دراجة نارية Kawasaki Z750R: مراجعة والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

Kawasaki Z750 هي عائلة من الدراجات النارية اليابانية العارية تم إنتاجها بين عامي 2004 و 2013. تم تصنيعها وفقًا لجميع المتطلبات الحديثة. ويجسد أسلوبهم الاتجاهات الحالية. تحظى Kawasaki Z750R ، التي تجعل خصائصها التقنية من الممكن اعتبارها نموذجًا مرموقًا ، بشعبية لدى عشاق الدراجات النارية. وبغض النظر عن تجربة القيادة. يفضله كل من راكبي الدراجات النارية ذوي الخبرة والمبتدئين. النماذج سهلة الإدارة والمناورة ، على الرغم من الوزن الكبير. إنها مريحة للتنقل في جميع أنحاء المدينة والطريق السريع. المقعد المريح سيجعلك تشعر بالراحة أثناء الرحلات بأي طول.

تعديلات على الدراجات النارية "Kawasaki Z750"

يتم تمثيل تشكيلة Kawasaki Z750 بثلاثة تعديلات رئيسية للدراجات النارية:

• Kawasaki Z750 وهو النموذج الأساسي
• تلقى Kawasaki Z750S إعادة تصميم. كان هناك انسيابية أمامية ، لوحة عدادات تناظرية. المقعد أقل. هذا الموديل نسخة رياضية
• Kawasaki Z750R هو أنسب أسلوب شارع. بالإضافة إلى التغييرات في المظهر ، أثرت الاختلافات أيضًا على الجانب الفني.دراجة نارية. أهمها كانت الفرجار الشعاعي بأربعة مكابس ونظام التعليق القابل للتعديل.

تاريخ تطور النموذج

يمكن تلخيص التاريخ الكامل للدراجات النارية Honda-Kawasaki في خمسة تواريخ رئيسية:

2004: إطلاق الطراز الأساسي Kawasaki Z750 ، والذي حل محل Kawasaki ZR-7

• 2005: إصدار تعديل رياضي جديد Z750S.
• 2007: إعادة تصفيف النسخة الأساسية للدراجة النارية. لقد تغير المظهر. تركيب المكونات رأسا على عقب. تلقى المحرك إعدادات جديدة. من أجل زيادة عزم الدوران ، يتم تثبيت نظام حقن الوقود. تم تثبيت أقراص الفرامل من نوع المجداف.
• 2011: تقديم Kawasaki Z750R. الخارج هو أسلوب الشارع. تلقى الأداء الرياضي تعليق ، سوينجارم الألومنيوم.
• 2012: تم اتخاذ قرار بوقف انتاج النموذج. الدراجات الجديدة تحمل علامة Kawasaki Z800.

إصدارZ750R في السوق

في عام 2011 ، تم تجديد تشكيلة Kawasaki بطراز جديد Kawasaki Z750R. تم تطويره على أساس الدراجة الرائعة Z1000. لكن الإصدار الذي ظهر هو أكثر ملاءمة لمحبي الدراجات النارية المفتوحة التي لا تتمتع بقوة كبيرة. يجادل الخبراء بأن الاسم يجب أن يكون مختلفًا. في رأيهم ، النموذج لا يتطابق (أو لا يتطابق بشكل كامل) مع التكوين R. لذلك ، تفتقر الدراجة النارية إلى الخصائص الضرورية.

تم إنتاج هذا التعديل لمدة ثلاث سنوات(2011-2013). تم تحديث النموذج سنويا. المظهر والمواصفات المتغيرة.

