كيفية استبدال محمل محور UAZ: الفروق الدقيقة ونظائرها

2025 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14

السيارة تستخدم الكثير من العناصر التقنية. واحد من هؤلاء هو محمل العجلة. تم تجهيز UAZ معهم أيضًا. إنها جزء لا يتجزأ من أي سيارة. بعد كل شيء ، هذا المحمل هو الذي يضمن الدوران السلس لعجلات القيادة والقيادة حول المحور. هذه العقدة تحت عبء هائل. لذلك ، من الممكن أن ينهار محمل المحور الأمامي UAZ. ما هو مصدر هذا العنصر ، وما هي علامات الفشل وكيف يتم استبداله؟ كل هذا - لاحقًا في مقالتنا.

المورد

في المتوسط / u200b / u200b ، تبلغ مدة خدمة هذا العنصر حوالي 150 ألف كيلومتر.

لكن من الجدير بالذكر أن هذا الرقم قد يختلف بشكل كبير. في إحدى سيارات UAZ Patriot ، يمكن أن يستمر محمل المحور حتى 300 ألف ، ومن ناحية أخرى يمكن أن ينهار بمقدار 40.

لماذا ذلكيحدث؟

يحدث تدمير المحمل في معظم الحالات بسبب نقص التشحيم. يمكن غسلها خارج القفص. يحدث هذا غالبًا على وجه الخصوص في السيارات التي تُستخدم على الطرق الوعرة. عند عبور فورد التالية ، لا تدخل المياه فقط الجسور والصندوق ، ولكن أيضًا إلى محمل محور UAZ. نتيجة لذلك ، يعمل العنصر "جاف". بالإضافة إلى ذلك ، فشل محمل محور UAZ في وجود ملوثات صلبة. يعمل الغبار والأوساخ كمادة كاشطة في المقطع. الحمل العالي هو أيضًا سبب فشل محمل العجلة. إذا تم استخدام الماكينة بشكل متكرر على أرض وعرة ، فاستعد لتغيير المحمل القادم. أيضا ، العنصر لا يحب الحفر الكبيرة. حتى على الإطارات عالية الارتفاع للطرق الوعرة ، يجب التعامل مع جميع المطبات بحذر شديد. لا يحب محمل المحور القيادة القذرة. بالإضافة إلى ذلك ، تنتقل الصدمات إلى عناصر التعليق الأخرى. هذه عبارة عن ممتص للصدمات وكتل صامتة من الروافع (في حالة التعليق الأمامي باتريوت).

في حالات نادرة ، يكون سبب الانهيار هو عيب في المصنع. هذا هو السبب في أن محمل محور UAZ (رقم 127509 في الكتالوج) ينهار بمقدار 30 ألفًا ، على الرغم من أنه يحتوي على مورد مختلف تمامًا.

التثبيت الصحيح هو مفتاح المورد العالي

ماذا أفعل إذا فشل العنصر مرة أخرى بعد الاستبدال؟ وليس بعد 30 بل 3 آلاف كيلومتر؟ الأمر كله يتعلق بالتثبيت الخاطئ. هذا هو أحد الأسباب الشائعة لفشل محامل العجلات. إذا قمت بتثبيت العنصر بزاوية خاطئة (بشكل غير مباشر) ، فإن الحمللكل مقطع ستزيد عدة مرات. في هذه الحالة سينهار الجزء بالفعل في أول ألف كيلومتر.

نقطة أخرى مهمة هي قوة التشديد. إذا قام السيد ، عند الاستبدال ، بشد صمولة المحمل بإحكام ، فستزداد الأحمال الموجودة عليه أيضًا عدة مرات. الجزء سوف يسخن طوال الوقت. نتيجة لذلك ، ستحتاج UAZ إلى استبدال محمل المحور مرة أخرى.

كيفية تحديد مدى التآكل؟

نظرًا لأن هذا العنصر يتفاعل مع المحور ، فسوف ترتبط حالات الفشل بالعجلة. تحديد فشل تحمل بسيط للغاية. أثناء التنقل ، ستسمع "أزمة جافة" (هذه هي الطريقة التي تدور بها الآليات الكروية). هذا يعني أن العرق الداخلي مكسور والإبر تدور بشكل غير متساو. سيصبح هذا الصوت أقوى بمرور الوقت.

بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون العطل مصحوبًا بالاهتزازات. يمكن أن تنتقل إلى عجلة القيادة وإلى الجسم نفسه. قيادة مثل هذه السيارة في غاية الخطورة ، حيث يوجد خطر حدوث انزلاق في العجلة. عند السرعة العالية ، يمكن أن يتسبب ذلك في انزلاق غير متحكم فيه.

