مصحح تلقائي لمصابيح زينون الأمامية: الوصف ، مبدأ التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

كما تظهر الإحصائيات ، فإن حوالي نصف الحوادث تحدث ليلاً أو في ظروف ضعف الرؤية. وبحسب الخبراء فإن معظم الحوادث تحدث بسبب عطل في إضاءة السيارة. لتحسين جودة الإضاءة ، تم تطوير جهاز مثل المصحح التلقائي للمصابيح الأمامية ، والذي يمكن لأي مالك تثبيته.

من الواضح أنه لا يمكن تجاهل هذه المشكلة لفترة طويلة. لذلك ، منذ عام 1990 ، تم تجهيز جميع السيارات المصنعة في ألمانيا بنظام التصحيح التلقائي. ومنذ أن بدأ الاستخدام المكثف لأجهزة إضاءة الزينون في عام 2010 ، يجب أن يكون مثل هذا الجهاز موجودًا في كل سيارة.

الحاجة إلى نظام تصحيح

عند القيادة ليلاً ، من المهم أن تضيء المصابيح الأمامية المسار جيدًا. ومع ذلك ، التعديل المناسبلا يساهم في جميع الأحوال في الحركة الآمنة عند الغسق. ويفسر ذلك حقيقة أنه في حالة حدوث تغييرات في تعليق السيارة بسبب تحميل صندوق السيارة أو وجود ركاب ، فإن تدفق الضوء يغير مساره. ونتيجة لذلك ، فإن هذا يقلل من مستوى إضاءة المصابيح الأمامية ويبهر السائقين القادمين.

لذلك ، هناك حاجة للضبط المستمر لتدفق الضوء بالنسبة للمستوى الرأسي باستخدام أجهزة خاصة (لا يضر معرفة كيفية عمل المصحح التلقائي للمصباح الأمامي). توجد أجهزة مماثلة تقريبًا - أجهزة استشعار لتشغيل المصابيح الأمامية تلقائيًا. لكن هناك فرق كبير بينهما فلا داعي للخلط بينهما

مزايا إضاءة الزينون

في الوقت الحالي ، تفقد أجهزة إضاءة الهالوجين أهميتها ويتم استبدالها بمصابيح زينون الأمامية لأسباب واضحة. يدينون باسم الغاز - الزينون ، الذي يمر من خلاله تفريغ كهربائي ، مما يؤدي إلى توهج. بالإضافة إلى الغاز عالي الضغط ، يحتوي المصباح الزجاجي للمصابيح الأمامية على أقل من 1 مجم من الزئبق والأملاح المعدنية. ماهي احدى الفوائد الرئيسية

لكن إلى جانب ذلك ، يجدر إبراز ثلاث نقاط رئيسية تميز بشكل كبير مصابيح زينون الأمامية عن نظائرها الأخرى بالبادئة أكثر:

1. ضوء ساطع.
2. إضاءة آمنة.
3. مورد طويل.

الضوء من مصابيح الزينون الأمامية أكثر سطوعًا من مصادر الهالوجين. لا يهم إذا كانت بعيدة أو قريبة. الضوء نفسهله لون مزرق ، مما يجعله أقرب إلى ضوء النهار. هذا يحسن الرؤية بشكل كبير في الليل.

بتثبيت المصحح التلقائي لمصباح زينون الأمامي ، ستلاحظ تحسنًا في التباين وعمق الألوان ، مما يؤدي إلى تقليل إجهاد العين. علاوة على ذلك ، فإن ضوءهم لا يبهر حركة المرور القادمة وينعكس بشكل أفضل من الطلاء الخاص على لافتات الطريق.

لكن الأهم هو عمر الخدمة ، وهو أعلى بكثير من عمر المصابيح الأمامية الهالوجين (2 أو حتى 3 مرات). نظرًا لعدم وجود خيوط ، فإن مصابيح الزينون تكون أكثر مقاومة للصدمات والاهتزازات. وبفضل استخدام الغاز المؤين ، تم تقليل استهلاك الكهرباء بنسبة 25٪. مع أي حظ ، يمكن أن تدوم اللمبات عمر السيارة بدون استبدال.

ظروف القيادة الآمنة

حاليًا ، بسبب زيادة إنتاج السيارات ، هناك تدفق كبير لحركة المرور في المدن. في مثل هذه الظروف ، من المهم ضمان المسافة المثالية للسيارة التي أمامك ، والتي يسهل تحقيقها بمساعدة المصحح التلقائي للمصابيح الأمامية (VAZ ، إلخ). خاصة عند التحرك في وقت متأخر من المساء أو في الليل. يتطلب هذا ضبطًا عالي الدقة لتركيبات الإضاءة.