مراجعة نموذج 2011 Kawasaki Z750R

تم إنتاج إصدار 2011 بوحدة طاقة رباعية الأشواط. محرك بأربع أسطوانات مرتبة على التوالي وستة عشر صمامًا. ينتج قوة مائة وخمسة أحصنة. الحجم 748 سم مكعب ، مثل الإصدار الأساسي من Kawasaki Z750. لكن إمكانات المحرك لم يتم تطويرها بالكامل. أثناء القيادة ، يبدو أنه تم تركيب محرك أصغر. هناك نظائر ، بنفس الحجم ، تنتج طاقة أكبر مرة ونصف (حتى مائة وخمسين حصانا).

تدعي الشركة المصنعة أن كاواساكي Z750R تتسارع إلى مائتين وعشرة كيلومترات في الساعة. ولكن لا يمكن لسائق الدراجة النارية دائمًا الوصول إلى هذا الشريط. لا توفر الدراجة حماية من الرياح ، وهو عيب كبير في النموذج

من سابقتها ، أخذت Kawasaki Z750R شوكة جديدة (41 ملم). يتم تمثيل التعليق الخلفي بواسطة ممتص الصدمات. يتميز نظام التعليق ذو العجلتين بتعديل الارتداد والتحميل المسبق. يتميز النموذج أيضًا بفرجار شعاعي و swingarm خفيف الوزن.

تغيرت أنظمة الكبح والتحكم للأفضل. لكن التأثير أفسده الزيادة في وزن الدراجة النارية التي تبلغ 224 كيلوغراماً. المحرك العادي ذو الإزاحة المتوسطة لا يمكنه تحمل هذا الوزن بثقة.

الجبهة بها عجلتان (ثلاثمائة ملليمتر) ، ملاقط نصف قطرية وأربعة مكابس. نظامفرملة العجلة الخلفية مختلفة. لغرض التوقف يتم تركيب قرص مائتين وخمسين مليمترا ومكبس واحد على الفرجار.

الإطار مصنوع من أنابيب فولاذية. ارتفاع الدراجة النارية على السرج ثمانمائة وعشرون ميليمترا.

استهلاك الوقود خمسة لترات لكل مائة كيلومتر. تتسارع الدراجة النارية إلى مائة في اثنتي عشرة ثانية.

نماذج 2012

يعتبر كاواساكي Z750R 2012 من قبل الكثيرين تحفة فنية في فئتها. تتميز الدراجة بهيكل مدروس جيدًا ونظام فرامل معدل وتعليقات من السائق.

الدراجات النارية الجديدة أخف بكثير من سابقاتها. الحقيقة هي أن المظهر الجانبي الأنبوبي المربع للنسخة الأساسية ، المصنوع من الفولاذ ، تم استبداله بقوس بندول دوار مصنوع من الألومنيوم. لم يقلل هذا التغيير من وزن الدراجة فحسب ، بل أعطاها أيضًا مظهرًا أكثر أناقة. البندول نفسه مشابه للعناصر المقابلة في طراز Kawasaki Z1000. لديهم نصفي أيسر متطابقين. لكن الصحيح منها مختلف. تعمل العناصر المثبتة على تحسين قبضة العجلة الخلفية مع سطح الطريق.

وحدة الطاقة رباعي الأشواط ، مبردة بالسائل ، واثنين من أعمدة الكامات. حجم المحرك هو نفسه 748 سم مكعب. يتم توفير الوقود من خلال وحدة التحكم الإلكترونية.

لوحة العدادات مضغوطة ومريحة وتحتوي على جميع المعلومات الضرورية. يمكن تقسيم المستشعرات إلى نوعين: كلاسيكي وحديث. الجزء الأول يمثله مقياس سرعة الدوران ،على قرص أسود. الجزء الثاني عبارة عن شاشة عرض بلورية سائلة. يمكنك عرض أي معلومات تقريبًا تتعلق بتشغيل الدراجة النارية: عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ومستوى الوقود في الخزان وعداد مسافة الرحلة ودرجة حرارة سائل التبريد والساعة وخيارات أخرى.

