دراجة نارية هوندا CBF 1000: مراجعة والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

في عام 2006 ، بدأت مبيعات الدراجة الكلاسيكية على الطرق هوندا CBF 1000. دراجة متعددة الاستخدامات بتصميم عصري وأنيق ، ومناسبة للقيادة عالية السرعة على الطرق الريفية والغزو على الطرق الوعرة ، والتي لا يمكن إلا أن تجتذب انتباه سائقي السيارات

تعديلات

أنتجت الشركة المصنعة نسختين من دراجة الطريق:

• الجيل الأول هوندا CBF 1000 تم إنتاجه من 2006 إلى 2009. تم تجهيز النسخة بمحرك 98 حصان ، وإطار فولاذي ، وخزان وقود 19 لتر ولوحة عدادات من النوع التناظري.
• الجيل الثاني الذي تم إنتاجه منذ عام 2010 - Honda CBF 1000F. تلقت الدراجة النارية إطارًا من الألومنيوم ، ومحركًا بقوة 106 حصانًا ، وخزان وقود سعة 20 لترًا ، ولوحة أدوات رقمية ، ومعلقات أكثر تقدمًا مع شوكة أمامية قابلة للتعديل مسبقًا وتعديل ارتداد ممتص الصدمات الخلفي HMAS ، ونظام عادم 4 في 2. لا يزال يتم إنتاج النموذج وتقديمه من قبل المسؤولتجار في الأسواق الأوروبية.

تم إنشاء التعديل الكلاسيكي لـ Honda CBF 1000 مع بصريات دائرية وبدون طقم هيكل بلاستيكي على أساس الإطار الفولاذي لزميل أصغر سنًا - CBF 600.

تم طرح الجيل الثاني للبيع في عام 2010 بعد مراجعة كبيرة. تم استبدال الإطار الفولاذي بإطار من السبائك الخفيفة ، وظهرت هدية بلاستيكية ، وتغيرت إعدادات المحرك ، وزاد حجم خزان الوقود وانخفض استهلاك الوقود. تلقى الجيل الثاني من هوندا CBF 100 ، على عكس موديلات الجيل الأول ، لوحة أدوات رقمية بدلاً من لوحة أجهزة تناظرية وأصبح أخف وزناً بشكل ملحوظ بسبب انخفاض وزن الإطار.

يُشار إلى الجيل الثاني من CBF 1000F ، المجهز بمجموعة أدوات للجسم البلاستيكية ، على أنه دراجات نارية للرحلات الرياضية. على الرغم من حقيقة أن مثل هذا التصنيف مشكوك فيه للغاية ، لا يزال العديد من سائقي السيارات والخبراء في مراجعات هوندا CBF 1000 يدركون أن الدراجة اليابانية مثالية للحصول على لقب دراجة الطريق. تتمتع باستقلالية جيدة بسبب انخفاض استهلاك الوقود وحجم مناسب لخزان الغاز ، وحماية ممتازة من الرياح ، وتناسب كلاسيكي مريح والقدرة على نقل الأحمال الكبيرة ، مما يتيح لك تغطية مسافات طويلة. النسخة العارية من CBF 1000N أقل ملاءمة لدور دراجة نارية متنقلة بسبب نقص حماية الرياح على هذا النحو.

المحرك والمواصفات Honda CBF 1000

تم بناء محرك الدراجة النارية على أساس وحدة طاقة ذات أربع أسطوانات بسعة 1 لتر مع سائلتبريد مستعار من Honda CBR 1000RR. تمت إعادة ضبط المحرك الرياضي وإخراجه من أجل زيادة قوة الجر وتحويل السرعة المثلى إلى النطاق الأدنى. تم تحقيق المهمة التي حددها مهندسو هوندا: زادت قوة المحرك بشكل كبير - في الجيل الأول كانت 97 حصانا مع ذروة عزم دوران 93 نيوتن متر ، في الثانية - 108 حصانا مع عزم 96 نيوتن متر. يتم الحصول على الحد الأقصى من الطاقة في حوالي 8-9 آلاف دورة. يتم تحقيق سلاسة الركوب من خلال زيادة الجر عند السرعات المنخفضة. ديناميكيات التسارع 3.8 ثانية ، والسرعة القصوى 230 كم / س حسب المعطيات المعلنة من قبل المصنع.

الخصائص التقنية لدراجة هوندا CBF 1000 تجعلها واحدة من أقوى الدراجات النارية في فئتها. محرك الدراجة ، بالمقارنة مع النسخة الرياضية ، خرج عن العمل لكنه احتفظ بقوة جيدة.

قلادة

تم تجهيز Honda CBF 1000 بنظام تعليق قوي إلى حد ما مع سفر قصير وقابل للتعديل في مجموعة واسعة من الإعدادات. الشوكة الأمامية التلسكوبية قابلة للتعديل في التحميل المسبق ، أما الصدفة الخلفية فهي قابلة للتعديل في كل من التحميل المسبق والارتداد ، مما يسمح للمالك بضبط الدراجة النارية لتناسب أسلوب الركوب الفردي. نظام الكبح فعال ويتوافق مع ديناميكيات التسارع ويكمله نظام ABS.

الميزة الرئيسية للدراجة هي تنوعها: إنها خيار دراجة نارية مثالي للمبتدئين. CBF 1000 الكلاسيكي والأبعاد يتصرف بثقة على المسار ، حيث لا يوجدمشاكل خاصة ، يمكن أن تتسارع إلى 200 كم / ساعة ، وفي حركة المرور الكثيفة في المدينة ، حيث تتطلب المناورة بين السيارات. تتيح لك صناديق خزانة الملابس الفسيحة الذهاب في رحلة طويلة مع الكثير من الأمتعة ، ولكن يُنصح بتمهيد الطريق على الطرق الإسفلتية. بدون التزود بالوقود ، يمكن للدراجة النارية للمبتدئين أن تغطي حوالي 350 كيلومترًا.