ابتداءً من عام 2010 ، يجب أن تحتوي السيارات المزودة بمصابيح زينون الأمامية على نظام تصحيحي. هذه هي الطريقة الوحيدة لحماية نفسك ومستخدمي الطريق الآخرين. بالإضافة إلى ذلك ، تعطي الأجهزة التصحيحية الخاصة ضمانًا كاملاً بأن جميع الطرقستكون العلامات والعلامات مرئية بوضوح. في نفس الوقت ، المصابيح الأمامية الساطعة والقوية لن تبهر السائقين الآخرين.

الخلفية التاريخية

ليست السيارات الحديثة فقط مجهزة بمصححات المصابيح الأمامية ، ففي التاريخ كانت هناك حالات لاستخدام مثل هذا النظام منذ عدة عقود. في الخمسينيات البعيدة ، تم تثبيت هذه الأجهزة فقط على ماركات السيارات باهظة الثمن. في ذلك الوقت ، تم ضبط المصابيح الأمامية يدويًا ، والتي كانت مسؤولة عن محرك ميكانيكي كامل خاص. تم تثبيت المخفت الثابت (كما كان يسمى سابقًا نوعًا من المصحح التلقائي) مباشرة في المصابيح الأمامية ، وتم تعديلها قبل كل رحلة.

منذ ذلك الحين ، تم تحسين التكنولوجيا باستمرار ، وفي السبعينيات أصبح من الممكن تعديل المصابيح الأمامية من مقعد السائق. تم ذلك من خلال محركات أقراص مختلفة:

• هيدروليكي ؛
• فراغ ؛
• كهربائي ؛
• هوائي و غيرها

ومع ذلك ، فقدت هذه الأجهزة مدى ملاءمتها بسرعة ، حيث كان من الصعب على السائقين تحديد الاتجاه المطلوب لتدفق الضوء. على وجه الخصوص ، نشأت صعوبات في حالة السيارة المحملة. مع مرور الوقت ، أصبح ضبط المصباح تلقائيًا.

مبدأ التشغيل وأنواع التحكم في نطاق المصباح

يشتمل نظام تصحيح المصباح الأمامي على مستشعر إمالة السيارة مثبت في الجزء الخلفي من السيارة. تشمل واجباته تحديد الارتفاع بالنسبة للطريق وحساب زاوية الميل ونقل جميع المعلومات إلى وحدة التحكم. بناءً على هذه المعلومات ،جهاز تحكم المصحح التلقائي لمصباح زينون يتخذ القرارات المناسبة. هذا يعني ، إذا لزم الأمر ، أن الإشارة من الكمبيوتر تغير زاوية تدفق الضوء في الاتجاه الصحيح ، والذي يكون المصحح مسؤولاً عنه.

تم تجهيز كل سيارة حديثة تقريبًا بنظام ضبط المصباح. وهي مقسمة إلى نوعين:

• شبه ثابت ؛
• ديناميكي.

هناك اختلافات كبيرة بين هذه الأنظمة وتشغيل أحدها أسرع وأكثر أمانًا. يجدر النظر بمزيد من التفصيل في ما يعتمد عليه مبدأ التشغيل.

مصححات Quai ثابتة

يشتمل الجهاز شبه الثابت على المكونات التالية:

• مستشعر موضع جسم السيارة (قطعتان) ؛
• آلية محرك (في كل مصباح أمامي) ؛
• مفتاح ضبط مستوى المصباح (للضبط اليدوي).

الحساسات متصلة بمحاور السيارة بواسطة قضبان خاصة. يمكنك أيضًا تضمين وحدة تحكم هنا. يعتمد مبدأ تشغيل هذا النظام على تغيير زاوية ميل الجسم ، والذي يحدث عند التحميل أو القيادة بسرعة عالية. لسوء الحظ ، فإن تركيب مصحح تلقائي للمصابيح الأمامية من هذا النوع ليس منطقيًا تمامًا ، لأن وقت استجابة المستشعرات يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. يتم زيادة فعالية التسوية التلقائية عن طريق تثبيت مفتاح على لوحة القيادة لضبط المصباح يدويًا.

إذا تم تمكين الوضع التلقائي ، فسيتم التعديل بمشاركة وحدة التحكم. للقيام بذلك ، يتلقى جهاز التحكم كل شيء ويقوم بمعالجتهمعلومات تتعلق بموقع الجسم وسرعة السيارة. يتم إرسال بيانات زاوية الميل إليه بواسطة المستشعرات المحددة ، ويتلقى معلومات حول السرعة من مستشعرات ABS.

المصححات الديناميكية

تدين المصححات التلقائية للمصابيح الأمامية الديناميكية بمظهرها للانتقال الشامل إلى مصادر ضوء الزينون. هذا يرجع أساسًا إلى حقيقة أن التدفق الضوئي القوي من الزينون أكثر خطورة من الضوء الصادر من نظائر الهالوجين. حتى الوميض الساطع قصير المدى سوف يعمى سائق السيارة القادمة ويسبب وقوع حادث. لذلك ، يعد ضبط المصباح أمرًا حيويًا. سوف يقوم التصحيح التلقائي بأفضل عمل.

