أيهما أفضل: ناقل حركة أوتوماتيكي أم يدوي؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

في مجتمعنا ، هناك صورة نمطية مفادها أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بارد ، وناقل الحركة الميكانيكي (اليدوي) أقل شأناً منه. هذه المعتقدات ليست دائما صحيحة. كل تعديل له مميزاته وعيوبه.

على سبيل المثال ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي أدنى من الميكانيكا في عدد من المواضع. تنقل الميكانيكا عزم الدوران بشكل اقتصادي أكثر وتتيح لك الحصول على مزيد من الطاقة من المحرك. لا تبلى أجزاء من الصندوق الميكانيكي بهذه السرعة ويمكن إصلاحها بسهولة. هناك أيضًا العديد من عيوب التحكم في ناقل الحركة اليدوي. أولاً ، تعد قيادة السيارة في الوضع اليدوي أكثر صعوبة. ثانيًا ، غالبًا ما يتم اختيار الترس المناسب لحالة مرور معينة بشكل حدسي. ثالثًا ، تخضع عناصر آلية القابض لمزيد من التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي التحكم اليدوي غالبًا إلى زيادة التحميل على المحرك ، كما يؤدي إصلاحه إلى زيادة تكاليف التشغيل.

لها خصائصها الخاصة في التشغيل و ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بالطبع ، قيادة السيارة تلقائيًا أمر سهل للغاية. يدرك أصحاب السيارات الذين يعيشون في المدن هذا جيدًا. ليس لديهم مشاكل الحمل الزائد ، والمحرك يعمل دائمًا في الوضع الصحيح. صحيح ، عند نقل عزم الدوران ، غالبًا ما تكون هناك خسائر كبيرة في الطاقة ، وأحيانًا يكون هناك شعور بأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يركل. لكن هذا يمكن تحمله. لكن من المستحيل ببساطة تسريع مثل هذه السيارة إلى أقصى سرعة ، لأن الأتمتة "لا تتفق" مع نية السائق هذه. أيضًا ، إذا تعطلت الأتمتة ، فسيكون دفع تكاليف إصلاحها مكلفًا للغاية. متانة أقل وناقل حركة أوتوماتيكي (مقارنة باليدوي).

أيهما أفضل: ناقل حركة أوتوماتيكي أم يدوي؟ السيدات والسائقين الذين جلسوا مؤخرًا خلف عجلة القيادة ، من الأفضل اختيار التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هذا مهم بشكل خاص إذا كانوا يقودون سياراتهم في شوارع مدينة كبيرة وغالبًا ما يعلقون في الاختناقات المرورية. من الأفضل لسكان المناطق الريفية والرجال المتهورين الذين يعيشون في كل من المدينة وخارج المدينة اختيار التحكم في ناقل الحركة اليدوي الأكثر تعقيدًا.

موثوقية هذه الخيارات هي نفسها تقريبًا. إذا كانت الأتمتة تحتوي على العديد من الأجزاء التي تتعطل كثيرًا نسبيًا ، فإن معظمها ، مع ذلك ، لا يخضع للتآكل السريع (مع القيادة الدقيقة). يعد تغيير الزيت في الوقت المناسب والحذر أثناء التشغيل من الشروط اللازمة لعدم فشل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لفترة طويلة. كما يجب اتباع التعليمات التي تأتي مع السيارة بخصوص نوعية الزيت وشروط تغييره.

أما بالنسبة للصندوق الميكانيكي ، فعلى الرغم من قوته الكبيرة ، فإن المحرك ،"يحترق" القرص والسلة وبطانة القابض للسيارة حتى مع القيادة بحذر شديد. عادة ، بدون استبدال الوسادات ، لا يمكنك القيادة أكثر من ثمانين ألف كيلومتر. في كل مرة ، يقوم السائق بتبديل التروس والضغط على القابض في ظروف طريق متغيرة لا حصر لها ، ويخلق بشكل لا إرادي ظروفًا مواتية لفشل جزء أو جزء آخر من آلية القابض. لذلك ، من المستحيل الإجابة بشكل لا لبس فيه على السؤال الذي يتعلق بعلبة التروس الأفضل! اختر ما تريد! لكن تذكر: لكي يكون لديك ناقل حركة أوتوماتيكي يعمل ، يجب اتباع التعليمات الخاصة باستخدامه بدقة!