مواصفات مجموعة نقل الحركة للدراجات النارية

للدراجات النارية Kawasaki Z750R بجميع التعديلات خصائص تقنية متشابهة. إن المكربنات الخاصة بهم رباعية الأشواط بأربع أسطوانات مرتبة على التوالي. كل أسطوانة بقطر 68.4 ملم مزودة بأربعة صمامات. شوط المكبس - 50.9 ملم. التبريد السائل.

القابض متعدد الألواح. يتم تشغيل الإشعال عن طريق نظام رقمي. بدء تشغيل المحرك كهربائي. علبة تروس ذات ست سرعات ثابتة. محرك سلسلة.

ميزات الإطار

الإطار مصنوع من الفولاذ عالي القوة. الشوكة الأمامية متداخلة بقطر واحد وأربعين ملم. شوطه مائة وعشرون ميليمتراً وهذا ليس سيئاً في حد ذاته.

التعليق الخلفي عبارة عن ممتص صدمات فردي مع 130mm من السفر و 24.5 درجة من أشعل النار.

نظام الفرامل على العجلة الأمامية مصنوع على شكل قرص بتلات مزدوج بقطر ثلاثمائة ملليمتر. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الفرجار الشعاعي على أربعة مكابس. العجلة الخلفية لها قرص واحد فقط بقطر 22 ملم.

المطاط على العجلات الخلفية والأمامية مختلف. لكن قطرها هو نفسه (حسبسبعة عشر بوصة).

أبعاد الدراجات النارية

يبلغ طول كاواساكي Z750R 2.1 متر وعرضه 0.79 متر وارتفاعه 1.1 متر. إذا تم قياس الارتفاع بالمقعد ، فستكون القيمة 0.83 متر. قاعدة العجلات 1440 ملم. أصغر خلوص أرضي هو 165 ملم. حجم خزان الوقود ثمانية عشر ونصف لترًا. بهذه الأبعاد تزن الدراجة النارية 224 كيلوغراماً.

Kawasaki Z750R: السعر والتعليقات

المالكون الذين اشتروا بالفعل وركوب دراجة نارية بنجاح من هذا النموذج لا يتركون سوى ردود فعل إيجابية. بالطبع ، لا أحد يتحدث عن الغياب التام لأوجه القصور. لكنها ليست حرجة ويمكنك أن تغمض عينيك بأمان.

سهل المناورة ، رشيق ، موثوق - كاواساكي Z750R يستحق مثل هذه الخصائص.

سعر خمسة عشر ألف دولار يوقف قلة من الناس. الدراجة النارية تشعر بالارتياح عند القيادة في شوارع المدينة. من السهل القيادة حتى في حالات الازدحام المروري بين السيارات. الوزن الكبير في هذه الحالة يقابله قاعدة عجلات صغيرة.

لكن القيادة على الطريق السريع ليست مريحة دائمًا. تتمتع الدراجة بسرعات تصل إلى مائة وعشرين كيلومترًا في الساعة بشكل لافت للنظر. مزيد من التسارع صعب بسبب قوة "انحراف القذيفه بفعل الهواء". حماية الرياح لا تزال غير متوفرة. يتعامل بشكل جيد مع الزوايا. حتى مع السرعة العالية. الجلوس براحة وراحة

الاستهلاك في المدينة حوالي سبعة لترات لكل مائة كيلومتر. على الطريق السريع - حوالي خمسة ونصف. لكن المحرك يكاد لا يأخذ الزيت. لا تحتاج إلى زيادة الرصيد كثيرًا.

هناك بعض الفروق الدقيقة في تشغيل علبة التروس. هي تكونيعمل بشكل جيد ، لكن الأمر يتطلب بعض الوقت لتعتاد عليه. وفي البداية قد يكون من الصعب تبديل التروس

عيب صغير آخر هو اهتزاز لوحة القيادة. لكن من السهل تجاهله

دراجة نارية Kawasaki Z750R هي خيار جيد للتجول في جميع أنحاء المدينة وما وراءها.