الاختلاف الرئيسي بين هذا النظام والنظام الذي تمت مناقشته أعلاه هو أنه يستجيب بشكل أسرع للتغيرات في زاوية الميل ، وسرعة ارتفاع النقل. يستغرق القليل من الوقت - بعض أجزاء من الثانية. أي أنها تفعل ذلك على الفور تقريبًا ، وهو أمر مهم جدًا عند استخدام مصابيح الزينون الأمامية.

بفضل المصحح الديناميكي ، سيبقى التدفق الضوئي دائمًا عند مستوى معين في أي موقف في حركة السيارة:

• رفع تردد التشغيل ؛
• الانعطاف ؛
• فرملة ؛
• القيادة على طرق وعرة.

وهكذا ، بغض النظر عن مدى سطوع المصابيح ، فهي آمنة تمامًا لجميع السائقين الآخرين.

التثبيت الذاتي

لتثبيت المصحح التلقائي ، يمكنك استخدام خدمات عمال محطة الخدمة أو القيام بكل الأعمال بنفسك. عادة ، إذا تم اتخاذ قرارقم بتثبيت مصحح تلقائي للمصابيح الأمامية بيديك ، فقد يكون الجهاز مثبتًا بالفعل على السيارة. لذلك ، من الجدير أولاً تقييم عمله. ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، استبدل المصحح الهيدروليكي القياسي بجهاز آخر ، فإن الأمر يستحق تفكيكه أولاً.

يفضل العديد من السائقين المصححات الآلية الكهروميكانيكية نظرًا لسعرها الرخيص نسبيًا. إذا فشلت المباراة القياسية ، فهذا بديل رائع.

إزالة نظام المخزون

تفكيك المصحح الهيدروليكي العادي يبدأ بقطع الأنابيب وتصريف السائل منها. عادة ما تكون موجودة بالقرب من البطارية. يتبع ذلك عملية إزالة أسطوانة العمل الرئيسية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مفك براغي ، والذي تحتاجه للضغط على المزلاج الذي يثبت جسم الأسطوانة. لسحبه للخارج ، قم أولاً بلف الجسم عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يتوقف واسحبه نحوك.

في المرحلة التالية من تركيب المصباح الأوتوماتيكي للمصابيح الأمامية ، يمكنك الذهاب إلى الصالون لإزالة المقبض من وحدة المبرد الهيدروليكي المثبتة بالصامولة. وبعد إزالة وحدة التحكم مع خطوط الأنابيب ، يمكنك المتابعة لتفكيك السدادة المطاطية لدرع المحرك.

بعد ذلك يبقى تجهيز الأسلاك باختيار أسلاك المقطع المطلوب والطول. من أحد طرفي الأسلاك ، تحتاج إلى لحام المحطات في كتلة توصيل وحدة التحكم. بعد ذلك ، يتم مد الأسلاك من خلال الفتحة الموجودة في درع المحرك حيث كان خط الأنابيب موجودًا. جندى الطرف الآخر من الأسلاك بالكتلةاتصالات محرك الأقراص. عادة ، يتم توفير أغطية واقية مطاطية للوسادات الموجودة في عبوة المصحح التلقائي. ولكن في حالة عدم وجودها ، يمكنك استخدام أنابيب مانعة للتسرب أو الانكماش الحراري.

لإمداد الطاقة ، يتم توفير سلكين سميكين و 4 أطراف "أنثوية" (أحدهما عريض والآخر ضيق). يعمل المصحح التلقائي للمصابيح الأمامية بشكل فعال عندما يتم إمداد الطاقة مع تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض. للقيام بذلك ، اتصل بـ:

• المحطة رقم 10 ؛
• التبديل64 ؛
• مصدر طاقة ضوء الضباب الخلفي.

يمكن توصيل الأرض باستخدام طرف حر للسلك يذهب إلى مرحل الإشعال. بعد ذلك ، قم بتثبيت محركات الأقراص في موقعها الأصلي وقم بإصلاحها بحشيات.

خيار عالمي

يوجد جهاز عالمي من صنع شركة هيلا الالمانية. يمكن تثبيت الجهاز على أي سيارة ، ويمكن أن يعمل كنظام مستقل أو أن يكون إضافة لضبط المصباح اليدوي.

يعتمد مبدأ التشغيل على أحدث أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية ، والتي يتم تثبيتها في الجزء السفلي من الجسم على مسافة لا تقل عن 25 سم من الطريق. من المستشعرات وحدة التحكم تستقبل المعلومات الضرورية بخصوص زاوية ميل جسم السيارة.

بعد إجراء الحسابات اللازمة ، ترسل وحدة التحكم إشارات تحكم إلى المحركات الكهربائية لمصحح المصباح التلقائي Hella. هم ، بدورهم ، يغيرون اتجاه تدفق الضوء اعتمادًا على الموقف.