2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
تعد وحدة السرعة ثنائية العجلتين NTV 650 من هوندا مزيجًا فريدًا من دراجة إندورو على الطرق الوعرة ودراجة موتوكروس. ببساطة ، تجمع هذه الوحدة بين أفضل صفات المركبات ذات العجلتين.
الوصف
دراجة نارية مثل هوندا NTV 650 لديها قوة نقل ممتازة ، والتعامل الجيد ، والحركة الديناميكية ، وبيئة العمل في الخارج. كقاعدة عامة ، تتميز "الخيول الحديدية" عالية الجودة بسعر باهظ إلى حد ما.
تم تعليق إصدار النموذج المعني في نهاية التسعينيات من العام الماضي ، لذلك ، يمكن الآن شراء الوحدات المستخدمة فقط. لا يمكن أن تُعزى الدراجات النارية التي تزيد سعة محركها عن 400 سم مكعب إلى تعديلات للمبتدئين. لهذه الفئة تم تعيين Honda NTV 650 Deauville (647 cc). هذه السيارة ذات العجلتين ليست أقل شأنا من نواح كثيرة وتتفوق على معظم نظائرها. بشكل عام ، يمكن وصف التقنية المعنية بإيجاز على النحو التالي: دراجة نارية موثوقة وسريعة وجميلة وخطيرة.
مزايا وعيوب
بناءً على تقييمات الملاك والمتخصصين ، تتمتع دراجة Honda NTV 650 بعدد من المزايا الموضوعية. يشمل هؤلاء المستخدمون:
- جودة بناء ممتازة.
- مظهر خارجي رائع.
- سرعة تصل إلى 300 كم
- قاعدة عجلات أطول لزيادة الثبات عند السرعة العالية.
- معالجة ممتازة وملاءمة للتنقل في جميع أنحاء المدينة.
- رعاية سهلة
من بين السلبيات ، يبرز الملاك النقاط التالية:
- اهتزاز وحدة الطاقة محسوسة بسرعات عالية.
- على طريق ترابي ، تقل القدرة والتحكم بشكل كبير.
- ليست عناصر ضوء ساطع جدا.
- تكلفة عالية
هوندا NTV 650 دوفيل
تم إنتاج هذا التعديل للدراجة النارية السياحية من 1998 إلى 2006. لاحقًا ، تم استبداله بإصدار محدث من NTV 700. يمكن العثور على الجهاز في كثير من الأحيان في السوق الأوروبية أو الأمريكية ، حيث إنه نسخة التصدير.
المعلمات:
- المحرك - مجموعة نقل الحركة V-twin مع زوج من أسطوانات 647cc. انظر
- القوة - 56 حصانا.
- عزم الدوران - 57 نيوتن متر.
- السرعة القصوى 170 كم / س
- نظام الفرامل - الأقراص.
- خزان الوقود - 19.5 لتر.
- الوزن - 223 كجم.
- ناقل الحركة - 5 سرعات.
يلاحظ المالكون التشغيل الهادئ للمحرك إلى جانب الاقتصاد في استهلاك الوقود.
مواصفات هوندا NTV 650 ريفير
فيما يلي معلمات الخطة الفنية التي تحتوي عليها الدراجة النارية المعنية:
- وحدة الطاقة - البنزينمحرك 647 سم مكعب رباعي الأشواط انظر
- قوة - 60 حصانا.
- السرعة القصوى 165 كم / س
- علبة التروس - كتلة كاردان خماسية السرعات.
- استهلاك الوقود - 5 لترات لكل 100 كيلومتر
- سعة خزان الغاز - 19 لتر.
- الوزن - 185 كجم.
- الفرامل قرص.
- تعليق - شوكة أمامية متداخلة وخلفية مخمد.
دراجة نارية Honda NTV 650 Revere مزودة بمحرك V ثنائي الأسطوانات يتنافس مع وحدات الطاقة المماثلة. يتم الجمع بين مجموعة جيدة من خصائص الجر مع تغييرات غير متكررة في التروس ، بغض النظر عن عدد الدورات في الدقيقة.
الآلة مزودة بنظام تبريد سائل ونوع حقن الوقود ONS. تتيح الفرامل القرصية إيقاف المعدات بسرعة وسلاسة. مجاميع ناقل الحركة خماسي السرعات مع محرك كاردان.
