها.

مطبات

ما هي المشاكل التي يمكن أن يواجهها سائق السيارة عند إجراء عمليات شد عجلة القيادة؟ الأول هو زاوية الدوران. كلما كان الحامل أكثر إحكاما ، انخفضت درجة دوران العجلات الأمامية. وفقًا لذلك ، يتم تقليل قدرة السيارة على المناورة. النقطة الثانية هي الجهود المبذولة لتدوير عجلة القيادة. كلما تم إحكام الجوز ، زادت إحكام عجلة القيادة. هذا ملحوظ بشكل خاص في السيارات ذات النوع الميكانيكي للقيادة (هذه سيارات "العشرات" المحلية و "trenashki" والسيارات الأجنبية في أوائل التسعينيات). بالنسبة للآلات ذات الداعم الهيدروليكي ، هنا يزداد الحمل على المضخة. سيزداد ضغط السوائل داخل النظام. من الممكن أن يتسرب الخرطوم أو الأصفاد. إذا شعرت أن عجلة القيادة أصبحت ضيقة جدًا وتعود بشكل ضعيف إلى الوضع المحايد ، فأنت بحاجة إلى فك الصمولة. لا ينصح بالركوب على سكة حديدية محكمة الإحكام. هذا سوف يؤدي إلى البلى من عدد من الآخرينالعناصر.

هل هي فعالة؟

تقول الإحصائيات أن تشديد علبة تروس رف التوجيه يساعد حقًا في إزالة اللعب. ومع ذلك ، في 20 في المائة من الحالات ، لم يتم حل المشكلة. بادئ ذي بدء ، هذا بسبب التآكل العالي لزوج تروس القيادة نفسه.

هذا رف وترس. أيضًا ، قد تكون أسباب رد الفعل العكسي تآكل مفاصل قضيب الربط أو الحامل الفضفاض لذراع التوجيه. لذلك ، فإن تعديل السكة لا يعطي دائمًا نتيجة فعالة. لذلك ، في حالة وجود مثل هذه الأعراض ، يوصي الخبراء بالتحقق من حالة وحدات التعليق الأمامية. يجب ألا يكون هناك تلاعب على قضبان الربط ومفصل الكرة وأذرع التعليق. في نفس الوقت يوصى بفحص ممتص الصدمات. يجب أن يسير مخزونه بشكل صحيح. في نظام التعليق من نوع MacPherson ، يكون استبداله معقدًا بسبب حقيقة أن العنصر يتم تجميعه بنابض. ويتم استخدام مكبس خاص لتفكيكها

الخلاصة

إذن ، اكتشفنا كيفية إزالة اللعب في حامل التوجيه ، ولماذا يحدث وما هي عيوب التعديل. تؤثر هذه الآلية بشكل مباشر على السلامة المرورية. لذلك ، إذا تم اكتشاف عطل ، فلا تؤجل إصلاح أو تعديل رف التوجيه.