ناقل الحركة والأبعاد

محرك Honda CBF 1000 مدفوع بالسلسلة ، مما يزيد من كفاءة المحرك بسبب عدم وجود فقد للطاقة الكامنة في الكاردان. يعتبر ناقل الحركة بست سرعات مع القابض الهيدروليكي هو الخيار الأفضل لدراجة من هذه الفئة.

قاعدة عجلات الدراجة النارية 1480 ملم ، وارتفاع المقعد 795 ملم. طول الجسم - 2210 ملم ، عرض - 780 ملم ، ارتفاع - 1220 ملم. يبلغ وزن السيارة الفارغة مع خزان الوقود الممتلئ 242 كجم. متوسط استهلاك الوقود خمسة لترات لكل 100 كيلومتر

نظام الفرامل وتشغيل العتاد

إطار هوندا CBF 1000 مصنوع بالكامل من الألومنيوم ، مما يمنح الدراجة النارية تصميمًا مذهلاً ويؤكد انتمائها إلى فئة معينة. تعزز الخطوط الملساء للجسم الخصائص الديناميكية الهوائية للدراجة النارية. عجلات مصبوبة ، أبعاد كلاسيكية مثبتة على عجلة القيادة.

يتم تمثيل التعليق الخلفي بآلية بندول ذات صدمات أحادية ، أمامية - بشوكة تلسكوبية بضربة 41 ملم. يتم تثبيت فرامل قرصية مقاس 240 مم مع فرجار مكبس واحد في الخلف ، ويتم تثبيت فرامل قرصية مزدوجة مقاس 296 مم في المقدمة.آلية مع ملاقط ذات أربعة مكابس. ABS متاح كخيار.

المنافسون الرئيسيون وزملاء الدراسة

تم إصدار أول نموذج للدراجات النارية Honda CBF 1000 في عام 2006. تم إنتاج الدراجة منذ أكثر من عشر سنوات ، وهو نوع من التأكيد على موثوقيتها.

من بين المنافسين الرئيسيين لـ CBF 1000 دراجات نارية يابانية أخرى - Sudzuki GSF 1250 Bandit و Yamaha FZ-1. تعد كلتا الدراجتين من النماذج المثيرة للاهتمام ، مما يجعل المنافسة ممتازة بين بنات أفكار شركة هوندا.

فوائد دراجة نارية

النموذج ، الذي تم إنتاجه منذ أكثر من عشر سنوات ، لم يطرأ عليه أي تغييرات. في عام 2010 ، تم تقديم الجيل الثاني من CBF 1000 بالميزات التالية:

• توصيل سلس وسلس لقدرة المحرك.
• ديناميكيات تسريع ممتازة.
• جر قوي وسلس في جميع أنحاء نطاق سرعة الدوران.
• تعليق ناعم وآمن.
• خزان وقود كبير السعة.
• الإصدارات المزودة بزجاج أمامي توفر حماية ممتازة للرياح.

عيوب النموذج

• الاستخدام المنتظم للدراجة النارية مع الراكب يؤدي إلى تآكل سريع لمحامل الشوكة الأمامية وموانع تسرب الزيت.
• التعليق لا يمكنه تحمل القيادة العدوانية.
• وزن ثقيل لدراجة رياضية.
• تدهور التعامل مع الدراجة النارية بسرعة عالية بسبب التعليق الخلفي اللين للغاية.

مراجعات حول هوندا CBF1000

يلاحظ مالكو الدراجات النارية اليابانيون متانتها ، لكن بعض الأجزاء لا تزال تفشل - العجلة المسننة والسلاسل والوسادات والأقراص والمطاط ، وهو أمر نموذجي للغاية بالنسبة للدراجات القوية.

العمر الافتراضي للسلسلة أثناء التشغيل العادي 20 ألف كيلومتر وتعتمد كليًا على انتظام الصيانة ودقتها. يتم تغيير الوسادات كل 20-30 ألف كيلومتر من المطاط - حسب نوعيتها ونعومتها

مورد المحرك ، بشرط استخدام زيت محرك عالي الجودة ، يتجاوز 100 ألف كيلومتر. لاحظ مالكو Honda CBF 1000 أن هذه الدراجة النارية تعمل لمسافة 15 ألف كيلومتر في ثلاثة مواسم ، حيث تم إنشاء الدراجة للرحلات الطويلة والاستخدام اليومي.

الدراجة النارية ، لحسن الحظ ، لا تعاني من تقرحات المصنع - يكفي إجراء الصيانة الدورية وتغيير المواد الاستهلاكية. يحتوي النموذج أيضًا على فرص كبيرة للضبط. تنتج الشركة المصنعة مجموعة من الملحقات وقطع الغيار الأصلية ، مما يسهل إلى حد كبير صيانة وإصلاح الدراجة النارية.

الحد الأدنى لتكلفة هوندا CBF 1000 مع الأميال في روسيا هو 300 ألف روبل. بالنظر إلى أن الجيل الثاني من الدراجة لا يزال قيد الإنتاج ، يمكنك شراء طراز جديد تمامًا من وكلاء هوندا الرسميين بسعر مناسب وبدون أميال في الاتحاد الروسي.

دراجة نارية يابانية متعددة الاستخدامات Honda CBF 1000 هي واحدة من أفضل دراجات الطرق المناسبة للاستخدام اليوميسائقي السيارات المحترفين والمبتدئين.