اختبار القيادة
تجدر الإشارة على الفور إلى أنه عند السرعات المنخفضة ، يكون التحكم في NTV 650 Honda إلى حد ما أكثر صعوبة من نظيراتها. يؤدي الكثير من الوزن مع عجلة القيادة الضيقة إلى حقيقة أن هناك حاجة إلى قوة كبيرة. يكون التذبذب ملحوظًا بشكل خاص عند التغلب على الحفر والحفر. ومع ذلك ، بعد فترة قصيرة من الوقت ، تعتاد بسرعة على هذه الميزات.
قامت وحدة التعليق بعمل جيد ، على الرغم من اهتزاز الدراجة بشكل ملحوظ في الحفر الكبيرة. تقوم التلسكوبات بعمل رائع مع وجود نتوءات صغيرة في الرصيف. من أجل ضبط صلابة ممتص الصدمات الخلفي بشكل صحيح ،استخدم مقابض خاصة (لا توجد أدوات مطلوبة).
المحرك يدور بخفة في جميع التروس ، ويكتسب الزخم بنشاط. لتحسين عملها ، من المستحسن مزامنة المكربن. للقيادة في جميع أنحاء المدينة ، السرعة الثالثة كافية تمامًا ، صوت وحدة الطاقة يرضي مع "خرخرة" قوية خاصة بدون اضطرابات وأزيز.
الميزات
مقاعد دراجة نارية قياسية لهذا النوع من الماكينات. يمكنك ملاحظة أن الخزان العريض ومساند القدم قد تحولت للخلف. يشعر السائق بالثقة في أي سرعة ، ولا ينتقل من "المقعد" أثناء المناورات.
السرج نفسه سميك وعريض ومنخفض. كما أنه يعمل كممتص صدمات إضافي ، مما يؤدي إلى تحميل بعض الحمل على المطبات. في الواقع ، إنه مقعد مزدوج كامل مع خطوة خفيفة وهبوط مباشر للركاب. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك ضبط صندوق خزانة الملابس بحيث يكون هناك مكان تتكئ فيه على الظهر.
الخصائص المقارنة لهوندا NTV 650
فيما يلي الاختلافات الرئيسية بين الدراجة المعنية و "زميلها" الأوروبي هوك جي تي. معلمات الوحدة الأخيرة معطاة بين قوسين:
- نوع الإطار - فولاذ (سبائك الألومنيوم).
- خزان وقود - خزان كبير بسعة 19 لترًا (سعة 10 لتر مدمج بالإضافة إلى خزان احتياطي).
- عجلة القيادة - قياسي (على المشابك).
- المقعد كبير ومنخفض وناعم مع مقعد راكب كامل (المقعد مرتفع للغاية ومضغوط وصلب)
- مقصورات للأمتعة - هناك عدة أماكن لتخزين الأدوات وغيرها من "الأشياء الصغيرة" (لا يوجد عملياً أقسام للأمتعة).
- جزء الذيل - يبرز خارج أبعاد العجلة (ساق قصير يحمي ظهر الفارس بشكل ضعيف من الأوساخ).
- صندوق التبديل - أثناء التشغيل ، تخلق الوحدة صوتًا مميزًا أثناء التبديل (تعمل الوحدة بصمت تقريبًا).
- محرك - كاردان (سلسلة).
تعليقات
وفقًا لأصحابها ، فإن مواصفات Honda NTV 650 ممتازة للقيادة داخل المدينة. ينسب المستخدمون بساطة الدراجة النارية إلى التشغيل والصيانة إلى الجوانب الإيجابية. يسمح لك الملاءمة المريحة بالتغلب بسهولة على المسافات الطويلة. على عكس معظم الدراجات اليابانية ، فإن شراء قطع غيار لهذه الوحدة ليس بالأمر الصعب.
هوندا فعالة في استهلاك الوقود ، مع ملء واحد يكفي لحوالي 300 كيلومتر ، اعتمادًا على ظروف الطريق وأسلوب القيادة. تم تصميم مركبة ذات عجلتين من هذه الفئة للتحرك على أسفلت عالي الجودة ، لذلك يتم فقدان المناورة والديناميكيات على طريق ترابي. تؤكد مراجعات المستهلك هذه الحقيقة كذلك.