إذا واصلت تجاهل المشكلة ، ستبدأ السيارة بالسحب في اتجاه واحد. سوف تضطر إلى الإمساك بعجلة القيادة باستمرار من أجل الاستمرار في الأمام.

كيف تستبدل؟ إزالة المحور

لحسن الحظ ، فإن تصميم سيارات الدفع الرباعي المصنوعة في أوليانوفسك بسيط للغاية. لذلك ، يمكنك استبدال محمل المحور الخلفي UAZ بيديك. فلنبدأ العمل.

أولاً ، نحتاج إلى رفع جزء من السيارة ، بعد أن تمزقها سابقًامسامير عجلة. يتم وضع السيارة على فرملة اليد. بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بتثبيت دواسات العجلات. لإزالة المحمل ، سيكون عليك إزالة المحور بأكمله. أولاً ، قم بإزالة قرص الفرامل. بعد ذلك ، قم بفك مسامير التثبيت الثلاثة التي تذهب إلى غطاء العجلة من القابض. نزيل هذه العناصر ونخرج البراغي الستة للوحدة نفسها. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إصلاح المحور بملعقة تثبيت. خلاف ذلك ، سيتم تمريره أثناء تفكيك العناصر. بعد إزالة أداة التوصيل ، نثني لسان قفل الغسالة ونفك صامولة القفل للمحور نفسه. بعد ذلك ، قم بإزالة الغسالة باستخدام مفك براغي ناقص. قم بفك صمولة المحور وتجميع المحور نفسه.

استبدال المحمل

إذن ، المحور في متناول اليد - يبقى فقط إزالة العنصر القديم وتثبيت عنصر جديد. للقيام بذلك ، نأخذ مفك البراغي في أيدينا ونزيل الحلقة الداخلية للمحور. يتم إخراج العنصر الأخير أيضًا. يرجى ملاحظة أنه لتفكيك العنصر ، سيتعين عليك إزالة الغدة. يمكن التخلص منه ولا يمكن إعادة تثبيته. في المرحلة التالية ، نقوم بإزالة الغسالة الدافعة لختم المحور وفك حلقة المحمل الداخلية.

يجب إزالة الشحوم من جميع العناصر التي تمت إزالتها - يمكنك استخدام البنزين أو نقع العنصر في الكيروسين. عند تثبيت محور جديد محمل على UAZ ، انتبه إلى حالة العناصر المرافقة له. من غير المقبول وجود الحفر والخدوش وعلامات التآكل الأخرى. عند الاستبدال ، يتم استبدال محامل العجلات الداخلية والخارجية.

لبثق عنصر قديم ، يجب عليك ذلكاستخدم مجتذب. اضغط برفق على هوائيات حلقة الحجز الداخلية والخارجية واسحب الأجزاء للخارج.

التثبيت

لا يُسمح بتثبيت العنصر بمطرقة أو عناصر مرتجلة أخرى. لتجنب التشويه ، استخدم مغزل. سنضغط في حلقات تحمل جديدة معها. بعد التثبيت الناجح ، يجب إعادة فحص جودة ملائمة العنصر. يجب ألا تدور حلقات المحمل باليد. يتم إجراء المزيد من التجميع بالترتيب العكسي.

نقطة مهمة: شاهد عزم دوران شد المحمل. يجب شد صمولة الضبط بعزم دوران من 30 إلى 40 نيوتن متر. اقلب العجلة على السيارة المرفوعة يدويًا - يجب أن تدور بسهولة. في هذه الحالة ، يُسمح برد فعل عنيف صغير. ليس من الضروري شد صمولة الضبط على طول الطريق - يجب أن يكون هناك خلوص حراري للمحمل.

نصيحة مفيدة

قبل تثبيت المحمل ، تحقق من جودة تزييت "الإبر". في كثير من الأحيان لا يبلغ المصنعون عن التشحيم. وبسبب هذا ، ينخفض المورد بشكل كبير. بالنسبة لنوع زيوت التشحيم ، فأنت بحاجة إلى استخدام متخصص فقط - لمحامل العجلات. المعتادة "Litol" أو "الجرافيت" لن تعمل.

الخلاصة

إذن ، اكتشفنا كيفية استبدال المحور المحمل على سيارة UAZ بمفردنا وما هي أعراض عطله. من أجل القضاء على التآكل المبكر ، يجدر تزويد عنصر الإبرة بتزييت عالي الجودة والقضاء على التشوهات أثناء التثبيت.