حول المنافسين
دعونا نفكر بإيجاز في معلمات المنافسين الرئيسيين لدراجة هوندا NTV 650:
- VFR 750 من هوندا. الجهاز مزود بمحرك لـ748 "مكعبات" ، قوة - 105 "حصان". تتسارع الدراجة إلى 232 كم / ساعة ، ومجهزة بناقل حركة من ست سرعات. خزان الوقود يستوعب 21 لترًا من البنزين يبلغ استهلاكها 7-8 لتر / 100 كم
- NSR-125. على الرغم من المظهر الرياضي العدواني للدراجة الناريةلديها معايير متواضعة للغاية. سعة المحرك - 125 متر مكعب. سم ، السرعة القصوى - 120 كم / ساعة ، عدد السكتات الدماغية - 2 ، علبة التروس - 6 أوضاع ، استهلاك الوقود - 4.3 لتر / 100 كم.
- Translap 600. هذه الدراجة هي دراجة إندورو نموذجية. قوة المحرك 55 "حصان" ، الحجم - 583 "مكعب ، استهلاك الوقود - 5-6 لتر / 100 كم ، عتبة السرعة - 174 كم / ساعة.
- "خوسفارنا سترادا". الدراجة النارية مزودة بمحرك 625 سم مكعب بسعة 58 حصان. وزن الوحدة - 186 كجم ، سعة خزان الغاز - 12.3 لتر.
- BMW C600 سبورت. حجم المحرك - 647 "مكعب" ، قوة - 60 "حصان" ، الوزن - 249 كجم. سعة خزان الوقود - 16 لتر.
ملخص
دراجة نارية هوندا NTV 650 مناسبة بشكل مثالي للتنقل على الطرق المعبدة في جميع أنحاء المدينة وخارجها. يتميز الجهاز بالتحكم الجيد والملاءمة المريحة مما يسمح باستخدامه في الرحلات الطويلة. الموثوقية وجودة البناء العالية تجعل الدراجة تحظى بشعبية كبيرة بين عشاق "الخيول الحديدية" ذات العجلتين.
موصى به:
دراجة نارية هوندا CBF 1000: مراجعة والمواصفات والاستعراضات
دراجة نارية عالمية Honda CBF 1000 بتصميم حديث وأنيق مناسبة لكل من القيادة عالية السرعة على الطرق الريفية والغزو على الطرق الوعرة ، والتي لا يمكن إلا أن تجذب انتباه سائقي السيارات. تعتبر واحدة من أفضل دراجات الطرق المناسبة للاستخدام اليومي من قبل كل من سائقي السيارات المحترفين والمبتدئين
دراجة نارية "هوندا ترانسالب": الوصف والمواصفات والاستعراضات
دراجة "Honda Transalp" تنتمي إلى فئة enduros السياحية ، وهي مصممة بشكل متساوٍ للدراجات النارية لمسافات طويلة على الطريق السريع ، وللقيادة عبر البلاد. بالطبع ، من حيث القدرة على اختراق الضاحية ، لا يمكن مقارنتها بسيارة جيب 4 × 4 ، ولكن مسارات الغابات ، وأحواض المستنقعات والتضاريس الجبلية متروكة جدًا لها
دراجة نارية هوندا VTR 1000: مراجعة والمواصفات والاستعراضات. دراجات نارية "هوندا"
عندما أطلقت هوندا العاصفة النارية في عام 1997 ، لم تستطع الشركة تخيل الشعبية العالمية للدراجة النارية. تم تصميم هوندا VTR 1000 F للاستفادة من نجاح متسابق Ducati 916 في التسعينيات ، وكان خروجًا عن العروض الرياضية ذات الأربع أسطوانات التي أثبتت جدارتها الشركة المصنعة. ربما كانت هذه خطوة لم ترغب الشركة في اتخاذها
دراجة نارية "هوندا فاراديرو": الوصف والمواصفات والاستعراضات
"هوندا" فاراديرو - عائلة صغيرة من الدراجات النارية ، ممثلة بنموذجين: بمحرك 1000 متر مكعب و 125 متر مكعب
مراجعة دراجة نارية هوندا صابر: الوصف والمواصفات والاستعراضات
دراجة نارية هوندا صابر: المواصفات والميزات والمحرك والمعدات. Honda Shadow 1100 Sabre: مراجعة ، ميزات ، استعراض ، صور